Claims (15)
1. Направляющий путь для транспортного средства, содержащий два опорных элемента и продольный элемент, связанные между собой поперечными пластинами, поперечные элементы, жестко соединенные концами с опорными элементами, и наклонные элементы, жестко соединенные концами с продольным элементом и соответствующим опорным элементом, опоры, отличающийся тем, что смежные концы поперечных и наклонных элементов жестко соединены между собой.1. A guide path for a vehicle, comprising two support elements and a longitudinal element interconnected by transverse plates, transverse elements rigidly connected by ends to the support elements, and inclined elements rigidly connected by ends to the longitudinal element and the corresponding support element, supports, characterized the fact that the adjacent ends of the transverse and inclined elements are rigidly interconnected.
2. Направляющий путь по п.1, отличающийся тем, что концы наклонных элементов со стороны продольного элемента дополнительно жестко соединены с соответствующими поперечными пластинами.2. The guide path according to claim 1, characterized in that the ends of the inclined elements from the side of the longitudinal element are additionally rigidly connected to the respective transverse plates.
3. Направляющий путь по п.1 или 2, отличающийся тем, что поперечные и/или наклонные элементы выполнены в виде пластин.3. The guide path according to claim 1 or 2, characterized in that the transverse and / or inclined elements are made in the form of plates.
4. Направляющий путь по п.1 или 2, отличающийся тем, что наклонные элементы и поперечные пластины жестко соединены с дополнительными наклонными элементами.4. The guide path according to claim 1 or 2, characterized in that the inclined elements and transverse plates are rigidly connected to additional inclined elements.
5. Направляющий путь по п.1 или 2, отличающийся тем, что, по крайней мере, одна из опор включает в себя соединительный элемент, жестко связанный с поперечной пластиной.5. The guide path according to claim 1 or 2, characterized in that at least one of the supports includes a connecting element rigidly connected to the transverse plate.
6. Направляющий путь по п.5, отличающийся тем, что соединительный элемент выполнен в виде балки с прорезью для поперечной пластины, опирающейся концами на несущие элементы или одним концом на соответствующий несущий элемент.6. The guiding path according to claim 5, characterized in that the connecting element is made in the form of a beam with a slot for a transverse plate resting on one end with the supporting elements or one end on the corresponding supporting element.
7. Направляющий путь по п.6, отличающийся тем, что балка выполнена трубчатой или с профилированным поперечным сечением.7. The guide path according to claim 6, characterized in that the beam is made tubular or with a profiled cross section.
8. Направляющий путь по п.6 или 7, отличающийся тем, что выполнен, по крайней мере, с одним боковым листом, жестко соединенным с проходящей через него балкой, продольным и соответствующим опорным элементами.8. The guide path according to claim 6 or 7, characterized in that it is made with at least one side sheet rigidly connected to a beam passing through it, a longitudinal and corresponding supporting elements.
9. Направляющий путь по п.5, отличающийся тем, что соединительный элемент выполнен в виде фланца со средством соединения с несущим элементом.9. The guide path according to claim 5, characterized in that the connecting element is made in the form of a flange with a means of connection with the supporting element.
10. Направляющий путь по п.9, отличающийся тем, что опора выполнена с наклонно расположенными вдоль пути элементами, соединенными с фланцем и с поперечной пластиной и/или с расположенными вдоль пути пластинами, жестко связанными с фланцем, поперечной пластиной и продольным элементом.10. The guiding path according to claim 9, characterized in that the support is made with elements inclined along the path connected to the flange and with the transverse plate and / or with the plates located along the path rigidly connected to the flange, transverse plate and longitudinal element.
11. Опора направляющего пути для транспортного средства, содержащая опертый, по крайней мере, на один несущий элемент соединительный элемент, жестко связанный с поперечной пластиной, соединяющей между собой два опорных элемента и продольный элемент, отличающаяся тем, что соединительный элемент выполнен в виде балки с прорезью для поперечной пластины, опирающейся концами на несущие элементы или одним концом на соответствующий несущий элемент.11. Support of the guide path for a vehicle, comprising a connecting element supported by at least one supporting element, rigidly connected to a transverse plate connecting two supporting elements and a longitudinal element, characterized in that the connecting element is made in the form of a beam with a slot for a transverse plate resting with its ends on the supporting elements or at one end on the corresponding supporting element.
12. Опора по п.11, отличающаяся тем, что балка выполнена трубчатой или с профилированным поперечным сечением.12. The support according to claim 11, characterized in that the beam is made tubular or with a profiled cross-section.
13. Опора по п.11 или 12, отличающаяся тем, что соединение балки с пластиной выполнено пальцевым.13. The support according to claim 11 or 12, characterized in that the connection of the beam with the plate is made by finger.
14. Опора направляющего пути для транспортного средства, содержащая опертый, по крайней мере, на один несущий элемент соединительный элемент, жестко связанный с поперечной пластиной, соединяющей между собой два опорных элемента и продольный элемент, отличающаяся тем, что соединительный элемент выполнен в виде фланца со средством соединения с несущим элементом.14. A support of a guide path for a vehicle, comprising a connecting element supported by at least one supporting element, rigidly connected to a transverse plate connecting two supporting elements and a longitudinal element, characterized in that the connecting element is made in the form of a flange with means of connection with the supporting element.
15. Опора по п.14, отличающаяся тем, что выполнена с наклонно расположенными вдоль пути элементами, соединенными с фланцем и с поперечной пластиной и/или с расположенными вдоль пути пластинами, жестко связанными с фланцем, поперечной пластиной и продольным элементом.
15. A support according to claim 14, characterized in that it is made with elements inclined along the path connected to the flange and to the transverse plate and / or with plates located along the path rigidly connected to the flange, transverse plate and longitudinal element.