RU2010144228A - SCREW AIR-REACTIVE ENGINE (VK WFD) - Google Patents

SCREW AIR-REACTIVE ENGINE (VK WFD) Download PDF

Info

Publication number
RU2010144228A
RU2010144228A RU2010144228/06A RU2010144228A RU2010144228A RU 2010144228 A RU2010144228 A RU 2010144228A RU 2010144228/06 A RU2010144228/06 A RU 2010144228/06A RU 2010144228 A RU2010144228 A RU 2010144228A RU 2010144228 A RU2010144228 A RU 2010144228A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
propeller
wfd
jet nozzle
blade
angle
Prior art date
Application number
RU2010144228/06A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Зеликович Боярер (RU)
Михаил Зеликович Боярер
Original Assignee
Михаил Зеликович Боярер (RU)
Михаил Зеликович Боярер
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Михаил Зеликович Боярер (RU), Михаил Зеликович Боярер filed Critical Михаил Зеликович Боярер (RU)
Priority to RU2010144228/06A priority Critical patent/RU2010144228A/en
Publication of RU2010144228A publication Critical patent/RU2010144228A/en

Links

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Винтокомпрессорный воздушно-реактивный двигатель, включающий устройство передачи механической энергии окружной скорости движения сверхзвукового реактивного сопла ВК ВРД на его вращающийся вал, выполненное в виде высокоскоростного воздушного винта с лопастями, расположенными под углом стреловидности по отношению к вектору окружной скорости сечения лопасти , где указанный угол - это угол между передней кромкой лопасти и плоскостью, перпендикулярной вектору , при этом камера сгорания топлива и сверхзвуковое реактивное сопло ВК ВРД расположены на конце лопасти, а воздушный компрессор состоит из компрессора предварительного сжатия воздуха и центробежного компрессора высокого давления, выполненного в виде полых лопастей самого воздушного винта, отличающийся тем, что камера сгорания топлива связана со сверхзвуковым реактивным соплом устройством редуцирования давления газа, например редукционным клапаном, а воздушный компрессор предварительного сжатия воздуха установлен на самом высокоскоростном воздушном винте в области втулки винта. A rotary screw jet engine, including a device for transmitting mechanical energy of the peripheral speed of a supersonic jet nozzle VK WFD to its rotating shaft, made in the form of a high-speed propeller with blades located at an angle of sweep relative to the vector of the peripheral speed of the blade section, where the specified angle is this is the angle between the leading edge of the blade and the plane perpendicular to the vector, while the combustion chamber of the fuel and the supersonic jet nozzle VK WFD are placed at the end of the blade, and the air compressor consists of a pre-compression air compressor and a high-pressure centrifugal compressor made in the form of hollow blades of the propeller itself, characterized in that the fuel combustion chamber is connected to a supersonic jet nozzle by a gas pressure reduction device, for example, a pressure reducing valve, and the air pre-compressor is mounted on the highest-speed propeller in the area of the propeller hub.

Claims (1)

Винтокомпрессорный воздушно-реактивный двигатель, включающий устройство передачи механической энергии окружной скорости движения сверхзвукового реактивного сопла ВК ВРД на его вращающийся вал, выполненное в виде высокоскоростного воздушного винта с лопастями, расположенными под углом стреловидности по отношению к вектору окружной скорости сечения лопасти
Figure 00000001
, где указанный угол - это угол между передней кромкой лопасти и плоскостью, перпендикулярной вектору
Figure 00000002
, при этом камера сгорания топлива и сверхзвуковое реактивное сопло ВК ВРД расположены на конце лопасти, а воздушный компрессор состоит из компрессора предварительного сжатия воздуха и центробежного компрессора высокого давления, выполненного в виде полых лопастей самого воздушного винта, отличающийся тем, что камера сгорания топлива связана со сверхзвуковым реактивным соплом устройством редуцирования давления газа, например редукционным клапаном, а воздушный компрессор предварительного сжатия воздуха установлен на самом высокоскоростном воздушном винте в области втулки винта. A rotary screw jet engine, including a device for transmitting mechanical energy of the peripheral speed of a supersonic jet nozzle VK WFD to its rotating shaft, made in the form of a high-speed propeller with blades located at an angle of sweep relative to the vector of the peripheral speed of the blade section
Figure 00000001
where the indicated angle is the angle between the leading edge of the blade and the plane perpendicular to the vector
Figure 00000002
while the combustion chamber of the fuel and the supersonic jet nozzle VK WFD are located at the end of the blade, and the air compressor consists of a preliminary air compressor and a high-pressure centrifugal compressor made in the form of hollow blades of the propeller itself, characterized in that the combustion chamber of fuel a supersonic jet nozzle with a gas pressure reduction device, for example a pressure reducing valve, and the air compressor for preliminary air compression is installed at the highest a propeller in the area of the screw hub.
RU2010144228/06A 2010-10-28 2010-10-28 SCREW AIR-REACTIVE ENGINE (VK WFD) RU2010144228A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010144228/06A RU2010144228A (en) 2010-10-28 2010-10-28 SCREW AIR-REACTIVE ENGINE (VK WFD)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010144228/06A RU2010144228A (en) 2010-10-28 2010-10-28 SCREW AIR-REACTIVE ENGINE (VK WFD)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2010144228A true RU2010144228A (en) 2012-05-10

Family

ID=46311821

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010144228/06A RU2010144228A (en) 2010-10-28 2010-10-28 SCREW AIR-REACTIVE ENGINE (VK WFD)

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2010144228A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10197010B2 (en) Long-duct, mixed-flow nozzle system for a turbofan engine
EP3489461A3 (en) Gas turbine engine
JP2016035209A5 (en)
RU2008100463A (en) TURBO-FAN ENGINE
RU2014139584A (en) DESIGN OF A REDUCED GAS TURBINE ENGINE, ENSURING AN INCREASED EFFICIENCY
WO2013115994A3 (en) Gas turbine engine with variable area fan nozzle positioned for starting
RU2010144228A (en) SCREW AIR-REACTIVE ENGINE (VK WFD)
JP2009074385A (en) Centrifugal compressor
JP2018521259A (en) Pulsation optimized flow control
RU2011110642A (en) METHOD FOR WORKING A COMPRESSOR AIR-REACTIVE ENGINE
RU2008131981A (en) TURBO ENGINE
RU2010136592A (en) AIRCRAFT COMPRESSOR AIR-REACTIVE ENGINE - SUPERSONIC REACTIVE PROPELLER
KR20200124375A (en) Compressor wheel for turbo chagrger
MX2021001961A (en) A hub-less and nut-less turbine wheel and compressor wheel design for turbochargers.
KR20150034850A (en) Turbo charger having impeller
CN205078365U (en) Jet engine
EP3489462A3 (en) Gas turbine engine
RU143574U1 (en) GAS-TURBINE ENGINE FAN VIBRATION DAMPING DEVICE
CN103075353B (en) Method and device for producing compressed air by utilizing wind power
RU2382896C2 (en) Device to transfer mechanical power from internal combustion engine to thermal electric power station generator
CN201292882Y (en) Positioning device of turbo-charger
TH99360A (en) Compressor housing for turbo supercharger
RU2008115651A (en) GAS TURBOCHEMBER AND TURBO-SCREW GAS TURBINE ENGINE
RU2008100496A (en) BIOTATIVE VENTILATION FAN AIRCRAFT ENGINE
RU2016138894A (en) MOBILE DEVICE FOR PRODUCING CHIPS FROM CUTTING RESIDUES

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20131029