RU2011143286A

RU2011143286A - Гидравлический клапан с регулированием герметичности

Info

Publication number: RU2011143286A
Application number: RU2011143286/06A
Authority: RU
Inventors: Росс А. ШЭЙД
Original assignee: Фишер Контролз Интернешнел Ллс
Priority date: 2009-04-17
Filing date: 2010-03-29
Publication date: 2013-05-27
Also published as: CA2758055C; CN102395823A; CN102395823B; EP2419664A1; US20100264351A1; AU2010236892B2; BRPI1014166A2; MX2011010914A; NO342714B1; RU2528239C2; AU2010236892A1; AR076313A1; MY159165A; CA2758055A1; EP2419664B1; US8727309B2; NO20111382A1; WO2010120488A1

Abstract

1. Корпус клапана, состоящий изпервого отверстия, включающего установочную поверхность, входящего в сцепление с седлом элемента управления потоком текучей среды, который, по меньшей мере, частично позиционируется в пределах корпуса клапана; ивторого отверстия, предназначенного для вхождения части сборки колпачка клапана и имеющего размер, позволяющий регулировать положение сборки колпачка клапана относительно корпуса клапана вдоль пути прохождения потока текучей среды через корпус клапана.2. Корпус клапана по п.1, отличающийся тем, что второму отверстию придается размер, позволяющий регулировать положение элемента управления потоком текучей среды относительно установочной поверхности.3. Корпус клапана по п.2, отличающийся тем, что для осуществления регулирования положения элемента управления потоком текучей среды относительно установочной поверхности он обладает возможностью регулирования степени сцепления между седлом клапана и установочной поверхностью.4. Корпус клапана по п.1, отличающийся тем, что сборка колпачка клапана подсоединена к корпусу клапана с помощью резьбовых крепежных деталей.5. Корпус клапана по п.1, отличающийся тем, что сборка колпачка клапана определяет положение множества проходов для вхождения одной из множества крепежных деталей для подсоединения сборки колпачка клапана к корпусу клапана.6. Корпус клапана по п.5, отличающийся тем, что множество проходов имеет размер, позволяющий регулировку положения сборки для колпачка клапана относительно корпуса клапана и вдоль пути прохождения потока текучей среды через корпус клапана.7. Корпус клапана по п.1, дополнительно содержащий до�

Claims

1. Корпус клапана, состоящий из

первого отверстия, включающего установочную поверхность, входящего в сцепление с седлом элемента управления потоком текучей среды, который, по меньшей мере, частично позиционируется в пределах корпуса клапана; и

второго отверстия, предназначенного для вхождения части сборки колпачка клапана и имеющего размер, позволяющий регулировать положение сборки колпачка клапана относительно корпуса клапана вдоль пути прохождения потока текучей среды через корпус клапана.

2. Корпус клапана по п.1, отличающийся тем, что второму отверстию придается размер, позволяющий регулировать положение элемента управления потоком текучей среды относительно установочной поверхности.

3. Корпус клапана по п.2, отличающийся тем, что для осуществления регулирования положения элемента управления потоком текучей среды относительно установочной поверхности он обладает возможностью регулирования степени сцепления между седлом клапана и установочной поверхностью.

4. Корпус клапана по п.1, отличающийся тем, что сборка колпачка клапана подсоединена к корпусу клапана с помощью резьбовых крепежных деталей.

5. Корпус клапана по п.1, отличающийся тем, что сборка колпачка клапана определяет положение множества проходов для вхождения одной из множества крепежных деталей для подсоединения сборки колпачка клапана к корпусу клапана.

6. Корпус клапана по п.5, отличающийся тем, что множество проходов имеет размер, позволяющий регулировку положения сборки для колпачка клапана относительно корпуса клапана и вдоль пути прохождения потока текучей среды через корпус клапана.

7. Корпус клапана по п.1, дополнительно содержащий доступное снаружи регулирующее устройство, предназначенное для регулирования в рабочих условиях положения сборки колпачка клапана относительно корпуса клапана и вдоль пути прохождения потока текучей среды через корпус клапана.

