Claims (10)
1. Способ охлаждения конструктивных элементов (7,9 турбины (1) двигателя, содержащего на выпуске конструкцию с положительным Ср для совокупности рабочих режимов, подразумевающих наличие охлаждения, предназначенный, по меньшей мере, для пары конструктивных элементов, содержащих передний статор (7) и примыкающую к статору опору уплотнительного кольца (9) задних регулируемых лопаток (11), и заключающийся в отборе (15, 54) потока окружающего воздуха (Fs, Fs') путем засасывания на уровне, по меньшей мере, одного охлаждаемого конструктивного элемента (7, 9), сопровождаемое прохождением, которое приводит к образованию принудительной конвекции (19, 24, 52, 26, 30), связанной с этим конструктивным элементом (7, 9), а затем повторным задним введением (42, 56) воздуха в выпускную трубку тока (13), отличающийся тем, что охлаждение осуществляют: последовательным методом путем последовательной циркуляции одного и того же потока воздуха (Fs) в двух конструктивных элементах (7, 9); параллельным методом посредством автономных циркуляции потоков воздуха (Fs, Fs') в каждом из двух конструктивных элементов (7, 9); или смешанным методом посредством последовательной циркуляции одного и того же потока (Fs) в двух конструктивных элементах и автономной циркуляции второго потока (Fs') во втором конструктивном элементе (9) путем отбора окружающего воздуха на уровне переднего статора (7) для последовательного и смешанного видов охлаждения и каждого конструктивного элемента (7, 9) для параллельного и смешанного видов охлаждения.1. A method of cooling structural elements (7.9 turbines (1) of an engine containing a positive Ср structure at the outlet for a set of operating modes implying the presence of cooling, intended for at least a pair of structural elements containing a front stator (7) and adjacent to the stator support of the sealing ring (9) of the rear adjustable vanes (11), and consisting in the selection (15, 54) of the ambient air flow (Fs, Fs') by suction at least one cooled structural element (7, 9), s falsified by the passage, which leads to the formation of forced convection (19, 24, 52, 26, 30) associated with this structural element (7, 9), and then re-introduction of air (42, 56) into the current outlet pipe (13) characterized in that the cooling is carried out: by a sequential method by sequentially circulating the same air flow (Fs) in two structural elements (7, 9); by a parallel method by autonomous circulation of air flows (Fs, Fs') in each of the two structural elements (7, 9); or by the mixed method by sequential circulation of the same stream (Fs) in two structural elements and autonomous circulation of the second stream (Fs') in the second structural element (9) by taking ambient air at the level of the front stator (7) for sequential and mixed types cooling and each structural element (7, 9) for parallel and mixed types of cooling.
2. Способ охлаждения по п.1, в котором повторные задние (52, 56) введения в выпускную трубку тока (13) осуществляются путем параллельных истечений.2. The cooling method according to claim 1, in which repeated rear (52, 56) introductions of current (13) into the exhaust pipe are carried out by parallel outflows.
