RU2014105246A - Резинометаллический шарнир со вставками - Google Patents

Abstract

1. Резинометаллический шарнир, выполненный в виде двух эластичных элементов в форме втулки или втулки, у которой один или оба торца заканчивается буртиками, а с внутренней арматурой, выполненной в виде цилиндрической втулки или цилиндрической втулки с фланцевой частью, он неразъемно соединен, отличающийся тем, что эластичный элемент, с неразъемно соединенной втулкой, запрессовывается с натягом на дополнительную металлическую втулку или пруток, на которой, в ее средней части, расположены кольцевые вставки, выполненные из полимерного или композиционного материала, превосходящего материал эластичного элемента по модулю упругости и антифрикционным и/или износостойким свойствам, при этом высота сечения, выполненная перпендикулярно вертикальной оси амортизатора у кольцевой вставки меньше, чем у эластичной втулки.2. Резинометаллический шарнир по п.1, отличающийся тем, что арматура неразъемно соединенная с эластичным элементом, с ее внутренней поверхности неразъемно соединена с тонким слоем, выполненным из эластичного материала.3. Резинометаллический шарнир, состоящий из двух эластичных элементов, выполненных в виде втулки или втулки, у которой один или два торца заканчивается буртиками и они неразъемно соединены с внутренней арматурой, выполненной в виде втулки или втулки с фланцевой частью, внутренняя поверхность которых при необходимости неразъемно связана с тонким слоем из эластичного материала, а с внутренней поверхностью наружной арматуры, выполненной в виде втулки или втулки с фланцевой частью они соединены или за счет силы трения или неразъемно, отличающийся тем, что эластичный элемент с армирующи�

Claims (11)

1. Резинометаллический шарнир, выполненный в виде двух эластичных элементов в форме втулки или втулки, у которой один или оба торца заканчивается буртиками, а с внутренней арматурой, выполненной в виде цилиндрической втулки или цилиндрической втулки с фланцевой частью, он неразъемно соединен, отличающийся тем, что эластичный элемент, с неразъемно соединенной втулкой, запрессовывается с натягом на дополнительную металлическую втулку или пруток, на которой, в ее средней части, расположены кольцевые вставки, выполненные из полимерного или композиционного материала, превосходящего материал эластичного элемента по модулю упругости и антифрикционным и/или износостойким свойствам, при этом высота сечения, выполненная перпендикулярно вертикальной оси амортизатора у кольцевой вставки меньше, чем у эластичной втулки.

2. Резинометаллический шарнир по п.1, отличающийся тем, что арматура неразъемно соединенная с эластичным элементом, с ее внутренней поверхности неразъемно соединена с тонким слоем, выполненным из эластичного материала.

3. Резинометаллический шарнир, состоящий из двух эластичных элементов, выполненных в виде втулки или втулки, у которой один или два торца заканчивается буртиками и они неразъемно соединены с внутренней арматурой, выполненной в виде втулки или втулки с фланцевой частью, внутренняя поверхность которых при необходимости неразъемно связана с тонким слоем из эластичного материала, а с внутренней поверхностью наружной арматуры, выполненной в виде втулки или втулки с фланцевой частью они соединены или за счет силы трения или неразъемно, отличающийся тем, что эластичный элемент с армирующими его втулками запрессовывается с натягом по внутренней поверхности внутренней арматуры на дополнительную металлическую втулку или пруток, на которой, в ее средней части, расположены кольцевые вставки, выполненные из полимерного или композиционного материала, превосходящего материал эластичного элемента по модулю упругости и антифрикционным и/или износостойким свойствам, при этом высота сечения, выполненная перпендикулярно вертикальной оси амортизатора у кольцевой вставки меньше, чем у эластичной втулки.

4. Резинометаллический шарнир по п.3, отличающийся тем, что наружная поверхность наружной армирующей втулки неразъемно соединена с тонким слоем эластичного материала.

5. Резинометаллический шарнир по п.3, отличающийся тем, что наружная армирующая втулка выполнена в виде отдельных сегментов.

6. Резинометаллический шарнир, состоящий из металлической втулки или прутка, на которой, в ее средней части, расположены кольцевые вставки из антифрикционного материала, а по краям два эластичных элемента неразъемно соединенных с внутренней арматурой, выполненной в виде цилиндрической втулки или втулки с фланцевой частью, при необходимости внутренняя поверхность которых неразъемно соединена с тонким слоем из эластичного материала, отличающийся тем, что шарнир, по его эластичным частям с натягом запрессован во внутреннюю поверхность наружного корпуса, выполненного в виде втулки.

7. Резинометаллический шарнир по п.6, отличающийся тем, что наружная поверхность наружного корпуса неразъемно соединена с тонким слоем эластичного материала.

8. Резинометаллический шарнир, состоящий из металлической втулки или прутка, на которой, в ее средней части, расположены кольцевые вставки из антифрикционного и/или износостойкого материала, а по его краям располагаются два эластичных элемента, неразъемно соединенных с внутренней арматурой, выполненной в виде цилиндрической втулки или втулки с фланцевой частью, а с наружной арматурой они соединены разъемно или неразъемно, при этом, при необходимости, внутренняя поверхность внутренней или наружной арматуры может неразъемно соединена с тонким слоем из эластичного материала, отличающийся тем, что шарнир, по его эластичным частям, с натягом запрессован во внутреннюю поверхность наружного корпуса, выполненного в виде втулки.

9. Резинометаллический шарнир по п.8, отличающийся тем, что наружная поверхность наружного корпуса неразъемно соединена с тонким слоем эластичного материала.

10. Резинометаллический шарнир, состоящий из металлической втулки или прутка, на которой, в ее средней части, расположены кольцевые вставки из антифрикционного и/или износостойкого материала, а по его краям располагаются два эластичных элемента, неразъемно соединенных с внутренней арматурой, выполненной в виде цилиндрической втулки или втулки с фланцевой частью, а с наружным корпусом они соединены разъемно, а при необходимости внутренняя поверхность внутренней арматуры может быть неразъемно соединена с тонким слоем из эластичного материала, отличающийся тем, что на металлической втулке или прутке, на которых собирается шарнир, по краям располагаются два цилиндрических участка, меньших по диаметру, чем в его средней части, при этом средняя часть, где располагаются вставки, может иметь цилиндрическую или вогнутую, или выпуклую поверхность.

11. Резинометаллический шарнир, состоящий из металлической втулки или прутка, на которой, в ее средней части, расположены кольцевые ставки из антифрикционного и/или износостойкого материала, а по его краям располагаются два эластичных элемента, неразъемно соединенных с внутренней арматурой, выполненной в виде цилиндрической втулки или втулки с фланцевой частью, а с наружной арматурой они соединены разъемно или неразъемно, а при необходимости внутренняя поверхность внутренней или наружной арматуры может неразъемно соединена с тонким слоем из эластичного материала, а по его эластичным частям шарнир, с натягом может быть запрессован во внутреннюю поверхность наружного корпуса, выполненного в виде втулки, отличающийся тем, что на металлической втулке или прутке, на которых собирается шарнир, по краям располагаются два цилиндрических участка, меньших по диаметру, чем его средняя часть, при этом их средняя часть, где располагается вставка, может иметь цилиндрическую, или вогнутую(-тые), или выпуклую(-лые) поверхность(-ти).