RU2013245C1 - Antitheft device for blocking steering shaft of vehicle - Google Patents

Antitheft device for blocking steering shaft of vehicle Download PDF

Info

Publication number
RU2013245C1
RU2013245C1 SU4940268A RU2013245C1 RU 2013245 C1 RU2013245 C1 RU 2013245C1 SU 4940268 A SU4940268 A SU 4940268A RU 2013245 C1 RU2013245 C1 RU 2013245C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
lock
key
slot
bolt
screw
Prior art date
Application number
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Арнольд Петрович Петренко
Original Assignee
Арнольд Петрович Петренко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Арнольд Петрович Петренко filed Critical Арнольд Петрович Петренко
Priority to SU4940268 priority Critical patent/RU2013245C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2013245C1 publication Critical patent/RU2013245C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

FIELD: automotive engineering. SUBSTANCE: device has annular sleeve eccentric relative to the axis of rotation of steering shaft and provided with a slot to receive retractable bolt of a lock, gate with bolt lock and slot to receive key, mechanism for simulating lock opening, pins, and alternating fixed spacers carried by a common shaft. Rear wall of lock casing has screw with cam and slot to receive key bit. The cam can engage with the pins. The device also includes mechanism for blocking the latching mechanism of the lock comprising a bolt with recess to receive key, two rods extending through holes made in plate and affixed to thrust plate. The pins can engage with slots made at the surface of the latch. The distance between the screw and plate is equal to the width of key bit. End of latch received in the slot of the sleeve is square to extend to the depth of recess, whereas the other end of the latch has groove with threaded portion to receive a screw key. EFFECT: more efficient operation, enhanced reliability against theft. 3 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к средствам, предотвращающим угон автотранспорта, и может найти применение на автомобилях. The invention relates to means to prevent theft of vehicles, and may find application in automobiles.

Известно противоугонное устройство для блокировки рулевого вала транспортного средства, содержащее совмещенный с рулевой колонкой кронштейн с закрепленным в нем замком и эксцентричную относительно оси вращения рулевого вала кольцевую муфту с прорезью для выдвижного засова замка. Known anti-theft device for locking the steering shaft of a vehicle, comprising a bracket combined with a steering column with a lock fixed therein and an annular clutch eccentric with respect to the axis of rotation of the steering shaft with a slot for a sliding bolt of the lock.

Однако известное устройство имеет недостаточную секретность, присущую замкам зажигания, доступно для разpаботки, затруднено извлечение его для ремонта. However, the known device has insufficient secrecy inherent in ignition locks, is available for development, it is difficult to remove it for repair.

Техническим эффектом изобретения является повышение секретности, обеспечение недоступности, недозволенной разборки и упрощение извлечения для замены или ремонта. The technical effect of the invention is to increase secrecy, ensure inaccessibility, unauthorized disassembly and simplify removal for replacement or repair.

Для достижения этого эффекта противоугонное устройство для блокировки рулевого вала транспортного средства, содержащее совмещенный с рулевой колонкой кронштейн с закрепленным в нем замком и эксцентричную относительно оси вращения рулевого вала кольцевую муфту с прорезью для выдвижного засова замка, снабжено задвижкой с фиксатором засова, в которой выполнены отверстия для засова и прорезь для ключа, механизмом имитации отпирания замка, установленным за прорезью для ключа и включающим в себя пластинчатые пружины, расположенные в зоне вращения края бородки ключа, установленными на одной оси сувальдами и чередующимися с ними неподвижными прокладками с перемычками ограничения поворота сувальдов, винтом с кулачком и прорезью для бородки ключа, закрепленным в задней стенке замка и кулачок которого установлен с возможностью взаимодействия с сульвадами, механизмом блокирования запирающего механизма замка, состоящим из болта с вырезом для ключа, ввинченного в установленную в корпусе замка пластину и головка которого обращена к указанному механизму имитации, двух стержней, пропущенных через выполненные в пластине отверстия, подпружиненных относительно нее и прикрепленных к упорной пластине, взаимодействующей с противоположной механизму имитации отпирания замка стороной головки болта и имеющей вырез для ключа, при этом сувальды подпружинены и установлены с возможностью взаимодействия с прорезями, которые выполнены на поверхности выдвижного засова, расстояние между винтом и установленной в корпусе замка пластиной равно ширине бородки ключа, один конец выдвижного засова выполнен квадратным на глубину прорези кольцевой муфты, эксцентричность которой не более глубины этой прорези, а другой конец засова выполнен с пазом с резьбой для винтового ключа. To achieve this effect, an anti-theft device for locking the steering shaft of a vehicle, comprising a bracket combined with a steering column with a lock fixed therein and an annular clutch eccentric with respect to the axis of rotation of the steering shaft with a slot for a sliding bolt of the lock, is equipped with a bolt with a bolt lock in which holes are made for the deadbolt and the slot for the key, a simulated unlocking mechanism installed behind the key slot and including leaf springs located in the zone the growth of the edge of the key beard, fixed on one axis with levers and alternating fixed gaskets with jumpers for restricting the rotation of levers, a screw with a cam and a slot for the key beard, fixed in the rear wall of the lock and the cam of which is installed with the possibility of interaction with sulvades, a locking mechanism for locking the locking mechanism a lock consisting of a bolt with a cutout for a key screwed into a plate installed in the lock body and the head of which is facing the specified imitation mechanism, two rods passed through holes made in the plate, spring-loaded relative to it and attached to a thrust plate interacting with the opposite side of the bolt head and having a cutout for the key to simulate unlocking the lock, while the levers are spring-loaded and mounted to interact with slots that are made on the surface of the retractable deadbolt, the distance between the screw and the plate installed in the lock case is equal to the width of the key bar, one end of the retractable deadbolt is square to the depth rorezi annular sleeve whose eccentricity is not more than the depth of the slot, and the other end of the bolt is formed with a slot for a screw threaded key.

