RU2015133778A - REDUCTION-FREE ELECTRIC ELECTRIC DRIVE (OPTIONS) - Google Patents

REDUCTION-FREE ELECTRIC ELECTRIC DRIVE (OPTIONS) Download PDF

Info

Publication number
RU2015133778A
RU2015133778A RU2015133778A RU2015133778A RU2015133778A RU 2015133778 A RU2015133778 A RU 2015133778A RU 2015133778 A RU2015133778 A RU 2015133778A RU 2015133778 A RU2015133778 A RU 2015133778A RU 2015133778 A RU2015133778 A RU 2015133778A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frequency
low
output
turns
elevator
Prior art date
Application number
RU2015133778A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2619162C2 (en
Inventor
Лев Борисович Масандилов
Григорий Яковлевич Фумм
Николай Михайлович Кураев
Анатолий Николаевич Ладыгин
Иван Сергеевич Жолудев
Original Assignee
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский университет "МЭИ" (ФГБОУ ВО "НИУ "МЭИ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский университет "МЭИ" (ФГБОУ ВО "НИУ "МЭИ") filed Critical федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский университет "МЭИ" (ФГБОУ ВО "НИУ "МЭИ")
Priority to RU2015133778A priority Critical patent/RU2619162C2/en
Publication of RU2015133778A publication Critical patent/RU2015133778A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2619162C2 publication Critical patent/RU2619162C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K17/00—Asynchronous induction motors; Asynchronous induction generators
    • H02K17/02—Asynchronous induction motors
    • H02K17/16—Asynchronous induction motors having rotors with internally short-circuited windings, e.g. cage rotors
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/32—Windings characterised by the shape, form or construction of the insulation

Claims (37)

