RU201583U1 - PERMANENT MAGNET SYNCHRONOUS MOTOR INDUCTOR - Google Patents

PERMANENT MAGNET SYNCHRONOUS MOTOR INDUCTOR Download PDF

Info

Publication number
RU201583U1
RU201583U1 RU2020130391U RU2020130391U RU201583U1 RU 201583 U1 RU201583 U1 RU 201583U1 RU 2020130391 U RU2020130391 U RU 2020130391U RU 2020130391 U RU2020130391 U RU 2020130391U RU 201583 U1 RU201583 U1 RU 201583U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
inductor
heat
synchronous motor
heat pipes
permanent magnet
Prior art date
Application number
RU2020130391U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валерий Мефодьевич Ткачев
Original Assignee
Валерий Мефодьевич Ткачев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Валерий Мефодьевич Ткачев filed Critical Валерий Мефодьевич Ткачев
Priority to RU2020130391U priority Critical patent/RU201583U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU201583U1 publication Critical patent/RU201583U1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/32—Rotating parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/19—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/22—Arrangements for cooling or ventilating by solid heat conducting material embedded in, or arranged in contact with, the stator or rotor, e.g. heat bridges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к электротехнике, а именно к устройствам для отвода тепла от электрических двигателей и может применяться, например, для охлаждения линейных синхронных двигателей с постоянными магнитами. Техническим результатом является повышение эксплуатационной надежности и мощности синхронного двигателя с постоянными магнитами. Индуктор синхронного двигателя с постоянными магнитами содержит магнитопровод ротора с постоянными магнитами и индуктор с катушками, образующие в совокупности трехфазный индуктор синхронного двигателя. В индукторе смонтированы тепловые трубки с теплоотводящей жидкостью. Торцы упомянутых трубок выполнены выступающими из индуктора. К поверхности индуктора над выступающими торцами тепловых трубок смонтирована теплоотводящая пластина с излучающими тепло ребрами. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.The utility model relates to electrical engineering, namely to devices for removing heat from electric motors and can be used, for example, for cooling linear synchronous motors with permanent magnets. The technical result is to increase the operational reliability and power of the permanent magnet synchronous motor. The inductor of a permanent magnet synchronous motor comprises a permanent magnet rotor magnetic circuit and an inductor with coils, which together form a three-phase inductor of the synchronous motor. The inductor contains heat pipes with heat-removing fluid. The ends of the said tubes are made protruding from the inductor. A heat sink plate with heat radiating fins is mounted to the surface of the inductor above the protruding ends of the heat pipes. 7 p.p. f-ly, 2 dwg

Description

Исследуемое техническое решение относится к электрическим машинам, а именно к устройствам для отвода тепла от электрических двигателей и может применяться, например, для охлаждения линейных синхронных двигателей с постоянными магнитами [H02K 9/19, H02K 19/00, H02K 21/00].The investigated technical solution relates to electric machines, namely to devices for removing heat from electric motors and can be used, for example, for cooling linear synchronous motors with permanent magnets [H02K 9/19, H02K 19/00, H02K 21/00].

