RU2013135767A - Схема возбуждения шины для системы пожарной сигнализации и система пожарной сигнализации - Google Patents

Схема возбуждения шины для системы пожарной сигнализации и система пожарной сигнализации Download PDF

Info

Publication number
RU2013135767A
RU2013135767A RU2013135767/08A RU2013135767A RU2013135767A RU 2013135767 A RU2013135767 A RU 2013135767A RU 2013135767/08 A RU2013135767/08 A RU 2013135767/08A RU 2013135767 A RU2013135767 A RU 2013135767A RU 2013135767 A RU2013135767 A RU 2013135767A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bus
current
voltage
circuit
alarm
Prior art date
Application number
RU2013135767/08A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2575415C2 (ru
Inventor
Шу Чунь ХОУ
Урс КЕСТЛИ
Хун ПАН
Original Assignee
Сименс Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сименс Акциенгезелльшафт filed Critical Сименс Акциенгезелльшафт
Publication of RU2013135767A publication Critical patent/RU2013135767A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2575415C2 publication Critical patent/RU2575415C2/ru

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
    • G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
    • G08B25/04—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium using a single signalling line, e.g. in a closed loop
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B29/00—Checking or monitoring of signalling or alarm systems; Prevention or correction of operating errors, e.g. preventing unauthorised operation
    • G08B29/02—Monitoring continuously signalling or alarm systems
    • G08B29/06—Monitoring of the line circuits, e.g. signalling of line faults

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Fire Alarms (AREA)

Abstract

1. Схема возбуждения для системы пожарной сигнализации, используемая для подачи электрической энергии в шину («Шина»), соединенную с одним или несколькими автоматическими пожарными извещателями (120), и для получения аварийного сигнала из шины, содержащая:схему (310, 410, 610) генерирования тока, выполненную с возможностью избирательной подачи либо первого тока (I), либо второго тока (I) в шину («Шина»), причем схема генерирования тока подает первый ток (I) с целью оперативного контроля шины в нормальном рабочем состоянии, а второй ток (I) больше, чем первый ток (I);схему (320, 420, 620) обнаружения, предназначенную для обнаружения того, меньше ли напряжение шины (V), чем порог (V), и когда напряжение шины (V) меньше, чем порог (V), управляют схемой (310, 410, 610) генерирования тока, подавая второй ток (I) в шину («Шина»), причем порог (V) меньше, чем нормальное напряжение шины, но больше, чем максимальное аварийное напряжение (V), указываемое в шине, когда автоматический пожарный извещатель (120) выдает аварийный сигнал.2. Схема возбуждения по п.1, в которой величина второго тока (I) дает возможность поддержания максимального аварийного напряжения (V) в течение заранее определенного периода времени, так что система пожарной сигнализации обнаруживает аварийное напряжение (V).3. Схема возбуждения по п.1, в которой, когда удаленный конец шины («Шина») оканчивается, по меньшей мере, одним элементом «Конец шины» (КШ),первый ток I> (максимальное количество автоматических пожарных извещателей, которые могут быть соединены с шиной) × [(собственный потребляемый ток каждого автоматического пожарного извещателя)+(минимальный прямой ток элемента «Конец шины» (КШ))].4. Схема в

Claims (15)

