Claims (11)
1. Способ отсоединения буя от турели в системе, включающей судно, содержащее турель, установленную с возможностью вращения на судне, и буй, несущий восходящие трубопроводы, который можно прикреплять к турели и отсоединять от нее, причем указанная система также содержит швартовы, соединяющие буй со швартовочными местами на морском дне и нагружающие буй швартовочными усилиями, отличающийся тем, что перед отсоединением буя от турели манипулируют швартовами так, что по меньшей мере в момент отсоединения буя от турели швартовочные усилия уменьшаются или даже, по существу, устраняются.1. A method of disconnecting a buoy from a turret in a system comprising a ship containing a turret rotatably mounted on a vessel and a buoy carrying ascending pipelines that can be attached to and disconnected from the turret, said system also comprising mooring lines connecting the buoy to mooring places on the seabed and loading the buoy with mooring forces, characterized in that before disconnecting the buoy from the turret, the mooring is manipulated so that at least when the buoy is disconnected from the turret, the mooring forces are smart shayutsya or even substantially eliminated.
2. Способ по п.1, в котором манипулирование швартовами включает предоставление им возможности увеличивать свою эффективную длину, которая определяется как допустимое швартовом максимальное расстояние между буем и соответствующим швартовочным местом,2. The method according to claim 1, in which the manipulation of the moorings includes enabling them to increase their effective length, which is defined as the allowable mooring maximum distance between the buoy and the corresponding mooring place,
3. Способ по п.2, в котором каждый швартов проходит через удерживающее и освобождающее устройство и удерживается в нем в двух расположенных на расстоянии друг от друга зажимах, между которыми находится избыточная часть швартова, причем для увеличения эффективной длины швартова его освобождают из одного зажима, чтобы выпустить избыточную часть швартова.3. The method according to claim 2, in which each mooring passes through a holding and releasing device and is held therein in two spaced apart clamps between which there is an excess portion of the mooring, moreover, to increase the effective length of the mooring, it is released from one clamp to release the excess mooring portion.
4. Способ по п.3, в котором удерживающее и освобождающее устройство закреплено на морском дне, а швартов для увеличения его эффективной длины освобождают из зажима, ближайшего к бую.4. The method according to claim 3, in which the holding and releasing device is mounted on the seabed, and the mooring lines to increase its effective length are released from the clamp closest to the buoy.
5. Способ по п.3, в котором удерживающее и освобождающее устройство закреплено на буе, а швартов для увеличения его эффективной длины освобождают из зажима, ближайшего к швартовочному месту.5. The method according to claim 3, in which the holding and releasing device is mounted on the buoy, and the mooring lines to increase its effective length are released from the clip closest to the mooring place.
6. Способ по любому из предшествующих пунктов, в котором буй имеет первую часть, с которой соединены швартовы, и вторую часть, с которой соединены восходящие трубопроводы и которая снабжена вспомогательными швартовами, причем перед манипулированием швартовами вторую часть буя отсоединяют от его первой части и опускают относительно нее.6. The method according to any one of the preceding paragraphs, in which the buoy has a first part, to which the mooring lines are connected, and a second part, to which the ascending pipelines are connected and which is equipped with auxiliary mooring lines, the second part of the buoy being disconnected from the first part of the buoy before being manipulated and lowered regarding her.
7. Способ по любому из п.п.1-5, в котором соединение турели и буя друг с другом, когда они соединены, является водонепроницаемым и перед манипулированием швартовами в турель над буем нагнетают воду.7. The method according to any one of claims 1 to 5, in which the connection of the turret and buoy to each other, when they are connected, is waterproof and water is pumped before manipulating the moorings in the turret above the buoy.
8. Способ по п.7, в котором воду нагнетают до уровня выше уровня моря.8. The method according to claim 7, in which water is pumped to a level above sea level.
9. Удерживающее и освобождающее устройство для использования в способе отсоединения буя от турели в системе, включающей судно, содержащее турель, установленную с возможностью вращения на судне, и буй, несущий восходящие трубопроводы, который может быть прикреплен к турели и отсоединен от нее, причем система также содержит швартовы, соединяющие буй со швартовочными местами на морском дне, а указанное устройство содержит корпус с по меньшей мере двумя расположенными на расстоянии друг от друга зажимами для швартова, выполненными так, что между ними может находиться избыточная часть швартова, при этом по меньшей мере один зажим может быть установлен в положение отпускания швартова.9. A holding and releasing device for use in a method of detaching a buoy from a turret in a system comprising a vessel containing a turret rotatably mounted on a vessel and a buoy carrying ascending pipes that can be attached to and disconnected from the turret, the system also contains mooring lines connecting the buoy to the mooring places on the seabed, and said device comprises a housing with at least two mooring clamps spaced apart from one another, such that waiting for them may be the excess part of the mooring, while at least one clamp can be set to the release position of the mooring.
10. Удерживающее и освобождающее устройство по п.9, выполненное с возможностью крепления к бую.10. The holding and releasing device according to claim 9, made with the possibility of attachment to the buoy.
11. Удерживающее и освобождающее устройство по п.9, выполненное с возможностью крепления к морскому дну.
11. The holding and releasing device according to claim 9, made with the possibility of attachment to the seabed.