Из уровня техники известен СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ [CN205283340 (U), опубл.: 01.06.2016], который включает корпус, вал, расположенный во внутренней полости корпуса, статор включает в себя четное количество постоянных магнитов выполненных в форме ленты, направление постоянных магнитов совпадает с осью корпуса, в верхней части расположен ротор, а вращающийся вал смонтирован на внешних подшипниках, смонтированных в отверстиях в корпусе, отличающийся тем, что синхронный двигатель с постоянными магнитами содержит дополнительно первую охлаждающую трубку, вторую охлаждающую трубку и теплоотводную трубку, изготовленные из нержавеющей стали, в то же время вращающийся вал выполнен из полой трубы, а первая охлаждающая трубка образована из вращающегося вала и проходит через внутреннюю полость второй охлаждающей трубки, два конца первой охлаждающей трубки соответственно соединены с двумя концами теплоотводящей трубки, между соседними постоянными магнитами и второй охлаждающей трубкой через зазор между соседними постоянными магнитами, а теплоотводная трубка расположена с внешней стороны корпуса, несколько излучающих ребер приварены к теплоотводящей трубке, и первая охлаждающая трубка, вторая охлаждающая трубка и теплоотводящая трубка заполнены охлаждающей жидкостью.A SYNCHRONOUS MOTOR WITH PERMANENT MAGNETS [CN205283340 (U), publ .: 06/01/2016] is known from the prior art, which includes a housing, a shaft located in the internal cavity of the housing, the stator includes an even number of permanent magnets made in the form of a tape, the direction of the permanent magnets coincides with the axis of the housing, the rotor is located in the upper part, and the rotating shaft is mounted on external bearings mounted in holes in the housing, characterized in that the permanent magnet synchronous motor additionally contains a first cooling tube, a second cooling tube and a heat sink tube made of stainless steel, at the same time, the rotating shaft is made of a hollow tube, and the first cooling tube is formed from the rotating shaft and passes through the inner cavity of the second cooling tube, the two ends of the first cooling tube are respectively connected to the two ends of the heat sink tube, between adjacent permanent magnets and the second cooling t cutting through the gap between adjacent permanent magnets, and the heat sink tube is located on the outside of the housing, several radiating fins are welded to the heat sink tube, and the first cooling tube, the second cooling tube and the heat sink tube are filled with coolant.

Недостатком аналога является низкая надежность, обусловленная выполнением корпуса вала частью системы, для циркуляции охлаждающей жидкости, что требует значительных конструктивных затрат на обеспечение герметичности такой системы, что также увеличивает трудозатраты на внедрение описанного технического решения.The disadvantage of the analogue is low reliability due to the implementation of the shaft housing as part of the system for circulating the coolant, which requires significant structural costs to ensure the tightness of such a system, which also increases the labor costs for the implementation of the described technical solution.

Также известен СТАТОР ДВИГАТЕЛЯ [CN208589816 (U), опубл.: 08.03.2019], отличающийся тем, что он содержит железный сердечник и теплопроводящую изолирующую трубку, смонтированную на железном сердечнике, корпус изолирующей трубки снабжен охлаждающей полостью, корпус изолирующей трубки соединен с охлаждающим компонентом, а охлаждающий компонент включает трубку с головкой и соплом, один конец охлаждающего сопла заходит в головку трубки, а другой конец - в полость охлаждения, между внутренней стенкой головки трубки и внешней стенкой охлаждающего сопла имеется зазор для выпуска жидкости, головка трубки снабжена впускным и выпускным отверстиями для жидкости, впускное отверстие для жидкости сообщается с охлаждающим соплом, выпускное отверстие для жидкости сообщается с выпускным зазором для жидкости, охлаждающая полость также снабжена перегородкой, которая разделяет охлаждающую полость на впускную полость для жидкости и выпускную полость для жидкости, перегородка имеет нижнее отверстие, соединенное с охлаждающим соплом, и верхнее отверстие, соединяющее полость для впуска жидкости и полость для выпуска жидкости, железный сердечник включает в себя множество медных излучающих ребер, расположенных на расстоянии от железного сердечника.Also known is the MOTOR STATOR [CN208589816 (U), publ .: 03/08/2019], characterized in that it contains an iron core and a heat-conducting insulating tube mounted on an iron core, the insulating tube body is equipped with a cooling cavity, the insulating tube body is connected to a cooling component , and the cooling component includes a tube with a head and a nozzle, one end of the cooling nozzle goes into the head of the tube, and the other end into the cooling cavity, between the inner wall of the tube head and the outer wall of the cooling nozzle there is a gap for liquid outlet, the head of the tube is equipped with an inlet and outlet the liquid inlet is in communication with the cooling nozzle, the liquid outlet is in communication with the liquid outlet, the cooling cavity is also provided with a baffle that divides the cooling cavity into a liquid inlet and a liquid outlet, the baffle has a lower opening, connected with a cooling nozzle and an upper opening connecting the liquid inlet cavity and the liquid outlet cavity, the iron core includes a plurality of copper radiating fins spaced from the iron core.