1. Схема возбуждения для системы пожарной сигнализации, используемая для подачи электрической энергии в шину («Шина»), соединенную с одним или несколькими автоматическими пожарными извещателями (120), и для получения аварийного сигнала из шины, содержащая:
схему (310, 410, 610) генерирования тока, выполненную с возможностью избирательной подачи либо первого тока (IN1), либо второго тока (IАварийн) в шину («Шина»), причем схема генерирования тока подает первый ток (IN1) с целью оперативного контроля шины в нормальном рабочем состоянии, а второй ток (IАварийн) больше, чем первый ток (IN1);
схему (320, 420, 620) обнаружения, предназначенную для обнаружения того, меньше ли напряжение шины (Vшины), чем порог (Vп), и когда напряжение шины (Vшины) меньше, чем порог (Vп), управляют схемой (310, 410, 610) генерирования тока, подавая второй ток (IАварийн) в шину («Шина»), причем порог (Vп) меньше, чем нормальное напряжение шины, но больше, чем максимальное аварийное напряжение (VАварийн), указываемое в шине, когда автоматический пожарный извещатель (120) выдает аварийный сигнал.
2. Схема возбуждения по п.1, в которой величина второго тока (IАварийн) дает возможность поддержания максимального аварийного напряжения (VАварийн) в течение заранее определенного периода времени, так что система пожарной сигнализации обнаруживает аварийное напряжение (VАварийн).
3. Схема возбуждения по п.1, в которой, когда удаленный конец шины («Шина») оканчивается, по меньшей мере, одним элементом «Конец шины» (КШ),
первый ток IN1 > (максимальное количество автоматических пожарных извещателей, которые могут быть соединены с шиной) × [(собственный потребляемый ток каждого автоматического пожарного извещателя)+(минимальный прямой ток элемента «Конец шины» (КШ))].
4. Схема возбуждения по любому из пп.1-3, в которой схема (320, 420, 620) обнаружения содержит:
схему (321) оценки по порогу, соединенную с шиной («Шина») и используемую для аппаратной оценки того, меньше ли напряжение шины (VШины), чем порог (Vп);
схему (325) управления, предназначенную для управления схемой (310) генерирования тока, переключаемой с подачи первого тока (IN1) на подачу второго тока (IАварийн), когда напряжение шины (VШины), меньше, чем порог (Vп).
5. Схема возбуждения по п.4, в которой схема оценки по порогу содержит:
последовательную ветвь, оба конца которой подключены к напряжению шины (VШины), причем последовательная ветвь содержит, по меньшей мере, один диод (D1, V112) Зенера и первый резистор (R3, R121), при этом сумма напряжений обратного пробоя упомянутого, по меньшей мере, одного диода (D1, V112) Зенера равна порогу (Vп), а
схема управления использует напряжение в точке соединения между первым резистором (R3, R121) и диодом (D1, V112) Зенера в качестве результата оценки по порогу для управления схемой (310, 410, 610) генерирования тока.
6. Схема возбуждения по п.5, в которой схема (625) управления содержит схему переключения для преобразования результата оценки по порогу в параметр переключения.
7. Схема возбуждения по любому из пп.1-3, в которой схема генерирования тока предпочтительно представляет собой источник тока (410, 610).
8. Схема возбуждения по любому из п.7, в которой источник (610) тока содержит:
транзистор (V101), подсоединенный, образуя схему с общим эмиттером, и используемый для подачи тока в шину («Шина»);
схему (612) с переменным сопротивлением, соединенную с эмиттером транзистора (V101) и имеющую сопротивление, выполненное с возможностью переключения, по меньшей мере, между первым значением сопротивления и вторым значением сопротивления;
схему (613) управления напряжением для стабилизации напряжения на схеме (612) с переменным сопротивлением на уровне заранее определенного напряжения;
при этом схема (612) с переменным сопротивлением переключает значение своего сопротивления в ответ на управляющий сигнал из схемы (620) обнаружения.
9. Схема возбуждения по п.8, в которой схема (612) с переменным сопротивлением содержит:
по меньшей мере, две ветви (R108, R111) сопротивления, соединенные параллельно, причем, по меньшей мере, в одной из ветвей сопротивления предусмотрен управляемый переключатель (П), который замыкается в ответ на управляющий сигнал из схемы обнаружения.
10. Схема возбуждения по любому из п.7, в которой источник тока содержит:
транзистор, подсоединенный, образуя схему с общим эмиттером, для отбора тока из шины «Шина», второй резистор, соединенный с эмиттером упомянутого транзистора;
схему управления напряжением для стабилизации напряжения на втором резисторе на уровне либо первого значения напряжения, либо второго значения напряжения, причем схема управления напряжением переключается с первого значения напряжения на второе значение напряжения в ответ на управляющий сигнал из схемы обнаружения (620).
11. Система пожарной сигнализации, содержащая:
один или несколько автоматических пожарных извещателей (120 для обнаружения того, возникло ли в его (их) окрестности возгорание;
схему возбуждения по любому из пп.1-10 для подачи электрической энергии в шину («Шина»), соединенную с одним или несколькими автоматическими пожарными извещателями (120);
элемент «Конец шины» (КШ), соединенный с удаленным концом шины («Шина») и используемый для заканчивания шины («Шина»).
12. Система пожарной сигнализации по п.11, в которой автоматический пожарный извещатель (120) содержит, по меньшей мере, один извещатель, который требует дополнительного тока для поддержания своего аварийного напряжения при выдаче аварийного сигнала.
13. Система пожарной сигнализации по п.12, в которой элемент «Конец шины» (КШ) является ограничителем напряжения переходного процесса (ОНПП).
14. Способ возбуждения шины для системы пожарной сигнализации, при осуществлении которого шину соединяют с одним или несколькими автоматическими пожарными извещателями (120) для подачи на них электрической энергии, причем способ заключается в том, что:
в нормальном рабочем состоянии подают первый ток (IN1) в шину, причем первый ток (IN1) используют в качестве тока оперативного контроля шины в нормальном рабочем состоянии;
обнаруживают напряжение шины (VШины) в шине;
оценивают, меньше ли напряжение шины (VШины), чем порог (Vп), причем порог (Vп) меньше, чем напряжение шины в нормальном рабочем состоянии, но больше, чем максимальное аварийное напряжение (VАварийн), указываемое в шине, когда автоматический пожарный извещатель (120) выдает аварийный сигнал;
если оценено, что напряжение шины (VШины) меньше, чем порог (Vп), осуществляют переключение тока, подаваемого в шину («Шина»), с первого тока (IN1) на второй ток (IАварийн), причем второй ток (IАварийн) больше, чем первый ток (IN1).
15. Способ по п.14, в котором величина второго тока (IАварийн) достаточна для того, чтобы создать возможность поддержания максимального аварийного напряжения (VАварийн) в течение заранее определенного периода времени, так что система пожарной сигнализации обнаруживает аварийный сигнал.
RU2013135767/08A 2012-07-31 2013-07-30 Схема возбуждения шины для системы пожарной сигнализации и система пожарной сигнализации RU2575415C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210270657.0 2012-07-31
CN201210270657.0A CN103578218B (zh) 2012-07-31 2012-07-31 火警系统的线路驱动电路及相应的火警系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013135767A true RU2013135767A (ru) 2015-02-10
RU2575415C2 RU2575415C2 (ru) 2016-02-20

