RU2015131898A - Система виброизоляции сидений в транспортном средстве доставки мобильного комплекса для информирования и оповещения населения в труднодоступных местностях - Google Patents

Claims (3)

1. Система виброизоляции сидений в транспортном средстве доставки мобильного комплекса для информирования и оповещения населения в труднодоступных местностях, состоящего из транспортного средства и полноцветного светодиодного экрана, в качестве транспортного средства используется судно на воздушной подушке со встроенным в него видеоэкраном и звуковыми устройствами, являющимися носителями информации, устройством управления, устройством защиты экрана, системой электропитания, источниками видео и звуковой информации, а также дополнительно снабжен системой контроля и управления работой видеоэкрана через блок управления, компьютер и скоростной цифровой канал и содержит дополнительный компьютер для подготовки информационных роликов, цифровой, звуковой, текстовой и видеоинформации, носитель информации, выполненный в виде видеоэкрана, размещен на судне на воздушной подушке посредством крепления его нижней частью к нижнему брусу, закрепленному на скеговой платформе судна, и верхнему брусу, закрепленному на крыше транспортного отсека судна с противоположной видеоэкрану стороны посредством стяжек регулируемой длины, один конец которых соединен с видеоэкраном, а другой - с верхним брусом, а сиденья в пассажирском исполнении судна выполнены с системой виброизоляции, устройство управления видеоэкраном содержит блок управления и соединенный с ним персональный компьютер через скоростной цифровой канал, что позволяет проводить предварительную подготовку информационных роликов, текстовой и другой информации, поступающей от периферийных источников непосредственно с места оператора комплекса, при этом компьютеры, объединенные в общую сеть, имеют возможность подключения к внешней информационной сети с использованием технологий Wi-Fi, WiMAX, GPRS, 3G или через спутниковое подключение, видеоэкран выполнен типа AC 012SM.24, который изготовлен по светодиодной технологии и снабжен устройством защиты в виде автоматически опускающегося или поднимающегося герметичного чехла или в виде опускающейся шторы со своим электроприводом, отличающаяся тем, что каждый из виброизоляторов системы виброизоляции сидений транспортного средства в пассажирском исполнении выполнен в виде шайбового сетчатого виброизолятора, который содержит основание, упругий сетчатый элемент и шайбы, взаимодействующие со втулками, при этом основание выполнено в виде пластины с крепежными отверстиями, сетчатый упругий элемент своей нижней частью опирается на основание и фиксируется нижней шайбой, жестко соединенной с основанием, а верхней частью фиксируется верхней нажимной шайбой, жестко соединенной с центрально расположенным кольцом, охватываемым соосно расположенным кольцом, жестко соединенным с основанием, а плотность сетчатой структуры упругого сетчатого элемента находится в оптимальном интервале величин 1,2-2,0 г/см³, причем материал проволоки упругих сетчатых элементов - сталь марки ЭИ-708, а диаметр ее находится в оптимальном интервале величин 0,09-0,15 мм, при этом плотность сетчатой структуры внешних слоев упругого сетчатого элемента в 1,5 раза больше плотности сетчатой структуры внутренних слоев упругого сетчатого элемента, а упругий сетчатый элемент выполнен комбинированным из сетчатого каркаса, залитого эластомером, например полиуретаном.

2. Система виброизоляции сидений в транспортном средстве по п. 1, отличающаяся тем, что внутри центрально расположенных и осесимметричных колец, закрепленных соответственно на верхней нажимной шайбе и нижней шайбе, жестко соединенной с основанием таким образом, что нижнее кольцо охватывает верхнее кольцо, дополнительно расположен демпфирующий элемент в виде винтовой цилиндрической пружины, витки которой покрыты слоем вибродемпфирующего материала, например полиуретана.

3. Система виброизоляции сидений в транспортном средстве по п. 1, отличающаяся тем, что внутри центрально расположенных и осесимметричных колец 23 и 24, закрепленных соответственно на верхней нажимной шайбе 25 и нижней шайбе 26, жестко соединенной с основанием 21 таким образом, что нижнее кольцо 23 охватывает верхнее кольцо 24, дополнительно расположен демпфирующий элемент в виде крошки из твердых вибродемпфирующих материалов, например, таких как пластикат типа «Агат», «Антивибрит», «Швим» с размером фракций крошки 1,5-2,5 мм.