RU2012119535A - LINK WITH TENSION BANDAGE WITH WHEEL CENTER - Google Patents

LINK WITH TENSION BANDAGE WITH WHEEL CENTER Download PDF

Info

Publication number
RU2012119535A
RU2012119535A RU2012119535/12A RU2012119535A RU2012119535A RU 2012119535 A RU2012119535 A RU 2012119535A RU 2012119535/12 A RU2012119535/12 A RU 2012119535/12A RU 2012119535 A RU2012119535 A RU 2012119535A RU 2012119535 A RU2012119535 A RU 2012119535A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
wheel center
brace
insert
inserts
collar
Prior art date
Application number
RU2012119535/12A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2504698C1 (en
Inventor
Анатолий Васильевич Бородин
Лилия Владимировна Ярышева
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный университет путей сообщения" (ОмГУПС (ОмИИТ))
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный университет путей сообщения" (ОмГУПС (ОмИИТ)) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный университет путей сообщения" (ОмГУПС (ОмИИТ))
Priority to RU2012119535/12A priority Critical patent/RU2504698C1/en
Publication of RU2012119535A publication Critical patent/RU2012119535A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2504698C1 publication Critical patent/RU2504698C1/en

Links

Landscapes

  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Dental Tools And Instruments Or Auxiliary Dental Instruments (AREA)

Abstract

1. Соединение с натягом бандажа с колесным центром колеса составного типа, включающее бурт бандажа и стопорное кольцо, фиксирующее осевое положение бандажа относительно колесного центра, отличающееся тем, что на охватываемой поверхности колесного центра выполнены пазы прямоугольной формы с осью, параллельной оси бандажа, в пазах размещены вставки прямоугольной формы с наружным диаметром, равным диаметру охватываемой поверхности, и упругими элементами, контактирующими с основанием паза, при этом длина вставки и ее ширина равны соответственно 0,8 и 0,2 ширины колесного центра, суммарная площадь наружных поверхностей вставок составляет 30-35% от номинальной площади сопряжения соединения, при этом вставки чередуются последовательно.2. Соединение по п.1, отличающееся тем, что на боковых поверхностях вставок выполнены фаски, а на охватываемой поверхности колесного центра - канавка с буртом, взаимодействующим с поверхностью фаски соответствующей вставки после завальцовки бурта для фиксации радиального положения вставки до установки бандажа, при этом поверхность наружного диаметра вставки отстоит от охватываемой поверхности колесного центра на величину, равную половине расчетной величины натяга в соединении.3. Соединение по п.1, отличающееся тем, что на короткой стороне каждой вставки выполнены пологие фаски, обеспечивающие плавное радиальное перемещение вставок при установке охватывающей поверхности бандажа на охватываемую поверхность колесного центра.1. The connection with the interference of the brace with the wheel center of the composite wheel type, including the collar of the brace and a retaining ring, fixing the axial position of the brace relative to the wheel center, characterized in that on the covered surface of the wheel center are made grooves of a rectangular shape with an axis parallel to the axis of the brace, in grooves rectangular inserts with an external diameter equal to the diameter of the covered surface and elastic elements in contact with the base of the groove are placed, while the length of the insert and its width are equal to venno 0.8 and 0.2 times the width of the wheel center, the total area of the outer surfaces of the inserts is 30-35% of the face area of coupling compound, the alternate insertion posledovatelno.2. The compound according to claim 1, characterized in that the chamfers are made on the side surfaces of the inserts, and on the covered surface of the wheel center there is a groove with a collar interacting with the chamfer surface of the corresponding insert after rolling the collar to fix the radial position of the insert before installing the bandage, while the outer surface the insert diameter is spaced from the covered surface of the wheel center by an amount equal to half the calculated value of the interference fit in the joint. 3. The compound according to claim 1, characterized in that on the short side of each insert there are flat bevels that provide smooth radial movement of the inserts when installing the female surface of the brace on the male surface of the wheel center.

Claims (3)

