RU2014138504A - Топливный инжектор для турбомашины - Google Patents
Топливный инжектор для турбомашины Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014138504A RU2014138504A RU2014138504A RU2014138504A RU2014138504A RU 2014138504 A RU2014138504 A RU 2014138504A RU 2014138504 A RU2014138504 A RU 2014138504A RU 2014138504 A RU2014138504 A RU 2014138504A RU 2014138504 A RU2014138504 A RU 2014138504A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- metering valve
- valve
- outlet
- chamber
- pressure
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
- F23D11/24—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space by pressurisation of the fuel before a nozzle through which it is sprayed by a substantial pressure reduction into a space
- F23D11/26—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space by pressurisation of the fuel before a nozzle through which it is sprayed by a substantial pressure reduction into a space with provision for varying the rate at which the fuel is sprayed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
- F23K5/00—Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
- F23K5/02—Liquid fuel
- F23K5/14—Details thereof
- F23K5/147—Valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
- F02C7/222—Fuel flow conduits, e.g. manifolds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
- F02C7/232—Fuel valves; Draining valves or systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
- F02C9/263—Control of fuel supply by means of fuel metering valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D2214/00—Cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D2900/00—Special features of, or arrangements for burners using fluid fuels or solid fuels suspended in a carrier gas
- F23D2900/00016—Preventing or reducing deposit build-up on burner parts, e.g. from carbon
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
- F23N2235/12—Fuel valves
- F23N2235/24—Valve details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
Abstract
1. Топливный инжектор (1) для турбомашины, такой как турбореактивный или турбовинтовой авиационный двигатель, содержащий корпус (2), включающий средства (3) приема топлива под давлением, запорный клапан (7), установленный в корпусе (2) на выходе средств (3) приема, и предназначенный для открывания под действием первого заданного давления топлива, и остающийся открытым при превышении этого первого давления для питания первичной топливной цепи (31, 20), дозирующий клапан (15), установленный в корпусе (2) на выходе запорного клапана (7) и предназначенный для открывания при превышении второго заданного давления топлива, большего первого давления, и остающийся открытым при превышении второго давления для питания вторичной топливной цепи (17, 21), отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, один канал утечки (36, 37, 38), простирающийся от зоны (32), расположенной на выходе запорного клапана (7) и на входе дозирующего клапана (15), до зоны (17), расположенной на выходе дозирующего клапана (15), и предназначенный для обеспечения постоянной величины утечки во вторичном трубопроводе (17, 21), при этом канал утечки (36, 37, 38) выполнен таким образом, что остается открытым в закрытом положении дозирующего клапана (15) и закрытым при перемещении дозирующего клапана (15).2. Инжектор (1) по п. 1, отличающийся тем, что корпус (2) содержит, по меньшей мере, одну первую камеру (32), расположенную на выходе запорного клапана (7) и на входе дозирующего клапана (15), текуче связанную или принадлежащую первичной топливной цепи (31, 20), по меньшей мере, одну вторую камеру (17), расположенную на выходе дозирующего клапана (15) и изолируемую от первой камеры (32) дозирующим клапаном (15) в его закрытом положении, причем вторая камера (17) текуче связана или принадлежит вторичной то
Claims (7)
1. Топливный инжектор (1) для турбомашины, такой как турбореактивный или турбовинтовой авиационный двигатель, содержащий корпус (2), включающий средства (3) приема топлива под давлением, запорный клапан (7), установленный в корпусе (2) на выходе средств (3) приема, и предназначенный для открывания под действием первого заданного давления топлива, и остающийся открытым при превышении этого первого давления для питания первичной топливной цепи (31, 20), дозирующий клапан (15), установленный в корпусе (2) на выходе запорного клапана (7) и предназначенный для открывания при превышении второго заданного давления топлива, большего первого давления, и остающийся открытым при превышении второго давления для питания вторичной топливной цепи (17, 21), отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, один канал утечки (36, 37, 38), простирающийся от зоны (32), расположенной на выходе запорного клапана (7) и на входе дозирующего клапана (15), до зоны (17), расположенной на выходе дозирующего клапана (15), и предназначенный для обеспечения постоянной величины утечки во вторичном трубопроводе (17, 21), при этом канал утечки (36, 37, 38) выполнен таким образом, что остается открытым в закрытом положении дозирующего клапана (15) и закрытым при перемещении дозирующего клапана (15).
2. Инжектор (1) по п. 1, отличающийся тем, что корпус (2) содержит, по меньшей мере, одну первую камеру (32), расположенную на выходе запорного клапана (7) и на входе дозирующего клапана (15), текуче связанную или принадлежащую первичной топливной цепи (31, 20), по меньшей мере, одну вторую камеру (17), расположенную на выходе дозирующего клапана (15) и изолируемую от первой камеры (32) дозирующим клапаном (15) в его закрытом положении, причем вторая камера (17) текуче связана или принадлежит вторичной топливной цепи (17, 21), при этом канал утечки (36, 37, 38) выполнен в дозирующем клапане (15) так, чтобы соединять первую и вторую камеры (32, 17) в закрытом положении дозирующего клапана (15).