Кроме того, сувальды подпружинены при помощи пластинчатых пружин, закрепленных на одной оси, установленной на неподвижных прокладках, а устройство снабжено блоком сигнализации, состоящим из установленной между задвижкой и указанным механизмом имитации запирающей перемычки, установленной в направляющих, которые выполнены в корпусе замка, с возможностью взаимодействия с электроконтактом и подпружиненной относительно направляющих. In addition, the levers are spring-loaded by means of leaf springs fixed on one axis mounted on fixed gaskets, and the device is equipped with an alarm unit consisting of a locking jumper installed between the gate valve and the specified mechanism, installed in the guides that are made in the lock case, with the possibility interaction with the electrical contact and spring-loaded relative to the guides.

На фиг. 1 изображено противоугонное устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид спереди после снятия задвижки; на фиг. 3 - задвижка; на фиг. 4 - фрагмент задней стенки замка с внутренней стороны без засова; на фиг. 5 - вид спереди на болт и пластину с прорезями. In FIG. 1 shows an anti-theft device, general view; in FIG. 2 - the same, front view after removing the valve; in FIG. 3 - valve; in FIG. 4 - a fragment of the rear wall of the castle from the inside without a deadbolt; in FIG. 5 is a front view of a bolt and a plate with slots.

Противоугонное устройство содержит рулевую колонку 1 с основанием 2, рулевым валом 3 с эксцентричной муфтой 4 с прорезью 5 для выдвижного засова 6, имеющего выступы 7, прорези и пружины 8. В основании 2 установлен замок, закрываемый задвижкой 9, проходящей в пазах основаниях. Задвижка выполнена с прорезью 10 для ключа, отверстия 11 и фиксатором 12 для засова 6, выполненного с пазом 13 с резьбой для винтового ключа. В задней стенке 14 корпуса 15 замка установлены винт 16 с пружиной 17, кулачками 18 и прорезью 19 для бородки ключа и ограничитель 20 поворота кулачка, а также закреплена оси 21 запирающего механизма, имеющего сувальды 22, прокладки 23 и пружины 24, закрепленные на оси 25, а прокладки соединены перемычками 26. Замок имеет пластину 27, в которую ввинчен болт 28 и через которую пропущены стержни 29, подпружиненные пружинами 30. Стержни 29 посредством резьбового соединения закреплены в упорной пластине 31, имеющей вырез 32 для ключа. Вырезы для ключа выполнены также и в головке болта 28 и пластине 27 корпуса 15. Устройство содержит механизм 33 имитации отпирания замка в плоскости вращения края бородки ключа, а в передней стенке корпуса замка выполнена замочная скважина 34, перед которой установлена подпружиненная пружиной 35 запирающая перемычка 36, установленная в направляющих 37, а напротив конца штока 38 перемычки 36 расположены электроконтакты 39 сигнализации. The anti-theft device contains a steering column 1 with a base 2, a steering shaft 3 with an eccentric clutch 4 with a slot 5 for a retractable deadbolt 6 having protrusions 7, slots and springs 8. At the base 2 there is a lock closed by a valve 9 passing in the grooves of the bases. The valve is made with a slot 10 for the key, the hole 11 and the latch 12 for the bolt 6, made with a groove 13 with a thread for the screw key. A screw 16 with a spring 17, cams 18 and a slot 19 for the key beard and a cam rotation limiter 20 are installed in the rear wall 14 of the lock case 15, and the axis 21 of the cam mechanism is fixed, as well as the axis 21 of the locking mechanism having levers 22, gaskets 23 and springs 24, fixed on the axis 25 and the gaskets are connected by jumpers 26. The lock has a plate 27 into which a bolt 28 is screwed in and through which rods 29 spring-loaded with springs 30 are passed. The rods 29 are screwed into a thrust plate 31 having a key cutout 32. Cutouts for the key are also made in the head of the bolt 28 and the plate 27 of the housing 15. The device contains a mechanism 33 for simulating the unlocking of the lock in the plane of rotation of the edge of the key beard, and in the front wall of the lock body there is a keyhole 34 in front of which a spring-loaded lock 35 is installed with a locking jumper 36 installed in the guides 37, and opposite the end of the rod 38 of the jumper 36 are the electrical contacts 39 of the alarm.