Недостатком аналога является сложная конструкция технического решения, что существенно увеличивает трудоемкость и трудозатраты при изготовлении и эксплуатации двигателя. The disadvantage of the analogue is the complex design of the technical solution, which significantly increases the labor intensity and labor costs in the manufacture and operation of the engine.

Наиболее близким по технической сущности является СПОСОБ СОЗДАНИЯ ДВИЖУЩЕГО МОМЕНТА В КОЛЕСЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬЮ ОТ 170 ТОНН И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ [RU 2667208 C2, опубл.: 17.09.2018], содержащее в подвеске колеса несущий цилиндр, на котором жестко закреплены круговая кассета с первичными элементами-индукторами и три кольца изолированных электрошин, а также размещены: два плотно посаженных роликовых подшипника с радиальными щитами, которые, соответственно, один – с левой, другой - с правой сторон жестко соединены со ступицей колеса, причем щит с внешней стороны ступицы имеет монтажное окно, расположенное против одного из индукторов, закрепленных на кассете соединением типа «ласточкин хвост» со скользящей посадкой, - два плотно посаженных опорношариковых подшипника с осевыми щитами, которые один - с левой, другой - с правой стороны фиксируют положение ступицы по оси несущего цилиндра колеса, а из полости цилиндра подвески через технологические отверстия в цилиндре подвески и несущем цилиндре, а также разрыве между верхними индукторами установлен фиксатор-шток для удержания ступицы в горизонтальном положении при раскреплении радиального щита с монтажным окном со ступицей, через вторые технологические отверстия цилиндра подвески и несущего цилиндра введены провода от источника питания к кольцевым шинам, к которым подсоединены выводы обмоток индукторов, отличающееся тем, что в качестве вторичных элементов на внутренней поверхности ступицы закреплены намагниченные пластины с радиальным направлением магнитного поля, кривизна поверхности которых в каждом секторе соответствует кривизне магнитопроводов индукторов, обеспечивающей равномерность воздушного зазора между поверхностями первичных и вторичных элементов, причем вторичные элементы образуют общий составной цилиндр.The closest in technical essence is a METHOD OF CREATING A MOVING MOMENT IN A WHEEL OF A VEHICLE WITH A LOADING CAPACITY OF 170 TONS AND A DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION [RU 2667208 C2, publ .: 09/17/2018], containing a wheel suspension with a rigid cylinder primary elements-inductors and three rings of isolated electric buses, and also placed: two tightly fitted roller bearings with radial shields, which, respectively, one on the left, the other on the right side are rigidly connected to the wheel hub, and the shield on the outer side of the hub has a mounting window located opposite one of the inductors fixed to the cassette by a dovetail joint with a sliding fit - two tightly fitted ball bearings with axial shields, one on the left, the other on the right, fix the position of the hub along the axis of the bearing cylinder wheels, and from the cavity of the suspension cylinder through the technological holes in the center in the suspension cylinder and the bearing cylinder, as well as the gap between the upper inductors, a retainer-rod is installed to hold the hub in a horizontal position when the radial shield with the mounting window with the hub is fastened, wires from the power source to the ring tires are introduced through the second technological holes of the suspension cylinder and the bearing cylinder, to which the leads of the windings of the inductors are connected, characterized in that magnetized plates with a radial direction of the magnetic field are fixed as secondary elements on the inner surface of the hub, the curvature of which in each sector corresponds to the curvature of the magnetic cores of the inductors, which ensures the uniformity of the air gap between the surfaces of the primary and secondary elements, with the secondary elements forming a common composite cylinder.

Основной технической проблемой прототипа является сложность отвода выделяемого избыточного тепла от элементов индуктора, что при больших мощностях синхронных двигателей при их работе в составе вентильных преобразователей подводимой энергии приводит к перегреву выше допустимой температуры и снижению показателей надежности. The main technical problem of the prototype is the complexity of removing the excess heat generated from the inductor elements, which at high powers of synchronous motors when they operate as part of valve converters of the supplied energy leads to overheating above the permissible temperature and a decrease in reliability indicators.

Задачей полезной модели является устранение недостатков прототипа.The task of the utility model is to eliminate the shortcomings of the prototype.