3. Инжектор по п. 1, отличающийся тем, что дозирующий клапан (15) закрыт в первой части своего хода, затем постепенно открывается во второй части своего хода, а закрытие канала утечки (36, 37, 38) происходит в первой части хода дозирующего клапана (15).
4. Инжектор по п. 1, отличающийся тем, что канал утечки (36, 37, 38) содержит средства (39) калибровки величины утечки.
5. Инжектор по п. 2, отличающийся тем, что дозирующий клапан (15) установлен подвижно и герметично в трубчатой части (14), неподвижной относительно корпуса (2), при этом трубчатая часть (14) содержит, по меньшей мере, одно отверстие утечки (35), причем канал утечки (36, 37, 38), выполненный в дозирующем клапане (15), содержит первый конец (36), открывающийся напротив отверстия утечки (35) в закрытом положении дозирующего клапана (15) и отходящий от отверстия утечки (35) при перемещении дозирующего клапана (15), при этом второй конец (38) канала утечки (36, 37, 38) открывается во вторую камеру (17).
6. Инжектор по п. 4, отличающийся тем, что канал утечки (36, 37, 38) содержит часть (38), простирающуюся по оси дозирующего клапана (15) и открывающуюся во вторую камеру (17), при этом в ней размещены средства (39) калибровки величины утечки, а также радиальную часть (36, 37), открывающуюся в осевую часть (38) канала утечки (36, 37, 38) и напротив отверстия утечки (35).
7. Турбомашина, такая как турбореактивный или турбовинтовой авиационный двигатель, содержащая, по меньшей мере, один инжектор (1) по п. 1.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1251728 | 2012-02-24 | ||
FR1251728A FR2987430B1 (fr) | 2012-02-24 | 2012-02-24 | Injecteur de carburant pour une turbomachine |
PCT/FR2013/050256 WO2013124566A1 (fr) | 2012-02-24 | 2013-02-07 | Injecteur de carburant pour une turbomachine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014138504A true RU2014138504A (ru) | 2016-04-10 |
RU2620475C2 RU2620475C2 (ru) | 2017-05-25 |
Family
ID=47754836
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014138504A RU2620475C2 (ru) | 2012-02-24 | 2013-02-07 | Топливный инжектор для турбомашины |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9488107B2 (ru) |
EP (1) | EP2817498B1 (ru) |
CN (1) | CN104114835B (ru) |
BR (1) | BR112014020433B1 (ru) |
CA (1) | CA2864629C (ru) |
FR (1) | FR2987430B1 (ru) |
RU (1) | RU2620475C2 (ru) |
WO (1) | WO2013124566A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112146125A (zh) * | 2019-06-27 | 2020-12-29 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 燃油喷嘴、燃烧室、燃气轮机以及防止燃油喷嘴内燃油结焦的方法 |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3011619B1 (fr) * | 2013-10-08 | 2018-03-02 | Safran Aircraft Engines | Injecteur de carburant pour une turbomachine |
FR3017414B1 (fr) * | 2014-02-12 | 2019-01-25 | Safran Aircraft Engines | Repartition du debit dans un systeme carburant a injection multipoints |
FR3051839B1 (fr) * | 2016-05-31 | 2019-07-12 | Safran Aircraft Engines | Logement de joint d'etancheite pour injecteur de turbomachine |
US11603940B2 (en) * | 2018-04-12 | 2023-03-14 | Woodward, Inc. | Damped check valve having multi-pressure operation |
GB201815839D0 (en) | 2018-09-28 | 2018-11-14 | Rolls Royce Plc | Fuel spray nozzle |
US11713723B2 (en) * | 2019-05-15 | 2023-08-01 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Method and system for operating an engine |
US11346281B2 (en) * | 2020-08-21 | 2022-05-31 | Woodward, Inc. | Dual schedule flow divider valve, system, and method for use therein |
US11970977B2 (en) | 2022-08-26 | 2024-04-30 | Hamilton Sundstrand Corporation | Variable restriction of a secondary circuit of a fuel injector |
US11913382B1 (en) * | 2022-08-26 | 2024-02-27 | Hamilton Sundstrand Corporation | Variable restriction of a fuel circuit of a fuel nozzle |
US11913381B1 (en) | 2022-08-26 | 2024-02-27 | Hamilton Sundstrand Corporation | Force modification of passive spool for control of secondary nozzle circuits |
US11970976B2 (en) | 2022-08-26 | 2024-04-30 | Hamilton Sundstrand Corporation | Variable restriction of fuel nozzle with an auxiliary circuit |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4655912A (en) * | 1985-09-03 | 1987-04-07 | Ex-Cell-O Corporation | Fluid valve assembly |