Противоугонное устройство работает следующим образом. The anti-theft device operates as follows.

Для предупреждения недозволенного пользования автомобилем снимают фиксатор 12 с засова 6, конец которого, входящий в прорезь 5, выполнен квадратным, что препятствует тому, чтобы в обход замка разблокировать пулевой вал 3. Затем поворачивают рулевой вал 3, пока квадратный конец засова 6 не войдет в прорезь 5, а противоположный конец засова не установится вровень с задвижкой 9. В это время сувальды 22 установятся между выступами 7. Теперь уже без специального ключа и умения им пользоваться открыть замок противоугонного устройства нельзя. Для предотвращения препятствия сувальд 22 при замыкании и отмыкании замка ширина выступов 7 засова 6 превышает глубину прорези 5 и эксцентричность муфты 4 не более глубины прорези 5. To prevent unauthorized use of the car, the latch 12 is removed from the bolt 6, the end of which, entering the slot 5, is made square, which prevents the bullet shaft 3 from being unlocked bypassing the lock. Then turn the steering shaft 3 until the square end of the bolt 6 enters slot 5, and the opposite end of the bolt will not be installed flush with the valve 9. At this time, the levers 22 will be installed between the protrusions 7. Now, without a special key and the ability to use it, you cannot open the lock of the anti-theft device. To prevent the obstacle of suvald 22 when locking and unlocking the lock, the width of the protrusions 7 of the bolt 6 exceeds the depth of the slot 5 and the eccentricity of the coupling 4 is not more than the depth of the slot 5.

