RU2013119003ARU2013119003/06ARU2013119003ARU2013119003ARU 2013119003 ARU2013119003 ARU 2013119003ARU 2013119003/06 ARU2013119003/06 ARU 2013119003/06ARU 2013119003 ARU2013119003 ARU 2013119003ARU 2013119003 ARU2013119003 ARU 2013119003A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Виталий Валериевич КожевинfiledCriticalВиталий Валериевич Кожевин
Priority to RU2013119003/06ApriorityCriticalpatent/RU2013119003A/ru
Publication of RU2013119003ApublicationCriticalpatent/RU2013119003A/ru
Газотурбинный двигатель, содержащий камеру сгорания и турбину, отличающийся тем, что он снабжен дополнительной турбиной, часть лопаток ротора которой размещена в камере сгорания, при этом в боковой стенке корпуса дополнительной турбины предусмотрено окно для забора циклового воздуха, а в противоположной стенке корпуса выполнены выхлопное отверстие и окно для выхода газов, причем окна расположены напротив друг друга.
Claims (1)
Газотурбинный двигатель, содержащий камеру сгорания и турбину, отличающийся тем, что он снабжен дополнительной турбиной, часть лопаток ротора которой размещена в камере сгорания, при этом в боковой стенке корпуса дополнительной турбины предусмотрено окно для забора циклового воздуха, а в противоположной стенке корпуса выполнены выхлопное отверстие и окно для выхода газов, причем окна расположены напротив друг друга.
RU2013119003/06A2013-04-232013-04-23Газотурбинный двигатель
RU2013119003A
(ru)
Motor de ciclo dividido que comprende un cigueñal giratorio alrededor del eje de cigueñal, un extensor que tiene un volumen de desplazamiento del extensor, un compresor con un volumen de desplazamiento de 90% o menos que el volumen del extensor, un colector de admision y valvula de admision.
Sistema de admisión y escape de gases al cilindro del motor de combustión interna de cuatro tiempos con una cámara de intercambio de gases que permite a las válvulas del cilindro actuar con doble función de admisión y escape; y que pueden ser accionadas electrónicamente.