RU201100U1 - Мобильная зарядная станция постоянного тока для быстрого заряда электрических транспортных средств - Google Patents
Мобильная зарядная станция постоянного тока для быстрого заряда электрических транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU201100U1 RU201100U1 RU2020108341U RU2020108341U RU201100U1 RU 201100 U1 RU201100 U1 RU 201100U1 RU 2020108341 U RU2020108341 U RU 2020108341U RU 2020108341 U RU2020108341 U RU 2020108341U RU 201100 U1 RU201100 U1 RU 201100U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electric vehicles
- mobile device
- fast charging
- charging
- vehicles according
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
- Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
- Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
- Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области электротехники, а именно к зарядным устройствам, и может быть использована для зарядки аккумуляторов наземных, водных и воздушных электрических транспортных средств. Технический результат, на получение которого направлена полезная модель, заключается в создании мобильного устройства для быстрой зарядки электрических транспортных средств, выполненного с возможностью установки и использования в любом месте, где имеется однофазная сеть бытового электроснабжения. Технический результат достигается в мобильном устройстве для быстрой зарядки электрических транспортных средств, содержащем корпус, выполненный с возможностью перемещения, в котором размещены аккумулятор, преобразователь однофазного переменного тока бытовой электросети в постоянный ток (конвертер AC/DC), выполненный с возможностью заряда аккумулятора, преобразователь постоянного тока в постоянный ток (конвертер DC/DC), блок управления устройством, а также блок приема-передачи информации и блок приема средств платежа. 9 з.п. ф-лы,1 ил.
Description
Полезная модель относится к области электротехники, а именно к зарядным устройствам и может быть использована для зарядки аккумуляторов наземных, водных и воздушных электрических транспортных средств.
Используемые в настоящее время публичные зарядные станции оборудованы зарядными устройствами переменного тока. Скорость зарядки от сети переменного тока ограничена бортовым зарядным устройством электромобиля. И даже у современных электромобилей зарядка переменным током занимает несколько часов. Кроме того, необходимость наличия бортового зарядного устройства увеличивает вес и стоимость электромобиля. Зарядка постоянным током позволяет зарядить батареи электромобиля до 80% емкости за считанные минуты. Однако подключение к существующим бытовым электрическим сетям устройства потребляющего 50-100 кВт невозможно.
Известно мобильное устройство для быстрой зарядки электротранспорта, в том числе от бытовых электросетей, по заявке патенту на полезную модель КНР CN205646856U, (опубликована 12.10.2016 г.), содержащее корпус, выполненный с возможностью перемещения в котором размещены преобразователь трехфазного переменного тока в постоянный ток, аккумулятор, преобразователь постоянного тока в постоянный ток, блок управления устройством, блок приема-передачи информации, блок приема средств платежа.
Недостатком устройства является отсутствие в нем возможности зарядки аккумулятора от однофазной сети бытового электропитания 220 В и реализация возможности использования исключительно трехфазной сети переменного тока, при этом ограничивается количество мест, где устройство можно установить и использовать.
Технический результат, на получение которого направлена полезная модель, заключается в создании мобильного устройства для быстрой зарядки электрических транспортных средств, выполненного с возможностью установки и использования в любом месте, где имеется однофазная сеть бытового электроснабжения.
Технический результат достигается в мобильном устройстве для быстрой зарядки электрических транспортных средств, содержащем корпус, выполненный с возможностью перемещения, в котором размещены аккумулятор, преобразователь однофазного переменного тока бытовой электросети в постоянный ток (конвертер AC/DC), выполненный с возможностью заряда аккумулятора, преобразователь постоянного тока в постоянный ток (конвертер DC/DC), блок управления устройством, а также блок приема-передачи информации и блок приема средств платежа.
Предпочтительно выполнение корпуса с разъемом для подключения к бытовой электросети и разъемом для подключения заряжаемых аккумуляторов транспортных средств.
В одном из вариантов исполнения блок приема-передачи информации выполнен с возможностью подключения к внешнему серверу, с помощью программного обеспечения которого возможно удаленное управление устройством в автоматическом или ручном режиме.
В одном из вариантов исполнения подключение к внешнему серверу блока приема-передачи информации выполнено беспроводным.
В одном из вариантов исполнения подключение к внешнему серверу блока приема-передачи информации выполнено посредством сети интернет.
Предпочтительно выполнение блока управления устройством с возможностью управления зарядом и разрядом внутренних аккумуляторов устройства.
Предпочтительно выполнение блока управления устройством с возможностью управления зарядом аккумуляторов транспортного средства.
Предпочтительно выполнение блока приема средств платежа, с купюроприемником.
Предпочтительно выполнение блока приема средств платежа, с возможностью приема пластиковых карт.
Предпочтительно выполнение блока приема средств платежа, с возможностью приема бесконтактных средств безналичных платежей.