Технический результат полезной модели заключается в повышении эксплуатационной надежности и мощности синхронного двигателя с постоянными магнитами.The technical result of the utility model is to increase the operational reliability and power of the permanent magnet synchronous motor.

Указанный технический результат достигается за счет того, что индуктор синхронного двигателя с постоянными магнитами, содержащий магнитопровод ротора с постоянными магнитами и индуктор с катушками, образующие в совокупности трехфазный индуктор синхронного двигателя, отличающийся тем, что в индукторе смонтированы тепловые трубки с теплоотводящей жидкостью, торцы упомянутых трубок выполнены выступающими из индуктора, к поверхности индуктора над выступающими торцами тепловых трубок смонтирована теплоотводящая пластина с излучающими тепло ребрами.The specified technical result is achieved due to the fact that the inductor of a synchronous motor with permanent magnets, containing a magnetic core of the rotor with permanent magnets and an inductor with coils, which together form a three-phase inductor of a synchronous motor, characterized in that heat pipes with a heat-removing liquid are mounted in the inductor, the ends of the said The tubes are made protruding from the inductor; a heat sink plate with heat radiating fins is mounted to the surface of the inductor above the protruding ends of the heat pipes.

В частности, тепловые трубки смонтированы поперек индуктора.In particular, heat pipes are mounted across the inductor.

В частности, тепловые трубки выполнены герметичными.In particular, the heat pipes are sealed.

В частности, тепловые трубки выполнены из металла с высокой теплопроводностью.In particular, heat pipes are made of metal with high thermal conductivity.

В частности, внутреннее покрытие тепловых трубок выполнено пористым с возможностью возврата теплоотводящей жидкости в зону испарения под действием капиллярных сил по порам.In particular, the inner coating of the heat pipes is made porous with the possibility of returning the heat-removing liquid to the evaporation zone under the action of capillary forces along the pores.

В частности, теплоотводящая жидкость выполнена с низкой температурой кипения.In particular, the heat-dissipating liquid has a low boiling point.

В частности, теплоотводящая пластина выполнена из металла с высокой теплопроводностью.In particular, the heat sink plate is made of metal with high thermal conductivity.

В частности, между теплоотводящей пластиной и тепловыми трубками нанесен теплоотводящий состав.In particular, a heat dissipating composition is applied between the heat sink plate and the heat pipes.

Краткое описание чертежей.Brief description of the drawings.

На фиг.1 показан вид сбоку индуктора синхронного двигателя с постоянными магнитами в разрезе.1 is a cross-sectional side view of the inductor of a permanent magnet synchronous motor.

На фиг.2 показан вид сверху сегмента индуктора синхронного двигателя с постоянными магнитами.Fig. 2 is a top view of an inductor segment of a permanent magnet synchronous motor.

На фигурах обозначено: 1 – тепловые трубки, 2 – теплоотвод, 3 – индуктор, 4 – блок воздушного охлаждения, 5 – зубцы, 6 – воздушный зазор, 7 – постоянные магниты, 8 – магнитопровод ротора.The figures indicate: 1 - heat pipes, 2 - heat sink, 3 - inductor, 4 - air cooling unit, 5 - teeth, 6 - air gap, 7 - permanent magnets, 8 - rotor magnetic circuit.

Осуществление полезной модели.Implementation of the utility model.

Синхронный двигатель с постоянными магнитами содержит магнитопровод ротора 8 со смонтированными на нем постоянными магнитами 7 и индуктором 3, образующие в совокупности трехфазный индуктор синхронного двигателя.A permanent magnet synchronous motor comprises a rotor magnetic core 8 with permanent magnets 7 and an inductor 3 mounted on it, which together form a three-phase inductor of a synchronous motor.

Фазы индуктора 3 образованы катушками, размещенными в разных параллельных плоскостях, причем пазы, образованные между зубцами 5 в которых размещены, охватывающие зубцы 5, проводники катушки одной фазы, чередуются с пазами, в которых размещены проводники катушки другой фазы, и секции обмотки разных фаз чередуются по высоте. The phases of the inductor 3 are formed by coils placed in different parallel planes, and the grooves formed between the teeth 5 in which are located, covering the teeth 5, the conductors of the coil of one phase, alternate with the grooves in which the conductors of the coil of another phase are placed, and the sections of the winding of different phases alternate in height.

