RU2010138784A

RU2010138784A - Устройство для передачи энергии и данных по однопроводной или двухпроводной линии в системе электрооборудования подъемной или транспортной машины

Info

Publication number: RU2010138784A
Application number: RU2010138784/07A
Authority: RU
Inventors: Владимир Андреевич Коровин (RU); Владимир Андреевич Коровин; Константин Владимирович Коровин (RU); Константин Владимирович Коровин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Резонанс" (RU); Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Резонанс"
Priority date: 2010-09-20
Filing date: 2010-09-20
Publication date: 2012-03-27
Also published as: RU2468484C2

Abstract

1. Устройство для передачи энергии и данных по однопроводной или двухпроводной линии в системе электрооборудования подъемной или транспортной машины, содержащее блоки развязки цифровых сигналов и питающего напряжения, установленные в этой линии и/или в составных частях бортовой системы электрооборудования, получающей электрическое питание от генератора, имеющего привод от двигателя машины, и/или от аккумулятора, и выполненной с возможностью реализации функций контроля, и/или защиты, и/или управления машины, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит, по меньшей мере, одно устройство гальванической развязки линии, и/или ограничитель напряжения между проводами линии, и/или ограничитель напряжения между линией и «массой» машины, и/или ограничитель напряжения на выходе генератора, и/или ограничитель тока в линии, и/или ограничитель напряжения питания составной части системы электрооборудования, поступающего от линии. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит преобразователь напряжения постоянного тока, получаемого от генератора и/или аккумулятора, в напряжение переменного тока, выход которого подключен к линии. ! 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит выпрямитель, установленный в конечной точке линии или в приемнике напряжения питания, или, по меньшей мере, в одной из конечных точек разветвленной линии или в подключенном к ней приемнике напряжения питания. ! 4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что блоки развязки цифровых сигналов и питающего напряжения переменного тока в линии выполнены в виде средства изменения или кодирования рабочей ча�

Claims

1. Устройство для передачи энергии и данных по однопроводной или двухпроводной линии в системе электрооборудования подъемной или транспортной машины, содержащее блоки развязки цифровых сигналов и питающего напряжения, установленные в этой линии и/или в составных частях бортовой системы электрооборудования, получающей электрическое питание от генератора, имеющего привод от двигателя машины, и/или от аккумулятора, и выполненной с возможностью реализации функций контроля, и/или защиты, и/или управления машины, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит, по меньшей мере, одно устройство гальванической развязки линии, и/или ограничитель напряжения между проводами линии, и/или ограничитель напряжения между линией и «массой» машины, и/или ограничитель напряжения на выходе генератора, и/или ограничитель тока в линии, и/или ограничитель напряжения питания составной части системы электрооборудования, поступающего от линии.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит преобразователь напряжения постоянного тока, получаемого от генератора и/или аккумулятора, в напряжение переменного тока, выход которого подключен к линии.

3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит выпрямитель, установленный в конечной точке линии или в приемнике напряжения питания, или, по меньшей мере, в одной из конечных точек разветвленной линии или в подключенном к ней приемнике напряжения питания.

4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что блоки развязки цифровых сигналов и питающего напряжения переменного тока в линии выполнены в виде средства изменения или кодирования рабочей частоты указанного преобразователя напряжения постоянного тока в переменное напряжение питания в зависимости от данных, подлежащих передачи по линии, а также средства для выявления этого изменения или декодирования частоты в точке приема данных.

5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок развязки цифровых сигналов и питающего напряжения реализован с использованием, по меньшей мере, одного оптоэлектронного устройства, или конденсатора, или сигнального трансформатора, а устройство гальванической развязки содержит встроенный в линию изолирующий преобразователь напряжения постоянного тока в напряжение постоянного тока, или напряжения постоянного тока в напряжение переменного тока, или напряжения переменного тока в напряжение постоянного тока, или напряжения переменного тока в напряжение переменного тока.

6. Устройство по любому из пп.2-5, отличающееся тем, что преобразователь напряжения выполнен с возможностью стабилизации его выходного напряжения.

7. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что ограничитель тока выполнен в виде, по меньшей мере, одного самовосстанавливающегося или электронного предохранителя, или стабилизатора напряжения с функцией защиты от перегрузки по току.

8. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что в качестве второго провода или части второго провода линии используется, по меньшей мере, один металлический элемент конструкции машины.

9. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что ограничитель напряжения между проводами линии, и/или ограничитель напряжения между линией и «массой» машины, и/или ограничитель напряжения на выходе генератора, выполнен в виде варистора или ограничительного диода.

10. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что ограничитель напряжения питания составной части системы электрооборудования выполнен в виде электронного стабилизатора напряжения, или активного, или пассивного фильтра, силовые выводы которого включены последовательно с линией.

11. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит, по меньшей мере, один конденсатор, подключенный между проводами линии и/или между одним проводом линии и «массой» машины, или, по меньшей мере, один LC-фильтр или RC-фильтр, дроссель или резистор в котором включен в один провод линии, а не соединенный с дросселем или резистором вывод конденсатора подключен к другому проводу линии или к «массе» машины.

12. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что линия имеет физическую топологию типа «точка-точка» или сетевую топологию типа «звезда» или «дерево».

13. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одно устройство гальванической развязки линии, и/или ограничитель напряжения между проводами линии, и/или ограничитель напряжения между линией и «массой» машины, и/или ограничитель напряжения на выходе генератора, и/или ограничитель выходного напряжения питания, и/или ограничитель тока в линии, установлено/установлен в этой линии, и/или автономно, и/или, по меньшей мере, в одной составной части бортовой системы электрооборудования.