На фиг.1 показана блок схема одного из вариантов исполнения мобильного устройства для быстрой зарядки электрических транспортных средств. 1 – корпус устройства, 2 – разъем для подключения к бытовой электросети, 3 – конвертер однофазного переменного тока бытовой электросети в постоянный ток AC/DC, 4 –аккумулятор, 5 – блок управления, 6 - конвертер DC/DC, 7 – блок приема/передачи информации, 8 – блок приема средств платежа. 9 – разъем для подключения аккумулятора транспортного средства, 10 – аккумулятор транспортного средства, 11 – транспортное средство, 12 – внешний сервер.
Полезная модель реализована в мобильном устройстве для быстрой зарядки электрических транспортных средств, содержащем корпус 1, выполненный с разъемом 2 для подключения к однофазной бытовой электросети в котором размещены конвертер однофазного переменного тока бытовой электросети в постоянный ток AC/DC 3, аккумулятор 4, блок управления устройством 5, конвертер DC/DC 6, блок приема-передачи информации 7, блок приема средств платежа 8, разъем 9 для подключения аккумулятора 10 транспортного средства 11.
Мобильное устройство для быстрой зарядки электрических транспортных средств работает следующим образом. С помощью разъема 2, размещенного на корпусе 1 мобильного устройства для быстрой зарядки электрических транспортных средств 10, оно подключается к однофазной бытовой электросети напряжением 220 В, обеспечивающей максимальный ток 15 А, после чего однофазный переменный электрический ток бытовой электросети преобразуется в конвертере AC/DC 3 в постоянный ток напряжением 400 В, который через блок управления 5 одновременно подается на конвертер DC/DC 6 и на аккумулятор 4. Постоянный ток после конвертера DC/DC 6, находящегося под управлением блока управления 5, поступает на выход устройства. К выходному разъему 9 устройства подключается заряжаемый аккумулятор 10 транспортного средства 11. До зарядки аккумулятора 4 зарядка аккумулятора 10 транспортного средства 11 может осуществляться в медленном режиме, обеспечивая ток заряда, ограниченный максимальным током, бытовой сети переменного тока. После зарядки аккумулятора 4 устройство готово к использованию в режиме быстрой зарядки аккумулятора 10 транспортного средства 11 напряжением 400-600 В и током 90 А. Пользователь осуществляет, через блок приема средств платежа 8, платеж за зарядку аккумулятора 10 транспортного средства 11, например, безналичными образом с помощью кредитной карты. Блок приема средств платежа 8 передает информацию о принятом платеже пользователя устройства на блок управления 5, который через блок приема-передачи информации 7 передает информацию о платеже на внешний сервер 12, где с помощью программных средств осуществляется подтверждение осуществления платежа, в том числе за счет связи с банковскими учреждениями, и после этого подтверждения направляет сигнал на блок управления 5 о начале зарядки аккумулятора 10 транспортного средства 11. При этом устройство, размещенное в корпусе 1, если место расположения устройства окажется неудобным для водителей, может быть, за счет выполнения устройства с возможностью перемещения, перемещено в более популярное место, поскольку бытовая электросеть переменного тока, имеет развитую инфраструктуру.
Таким образом, достигается технический результат, на получение которого направлена полезная модель, в виде создания мобильного устройства для быстрой зарядки электрических транспортных средств, выполненного с возможностью установки и использования в любом месте, где имеется однофазная сеть бытового электроснабжения.
Claims (10)
1. Мобильное устройство для быстрой зарядки электрических транспортных средств, содержащее корпус, выполненный с возможностью перемещения, и размещенные в нем аккумулятор, преобразователь постоянного тока в постоянный ток, блок управления устройством, блок приема-передачи информации и блок приема средств платежа, отличающееся тем, что содержит преобразователь однофазного переменного тока бытовой электросети в постоянный ток, выполненный с возможностью заряда аккумулятора.
2. Мобильное устройство для быстрой зарядки электрических транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что корпус выполнен с разъемом для подключения к бытовой электросети и с разъемом для подключения заряжаемых аккумуляторов транспортных средств.
3. Мобильное устройство для быстрой зарядки электрических транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что блок приема-передачи информации выполнен с возможностью подключения к внешнему серверу.
4. Мобильное устройство для быстрой зарядки электрических транспортных средств по п.3, отличающееся тем, что подключение к внешнему серверу блока приема-передачи информации выполнено беспроводным с возможностью удаленного управления устройством в автоматическом или ручном режиме.
5. Мобильное устройство для быстрой зарядки электрических транспортных средств по п.3, отличающееся тем, что подключение к внешнему серверу блока приема-передачи информации выполнено посредством сети интернет.
6. Мобильное устройство для быстрой зарядки электрических транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что блок управления устройством выполнен с возможностью управления зарядом и разрядом внутренних аккумуляторов устройства.
7. Мобильное устройство для быстрой зарядки электрических транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что блок управления устройством выполнен с возможностью управления зарядом аккумуляторов транспортного средства.
8. Мобильное устройство для быстрой зарядки электрических транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что блок приема средств платежа выполнен с купюроприемником.
9. Мобильное устройство для быстрой зарядки электрических транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что блок приема средств платежа выполнен с возможностью приема пластиковых карт.
