RU2012128666A

RU2012128666A - Способ и система наблюдения за наземным движением подвижных объектов в пределах установленной зоны аэродрома

Info

Publication number: RU2012128666A
Application number: RU2012128666/11A
Authority: RU
Inventors: Виктор Сергеевич Вдовенко; Борис Георгиевич Горшков; Дмитрий Владимирович Зазирный; Максим Владимирович Зазирный
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ПетроФайбер"
Priority date: 2012-07-09
Filing date: 2012-07-09
Publication date: 2014-01-20
Also published as: RU2521450C2

Abstract

1. Способ наблюдения за наземным движением подвижных объектов в пределах установленной зоны аэродрома, включающий использование подключенного к когерентному оптическому рефлектометру чувствительного волоконно-оптического кабеля в качестве виртуальных датчиков вибраций для обнаружения несанкционированных вторжений подвижных объектов на защищенную площадь поверхности в пределах установленной зоны аэродрома, при этом предварительно проводят привязку координат характерных топографических точек на защищенной площади поверхности в пределах установленной зоны аэродрома к местоположению виртуальных датчиков вибраций, в процессе наблюдения за наземным движением подвижных объектов измеряют амплитуды и фазы регистрируемых вибраций и проводят совместную цифровую обработку полученной информации для отслеживания в режиме реального времени параметров движения подвижных объектов, их взаимного положения и положения относительно характерных топографических точек на защищенной площади поверхности.2. Способ по п.1, в котором в качестве установленной зоны аэродрома назначают взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки и места стоянки воздушных судов и обслуживающей техники.3. Способ по п.1, в котором наблюдают за наземным движением подвижных объектов, представленных воздушными судами и обслуживающей техникой.4. Способ по п.1, в котором в качестве параметров движения подвижных объектов используют их координаты местоположения, скорость движения и ускорение.5. Способ по п.4, в котором координаты местоположения, скорость движения и ускорение подвижных объектов документируют, причем дополнительно фиксируют при

Claims

1. Способ наблюдения за наземным движением подвижных объектов в пределах установленной зоны аэродрома, включающий использование подключенного к когерентному оптическому рефлектометру чувствительного волоконно-оптического кабеля в качестве виртуальных датчиков вибраций для обнаружения несанкционированных вторжений подвижных объектов на защищенную площадь поверхности в пределах установленной зоны аэродрома, при этом предварительно проводят привязку координат характерных топографических точек на защищенной площади поверхности в пределах установленной зоны аэродрома к местоположению виртуальных датчиков вибраций, в процессе наблюдения за наземным движением подвижных объектов измеряют амплитуды и фазы регистрируемых вибраций и проводят совместную цифровую обработку полученной информации для отслеживания в режиме реального времени параметров движения подвижных объектов, их взаимного положения и положения относительно характерных топографических точек на защищенной площади поверхности.

2. Способ по п.1, в котором в качестве установленной зоны аэродрома назначают взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки и места стоянки воздушных судов и обслуживающей техники.

3. Способ по п.1, в котором наблюдают за наземным движением подвижных объектов, представленных воздушными судами и обслуживающей техникой.

4. Способ по п.1, в котором в качестве параметров движения подвижных объектов используют их координаты местоположения, скорость движения и ускорение.

5. Способ по п.4, в котором координаты местоположения, скорость движения и ускорение подвижных объектов документируют, причем дополнительно фиксируют при взлете воздушного судна - время и координаты точки начала его разбега, динамику набора скорости движения, скорость и координаты точки отрыва, а при посадке - координаты точки касания, динамику снижения скорости движения.

6. Способ по п.1, в котором результаты отслеживания в режиме реального времени взаимного положения подвижных объектов и их положения относительно защищенной площади поверхности сопоставляют с регламентированными значениями и сигнализируют в случае их несоответствия.

7. Способ по п.1, в котором привязку координат характерных топографических точек в пределах установленной зоны аэродрома проводят путем создания вибраций или ударов вблизи этих точек и определения соответствующих каналов дальности когерентного оптического рефлектометра.

8. Способ по п.7, в котором в качестве характерных топографических точек в пределах установленной зоны аэродрома используют пороги взлетно-посадочных полос, границы взлетно-посадочных полос, места ожидания, линии "стоп", сходы с взлетно-посадочных полос, пересечения рулежных дорожек, границы пересечений, границы блоков переключаемых огней осевой линии, места парковки и углы строений.

9. Способ по п.3, в котором в процессе наблюдения за наземным движением подвижных объектов их идентифицируют по типам воздушных судов на основе алгоритмов распознавания спектров вибраций в известных режимах работы их двигателей, например, на малом газу, а обслуживающий техники - по частоте оборотов двигателя в характерных режимах, например, в режиме холостых оборотов.

10. Способ по п.9, в котором используют спектры вибраций в диапазоне частот звуковых и инфразвуковых колебаний.

11. Система наблюдения за наземным движением подвижных объектов в пределах установленной зоны аэродрома, включающая чувствительный волоконно-оптический кабель, подключенный к когерентному оптическому рефлектометру и расположенный в пределах установленной зоны аэродрома вдоль взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянок воздушных судов и/или обслуживающей техники, при этом расположение чувствительного волоконно-оптического кабеля в плане повторяет конфигурацию расположения взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянок воздушных судов и обслуживающей техники.

12. Система по п.11, в которой чувствительный волоконно-оптический кабель выполнен неразрывным и пересекает, по крайней мере, один раз взлетно-посадочную полосу и/или рулежную дорожку и/или место стоянки воздушных судов и/или обслуживающей техники.

13. Система по п.11, в которой чувствительный волоконно-оптический кабель помещен в грунт вблизи границ взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянок воздушных судов и обслуживающей техники.

14. Система по п.13, в которой чувствительный волоконно-оптический кабель помещен в грунт на глубину 0,1-1,0 м.

15. Система по п.11, в которой чувствительный волоконно-оптический кабель помещен непосредственно под бетонное покрытие взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянок воздушных судов и обслуживающей техники.

16. Система по п.11, в которой чувствительный волоконно-оптический кабель помещен непосредственно в тело бетонного покрытия взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянок воздушных судов и обслуживающей техники.

17. Система по п.15 или 16, в которой чувствительный волоконно-оптический кабель расположен зигзагообразно вдоль взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянок воздушных судов и обслуживающей техники.