Для образования переменно полярного возбуждения (N, S, N, S, N..., S) по отношению к катушкам индуктора 3 постоянные магниты 7 установлены в соответствии с его полюсами.For the formation of alternating polar excitation (N, S, N, S, N ..., S) in relation to the coils of the inductor 3, permanent magnets 7 are installed in accordance with its poles.

В индукторе 3 выполнены отверстия, в которые смонтированы тепловые трубки 1, выполненные в виде герметично закрытых трубок из теплопроводящего металла, например, меди, при этом торцы тепловых трубок 1 выступают наружу. Внутреннее покрытие тепловых трубок 1 выполнено пористым. Внутри упомянутых трубок 1 закачена легкокипящая жидкость. In the inductor 3, holes are made into which the heat pipes 1 are mounted, made in the form of hermetically sealed tubes made of a heat-conducting metal, for example, copper, while the ends of the heat pipes 1 protrude outward. The inner coating of the heat pipes 1 is porous. A low-boiling liquid is injected inside the said tubes 1.

На выступающие торцы тепловых трубок 1 смонтирован теплоотвод 2, опирающийся своей поверхностью на поверхность индуктора 3, при этом теплоотвод 2 смонтирован на теплоотводящий состав, выполненный в виде, например, термопасты. Теплоотвод 2 выполнен в виде металлической пластины, на поверхности которой ортогонально смонтированы теплоотводящие ребра. A heat sink 2 is mounted on the protruding ends of the heat pipes 1, which rests with its surface on the surface of the inductor 3, while the heat sink 2 is mounted on a heat sink composition made in the form of, for example, thermal paste. The heat sink 2 is made in the form of a metal plate, on the surface of which the heat sink fins are orthogonally mounted.

Принцип работы синхронного двигателя основан на взаимодействии бегущего магнитного поля, созданного током, протекающим в обмотках индуктора 3 и постоянного магнитного поля магнитопровода ротора 8.The principle of operation of a synchronous motor is based on the interaction of the traveling magnetic field created by the current flowing in the windings of the inductor 3 and the constant magnetic field of the rotor magnetic circuit 8.

Магнитное поле магнитопровода ротора 8, взаимодействуя с синхронным переменным током, протекающим в обмотках индуктора 3, создает движущий, крутящий момент подвижного магнитопровода ротора 8 относительно неподвижного индуктора 3.The magnetic field of the rotor magnetic circuit 8, interacting with the synchronous alternating current flowing in the windings of the inductor 3, creates a driving torque of the movable magnetic circuit of the rotor 8 relative to the fixed inductor 3.

Перенос тепла от нагреваемых проходящим током индуктора 3 осуществляют за счёт передачи его легкокипящей жидкости внутри тепловых трубок 1. Упомянутая жидкость на горячем конце тепловых трубок 1 испаряется, поглощая теплоту испарения, и поступает к торцам тепловых трубок 1, к которым смонтирован теплоотвод 2. Тепло от тепловых трубок передается теплоотводу 2 и через поверхности теплоотводящих ребер рассеивается в окружающем пространстве.The transfer of heat from the inductor 3 heated by the passing current is carried out by transferring its low-boiling liquid inside the heat pipes 1. The mentioned liquid at the hot end of the heat pipes 1 evaporates, absorbing the heat of evaporation, and goes to the ends of the heat pipes 1, to which the heat sink is mounted 2. Heat from heat pipes are transferred to the heat sink 2 and through the surfaces of the heat sink fins is dissipated in the surrounding space.

При передаче тепла легкокипящая жидкость конденсируется на упомянутых торцах тепловых трубок 1 и возвращается в зону испарения под действием капиллярных сил по порам внутренней поверхности тепловых трубок 1. Процесс испарения и конденсации жидкости внутри тепловых трубок 1 осуществляется непрерывно при работе синхронного двигателя.When transferring heat, the low-boiling liquid condenses at the mentioned ends of the heat pipes 1 and returns to the evaporation zone under the action of capillary forces along the pores of the inner surface of the heat pipes 1. The process of evaporation and condensation of liquid inside the heat pipes 1 is carried out continuously when the synchronous motor is running.

