Claims (14)
1. Система контроля за перевозкой опасных грузов содержащая стационарный наземный сервер для получения, обработки и систематизации данных, получаемых с устройств контроля, устанавливаемых на подвижной состав, отличающийся тем, что в него дополнительно ввели микросхему ассиметричного шифрования, по крайней мере, одно устройство контроля, имеющего возможность определения своих координат на местности посредством систем ГЛОНАСС/GPS, причем устройство контроля имеет возможность беспроводной связи с сервером на удаленном пункте контроля для передачи координат своего местоположения, к каждому из устройств контроля подключен радиопередатчик сотовой телефонной сети стандарта GSM с устройством чтения Sim карты, имеющий возможность передачи в эфир данных, содержащих координаты точного его местоположения, каждое из устройств контроля оснащено автономным источником питания, отличающийся тем, что в него введены: преобразователь электрического питания, микропроцессор, микросхема ассиметричного шифрования, энергонезависимая память, акселерометр, термометр, 3 геркона, звуковой сигнализатор, технологический разъем для тестирования устройства контроля после его сборки и установки системного программного обеспечения, 3 устройства чтения Sim карт с держателями для обеспечения возможности радиопередатчика сотовой телефонной сети стандарта GSM последовательно работать с 4 независимыми телефонными номерами посредством последовательного использования 4 Sim карт;1. A control system for the transport of dangerous goods containing a stationary ground server for receiving, processing and organizing data received from control devices installed on rolling stock, characterized in that it additionally includes an asymmetric encryption chip, at least one control device, having the ability to determine its coordinates on the ground using GLONASS / GPS systems, and the control device has the ability to wirelessly communicate with the server at a remote control point for transmitting the coordinates of its location, a radio transmitter of a cellular telephone network of the GSM standard with a SIM card reader is connected to each control device, having the ability to broadcast data containing the coordinates of its exact location, each of the control devices is equipped with an autonomous power source, characterized in that It includes: an electric power converter, a microprocessor, an asymmetric encryption chip, non-volatile memory, an accelerometer, a thermometer, 3 reed switches, an audio signal alizator, process control terminal for testing the device after its assembly and installation of the system software, 3 Sim Card reading device with holders for enabling a radio cellular telephone network GSM standard work consistently with 4 independent telephone numbers by sequentially using 4 Sim Card;
2. Система контроля за перевозкой опасных грузов по п. 1, отличающаяся тем, что на сервер посредством радиоканала передачи данных, помимо координат точного местоположения передаются данные полученные от: акселерометра, датчика измерения температуры, трех герконов;2. The control system for the transport of dangerous goods according to claim 1, characterized in that, in addition to the coordinates of the exact location, data received from the accelerometer, temperature sensor, and three reed switches are transmitted to the server via a radio data channel;
3. Система контроля за перевозкой опасных грузов по п. 1, отличающаяся тем, что в состав устройства контроля включен канал радиосвязи стандарта IEEE 802.15.4, который используется в том числе и для перепрограммирования устройств контроля с обязательным использованием электронной цифровой подписи, разрешение на перепрограммирование конкретному устройству контроля и пользователю назначается через сервер системы;3. The control system for the transport of dangerous goods according to claim 1, characterized in that the control device includes an IEEE 802.15.4 radio channel, which is also used to reprogram control devices with the mandatory use of an electronic digital signature, permission to reprogram assigned to a specific control device and user through the system server;
4. Система контроля за перевозкой опасных грузов по п. 1, отличающаяся тем, что сообщения устройств контроля и сервера подписываются квалифицированной электронно-цифровой подписью, для исключения возможности подделки и искажения информации получаемой потребителем от устройств контроля и сервера удаленного пункта контроля, квалифицированные электронно-цифровые подписи генерируются микросхемами ассиметричного шифрования;4. The control system for the transport of dangerous goods according to claim 1, characterized in that the messages from the control devices and the server are signed by a qualified electronic digital signature, to exclude the possibility of falsification and distortion of information received by the consumer from the control devices and the server of the remote control point, qualified by electronic digital signatures are generated by asymmetric encryption chips;