8. Корпус клапана по п.7, отличающийся тем, что регулирующее устройство с помощью резьбового соединения входит в сцепление с отверстием, положение которого определено в корпусе клапана.

9. Корпус клапана по п.1, отличающийся тем, что второе отверстие включает диск, входящий в сцепление с соответствующей поверхностью части сборки колпачка клапана.

10. Корпус клапана по п.1, отличающийся тем, что второе отверстие включает в себя продолговатое отверстие.

11. Гидравлический клапан, состоящий из

корпуса клапана, имеющего отверстие для прохождение потока текучей среды;

изолирующего слоя, окружающего отверстие для прохождения потока;

уплотнительного элемента с выходящим из него стержнем, причем уплотнительный элемент подвижен относительно изолирующего слоя и отверстия для прохождения потока для управления прохождением потока текучей среды через отверстие для прохождения такого потока; и

опорной рабочей части, подвижно подсоединенной к корпусу клапана, оборудованной проходом для вхождения стержня и удерживающей стержень и уплотнительный элемент для возможности их вращения относительно корпуса клапана и изолирующего слоя, при этом, по меньшей мере, опорная рабочая часть или корпус клапана содержат, по меньшей мере, одно продолговатое отверстие для осуществления перемещения опорной рабочей части относительно корпуса клапана для изменения степени сцепления между уплотнительным элементом и изолирующим слоем в закрытом положении гидравлического клапана.

12. Гидравлический клапан по п.11, отличающийся тем, что опорная рабочая часть оборудована множеством проходов для вхождения одной из множества крепежных деталей для подвижного присоединения опорной рабочей части к корпусу клапана.

13. Гидравлический клапан по п.12, отличающийся тем, что множество проходов имеет размер, позволяющий регулирование положения опорной рабочей части относительно корпуса клапана для изменения степени сцепления между уплотнительным элементом и изолирующим слоем в закрытом положении гидравлического клапана.

14. Гидравлический клапан по п.11, отличающийся тем, что гидравлический клапан содержит дроссельный клапан.

15. Гидравлический клапан по п.11, дополнительно содержащий доступное извне регулирующее устройство для регулирования в рабочих условиях положения опорной рабочей части относительно корпуса клапана для изменения степени сцепления между уплотнительным элементом и изолирующим слоем в закрытом положении гидравлического клапана.

16. Клапан по п.15, отличающийся тем, что регулирующее устройство с помощью резьбового соединения входит в сцепление с отверстием, определяемым положением корпуса клапана.

17. Гидравлический клапан, состоящий из

корпуса клапана с отверстием для прохождения потока текучей среды;

уплотнительного элемента с выходящим из него стержнем, выполненного с возможностью перемещения относительно изолирующего слоя и отверстия для прохождения потока для управления прохождением потока текучей среды через отверстие для прохождения потока;

опорной рабочей части, подвижно подсоединенной к корпусу клапана, оборудованной проходом для вставки стержня, удерживающей стержень и уплотнительный элемент для возможности их вращения относительно корпуса клапана и изолирующего слоя; и

средств для изменения степени сцепления между уплотнительным элементом и изолирующим слоем в закрытом положении гидравлического клапана.

18. Гидравлический клапан по п.17, отличающийся тем, что средства для изменения степени сцепления охватывают, по меньшей мере, одно продолговатое отверстие в опорной рабочей части или в корпусе клапана для осуществления перемещения опорной рабочей части относительно корпуса клапана.

19. Гидравлический клапан по п.18, отличающийся тем, что опорная рабочая часть определяет положение множества проходов для вхождения одной из множества крепежных деталей для подвижного соединения сборки колпачка клапана к корпусу клапана.

20. Гидравлический клапан по п.19, отличающийся тем, что множество проходов имеет размер, позволяющий регулировать положение опорной рабочей части относительно корпуса клапана для изменения степени сцепления между уплотнительным элементом и изолирующим слоем в закрытом положении гидравлического клапана.