RU2010143531A

RU2010143531A - TWO-STAGE BELT AND SHOE BRAKE WITH FORCED COOLING

Info

Publication number: RU2010143531A
Application number: RU2010143531/11A
Authority: RU
Inventors: Александр Иванович Вольченко (UA); Александр Иванович Вольченко; Николай Александрович Вольченко (RU); Николай Александрович Вольченко; Дмитрий Александрович Вольченко (UA); Дмитрий Александрович Вольченко; Дмитрий Юриевич Журавлёв (UA); Дмитрий Юриевич Журавлёв; Иван Васильевич Бачук (UA); Иван Васильевич Бачук
Original assignee: Ивано-Франковский национальный технический университет нефти и газа (UA); Ивано-Франковский национальный технический университет нефти и газа
Priority date: 2010-10-25
Filing date: 2010-10-25
Publication date: 2012-04-27

Abstract

Двухступенчатый ленточно-колодочный тормоз с принудительным охлаждением, содержащий тормозной шкив, тормозную ленту и упругую тормозную ленту-кольцо, прикрепленную с обеих сторон к ребордам шкива, имеющих у основания вентиляционные отверстия, а по периметру тормозного шкива выполнено углубление П-образной формы, в котором с зазорами относительно боковых поверхностей реборд и рабочей поверхности шкива расположены основные и дополнительные фрикционные накладки, которые крепятся к внутренней и наружной поверхности тормозной ленты-кольца, выполненной из термостойкой резины, армированной тросами, охлаждающие узлы и привод, отличающийся тем, что охлаждающие узлы выполнены в виде цилиндрических тепловых труб переменного сечения, на торцах которых установлены гайки различного диаметра с резьбой на их боковых поверхностях для соединения основных с дополнительными накладками и при этом на торцах гаек выполнены несквозные поперечные прорези, соединяющие попарно тепловые трубы теплопроводными пластинами, установленными заподлицо рабочих поверхностей основных и дополнительных накладок, а в средней части боковые стенки тепловых труб соприкасаются с теплопроводными полукольцевыми пластинами, заформованными в средней части ленты-кольца, а в зазоре между торцами основных накладок расположены участки оголенных полукольцевых теплопроводных пластин ленты-кольца. A two-stage belt-brake with forced cooling, comprising a brake pulley, a brake band and an elastic brake band-ring attached on both sides to pulley flanges having ventilation holes at the base, and a U-shaped recess is made around the perimeter of the brake pulley, in which with gaps relative to the side surfaces of the flanges and the working surface of the pulley are the main and additional friction linings that are attached to the inner and outer surfaces of the brake band tsa made of heat-resistant rubber reinforced with cables, cooling units and a drive, characterized in that the cooling units are made in the form of cylindrical heat pipes of variable cross-section, at the ends of which are installed nuts of various diameters with threads on their side surfaces for connecting the main ones with additional plates and at the same time, through the ends of the nuts, non-through transverse slots are made connecting the heat pipes in pairs with heat-conducting plates mounted flush with the working surfaces of the main ones and will complement lining plates, and in the middle part, the side walls of the heat pipes are in contact with heat-conducting semicircular plates, molded in the middle part of the ribbon ring, and in the gap between the ends of the main plates there are sections of exposed semicircular heat-conducting plates of the ribbon ring.

Claims

A two-stage belt-brake with forced cooling, comprising a brake pulley, a brake band and an elastic brake band-ring attached on both sides to pulley flanges having ventilation holes at the base, and a U-shaped recess is made around the perimeter of the brake pulley, in which with gaps relative to the side surfaces of the flanges and the working surface of the pulley are the main and additional friction linings that are attached to the inner and outer surfaces of the brake band tsa made of heat-resistant rubber reinforced with cables, cooling units and a drive, characterized in that the cooling units are made in the form of cylindrical heat pipes of variable cross-section, at the ends of which are installed nuts of various diameters with threads on their side surfaces for connecting the main ones with additional plates and at the same time, through the ends of the nuts, non-through transverse slots are made connecting the heat pipes in pairs with heat-conducting plates mounted flush with the working surfaces of the main ones and will complement lining plates, and in the middle part, the side walls of the heat pipes are in contact with heat-conducting semicircular plates, molded in the middle part of the ribbon ring, and in the gap between the ends of the main plates there are sections of exposed semicircular heat-conducting plates of the ribbon ring.