Отпирание замка рулевого вала 3 производится в следующем порядке. Хвостовик ключа вставляется в прорезь 10 и нажатием на запирающую перемычку 36 отодвигают ее, сжимая пружину 35. Конец штока 38, соединенный с массой, упирается в пружинный электроконтакт 39, замыкая цепь, включает сигнализацию, что весьма важно при недозволенном проникновении с самого начала создать нарушителю нервозность действий звуковой помехой. В освобожденную замочную скважину 34 вставляю ключ при соответствии выступов и впадин его с замочной скважиной. Хвостовик ключа с бородкой вводится в вырез 32 болта 28. При повороте ключа его бородка нажимает на пластинчатые пружины механизма 33 имитации, создавая эффект отпирания замка. Вращением ключа на определенное число оборотов вывинчивается болт 28. При этом стержни 29 входят впотай в пластину 27 корпуса 15 замка, что ощущается по прилагаемому усилию. При недозволенном проникновении нарушитель, не зная заданного числа оборотов, полагает, что действует правильно, так как механизм 33 имитации создает эффект отпирания замка, и не стремится делать больше оборотов, так как замки в основном рассчитаны не более чем на два оборота. При совпадении выреза 32 в головке болта 28 с вырезами для ключа в пластине 31 и пластине 27 (при недозволенном проникновении при незнании устройства и как пользоваться замком) ключ, минуя механизм 33 имитации, проникает к запирающему механизму. Открыть же его невозможно, так как выдвижные стержни 29 встают преградой на пути поворота ключа. Это еще более вводит в заблуждение даже при пользовании нужным ключом. Ключ необходимо вставлять лишь на определенную глубину, вращением болта 28 убрать стержни 29 впотай с пластиной 27 и лишь затем продвигать ключ далее через вырезы. Хвостовик ключа, эксцентрично расположенный к оси вращения, вводится в подобную ему прорезь 19 винта 16. Хвостовик ключа и прорезь для него в подпружиненном винте 16 могут иметь разные фигурно-фасонные сечения, эксцентричность и длину (глубину). Кроме того, промежуток между винтом 16 и пластиной 27, равный ширине бородки ключа, и кулачок 18 винта 16, который может иметь разные длину и расположение на винте 16, создают повышенную секретность замка, значительную трудность (практическую невозможность) недозволенного проникновения. Ключ поворачивают в сторону сувальдов 22 и нажимают на них. При этом кулачок 18 нажимает на один из сувальдов. Сувальды, сжимая пружины 24, прижимаются ключом к нижней ограничительной перемычке 26 и выходят из зацепления с засовом 6. Оставляя ключ нажатым на сувальды, другой рукой держат за винтовой ключ, предварительно ввернутый в паз 13, усилием на себя извлекают засов 6 из прорези 5, преодолевая сопротивление пружины 8, ставят его на фиксатор 12, для чего засов может иметь на этом конце канавку. В это время сувальды 22 установятся на выступах 7. Фиксатор 12 может быть выполнен в виде пружинного стопора, автоматически устанавливающегося при выдвижении засова. При извлечении ключа из замка после прохождения его бородкой выреза 32 в пластине 31 ключом поворачивают болт 28 на заданное число оборотов и при совпадении вырезов 32 в головке болта 28 и пластине 31 извлекают ключ из замка. Пружина 17 возвращает винт 16 с кулачком 18 в исходное положение до упора в ограничитель 20. Наличие в противоугонном устройстве хвостовика ключа фигурно-фасонного сечения, расположенного эксцентрично оси вращения и варьирующегося по длине, соответствующей ему прорези 19 в винте 16 с кулачком 18, который может быть разных длины и расположения на винте 16, расстояния между винтом 16 и пластиной 27 корпуса 15, равного ширине бородки ключа, механизма 33 имитации отпирания замка, механизма блокирования запирающего механизма, имеющего болт 28, под головкой которого находится пластина 31 с закрепленными на ней стержнями 29, пропущенными через пластину 27 корпуса 15, причем болт 28 с вырезом 32 имеет вырез для ключа, имеющийся также в пластине 31 и пластине 27, дает возможность повысить секретность замка. Unlocking the steering shaft lock 3 is carried out in the following order. The key shank is inserted into the slot 10 and by pressing the locking