10. Мобильное устройство для быстрой зарядки электрических транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что блок приема средств платежа выполнен с возможностью приема бесконтактных средств безналичных платежей.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020108341U RU201100U1 (ru) | 2020-02-26 | 2020-02-26 | Мобильная зарядная станция постоянного тока для быстрого заряда электрических транспортных средств |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020108341U RU201100U1 (ru) | 2020-02-26 | 2020-02-26 | Мобильная зарядная станция постоянного тока для быстрого заряда электрических транспортных средств |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU201100U1 true RU201100U1 (ru) | 2020-11-26 |
Family
ID=73549110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020108341U RU201100U1 (ru) | 2020-02-26 | 2020-02-26 | Мобильная зарядная станция постоянного тока для быстрого заряда электрических транспортных средств |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU201100U1 (ru) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2543504C2 (ru) * | 2009-11-05 | 2015-03-10 | Тай-Хер ЯНГ | Система одновременной зарядки и обеспечения выходного питания аккумуляторной батареи с ограничением тока |
| CN105743153A (zh) * | 2015-05-15 | 2016-07-06 | 杭州信控科技有限公司 | 一种可灵活配置随车携带的电动车充电装置 |
| RU2611068C1 (ru) * | 2015-12-30 | 2017-02-21 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт проблем морских технологий Дальневосточного отделения Российской академии наук (ИПМТ ДВО РАН) | Устройство для зарядки аккумуляторной батареи автономного необитаемого подводного объекта |
| RU2633423C2 (ru) * | 2013-08-22 | 2017-10-12 | Сименс Акциенгезелльшафт | Зарядка дорожных автомобилей с приводом от аккумулятора |
| US9884561B2 (en) * | 2012-04-12 | 2018-02-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Charging system |
-
2020
- 2020-02-26 RU RU2020108341U patent/RU201100U1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2543504C2 (ru) * | 2009-11-05 | 2015-03-10 | Тай-Хер ЯНГ | Система одновременной зарядки и обеспечения выходного питания аккумуляторной батареи с ограничением тока |
| US9884561B2 (en) * | 2012-04-12 | 2018-02-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Charging system |
| RU2633423C2 (ru) * | 2013-08-22 | 2017-10-12 | Сименс Акциенгезелльшафт | Зарядка дорожных автомобилей с приводом от аккумулятора |
| CN105743153A (zh) * | 2015-05-15 | 2016-07-06 | 杭州信控科技有限公司 | 一种可灵活配置随车携带的电动车充电装置 |
| RU2611068C1 (ru) * | 2015-12-30 | 2017-02-21 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт проблем морских технологий Дальневосточного отделения Российской академии наук (ИПМТ ДВО РАН) | Устройство для зарядки аккумуляторной батареи автономного необитаемого подводного объекта |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101746177B1 (ko) | 전기 자동차 배터리 충전장치 및 방법 | |
| CN106451702B (zh) | 车载充电机 | |
| CN201510739U (zh) | 可无线充电的游戏装置组合 | |
| CN104283239B (zh) | 用于移动终端的车载无线充电系统 | |
| CN104283238B (zh) | 用于移动终端的车载无线充电系统 | |
| CN105406547B (zh) | 一种多功能手机充电壳 | |
| KR20140068384A (ko) | 전기자동차를 이용하는 공동주택 스마트 전력 관리 시스템 및 방법 | |
| KR20100005698A (ko) | 근.원거리 유.무선 전력충전장치 | |
| CN102823102A (zh) | 非接触受电装置和非接触充电系统 | |
| CN205195374U (zh) | 一种电感耦合高效率无线充电电推剪 | |
| KR20110099485A (ko) | 공진자기유도 방식을 이용한 멀티노드 무선 에너지 전송 시스템 | |
| CN106356920A (zh) | 一种电动汽车充电管理系统及方法 | |
| CN105539189A (zh) | 一种电动汽车充电桩控制充电方法 | |
| JP5220078B2 (ja) | 車載充放電装置 | |
| CN104467132A (zh) | 一种具有计费功能的无线充电系统 | |
| KR20120000081U (ko) | 전기 자동차 충전포스트 겸용 가로등주 | |
| CN208665003U (zh) | 电动车充电桩 | |
| KR20120034428A (ko) | 전기 자동차 충전 장치 | |
| CN202586462U (zh) | 无线充电设备 | |
| RU201100U1 (ru) | Мобильная зарядная станция постоянного тока для быстрого заряда электрических транспортных средств | |
| CN206086430U (zh) | 一种基于分布式能源的车辆无线充电系统 | |
| EP2683573B1 (en) | Appliance and method for recharging batteries of electric vehicles or the like | |
| KR102395249B1 (ko) | 모자분리 검침방식을 이용한 전기자동차 충전 및 과금 방법 | |
| WO2023050210A1 (zh) | 电能调度方法、整车控制器、电池管理系统、系统、设备及介质 | |
| CN104882952A (zh) | 具有无线充电功能的移动电源 |