Claims (13)
1. Способ создания реактивной тяги путем использования энергии вытекающего из сопла рабочего тела, отличающийся тем, что импульс потока рабочего тела в сверхзвуковой части сопла и/или за соплом, и/или непосредственно в диффузоре уменьшают путем создания в потоке рабочего тела физических эффектов, приводящих к увеличению энтропии потока за счет безвозвратного преобразования кинетической энергии потока в тепловую энергию рабочего тела, после чего рабочее тело направляют в теплообменник и осуществляют охлаждение рабочего тела путем теплообмена с окружающей средой, после чего рабочее тело направляют в компрессор, для привода которого используют внешний источник энергии, и снова в сопло, обеспечивая непрерывную циркуляцию рабочего тела без его истечения в окружающую среду.1. The method of creating reactive thrust by using the energy flowing out of the nozzle of the working fluid, characterized the fact that the momentum of the flow of the working fluid in the supersonic part of the nozzle and / or behind the nozzle and / or directly in the diffuser is reduced by creating physical effects in the flow of the working fluid that increase the entropy of the flow due to the irreversible conversion of the kinetic energy of the flow to the thermal energy of the working fluid , after which the working fluid is sent to a heat exchanger and the working fluid is cooled by heat exchange with the environment, after which the working fluid is sent to a compressor, for which drive use shny energy source, and again to the nozzle, providing a continuous circulation of the working fluid without its expiration the environment.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что уменьшение импульса потока рабочего тела после его истечения из сопла осуществляют на скачках уплотнения, которые инициируют внутри сверхзвукового диффузора изломом профиля стенок диффузора.2. The method according to claim 1, characterized the fact that the decrease in the momentum of the flow of the working fluid after it flows out of the nozzle is carried out at the shock waves, which initiate a break in the profile of the walls of the diffuser inside the supersonic diffuser.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что уменьшение импульса потока рабочего тела после его истечения из сопла осуществляют на скачках уплотнения, которые инициируют внутри сверхзвукового диффузора путем разворота потока на острие размещенного в нем центрального тела.3. The method according to claim 1, characterized the fact that the decrease in the momentum of the flow of the working fluid after it flows out of the nozzle is carried out at the shock waves, which initiate inside the supersonic diffuser by turning the flow at the tip of the central body placed in it.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что уменьшение импульса потока рабочего тела осуществляют на скачках уплотнения, которые инициируют путем обеспечения отрыва потока от стенок сверхзвукового сопла за счет осуществление его работы в режиме с перерасширением потока рабочего тела.4. The method according to claim 1, characterized the fact that the decrease in the momentum of the flow of the working fluid is carried out at the shock waves, which are initiated by ensuring separation of the flow from the walls of the supersonic nozzle due to the implementation of its work in a mode with over-expansion of the flow of the working fluid.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что уменьшение импульса потока рабочего тела осуществляют на скачках уплотнения, которые инициируют путем обеспечения отрыва потока от стенок сверхзвукового сопла за счет излома профиля стенок сверхзвуковой части сопла и образованием прямого скачка уплотнения, за которым скорость потока является дозвуковой.5. The method according to claim 1, characterized the fact that the decrease in the momentum of the flow of the working fluid is carried out at the shock waves, which are initiated by ensuring that the flow is separated from the walls of the supersonic nozzle due to a break in the profile of the walls of the supersonic part of the nozzle and the formation of a direct shock wave, behind which the flow velocity is subsonic.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что уменьшение импульса потока рабочего тела осуществляют на скачках конденсации, которые обеспечивают путем выбора режимов работы сопла, при которых температура потока в сверхзвуковой части сопла становится меньше температуры конденсации рабочего тела в целом либо одной из его компонентов.6. The method according to claim 1, characterized the fact that the decrease in the momentum of the flow of the working fluid is carried out at the condensation jumps, which are ensured by selecting the nozzle operating modes at which the flow temperature in the supersonic part of the nozzle becomes lower than the condensation temperature of the working fluid as a whole or one of its components.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что уменьшение импульса потока рабочего тела осуществляют путем рекомбинации диссоциированного в предсопловой камере рабочего тела после его истечения из сопла.7. The method according to claim 1, characterized the fact that the decrease in the momentum of the flow of the working fluid is carried out by recombination of the working fluid dissociated in the pre-nozzle chamber after its expiration from the nozzle.
8. Реактивный двигатель, содержащий компрессор с приводом от внешнего источника энергии, предсопловую камеру, сверхзвуковое сопло, диффузор и теплообменник, отличающийся тем, что он снабжен каналами возврата рабочего тела в компрессор с образованием замкнутого газодинамического тракта.8. A jet engine containing a compressor driven by an external energy source, a pre-nozzle chamber, a supersonic nozzle, a diffuser and a heat exchanger, characterized the fact that it is equipped with channels for returning the working fluid to the compressor with the formation of a closed gas-dynamic path.
9. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что двигатель может быть снабжен обводными каналами, которые обеспечивают прохождение потока рабочего тела в компрессор, минуя теплообменник, при этом компрессор выполнен с теплоизолированными стенками.9. The engine of claim 8, characterized the fact that the engine can be equipped with bypass channels that allow the flow of the working fluid to the compressor, bypassing the heat exchanger, while the compressor is made with heat-insulated walls.
10. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что рабочее тело может быть выполнено многокомпонентным с один из компонентов, способным к конденсации в трактах двигателя, при этом двигатель может быть снабжен дополнительной емкостью для этого компонента рабочего тела, которая установлена с обеспечением контакта с газодинамическим трактом двигателя и отделена от него перегородками, предотвращающими самопроизвольное разбрызгивание содержащегося в ней компонента рабочего тела.10. The engine of claim 8, wherein the fact that the working fluid can be made multicomponent with one of the components capable of condensation in the engine paths, while the engine can be equipped with additional capacity for this component of the working fluid, which is installed to ensure contact with the gas-dynamic path of the engine and is separated from it by partitions, preventing spontaneous spraying of the component of the working fluid contained in it.
11. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что двигатель может быть снабжен по меньшей мере одним дополнительным соплом, выполненным аналогично основному и объединенным с основным соплом в единый сопловой блок.11. The engine of claim 8, characterized the fact that the engine can be equipped with at least one additional nozzle, made similar to the main one and combined with the main nozzle in a single nozzle block.
12. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что стенки газодинамического тракта для увеличения коэффициента теплообмена с окружающей средой могут быть выполнены оребренными.12. The engine of claim 8, wherein the fact that the walls of the gas-dynamic tract to increase the coefficient of heat exchange with the environment can be made finned.
13. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что геометрия каналов возврата газодинамического тракта двигателя может быть выполнена, исходя из условия направления суммы сил, действующих на внутренние стенки газодинамического тракта, в сторону действия силы тяги двигателя.
13. The engine of claim 8, characterized the fact that the geometry of the return channels of the gas-dynamic path of the engine can be performed on the basis of the condition of directing the sum of the forces acting on the internal walls of the gas-dynamic path towards the action of the engine traction force.