jumper 36 it is pushed back, compressing the spring 35. The end of the rod 38 connected to the mass abuts against the spring contact 39, closing the circuit, activates an alarm, which is very important to create an intruder from the very beginning nervousness of action by sound disturbance. In the released keyhole 34, I insert the key when matching the protrusions and depressions of it with the keyhole. The key shank with the beard is inserted into the cutout 32 of the bolt 28. When the key is turned, its beard presses on the leaf springs of the simulation mechanism 33, creating the effect of unlocking the lock. By rotating the key a certain number of revolutions, the bolt 28 is unscrewed. In this case, the rods 29 enter into the plate 27 of the lock case 15, which is felt by the applied force. With unauthorized penetration, the intruder, not knowing the specified number of revolutions, believes that he is acting correctly, since the simulation mechanism 33 creates the effect of unlocking the lock, and does not seek to make more revolutions, since the locks are mainly designed for no more than two turns. If the cutout 32 in the head of the bolt 28 coincides with the cutouts for the key in the plate 31 and plate 27 (if it is not allowed to penetrate if the device is not known and how to use the lock), the key, bypassing the simulation mechanism 33, penetrates the locking mechanism. It is impossible to open it, since the retractable rods 29 stand in the way of turning the key. This is even more misleading even when using the right key. The key must be inserted only to a certain depth, by rotating the bolt 28, remove the rods 29 flush with the plate 27 and only then advance the key further through the cutouts. The key shank, eccentrically located to the axis of rotation, is inserted into a similar slot 19 of the screw 16. The key shank and the slot for it in the spring-loaded screw 16 can have different figure-shaped sections, eccentricity and length (depth). In addition, the gap between the screw 16 and the plate 27, equal to the width of the beard of the key, and the cam 18 of the screw 16, which may have different lengths and locations on the screw 16, create increased lock secrecy, significant difficulty (practical impossibility) of illegal penetration. The key is turned in the direction of the levers 22 and click on them. In this case, the cam 18 presses on one of the levers. The levers, compressing the springs 24, are pressed with a key to the lower restrictive jumper 26 and disengage from the bolt 6. Leaving the key pressed on the levers, they hold the screw key, previously screwed into the groove 13, and pull the bolt 6 from the slot 5, overcoming the resistance of the spring 8, put it on the latch 12, for which the deadbolt may have a groove at this end. At this time, the levers 22 will be installed on the protrusions 7. The latch 12 can be made in the form of a spring stopper, automatically installed when the bolt is extended. When removing the key from the lock after passing the cutout 32 in the plate 31 with the key, the bolt 28 is turned by a predetermined number of revolutions, and when the cutouts 32 in the bolt head 28 and the plate 31 match, the key is removed from the lock. The spring 17 returns the screw 16 with the cam 18 to its original position all the way to the stop 20. The presence in the anti-theft device of the shank of a key shaped and eccentric located eccentrically to the axis of rotation and varying in length corresponding to the slot 19 in the screw 16 with the cam 18, which can be of different lengths and locations on the screw 16, the distance between the screw 16 and the plate 27 of the housing 15, equal to the width of the key beard, the mechanism 33 for simulating unlocking the lock, the locking mechanism of the locking mechanism having a bolt 28, under the head of which there is a plate 31 with rods 29 fixed on it, passed through a plate 27 of the housing 15, and the bolt 28 with a cutout 32 has a key cut, which is also in the plate 31 and the plate 27, makes it possible to increase the security of the lock.