FR2817054A1 (fr) * | 2000-11-21 | 2002-05-24 | Snecma Moteurs | Dispositif doseur a reglage optimise |
FR2832492B1 (fr) * | 2001-11-20 | 2004-02-06 | Snecma Moteurs | Perfectionnements apportes aux injecteurs de turbomachine |
FR2832457B1 (fr) | 2001-11-20 | 2004-07-23 | Snecma Moteurs | Dispositif doseur de combustible pour injecteur de turbomachine |
US6983600B1 (en) * | 2004-06-30 | 2006-01-10 | General Electric Company | Multi-venturi tube fuel injector for gas turbine combustors |
FR2875584B1 (fr) * | 2004-09-23 | 2009-10-30 | Snecma Moteurs Sa | Injecteur a effervescence pour systeme aeromecanique d'injection air/carburant dans une chambre de combustion de turbomachine |
FR2911665B1 (fr) * | 2007-01-22 | 2009-04-17 | Hispano Suiza Sa | Injecteur de carburant a deux etages. |
US8291707B2 (en) * | 2008-08-18 | 2012-10-23 | Delavan Inc | Multi-stage check valve |
US8177145B2 (en) * | 2008-11-04 | 2012-05-15 | General Electric Company | Feed injector system |
-
2012
- 2012-02-24 FR FR1251728A patent/FR2987430B1/fr active Active
-
2013
- 2013-02-07 US US14/378,816 patent/US9488107B2/en active Active
- 2013-02-07 RU RU2014138504A patent/RU2620475C2/ru active
- 2013-02-07 WO PCT/FR2013/050256 patent/WO2013124566A1/fr active Application Filing
- 2013-02-07 CN CN201380009836.1A patent/CN104114835B/zh active Active
- 2013-02-07 EP EP13706647.8A patent/EP2817498B1/fr active Active
- 2013-02-07 CA CA2864629A patent/CA2864629C/fr active Active
- 2013-02-07 BR BR112014020433-0A patent/BR112014020433B1/pt active IP Right Grant
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112146125A (zh) * | 2019-06-27 | 2020-12-29 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 燃油喷嘴、燃烧室、燃气轮机以及防止燃油喷嘴内燃油结焦的方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA2864629A1 (fr) | 2013-08-29 |
RU2620475C2 (ru) | 2017-05-25 |
FR2987430A1 (fr) | 2013-08-30 |
WO2013124566A1 (fr) | 2013-08-29 |
US20150292412A1 (en) | 2015-10-15 |
FR2987430B1 (fr) | 2014-02-28 |
CA2864629C (fr) | 2019-06-11 |
EP2817498B1 (fr) | 2016-04-20 |
CN104114835B (zh) | 2016-05-04 |
CN104114835A (zh) | 2014-10-22 |
US9488107B2 (en) | 2016-11-08 |
BR112014020433B1 (pt) | 2021-06-08 |
EP2817498A1 (fr) | 2014-12-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2014138504A (ru) | Топливный инжектор для турбомашины | |
RU2014138503A (ru) | Топливный инжектор для турбомашины | |
RU2013152735A (ru) | Канал для охлаждения корпуса | |
WO2014178731A3 (en) | A rotor assembly for an open cycle engine, and an open cycle engine | |
RU2014145223A (ru) | Турбомашина, такая как авиационный турбореактивный двигатель или турбовинтовой двигатель | |
GB0611044D0 (en) | Multiple inlet pump | |
RU2015137040A (ru) | Система активного управления перепускным расходом для уплотнения в газотурбинном двигателе | |
IN2015DN03340A (ru) | ||
RU2012112476A (ru) | Компрессор газотурбинного двигателя с воздушными инжекторами | |
WO2014099074A3 (en) | Gas turbine engine combustor with integrated combustor vane | |
WO2015112227A3 (en) | Multiple injector holes for gas turbine engine vane | |
BR112014026664A2 (pt) | injetor de combustível para um motor de turbina a gás para dois combustível e método de operação de um motor de turbina a gás para dois combustíveis | |
RU2013153251A (ru) | Уплотнительное кольцо поршня | |
WO2013135859A3 (de) | Ringbrennkammer-bypass | |
WO2015147951A3 (en) | Axial staged combustor with restricted main fuel injector | |
WO2014099076A3 (en) | Gas turbine engine combustor with integrated combustor vane | |
WO2013034265A3 (de) | Strömungskörper, maskierungsmodul für den einlass einer brennkraftmaschine und brennkraftmaschine | |
WO2013154650A3 (en) | Anti-icing stator assembly for a gas turbine | |
RU2013120725A (ru) | Топливный инжектор и камера сгорания (варианты) | |
RU2012115081A (ru) | Турбина газотурбинного двигателя | |
WO2011147510A3 (de) | Turbine für einen abgasturbolader | |
RU2012157161A (ru) | Камера сгорания (варианты) и способ прочистки камеры сгорания | |
RU2011150673A (ru) | Двухконтурный газотурбинный двигатель | |
GB2562394A8 (en) | Gas turbine engine | |
MX2012012797A (es) | Region de transicion para camara de combustion secundaria de turbina de gas. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |