Claims (2)
1. Способ обмена информацией по радиоканалу между поездным локомотивом и стационарным пунктом, заключающийся в обмене пакетами данных о поездной ситуации на перегоне, сформированных на стационарном пункте и пакетами данных о параметрах движения, сформированных на поездном локомотиве, причем передачу на поездной локомотив пакетов данных осуществляют в заранее установленный временной интервал, отличающийся тем, что до начала обмена информацией на поездном локомотиве при движении осуществляют сравнение текущих географических координат местоположения поездного локомотива с предварительно заданными географическими координатами точки регистрации и при их совпадении передают регистрационный сигнал, несущий информацию о номере поезда, на стационарный пункт, где по принятому сигналу осуществляют запись номера поезда в базу данных и определяют номер свободного временного слота для передачи данных от поездного локомотива, затем информацию о присвоенном номере временного слота передают на поездной локомотив, после чего выделенный временной слот используют для передачи на стационарный пункт пакетов данных о параметрах движения поезда, а синхронизацию при обмене пакетов данных осуществляют по временным меткам, принимаемым от системы спутниковой навигации.1. A method of exchanging information over a radio channel between a train locomotive and a stationary point, which consists in exchanging data packets on the train situation on the train formed at the stationary station and data packets on the motion parameters generated on the train locomotive, the data packets being transmitted to the train locomotive in a predetermined time interval, characterized in that prior to the exchange of information on the train locomotive while driving, a comparison of the current geographical coordinates locations of the train locomotive with predefined geographical coordinates of the registration point and, if they coincide, transmit the registration signal carrying information about the train number to a fixed point, where the train number is recorded in the database by the received signal and the number of the free time slot for transmitting data from the train is determined locomotive, then the information about the assigned time slot number is transmitted to the train locomotive, after which the dedicated time slot is used to transmit to a stationary point of data packets on the parameters of the train’s movement, and synchronization during the exchange of data packets is carried out according to time stamps received from the satellite navigation system.
2. Устройство обмена данными по радиоканалу между поездным локомотивом и стационарным пунктом, содержащее стационарный комплект, состоящий из радиомодема, блока контролируемых и управляемых объектов, подключенного к стационарному обработчику данных, и локомотивный комплект, состоящий из радиомодема, комплексного локомотивного устройства безопасности, с подключенным к нему блока датчиков, отличающееся тем, что в стационарный комплект введены последовательно соединенные блок спутниковой навигации, стационарный блок управления и сопряжения, приемник сигнала регистрации, блок памяти номеров поездов, блок определения номера временного слота, выход которого подключен ко второму входу стационарного блока управления и сопряжения, первый и второй входы/выходы которого соединены с выходами/входами соответственно стационарного обработчика данных и радиомодема, а в локомотивный комплект введены блок хранения номеров временных слотов и последовательно соединенные блок спутниковой навигации, формирователь сигнала регистрации и локомотивный блок управления и сопряжения, первый и второй входы/выходы которого соединены с выходами/входами соответственно радиомодема и комплексного локомотивного устройства безопасности, дополнительный выход которого через блок хранения номеров временных слотов подключен ко второму входу локомотивного блока управления и сопряжения, третий вход которого подключен ко второму выходу блока спутниковой навигации.
2. A device for exchanging data via a radio channel between a train locomotive and a stationary station, comprising a stationary set consisting of a radio modem, a block of controlled and controlled objects connected to a stationary data processor, and a locomotive set consisting of a radio modem, an integrated locomotive safety device, connected to sensor unit, characterized in that the stationary set includes sequentially connected satellite navigation unit, stationary control unit and a receiver, a registration signal receiver, a train number memory block, a time slot number determination unit, the output of which is connected to the second input of the stationary control and interface unit, the first and second inputs / outputs of which are connected to the outputs / inputs of the stationary data processor and radio modem, respectively, and a locomotive kit, a unit for storing numbers of temporary slots and a serial-connected satellite navigation unit, a signal conditioning driver and a locomotive control and pairing unit, the first and second inputs / outputs of which are connected to the outputs / inputs of the radio modem and the integrated locomotive safety device, the additional output of which is connected to the second input of the locomotive control and pairing unit through the time slot number storage unit, the third input of which is connected to the second output of the satellite navigation unit.