1. Безредукторный электропривод лифта, содержащий полиспастную подвеску кабины, преобразователь частоты с возможностью формирования напряжений с пониженными по отношению к частоте сети частотами и низкочастотный асинхронный двигатель, подключенный к выходу преобразователя частоты и предназначенный для работы с указанными напряжениями, отличающийся тем, что наибольшее значение пониженной частоты на выходе преобразователя частоты установлено в зависимости от заданной номинальной скорости кабины лифта в соответствии с выражением1. Gearless electric drive of the elevator, containing the cab hoist, a frequency converter with the possibility of generating voltages with frequencies lower than the mains frequency and a low-frequency asynchronous motor connected to the output of the frequency converter and designed to work with the indicated voltages, characterized in that the highest value is lowered the frequency at the output of the frequency converter is set depending on the set nominal speed of the elevator car in accordance with the expression
Figure 00000001
,
Figure 00000001
, где
Figure 00000002
- наибольшее значение пониженной частоты на выходе преобразователя частоты;Where
Figure 00000002
- the largest value of the reduced frequency at the output of the frequency converter; νном - заданная номинальная скорость кабины лифта;ν nom - set nominal speed of the elevator car; iпп - кратность полиспастной подвески кабины;i pp - the multiplicity of the cab suspension; p - число пар полюсов обмотки статора асинхронного двигателя;p is the number of pole pairs of the stator winding of an induction motor; Dш - диаметр канатоведущего шкива лифта;D W - the diameter of the traction sheave of the elevator;
Figure 00000003
- частота питающей сети;
Figure 00000003
- frequency of the supply network; а обмотки статора низкочастотного двигателя выполнены на номинальное напряжение сети и наибольшее значение пониженной частоты.and the stator windings of the low-frequency motor are made to the rated mains voltage and the highest value of the lowered frequency. 2. Безредукторный электропривод лифта, содержащий полиспастную подвеску кабины, преобразователь частоты с возможностью формирования напряжений с пониженными по отношению к частоте сети частотами и низкочастотный асинхронный двигатель, подключенный к выходу преобразователя частоты и предназначенный для работы с указанными напряжениями, отличающийся тем, что наибольшее значение пониженной частоты на выходе преобразователя частоты установлено в зависимости от заданной номинальной скорости кабины лифта в соответствии с выражением2. Gearless electric drive of the elevator, containing the cab hoist, a frequency converter with the possibility of generating voltages with lower frequencies relative to the mains frequency and a low-frequency asynchronous motor connected to the output of the frequency converter and designed to work with the indicated voltages, characterized in that the highest value is lowered the frequency at the output of the frequency converter is set depending on the set nominal speed of the elevator car in accordance with the expression
Figure 00000001
,
Figure 00000001
, где
Figure 00000002
- наибольшее значение пониженной частоты на выходе преобразователя частоты;Where
Figure 00000002
- the largest value of the reduced frequency at the output of the frequency converter; νном - заданная номинальная скорость кабины лифта;ν nom - set nominal speed of the elevator car; iпп - кратность полиспастной подвески кабины;i pp - the multiplicity of the cab suspension; p - число пар полюсов обмотки статора асинхронного двигателя;p is the number of pole pairs of the stator winding of an induction motor; Dш - диаметр канатоведущего шкива лифта;D W - the diameter of the traction sheave of the elevator;
Figure 00000004
- частота питающей сети,
Figure 00000004
- frequency of the supply network, а обмотки статора низкочастотного двигателя выполнены на номинальное напряжение сети и наибольшее значение пониженной частоты с числом витков, определяемым по формулеand the stator windings of the low-frequency motor are made to the rated voltage of the network and the largest value of the lowered frequency with the number of turns determined by the formula
Figure 00000005
,
Figure 00000005
, где w1,нч - число витков обмотки статора низкочастотного асинхронного двигателя;where w 1, woofer is the number of turns of the stator winding of a low-frequency asynchronous motor; w1 - расчетное число витков обмотки статора асинхронного двигателя, определяемое по номинальному напряжению и номинальной частоте сети;w 1 - the estimated number of turns of the stator winding of the induction motor, determined by the rated voltage and rated frequency of the network; Uc - действующее значение фазного номинального напряжения сети;U c - the effective value of the phase nominal voltage of the network;
Figure 00000006
- действующее значение фазного напряжения на статоре асинхронного двигателя с расчетным числом витков, задающее при наибольшем значении пониженной частоты такой же критический момент, как и при номинальных значениях фазного напряжения и частоты сети.
Figure 00000006
- the actual value of the phase voltage at the stator of the induction motor with the estimated number of turns, which sets the highest critical moment at the highest value of the lowered frequency, as well as at the nominal values of the phase voltage and network frequency. 3. Безредукторный электропривод лифта, содержащий полиспастную подвеску кабины, преобразователь частоты с возможностью формирования напряжений с пониженными по отношению к частоте сети частотами и низкочастотный асинхронный двигатель, подключенный к выходу преобразователя частоты и предназначенный для работы с указанными напряжениями, отличающийся тем, что наибольшее значение пониженной частоты на выходе преобразователя частоты установлено в зависимости от заданной номинальной скорости кабины лифта в соответствии с выражением3. Gearless electric drive of the elevator containing the cab hoist, a frequency converter with the possibility of generating voltages with frequencies lower than the mains frequency and a low-frequency asynchronous motor connected to the output of the frequency converter and designed to work with the indicated voltages, characterized in that the highest value is lowered the frequency at the output of the frequency converter is set depending on the set nominal speed of the elevator car in accordance with the expression
Figure 00000001
,
Figure 00000001
, где
Figure 00000002
- наибольшее значение пониженной частоты на выходе преобразователя частоты;Where
Figure 00000002
- the largest value of the reduced frequency at the output of the frequency converter; νном - заданная номинальная скорость кабины лифта;ν nom - set nominal speed of the elevator car; iпп - кратность полиспастной подвески кабины;i pp - the multiplicity of the cab suspension; p - число пар полюсов обмотки статора асинхронного двигателя;p is the number of pole pairs of the stator winding of an induction motor; Dш - диаметр канатоведущего шкива лифта;D W - the diameter of the traction sheave of the elevator;
Figure 00000007
- частота питающей сети,
Figure 00000007
- frequency of the supply network, а обмотки статора низкочастотного двигателя выполнены на заданное номинальное напряжение и наибольшее значение пониженной частоты с числом витков, определяемым по формулеand the stator windings of the low-frequency motor are made for a given nominal voltage and the largest value of the lowered frequency with the number of turns determined by the formula
Figure 00000008
,
Figure 00000008
, где w1,нч - число витков обмотки статора низкочастотного асинхронного двигателя;where w 1, woofer is the number of turns of the stator winding of a low-frequency asynchronous motor; w1 - расчетное число витков обмотки статора асинхронного двигателя, определяемое по его номинальным значениям напряжения и частоты;w 1 - the estimated number of turns of the stator winding of an induction motor, determined by its nominal values of voltage and frequency; Uн - действующее значение заданного фазного номинального напряжения на статоре низкочастотного асинхронного двигателя;U n - the effective value of a given phase rated voltage on the stator of a low-frequency induction motor;
Figure 00000006
- действующее значение фазного напряжения на статоре асинхронного двигателя с расчетным числом витков, задающее при наибольшем значении пониженной частоты низкочастотного двигателя такой же критический момент, как и при его номинальных значениях фазного напряжения и частоты.
Figure 00000006
- the effective value of the phase voltage at the stator of an induction motor with an estimated number of turns, which sets the critical moment at the highest low frequency of the low-frequency motor, as well as at its nominal values of phase voltage and frequency.
RU2015133778A 2015-08-12 2015-08-12 Gearless electric lift drive (versions) RU2619162C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015133778A RU2619162C2 (en) 2015-08-12 2015-08-12 Gearless electric lift drive (versions)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015133778A RU2619162C2 (en) 2015-08-12 2015-08-12 Gearless electric lift drive (versions)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015133778A true RU2015133778A (en) 2017-02-17
RU2619162C2 RU2619162C2 (en) 2017-05-12