3. Система охлаждения турбин турбомашин для осуществления способа по любому из п.п.1 или 2, содержащая, по меньшей мере, пару охлаждаемых конструктивных элементов, которая состоит из переднего статора направляющего соплового аппарата неподвижных лопаток (7) и опоры уплотнительного кольца (9) ротора с задними регулируемыми лопатками (11), которая примыкает к статору (7), картер турбины (3) и выпускную трубку тока (13), по меньшей мере, одно отверстие (15, 54) в картере (3) против, по меньшей мере, одного охлаждаемого конструктивного элемента (7, 9), причем принудительная циркуляция воздуха (19, 24, 26) связана с данным конструктивным элементом (7, 9) и, по меньшей мере, с задним выпуском (42, 56) в трубке тока (13), отличающаяся тем, что охлаждение направляющего соплового аппарата (7) и опоры уплотнительного кольца (9) ротора турбины осуществляется последовательно, причем соединительный канал (3l, 1l; 24р) на выходе лопатки направляющего соплового аппарата (7) выходит в полость (26), радиально связанную с внешней стороной (Fe) опоры кольца (9), затем к выпускной трубке тока (13) турбины через, по меньшей мере, одно отверстие (40), выполненное в опоре кольца (9).3. The cooling system of turbines of turbomachines for implementing the method according to any one of claims 1 or 2, containing at least a pair of cooled structural elements, which consists of a front stator of the guide nozzle apparatus of the fixed blades (7) and the support of the sealing ring (9 ) a rotor with rear adjustable vanes (11), which is adjacent to the stator (7), the turbine housing (3) and the current outlet tube (13), at least one hole (15, 54) in the crankcase (3) against at least one cooled structural element (7, 9), and when forced air circulation (19, 24, 26) is associated with this structural element (7, 9) and, at least, with the rear outlet (42, 56) in the current tube (13), characterized in that the cooling guide nozzle apparatus ( 7) and the support of the sealing ring (9) of the turbine rotor is carried out sequentially, and the connecting channel (3l, 1l; 24p) at the outlet of the vanes of the guide nozzle apparatus (7) goes into the cavity (26) radially connected with the outer side (Fe) of the ring support (9), then to the exhaust pipe of the turbine current (13) through at least one hole e (40), made in the support of the ring (9).
4. Система охлаждения по предыдущему пункту, в которой отверстие (15) выполнено в картере (3) против одного входа (17) циркуляции воздуха в каждой лопатке (7) охлаждаемого направляющего соплового аппарата; причем данная циркуляция осуществляется посредством радиального контура, содержащего, по меньшей мере, два канала (19, 24), а также выпуск воздуха (42) в выпускной трубке тока (13) турбины.4. The cooling system according to the preceding paragraph, in which the hole (15) is made in the crankcase (3) against one inlet (17) of air circulation in each blade (7) of the cooled guide nozzle apparatus; moreover, this circulation is carried out by means of a radial circuit containing at least two channels (19, 24), as well as the release of air (42) in the exhaust pipe of the current (13) of the turbine.
5. Система охлаждения по п.4, в которой между двумя каналами (19, 24) предусмотрена осесимметричная полость (25b) для образования однородного давления потока (FS) воздуха и осуществления лучшего охлаждения неподвижных лопаток (7).5. The cooling system according to claim 4, in which between the two channels (19, 24) an axisymmetric cavity (25b) is provided for the formation of a uniform air flow pressure (FS) and better cooling of the stationary blades (7).
6. Система охлаждения по п.5, в которой опора кольца содержит, по меньшей мере, один передний крючок (32), способный зажимать покрытые металлическими полосами фланцы (3b, 7b) картера и лопатки направляющего соплового аппарата для образования соединительного канала.6. The cooling system according to claim 5, in which the support of the ring contains at least one front hook (32), capable of clamping the flanges (3b, 7b) of the crankcase and vanes of the guide nozzle apparatus coated with metal stripes to form a connecting channel.
7. Система охлаждения по п.6, в которой канал циркуляции (19, 24) в каждой лопатке (7) статора содержит насадку (24р), выходящую непосредственно в полость (26) для образования соединительного канала.7. The cooling system according to claim 6, in which the circulation channel (19, 24) in each stator blade (7) contains a nozzle (24p) extending directly into the cavity (26) to form a connecting channel.
8. Система охлаждения по любому из п.п.3-7, в которой в полости (26) контура охлаждения кольца (9) предусмотрен перфорированный металлический лист (30).8. The cooling system according to any one of claims 3 to 7, in which a perforated metal sheet (30) is provided in the cavity (26) of the cooling circuit of the ring (9).