Технический результат полезной модели - повышение эксплуатационной надежности и мощности синхронного двигателя с постоянными магнитами обеспечивается за счет эффективного снижения температуры двигателя и поддержания ее ниже предельно допустимых значений путем отвода избыточной тепловой энергии от нагреваемого проходящими токами индуктора 3 легкокипящей жидкостью, циркулирующей от зоны нагрева к зоне охлаждения внутри тепловых трубок 1 с последующей передачей указанной тепловой энергии теплоотводу 2 и рассеянием ее теплоотводящими ребрами. Указанный способ охлаждения, реализованный в индукторе синхронного двигателя с постоянными магнитами, позволяет таким образом повысить его электрическую мощность при неизменных массогабаритных показателях. The technical result of the utility model is an increase in the operational reliability and power of a permanent magnet synchronous motor is ensured by effectively reducing the temperature of the motor and maintaining it below the maximum permissible values by removing excess thermal energy from the inductor 3 heated by passing currents with a low-boiling liquid circulating from the heating zone to the cooling zone inside the heat pipes 1 with the subsequent transfer of the specified heat energy to the heat sink 2 and its dissipation by the heat sink fins. The specified cooling method, implemented in the inductor of a permanent magnet synchronous motor, thus makes it possible to increase its electrical power with constant weight and dimensions.

Claims (8)

1. Индуктор синхронного двигателя с постоянными магнитами, содержащий магнитопровод ротора с постоянными магнитами и индуктор с катушками, образующие в совокупности трехфазный индуктор синхронного двигателя, отличающийся тем, что в индукторе смонтированы тепловые трубки с теплоотводящей жидкостью, торцы упомянутых трубок выполнены выступающими из индуктора, к поверхности индуктора над выступающими торцами тепловых трубок смонтирована теплоотводящая пластина с излучающими тепло ребрами.1. Inductor of a permanent magnet synchronous motor, comprising a magnetic core of a permanent magnet rotor and an inductor with coils, which together form a three-phase inductor of a synchronous motor, characterized in that heat pipes with a heat sink liquid are mounted in the inductor, the ends of the said tubes are made protruding from the inductor, to On the surface of the inductor above the protruding ends of the heat pipes, a heat sink plate with heat radiating fins is mounted. 2. Индуктор по п.1, отличающийся тем, что тепловые трубки смонтированы поперек индуктора.2. Inductor according to claim 1, characterized in that the heat pipes are mounted across the inductor. 3. Индуктор по п.1, отличающийся тем, что тепловые трубки выполнены герметичными.3. An inductor according to claim 1, characterized in that the heat pipes are made sealed. 4. Индуктор по п.1, отличающийся тем, что тепловые трубки выполнены из металла с высокой теплопроводностью.4. An inductor according to claim 1, characterized in that the heat pipes are made of metal with high thermal conductivity. 5. Индуктор по п.1, отличающийся тем, что внутреннее покрытие тепловых трубок выполнено пористым с возможностью возврата теплоотводящей жидкости в зону испарения под действием капиллярных сил по порам.5. An inductor according to claim 1, characterized in that the inner coating of the heat pipes is made porous with the possibility of returning the heat-removing liquid to the evaporation zone under the action of capillary forces in the pores. 6. Индуктор по п.1, отличающийся тем, что теплоотводящая жидкость выполнена с низкой температурой кипения.6. Inductor according to claim 1, characterized in that the heat-removing liquid is made with a low boiling point. 7. Индуктор по п.1, отличающийся тем, что теплоотводящая пластина выполнена из металла с высокой теплопроводностью.7. Inductor according to claim 1, characterized in that the heat sink plate is made of metal with high thermal conductivity. 8. Индуктор по п.1, отличающийся тем, что между теплоотводящей пластиной и тепловыми трубками нанесен теплоотводящий состав.8. An inductor according to claim 1, characterized in that a heat-dissipating composition is applied between the heat sink plate and the heat pipes.
RU2020130391U 2020-09-15 2020-09-15 PERMANENT MAGNET SYNCHRONOUS MOTOR INDUCTOR RU201583U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020130391U RU201583U1 (en) 2020-09-15 2020-09-15 PERMANENT MAGNET SYNCHRONOUS MOTOR INDUCTOR