Извлечение замка для ремонта или замены осуществляется из положения отомкнутого замка при засове 6, свободном от фиксатора 12. Поворачивается рулевой вал 3, пока засов 6 не выйдет из отверстия 11 задвижки 9. После этого задвижка 9 свободно снимается и замок извлекается из основания 2. Наличие задвижки 9, закрывающей доступ к замку и крепящейся замкнутым засовом, дает возможность предотвратить недозволенную разборку замка или снятие его и, кроме того, легко заменить замок. Removing the lock for repair or replacement is carried out from the unlocked position of the bolt 6, free from the latch 12. The steering shaft 3 is turned until the bolt 6 comes out of the hole 11 of the valve 9. After that, the valve 9 is freely removed and the lock is removed from the base 2. Availability the gate valve 9, which blocks access to the lock and fastened with a closed deadbolt, makes it possible to prevent unauthorized disassembly of the lock or its removal and, in addition, it is easy to replace the lock.

Claims (3)

1. ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО ВАЛА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее совмещенный с рулевой колонкой кронштейн с закрепленным в нем замком и эксцентричную относительно оси вращения рулевого вала кольцевую муфту с прорезью для выдвижного засова замка, отличающееся тем, что оно снабжено задвижкой с фиксатором засова, в которой выполнены отверстия для засова и прорезь для ключа, механизмом имитации отпирания замка, установленным за прорезью для ключа в корпусе замка и включающим в себя пластинчатые пружины, расположенные в зоне вращения края бородки ключа, установленными на одной оси сувальдами и чередующимися с ними неподвижными прокладками с перемычками ограничения поворота сувальдов, винтом с кулачком и прорезью для бородки ключа, закрепленным в задней стенке корпуса замка и кулачок которого установлен с возможностью взаимодействия с сувальдами, и механизмом блокирования запирающего механизма замка, состоящим из болта с вырезом для ключа, ввинченного в установленную в корпусе замка пластину и головка которого обращена к указанному механизму имитации, двух стержней, пропущенных через выполненные в пластине отверстия, подпружиненных относительно нее и прикрепленных к упорной пластине, взаимодействующей с противоположной механизму имитации отпирания замка стороной головки болта и имеющей вырез для ключа, при этом сувальды подпружинены и установлены с возможностью взаимодействия с прорезями, которые выполнены на поверхности видвижного засова, расстояние между винтом и установленной в корпусе замка пластиной равно ширине бородки ключа, размещаемый в прорези муфты конец выдвижного засова выполнен квадратным на глубину прорези муфты, эксцентричность которой не более глубины этой прорези, а другой конец указанного засова выполнен с пазом с резьбой для винтового ключа. 1. ANTI-THEFT DEVICE FOR LOCKING THE STEERING SHAFT OF A VEHICLE, comprising a bracket combined with a steering column with a lock fixed therein and an annular clutch eccentric with respect to the axis of rotation of the steering shaft with a slot for the sliding bolt of the lock, characterized in that it has a latch with a lock which has holes for the deadbolt and a slot for the key, a simulated unlocking mechanism installed behind the key slot in the lock body and including leaf springs, located the edges of the key beard installed in the rotation zone, the levers are installed on the same axis and fixed gaskets alternating with them with jumpers for restricting the leveling of the levers, a screw with a cam and a slot for the beard of the key fixed in the rear wall of the lock case and the cam is installed with the possibility of interaction with levers, and a locking mechanism for the locking mechanism of the lock, consisting of a bolt with a cutout for a key screwed into a plate installed in the lock body and whose head is facing the specified mechanism imitation, two rods passed through holes made in the plate, spring-loaded relative to it and attached to a thrust plate interacting with the opposite side of the bolt head and having a cutout for the key to unlock the lock, while the levers are spring-loaded and set to interact with slots that made on the surface of the sliding bolt, the distance between the screw and the plate installed in the lock case is equal to the width of the key bar, placed in the slot of the coupling izhnogo bolt is made square to a depth of the coupling slit, the eccentricity of which not more than the depth of the slot, and the other end of said bolt is formed with a slot for a screw threaded key. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что сувальды подпружинены при помощи пластинчатых пружин, закрепленных на одной оси, установленной на неподвижных прокладках. 2. The device according to p. 1, characterized in that the levers are spring loaded with leaf springs mounted on one axis mounted on fixed gaskets. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено блоком сигнализации, состоящим из установленной между задвижкой и указанным механизмом имитации запирающей перемычки, установленной в направляющих, которые выполнены в корпусе замка, с возможностью взаимодействия с электроконтактом и подпружиненной относительно направляющих. 3. The device according to p. 1, characterized in that it is equipped with an alarm unit, consisting of a locking jumper installed between the valve and the specified mechanism, installed in the guides, which are made in the lock housing, with the possibility of interaction with the electrical contact and spring-loaded relative to the guides.
SU4940268 1991-04-15 1991-04-15 Antitheft device for blocking steering shaft of vehicle RU2013245C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4940268 RU2013245C1 (en) 1991-04-15 1991-04-15 Antitheft device for blocking steering shaft of vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4940268 RU2013245C1 (en) 1991-04-15 1991-04-15 Antitheft device for blocking steering shaft of vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2013245C1 true RU2013245C1 (en) 1994-05-30

Family

ID=21576650

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU4940268 RU2013245C1 (en) 1991-04-15 1991-04-15 Antitheft device for blocking steering shaft of vehicle

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2013245C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2527601C2 (en) * 2008-10-23 2014-09-10 Валео Секюрите Абитакль Antitheft device for steering column
CN109798030A (en) * 2019-03-20 2019-05-24 方大智创科技有限公司 Platform screen door manual unlocking device

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2527601C2 (en) * 2008-10-23 2014-09-10 Валео Секюрите Абитакль Antitheft device for steering column
CN109798030A (en) * 2019-03-20 2019-05-24 方大智创科技有限公司 Platform screen door manual unlocking device
CN109798030B (en) * 2019-03-20 2023-05-09 方大智创科技有限公司 Manual unlocking device for platform screen door

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3509748A (en) Axial pin tumbler lock
US4404824A (en) Side-bar lock
US3035433A (en) Lock mechanism
US4074548A (en) Lock cylinder assembly
US3919867A (en) Anti-theft safety lock device with means preventing its unallowed removal from the lock-holder
US4584855A (en) Pick-proof locking system
US3815390A (en) Lock
US3444712A (en) Lock and improved guard therefor
US3981168A (en) Protected cylinder lock
US2970466A (en) Locks
US5249444A (en) Door assembly including swivel latch
US3604231A (en) Pickproof lock
JP3411358B2 (en) Variable code type cylinder lock
RU2013245C1 (en) Antitheft device for blocking steering shaft of vehicle
US3795123A (en) Rotary lock protection member
US3448599A (en) Key-operated lock mounting and removing arrangement
US3874204A (en) Keyhole stuffer
EP0037399B1 (en) Locks
US4580425A (en) High security lock
US3431754A (en) Lock construction
US5553473A (en) Rotary locking cylinder for a safety lock
RU2474658C1 (en) Method to lock and open lock and lock for its realisation
US6854307B2 (en) Lock-picking prevention apparatus
RU2076193C1 (en) Lock
US1962550A (en) Locking device for locks