RU2015111010A - Система крепления и фиксации электронного модуля - Google Patents

Abstract

1. Электронный модуль, содержащий:шасси;фиксатор, присоединенный к шасси с возможностью поворота;систему шинопроводов, содержащую множество шинопроводов; имножество электрических разъемов, выполненных таким образом, чтобы каждый из множества шинопроводов подсоединялся по меньшей мере к одному электрическому разъему, где каждый из электрических разъемов выполнен с возможностью приема по меньшей мере участка системной шины, тем самым устанавливая электрическое соединение между каждым из множества шинопроводов и системной шиной,где фиксатор выполнен с возможностью подсоединения электронного модуля к системной шине таким образом, чтобы множество электрических разъемов устанавливали электрическое соединение между системой шинопроводов и системной шиной, и где фиксатор выполнен с возможностью фиксации на шасси после установления электрического соединения.2. Электронный модуль по п. 1, в котором фиксатор содержит:участок рукоятки;закругленный участок, прилегающий к участку рукоятки;загнутый участок, продолжающийся в направлении, перпендикулярном к участку рукоятки; иучасток лапки, расположенный напротив загнутого участка.3. Электронный модуль по п. 2, в котором загнутый участок фиксатора выполнен с возможностью крепления к шасси с помощью крепежного элемента.4. Электронный модуль по п. 1, в котором шасси имеет внешний участок электронного модуля.5. Электронный модуль по п. 1, в котором шасси закрывает по меньшей мере один компонент электронного модуля.6. Электронный модуль по п. 1, в котором шасси изготовлено из электропроводного материала.7. Система шин для взаимного соединения, содержащая:системную шину;электронный модуль,

Claims (19)

1. Электронный модуль, содержащий:

шасси;

фиксатор, присоединенный к шасси с возможностью поворота;

систему шинопроводов, содержащую множество шинопроводов; и

множество электрических разъемов, выполненных таким образом, чтобы каждый из множества шинопроводов подсоединялся по меньшей мере к одному электрическому разъему, где каждый из электрических разъемов выполнен с возможностью приема по меньшей мере участка системной шины, тем самым устанавливая электрическое соединение между каждым из множества шинопроводов и системной шиной,

где фиксатор выполнен с возможностью подсоединения электронного модуля к системной шине таким образом, чтобы множество электрических разъемов устанавливали электрическое соединение между системой шинопроводов и системной шиной, и где фиксатор выполнен с возможностью фиксации на шасси после установления электрического соединения.

2. Электронный модуль по п. 1, в котором фиксатор содержит:

участок рукоятки;

закругленный участок, прилегающий к участку рукоятки;

загнутый участок, продолжающийся в направлении, перпендикулярном к участку рукоятки; и

участок лапки, расположенный напротив загнутого участка.

3. Электронный модуль по п. 2, в котором загнутый участок фиксатора выполнен с возможностью крепления к шасси с помощью крепежного элемента.

4. Электронный модуль по п. 1, в котором шасси имеет внешний участок электронного модуля.

5. Электронный модуль по п. 1, в котором шасси закрывает по меньшей мере один компонент электронного модуля.

6. Электронный модуль по п. 1, в котором шасси изготовлено из электропроводного материала.

7. Система шин для взаимного соединения, содержащая:

системную шину;

электронный модуль, подсоединенный к системной шине, где

электронный модуль содержит:

шасси;

фиксатор, присоединенный к шасси с возможностью поворота;

систему шинопроводов, содержащую множество шинопроводов; и

множество электрических разъемов, выполненных таким образом, чтобы каждый из множества шинопроводов был подсоединен по меньшей мере к одному из электрических разъемов, где каждый из электрических разъемов выполнен с возможностью приема по меньшей мере участка системной шины, тем самым устанавливая электрическое соединение между каждым из множества шинопроводов и системной шиной; и

пару направляющих для поддержки модуля, выполненных с возможностью поддержки электронного модуля,

где фиксатор выполнен с возможностью подсоединения электронного модуля к системной шине таким образом, чтобы множество электрических разъемов устанавливало электрическое соединение между системой шинопроводов и системной шиной, и где фиксатор выполнен с возможностью фиксации шасси после установления электрического соединения.

8. Система по п. 7, в которой фиксатор содержит:

участок рукоятки;

закругленный участок, прилегающий к участку рукоятки;

загнутый участок, продолжающийся в направлении, перпендикулярном к участку рукоятки; и

участок лапки, расположенный напротив закругленного участка.

9. Система по п. 8, в которой загнутый участок фиксатора выполнен с возможностью крепления к шасси с помощью крепежного элемента.

10. Система по п. 7, дополнительно содержащая:

блок фиксации, расположенный на конце каждой пары направляющих для поддержки модуля, расположенных ближе всего к системной шине;

где шасси содержит отверстие, выполненное для приема с возможностью сочленения блока фиксации, когда электронный модуль крепится с помощью фиксатора.

11. Система по п. 10, в которой блок фиксации имеет форму усеченной призмы.

12. Система по п. 10, в которой блок фиксации крепится к направляющим для поддержки модуля.

13. Система по п. 10, в которой блок фиксации и фиксатор выполнены с возможностью предотвращения перемещения электронного модуля относительно системной шины после того, как фиксатор зафиксирован в шасси.

14. Система по п. 10, в которой электронный модуль подсоединяется с возможностью съема к системной шине.

15. Система по п. 7, в которой каждый из множества электрических разъемов содержит:

электропроводный материал; и

корпус, который окружает электропроводный материал.

16. Система по п. 7, в которой электронный модуль дополнительно содержит второй фиксатор, присоединенный к шасси с возможностью поворота.

17. Система по п. 16, в которой фиксатор и второй фиксатор присоединены на противоположных сторонах электронного модуля.

18. Система по п. 16, в которой второй фиксатор содержит:

участок рукоятки;

закругленный участок, прилегающий к участку рукоятки;

загнутый участок, продолжающийся в направлении, перпендикулярном к участку рукоятки; и

участок лапки, расположенный напротив закругленного участка.

19. Система по п. 18, в которой загнутый участок фиксатора выполнен с возможностью крепления к шасси с помощью крепежного элемента.