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020130391U RU201583U1 (en) 2020-09-15 2020-09-15 PERMANENT MAGNET SYNCHRONOUS MOTOR INDUCTOR

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU201583U1 true RU201583U1 (en) 2020-12-22

Family

ID=74062714

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020130391U RU201583U1 (en) 2020-09-15 2020-09-15 PERMANENT MAGNET SYNCHRONOUS MOTOR INDUCTOR

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU201583U1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1302383A1 (en) * 1984-10-29 1987-04-07 Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Электромашиностроения Stator for electric machine
RU2284627C2 (en) * 2004-07-19 2006-09-27 Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения" (ОАО "ВЭлНИИ") Electrical machine stator with liquid-cooled magnetic circuit
US20130076167A1 (en) * 2011-09-23 2013-03-28 Remy Technologies, Llc Cooling system and method for electronic machines
RU2660811C1 (en) * 2017-03-21 2018-07-10 Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Резонанс" (ООО НПП "Резонанс") Induction electrical machine
RU2706016C1 (en) * 2019-04-29 2019-11-13 Владимир Андреевич Коровин Electric machine stator with liquid cooling

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1302383A1 (en) * 1984-10-29 1987-04-07 Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Электромашиностроения Stator for electric machine
RU2284627C2 (en) * 2004-07-19 2006-09-27 Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения" (ОАО "ВЭлНИИ") Electrical machine stator with liquid-cooled magnetic circuit
US20130076167A1 (en) * 2011-09-23 2013-03-28 Remy Technologies, Llc Cooling system and method for electronic machines
RU2660811C1 (en) * 2017-03-21 2018-07-10 Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Резонанс" (ООО НПП "Резонанс") Induction electrical machine
RU2706016C1 (en) * 2019-04-29 2019-11-13 Владимир Андреевич Коровин Electric machine stator with liquid cooling

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107959381B (en) Enclosed rotating electrical machine comprising a system for internal cooling by air
US7211919B2 (en) Thermally-conductive stator support structure
US20180323685A1 (en) Electric Machine
CA1278015C (en) Stator assembly for dynamoelectric machine
CA3134252A1 (en) High performance electromagnetic machine and cooling system
CN109787405B (en) High-efficient flux barrier motor based on hybrid cooling technique
CN108270301B (en) Stator structure with winding end cooling structure and motor thereof
JP6560033B2 (en) Rotating electric machine and rotating electric machine cooling system
CN102593975A (en) Cooling structure of motor stator and manufacture method thereof
Wang et al. Cooling System Analysis of an Enclosed Yokeless Stator for High-Power Axial Flux PM Motor with Distributed Winding
RU201583U1 (en) PERMANENT MAGNET SYNCHRONOUS MOTOR INDUCTOR
WO2022020382A1 (en) Magnetohydrodynamic pump for molten salts and method of operating
US11043876B2 (en) Electric motor having conformal heat pipe assemblies
US20200350800A1 (en) System and method for cooling an electric machine
RU2570834C1 (en) Stator magnetic circuit for electromechanical energy converters with blast cooling (versions) and method of its manufacturing
CN111247724A (en) Electric machine with cooling device comprising partially subdivided channels
Zhang et al. Thermal Design of Air-Cooled YASA AFPM Motor with Heat Pipes
CN107181368A (en) A kind of disc type outer rotor motor of axial magnetic flux stator water-cooling
RU2422969C1 (en) Electromechanical converter with liquid cooling
CN206922594U (en) A kind of disc type outer rotor motor of axial magnetic flux stator water-cooling
Geng et al. Design of Cooling System for High Torque Density Permanent Magnet Synchronous Motor Based on Heat Pipe
US20220368198A1 (en) Method and system for pole retainer with integrated cooling
RU2782339C1 (en) Valve-reluctance motor
US20230124875A1 (en) High temperature and high power density axial flux motor
CN207021845U (en) A kind of dish-style list air gap internal rotor iron-core less motor