Family

ID=

Also Published As

Publication number Publication date
CN103578218A (zh) 2014-02-12
CN103578218B (zh) 2016-05-18
EP2693415A1 (en) 2014-02-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014102875A (ru) Система и способ управления светодиодами для входа с переменным напряжением
RU2014113340A (ru) Блок управления мощностью и способ управления электрической мощностью, выдаваемой на нагрузку, в частности, в блок светоизлучающих диодов, и блок управления напряжением, для управления выходным напряжением блока преобразователя
IN2014DN10269A (ru)
CY1119571T1 (el) Συσκευες και μεθοδοι για την προστασια εναντι υπερτασεων
EP2557655A3 (en) Electrical storage apparatus
IN2014MN00863A (ru)
RU2014152987A (ru) Система и способ аварийного освещения
RU2562957C2 (ru) Схема контроля для органического светоизлучающего диода
WO2012082430A3 (en) Methods, systems, and software for controlling a power converter during low (zero)-voltage ride-through conditions
JP2015104246A5 (ru)
JP6444896B2 (ja) 負荷の障害条件の検出
US10540885B2 (en) Fire alarm systems
TW200509509A (en) Semiconductor device including DC-DC converter control circuit
FR2966943B1 (fr) Pilotage de systemes dynamiques par mesure de courant de court-circuit d'un generateur photovoltaique
JP2015530066A5 (ru)
GB2493450B (en) A controller for a voltage converter
JP2012160392A5 (ru)
KR101553954B1 (ko) 디밍 제어 방법 및 장치 및 디밍 시스템
EP2741580A1 (en) Direct current power supply device and lighting apparatus
CA2967404C (en) Short circuit control for high current pulse power supply
RU2013135767A (ru) Схема возбуждения шины для системы пожарной сигнализации и система пожарной сигнализации
WO2011136471A3 (ko) 에너지 분산 공급 방식의 전력 공급 제어 장치 및 방법
US20140177116A1 (en) Power-off protection system and method
DE102012107275A8 (de) Motorsteuerungsvorrichtung
MX2021007717A (es) Sistema y método de iluminación autorreparable.

Legal Events

Date Code Title Description
HZ9A Changing address for correspondence with an applicant