5. Система контроля за перевозкой опасных грузов по п. 1, отличающаяся тем, что устройство контроля дополнительно может взаимодействовать с любыми другими устройствами, оснащенными каналом радиосвязи стандарта IEEE 802.15.4 и выступать в качестве ретранслятора сигналов между ними и сервером;5. The control system for the transport of dangerous goods according to claim 1, characterized in that the control device can additionally interact with any other devices equipped with an IEEE 802.15.4 radio communication channel and act as a relay of signals between them and the server;
6. Система контроля за перевозкой опасных грузов по п. 1, отличающаяся тем, что сервер удаленного пункта контроля имеет возможность посредством сотовой связи осуществлять перезапись и обновление программного обеспечения в устройствах контроля с применением квалифицированной электронно-цифровой подписи;6. The control system for the transport of dangerous goods according to claim 1, characterized in that the server of the remote control point has the ability to overwrite and update software in control devices via cellular communications using a qualified digital signature;
7. Система контроля за перевозкой опасных грузов по п. 3, отличающаяся тем, что автономный источник питания без замены обеспечивает работу устройства контроля до 3-х лет посредством применения в качестве автономного источника питания литий-тионил хлоридного первичного химического источника электрического тока номинальным напряжением 3.6 В и емкостью не менее 1000 Ач при токе разряда 280 мА;7. The control system for the transport of dangerous goods according to claim 3, characterized in that the autonomous power supply without replacement ensures the operation of the control device for up to 3 years by using a lithium thionyl chloride primary chemical source of electric current with a nominal voltage of 3.6 V and with a capacity of at least 1000 Ah at a discharge current of 280 mA;
8. Система контроля за перевозкой опасных грузов по п. 4, отличающаяся тем, что все установленные в корпусе устройств контроля элементы заливаются компаундом с толщиной слоя компаунда между его элементами и стенкой корпуса не менее 3 мм;8. The control system for the transport of dangerous goods according to claim 4, characterized in that all elements installed in the housing of the control devices are filled with a compound with a compound layer thickness between its elements and the housing wall of at least 3 mm;
9. Система контроля за перевозкой опасных грузов по п. 4, отличающаяся тем, что корпус устройства контроля выполнен герметичным;9. The control system for the transport of dangerous goods under item 4, characterized in that the housing of the control device is sealed;
10. Система контроля за перевозкой опасных грузов по п. 4, отличающаяся тем, что корпус устройства контроля выполнен с толщиной стенок не менее 2 мм;10. The control system for the transport of dangerous goods under item 4, characterized in that the housing of the control device is made with a wall thickness of at least 2 mm;
11. Система контроля за перевозкой опасных грузов по п. 4, отличающаяся тем, что корпус устройства контроля имеет электрическое сопротивление поверхности не более 1000 МОм при относительной влажности 50% +/-5 и не более 100000 МОм при относительной влажности 30% +/-5;11. The control system for the transport of dangerous goods according to claim 4, characterized in that the control device body has an electric surface resistance of not more than 1000 MΩ at a relative humidity of 50% +/- 5 and not more than 100000 MΩ at a relative humidity of 30% +/- 5;
12. Система контроля за перевозкой опасных грузов по п. 4, отличающаяся тем, что корпус устройства контроля после замены электрических источников тока на новые используется для транспортировки пришедших в негодность источников тока на утилизацию;12. The control system for the transport of dangerous goods according to claim 4, characterized in that the housing of the control device after replacing electric current sources with new ones is used for transporting unusable current sources for disposal;
13. Система контроля за перевозкой опасных грузов по п. 5, отличающаяся тем, что устройство контроля активируются на заводе-изготовители по алгоритму, прописанному во внутреннем программном обеспечении, т.е. поступает потребителю уже во включенном состоянии;13. The control system for the transport of dangerous goods according to claim 5, characterized in that the control device is activated at the manufacturers according to the algorithm prescribed in the internal software, i.e. enters the consumer already in the on state;
14. Система контроля за перевозкой опасных грузов по п. 7, отличающаяся тем, что связь устройств контроля с сервером удаленного пункта контроля осуществляется по сети Internet с применением сотовой связи.
14. The control system for the transport of dangerous goods according to claim 7, characterized in that the communication of the control devices with the server of the remote control point is carried out via the Internet using cellular communication.