Family

ID=58454346

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015133778A RU2619162C2 (en) 2015-08-12 2015-08-12 Gearless electric lift drive (versions)

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2619162C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107288637B (en) * 2017-08-12 2023-03-10 西安煤矿机械有限公司 Dragging control device and control method for large-inclination-angle coal mining machine

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5388052A (en) * 1993-03-31 1995-02-07 Otis Elevator Company Method of operating an induction motor
RU55224U1 (en) * 2005-12-07 2006-07-27 Лев Борисович Масандилов ASYNCHRONOUS MOTOR FOR REDUCED ELECTRIC DRIVE

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107288637B (en) * 2017-08-12 2023-03-10 西安煤矿机械有限公司 Dragging control device and control method for large-inclination-angle coal mining machine

Also Published As

Publication number Publication date
RU2619162C2 (en) 2017-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2639952A3 (en) Power converter and integrated DC choke therefor
EP2911291A3 (en) Method and system for controlling synchronous machine as generator/starter
JP2014506113A5 (en)
EP2765021A3 (en) Charging apparatus and electric vehicle including the same
EP2456054A3 (en) Integrated electric machine and silicon carbide power converter assembly and method of making same
EP2858233A3 (en) High dynamic control apparatus for current source converter background
RU2012119257A (en) INVERTER GENERATOR
EP2830210A3 (en) Generator excitation apparatus and power conversion system
EP2873551A3 (en) Driving apparatus for electric vehicle
EP2456066A3 (en) Low-inductance, high-efficiency induction machine
EP2819298A3 (en) Position sensorless permanent magnet electrical machine
EP2763309A3 (en) Inverter apparatus and method of controlling inverter apparatus
RU2015133778A (en) REDUCTION-FREE ELECTRIC ELECTRIC DRIVE (OPTIONS)
WO2015125591A3 (en) Motor control system
EP2843826A3 (en) Method and apparatus for controlling induction motor of train
CN105162383B (en) A kind of ac variable frequency speed regulation method for simulating series DC machine software feature
CN102045011A (en) Starting process optimization control device and method of wound rotor type permanent magnet motor
RU55224U1 (en) ASYNCHRONOUS MOTOR FOR REDUCED ELECTRIC DRIVE
JP6438950B2 (en) Power converter
RU2013157011A (en) LIFT WINCH ELECTRIC DRIVE
JP2018166349A5 (en)
RU2464695C1 (en) Electric drive with three-phase asynchronous motor
RU121670U1 (en) SHORT-CLOSED ROTOR ASYNCHRONOUS ELECTRIC MOTORS
UA117283U (en) METHOD OF FREQUENCY STARTING OF ASYNCHRONOUS ENGINE WITH POWER FROM STABILIZED SOURCE
RU2016147145A (en) The method and device of a powerful, small-sized and economical electric motor

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200813