1. Соединение с натягом бандажа с колесным центром колеса составного типа, включающее бурт бандажа и стопорное кольцо, фиксирующее осевое положение бандажа относительно колесного центра, отличающееся тем, что на охватываемой поверхности колесного центра выполнены пазы прямоугольной формы с осью, параллельной оси бандажа, в пазах размещены вставки прямоугольной формы с наружным диаметром, равным диаметру охватываемой поверхности, и упругими элементами, контактирующими с основанием паза, при этом длина вставки и ее ширина равны соответственно 0,8 и 0,2 ширины колесного центра, суммарная площадь наружных поверхностей вставок составляет 30-35% от номинальной площади сопряжения соединения, при этом вставки чередуются последовательно.1. The connection with the interference of the brace with the wheel center of the composite wheel type, including the collar of the brace and a retaining ring, fixing the axial position of the brace relative to the wheel center, characterized in that on the covered surface of the wheel center are made grooves of a rectangular shape with an axis parallel to the axis of the brace, in grooves rectangular inserts with an external diameter equal to the diameter of the covered surface and elastic elements in contact with the base of the groove are placed, while the length of the insert and its width are equal to venno 0.8 and 0.2 times the width of the wheel center, the total area of the outer surfaces of the inserts is 30-35% of the face area of coupling compound, wherein the inserts are alternated sequentially. 2. Соединение по п.1, отличающееся тем, что на боковых поверхностях вставок выполнены фаски, а на охватываемой поверхности колесного центра - канавка с буртом, взаимодействующим с поверхностью фаски соответствующей вставки после завальцовки бурта для фиксации радиального положения вставки до установки бандажа, при этом поверхность наружного диаметра вставки отстоит от охватываемой поверхности колесного центра на величину, равную половине расчетной величины натяга в соединении.2. The compound according to claim 1, characterized in that the chamfers are made on the lateral surfaces of the inserts, and on the covered surface of the wheel center there is a groove with a collar interacting with the chamfer surface of the corresponding insert after rolling the collar to fix the radial position of the insert before installing the bandage, the surface of the outer diameter of the insert is separated from the covered surface of the wheel center by an amount equal to half the calculated value of the interference in the connection. 3. Соединение по п.1, отличающееся тем, что на короткой стороне каждой вставки выполнены пологие фаски, обеспечивающие плавное радиальное перемещение вставок при установке охватывающей поверхности бандажа на охватываемую поверхность колесного центра. 3. The compound according to claim 1, characterized in that on the short side of each insert there are flat bevels that provide smooth radial movement of the inserts when installing the female surface of the brace on the male surface of the wheel center.
RU2012119535/12A 2012-05-11 2012-05-11 Interference joint between locomotive tire and wheel centre RU2504698C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012119535/12A RU2504698C1 (en) 2012-05-11 2012-05-11 Interference joint between locomotive tire and wheel centre

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012119535/12A RU2504698C1 (en) 2012-05-11 2012-05-11 Interference joint between locomotive tire and wheel centre

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012119535A true RU2012119535A (en) 2013-11-20
RU2504698C1 RU2504698C1 (en) 2014-01-20

Family

ID=49555047

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012119535/12A RU2504698C1 (en) 2012-05-11 2012-05-11 Interference joint between locomotive tire and wheel centre

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2504698C1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2565446C1 (en) * 2014-04-24 2015-10-20 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Acoustic processing of tire and wheel boss at assembly of mounted axle

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2214898C2 (en) * 2001-12-19 2003-10-27 Кубанский государственный технологический университет Method for connecting parts with cylindrical joining surface
EP1387102A1 (en) * 2002-07-31 2004-02-04 Robert Bürgler Press-on shaft-hub connection
CN101512166B (en) * 2006-07-31 2012-07-04 丰田自动车株式会社 Component and method of manufacturing the same
DE102009014895B4 (en) * 2009-03-25 2012-05-24 Audi Ag The shaft-hub-connection
RU2428295C1 (en) * 2010-01-11 2011-09-10 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ставропольский государственный аграрный университет" Shaft-sleeve interference joint

Also Published As

Publication number Publication date
RU2504698C1 (en) 2014-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX345784B (en) Coupling with projections having angularly oriented surface portions.
WO2012120285A3 (en) Rotary engine rotor
MX2016008391A (en) Split ring coupling.
JP2011120473A5 (en)
RU2013154069A (en) CLIPPING ROLLERS FOR CONVEYOR BELT
MX338005B (en) Thermal array system.
WO2012110601A3 (en) Antifriction bearing cage segment, antifriction bearing cage, and method for assembling an antifriction bearing cage
EA201890784A1 (en) THREADED JOINT FOR STEEL PIPE
MX2013012992A (en) Double offset constant velocity joint.
WO2009020175A1 (en) Bucket tooth mounting structure, and mounting pin assembly
MX2014014999A (en) Brake device.
WO2012094354A3 (en) Flatwire planar transformer
MX351830B (en) Inner ring with undercut to improve tang flexibility.
BR112014026333A2 (en) damping assembly and related method for manufacturing it
ATE551541T1 (en) DIAPHRAGM COUPLINGS
IN2014DN08154A (en)
WO2011102921A3 (en) Stator with monolithic mounting bosses and assembly comprising the same
RU2012119535A (en) LINK WITH TENSION BANDAGE WITH WHEEL CENTER
JP2015200381A5 (en)
WO2009051057A1 (en) Ferrite core
EA024388B8 (en) Spigot-and-socket conduit joint
JP2013528922A5 (en)
WO2014165931A9 (en) Excavation tooth assembly
EA201591295A1 (en) COVERING INSERT FOR PROTECTION OF THE INTERNAL SURFACE OF THE ELEMENT FOR CONNECTING PIPES
CN104394608A (en) Heating ring capable of being combined as requirement

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20140512