9. Система охлаждения турбин турбомашин для осуществления способа по п.1 или 2, содержащая, по меньшей мере, одну пару охлаждаемых конструктивных элементов, образованную передним статором направляющего соплового аппарата с неподвижными лопатками (7) и опорой уплотнительного кольца (9) ротора с задними регулируемыми лопатками (11), примыкающей к статору (7), картер турбины (3) и выпускную трубку тока (13); причем, по меньшей мере, одно отверстие (15, 54) в картере (3) находится против, по меньшей мере, одного охлаждаемого конструктивного элемента (7, 9); причем принудительная циркуляция воздуха (19, 24, 26) связана с этим конструктивным элементом (7, 9) и, по меньшей мере, задним выпуском (42, 56) в трубке тока (13), отличающаяся тем, что охлаждение осуществляется параллельным методом; причем радиальный контур лопатки направляющего соплового аппарата (7) выходит против впускного отверстия (52) канала, выполненного в опоре кольца (9) ротора, для прохождения через нее до выпускной трубки тока (13), а отверстие (54) выполнено в картере (3) против опоры кольца (9) для отбора потока окружающего воздуха (Fs') путем засасывания и образования параллельного контура циркуляции воздуха, проходящего через полость (26) и опору кольца (9) через выпускное отверстие (56).9. The cooling system of turbines of turbomachines for implementing the method according to claim 1 or 2, containing at least one pair of cooled structural elements formed by the front stator of the guide nozzle apparatus with fixed blades (7) and the support of the sealing ring (9) of the rotor with rear adjustable blades (11) adjacent to the stator (7), turbine crankcase (3) and current outlet pipe (13); moreover, at least one hole (15, 54) in the crankcase (3) is against at least one cooled structural element (7, 9); moreover, forced air circulation (19, 24, 26) is associated with this structural element (7, 9) and at least the rear outlet (42, 56) in the current tube (13), characterized in that the cooling is carried out by a parallel method; moreover, the radial contour of the blades of the guide nozzle apparatus (7) goes against the inlet (52) of the channel made in the support of the rotor ring (9) to pass through it to the current exhaust tube (13), and the hole (54) is made in the crankcase (3 ) against the support of the ring (9) for the selection of the ambient air flow (Fs') by suction and the formation of a parallel circuit of air circulation passing through the cavity (26) and the support of the ring (9) through the outlet (56).
10. Система охлаждения турбин турбомашин для осуществления способа по п.1 или 2, содержащая, по меньшей мере, одну пару охлаждаемых конструктивных элементов, образованную передним статором направляющего соплового аппарата с неподвижными лопатками (7) и опорой уплотнительного кольца (9) ротора с задними регулируемыми лопатками (11), примыкающей к статору (7), картер турбины (3) и выпускную трубку тока (13); причем, по меньшей мере, одно отверстие (15, 54) картера (3) находится против, по меньшей мере, одного охлаждаемого конструктивного элемента (7, 9); причем принудительная циркуляция воздуха (19, 24, 26) связана с этим конструктивным элементом (7, 9) и, по меньшей мере, с задним выпуском (42, 56) в трубке тока (13), отличающаяся тем, что охлаждение осуществляется смешанным методом путем последовательной циркуляции одного и того же потока (Fs) в двух конструктивных элементах (7, 9) для охлаждения последовательным методом по любому из п.п.3-8, и путем автономной циркуляции потока (Fs) во втором конструктивном элементе (9) для охлаждения параллельным методом по предшествующему пункту.
10. The cooling system of turbines of turbomachines for implementing the method according to claim 1 or 2, containing at least one pair of cooled structural elements formed by the front stator of the guide nozzle apparatus with fixed blades (7) and the support of the sealing ring (9) of the rotor with rear adjustable blades (11) adjacent to the stator (7), turbine crankcase (3) and current outlet pipe (13); moreover, at least one hole (15, 54) of the crankcase (3) is against at least one cooled structural element (7, 9); moreover, forced air circulation (19, 24, 26) is associated with this structural element (7, 9) and at least with the rear outlet (42, 56) in the current tube (13), characterized in that the cooling is carried out by a mixed method by sequential circulation of the same stream (Fs) in two structural elements (7, 9) for cooling by the sequential method according to any one of items 3-8, and by autonomous circulation of the stream (Fs) in the second structural element (9) for cooling by the parallel method of the preceding paragraph.