RU20154U1 - Соединение секций воздуховодов - Google Patents

Abstract

Соединение секций воздуховодов, включающее торцевые участки соединяемых секций, на которых выполнены кольцевые выступы, отличающееся тем, что торцевые участки расположены концентрично, один внутри другого, при этом кольцевой выступ внутреннего торцевого участка выполнен на его наружной поверхности, а кольцевой выступ наружного торцевого участка - на его внутренней поверхности с непосредственным опиранием кромок торцевых участков на соответствующий кольцевой выступ.

Description

Соединение секций воздуховодов.

Полезная модель относится к области вентиляции и может быть использована при монтаже воздуховодов вентиляционных систем зданий и сооружений различного назначения

Известно соединение трубопроводов, включающее расположенные один внутри другого концевые участки соединяемых трубопроводов (см напр, а с №542888, кл F16L37/06, 1973 г)

Наиболее близким по технической сущности к полезной модели (прототипом) является соединение секций воздуховодов, включающее торцевые участки соединяемых секций, на которых выполнены кольцевые выступы (см патент РФ №2000522, кл F24F13/02, 1992г)

Существенным недостатком известного решения является достаточно сложная конструктивная схема узла соединения, что затрудняет монтаж воздуховодов и увеличивает его трудоемкость

Задачей, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, является упрощение монтажа воздуховодов, путем устранения отмеченных недостатков

Сущность полезной модели заключается в том, что соединение секций воздуховодов, включающее торцевые участки соединяемых секций, на которых выполнены кольцевые выступы, торцевые участки расположены концентрично, один внутри другого, при этом кольцевой выступ внутреннего торцевого участка выполнен на его наружной поверхности, а кольцевой выступ наружного торцевого участка - на его внутренней поверхности с непосредственным опиранием кромок торцевых участков на соответствующий кольцевой выступ

МКИ6: F24F13/02

Соединение секций воздуховодов включает торцевые участки 1 и 2 соединяемых секций. Торцевые участки 1 и 2 расположены концентрично, один внутри другого с непосредственным контактом их смежных поверхностей.

Внутренний торцевой участок 1 имеет кольцевой выступ 3, расположенный на его наружной поверхности, а наружный торцевой участок 2 имеет кольцевой выступ 4, расположенный на его внутренней поверхности.

Кольцевые выступы 3 и 4 расположены на таком расстоянии от стыкуемых кромок (на чертеже не обозначены) торцевых участков 1 и 2, что в готовом соединении указанные кромки непосредственно оперты на соответствующий кольцевой выступ, т.е. внутренний торцевой участок 1 оперт своей кромкой на кольцевой выступ 4 наружного участка 2 и наоборот.

Непосредственное опирание кромок торцевых участков 1 и 2 на кольцевые выступы 3 и 4 обеспечивает герметичность соединений и, следовательно, воздуховода в целом.

Механическая прочность обеспечена плотным контактом смежных поверхностей торцевых участков соединяемых секций.

Монтаж секций воздуховода осуществляется таким образом, что секции, имеющие заранее выполненные кольцевые выступы, последовательно вставляют одна в другую до непосредственного опирания кромок торцевых участков соединяемых секций в соответствующий кольцевой выступ.

При этом, кольцевые выступы выполнены пустотельными и образуются непосредственно из стенок торцевых участков соединяемых секций, что увеличивает упругость последних и обеспечивает достаточно свободное перемещение внутреннего торцевого участка внутри наружного до опирания на кольцевой выступ.

Claims (1)

1. Соединение секций воздуховодов, включающее торцевые участки соединяемых секций, на которых выполнены кольцевые выступы, отличающееся тем, что торцевые участки расположены концентрично, один внутри другого, при этом кольцевой выступ внутреннего торцевого участка выполнен на его наружной поверхности, а кольцевой выступ наружного торцевого участка - на его внутренней поверхности с непосредственным опиранием кромок торцевых участков на соответствующий кольцевой выступ.