RU2010211C1

RU2010211C1 - Process of prestressing adjustment of antifriction bearings in bearing unit

Info

Publication number: RU2010211C1
Authority: RU
Inventors: Ж.М. Касылкасов
Original assignee: Государственный научно-производственный центр "Гипроуглегормаш"
Priority date: 1991-05-05
Filing date: 1991-05-05
Publication date: 1994-03-30

Abstract

FIELD: measurement technology. SUBSTANCE: before unscrewing of adjustment nut it is pressed with restoring member. Then adjustment nut is unscrewed to preassigned value overcoming resistance of restoring member. EFFECT: simplified adjustment, improved reliability of process. 3 dwg

Description

Изобретение относится к подшипниковым узлам колес и может быть использовано при регулировке предварительного натяга в подшипниках качения. The invention relates to bearing assemblies of the wheels and can be used when adjusting the preload in the rolling bearings.

Известные динамометрические ключи для завинчивания гайки, закрепляющей конические роликоподшипники на оси, не обеспечивают точной величины предварительного натяга подшипников, что резко сокращает их долговечность. Known torque wrenches for screwing a nut securing tapered roller bearings to an axis do not provide an accurate value of the preload of the bearings, which drastically reduces their durability.

Известен способ регулировки подшипников, по которому гайку завинчивают до полного выбора осевого зазора подшипника, затем отвинчивают ее на заданную величину и фиксируют в указанном положении. There is a method of adjusting bearings, by which the nut is screwed until the axial clearance of the bearing is completely selected, then it is unscrewed by a predetermined amount and fixed in the indicated position.

Цель изобретения - снижение трудоемкости регулировки предварительного натяга в подшипниках качения. The purpose of the invention is to reduce the complexity of adjusting the preload in the rolling bearings.

Поставленная цель достигается тем, что перед отвинчиванием нажимной гайки ее поджимают упругим элементом, а затем нажимную гайку отвинчивают на заданную величину, преодолевая сопротивление упругого элемента. This goal is achieved by the fact that before unscrewing the pressure nut it is pressed with an elastic element, and then the pressure nut is unscrewed by a predetermined amount, overcoming the resistance of the elastic element.

На фиг. 1 показано колесо с подшипниковым узлом; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2. In FIG. 1 shows a wheel with a bearing assembly; in FIG. 2 is a view along arrow A in FIG. 1; in FIG. 3 is a section BB in FIG. 2.

Колесо 1 посредством пар конических роликоподшипников 2 установлено на оси 3 с резьбовым концом 4, на который навинчивается нажимная гайка 5, зафиксированная от самооткручивания упругим элементом 6. На торце нажимной гайки 5 выбиты риски 7 и 8, сдвинутые относительно друг друга на угол, при повороте на который отвинчиваемой гайки 5 происходит ее продольное перемещение вдоль конца 4 на величину, равную осевому зазора подшипников 2, т. е. создается предварительный натяг в подшипниках для обеспечения их нормальной работы. После полной затяжки гайки 5 на ее внешнем торце напротив риски 8 наносится (например, мелом) риска 9. Wheel 1 through pairs of tapered roller bearings 2 is mounted on an axis 3 with a threaded end 4 onto which a compression nut 5 is screwed, secured against self-unscrewing by the elastic element 6. At the end of the compression nut 5, risks 7 and 8 are angled relative to each other during rotation on which the unscrewed nut 5 is longitudinally moved along the end 4 by an amount equal to the axial clearance of the bearings 2, i.e., a preload is created in the bearings to ensure their normal operation. After tightening the nut 5 completely, on its outer end, on the contrary, risks 8 are applied (for example, with chalk) to risk 9.

Регулировку предварительного натяга в подшипниках качения подшипникового узла производят следующим образом. The adjustment of the preload in the rolling bearings of the bearing unit is as follows.

Нажимную гайку 5 навинчивают на резьбовой конец 4 оси 3 до создания в подшипниках 2 реактивного момента, препятствующего их провороту от прилагаемого внешнего крутящего момента, т. е. до полного выбора осевого зазора подшипников 2. Перед отвинчиванием нажимной гайки 5 со стороны внешнего торца ее поджимают упругим элементом 6, который устанавливают в отверстие конца 4. На торце гайки 5 напротив риски 8 наносится мелом риска 9 и гайка 5 отвинчивается до тех пор, пока риски 7 и 9 не окажутся на одной линии, что позволяет закончить процесс регулирования предварительного натяга в подшипниках 2. При отвинчивании гайки 5 преодолевается сопротивление упругого элемента 6. Самопроизвольное отвинчивание гайки 5 исключается благодаря постоянному ее поджатию упругим элементом 6. The pressure nut 5 is screwed onto the threaded end 4 of the axis 3 until a reaction torque is created in the bearings 2, which prevents them from turning from the applied external torque, i.e., until the axial clearance of the bearings 2 is completely selected. Before unscrewing the pressure nut 5, it is pressed from the side of the external end an elastic element 6, which is installed in the hole of the end 4. On the end of the nut 5, on the contrary, risks 8 are applied with a risk chalk 9 and nut 5 is unscrewed until risks 7 and 9 are in one line, which allows you to finish the process is regulated I preload the bearing 2. When unscrewing the nut 5 is overcome by the resistance of the elastic element 6. Spontaneous unscrewing nut 5 is avoided by its constant preloaded elastic element 6.

(56) Ремонт автомобиля "Москвич-408". М. : Транспорт, 1975, с. 223. (56) Car repair "Moskvich-408". M.: Transport, 1975, p. 223.

Claims

METHOD FOR ADJUSTING PRELIMINARY TENSION IN ROLLING BEARINGS OF BEARING ASSEMBLY, in which case, the axial clearance of the adjustable bearing is completely selected by tightening the pressure nut until a reactive moment is applied to the bearing, which allows the bearing to be turned off and fix it in the indicated position, characterized in that to reduce labor intensity, the axial clearance value is determined by tightening the pressure nut at by another element before unscrewing it, after which the nut is unscrewed by a predetermined amount, overcoming the resistance of the elastic element, and the pressure nut is fixed by the indicated elastic element.