Claims (7)
1. Способ преобразования энергии в момент вращения ротора и тяги двигателя, включающий ввод потока воздуха и приведение в азимутальное и аксиальное движение, нагрев воздуха, срабатывание потока горячего воздуха в азимутальный момент ротора, аксиальный вывод потока, передачу импульса потока дополнительному потоку воздуха, формирование тянущего усилия, отличающийся тем, что поток набегающего на переднюю поверхность плоскости винта воздуха на периферии плоскости разворачивают и на задней поверхности создают касательный поток со скоростью, большей скорости набегающего потока, поток на передней кромке задней поверхности направляют от корня к боковой кромке плоскости, пересекают его с потоком, закрученным вдоль боковой кромки задней поверхности плоскости, и их взаимодействием создают тяговое усилие, аксиальный поток воздуха приводят в азимутальное движение до его нагрева, срабатывание азимутального движения нагретого потока воздуха в момент производят фрикционно со скольжением относительно ротора, создают радиальный градиент давления относительно аксиального потока, его действием формируют аксиальное движение дополнительного потока воздуха до смешивания с входным и выходным аксиальным потоком.1. A method of converting energy at the time of rotation of the rotor and engine thrust, including entering the air flow and bringing it into azimuthal and axial motion, heating the air, triggering the flow of hot air at the azimuthal moment of the rotor, axial flow output, transmitting the flow impulse to the additional air flow, generating efforts, characterized in that the flow of air running on the front surface of the plane of the screw at the periphery of the plane is deployed and a tangential flow with speeds At a greater velocity of the incoming flow, the flow at the leading edge of the rear surface is directed from the root to the lateral edge of the plane, intersecting it with the flow swirling along the lateral edge of the rear surface of the plane, and their interaction creates traction, the axial air flow is brought into azimuthal motion until it heating, the azimuthal movement of the heated air stream at the moment is produced frictionally with sliding relative to the rotor, create a radial pressure gradient relative to the axial flow , its action forms the axial movement of the additional air flow before mixing with the inlet and outlet axial flow.
2. Способ преобразования энергии в момент вращения ротора и тяги двигателя, включающий ввод потока воздуха и приведение в азимутальное и аксиальное движение, нагрев воздуха, срабатывание потока горячего воздуха в азимутальный момент ротора, аксиальный вывод потока, передачу импульса потока дополнительному потоку воздуха, формирование тянущего усилия, отличающийся тем, что аксиальный поток горячего воздуха в приосевой области выводят в центробежное поле выходного винта радиальным потоком дополнительного воздуха к оси, рекуперируют часть энергии винта ротора.2. A method of converting energy at the time of rotation of the rotor and engine thrust, including entering the air flow and bringing it into azimuthal and axial motion, heating the air, triggering the flow of hot air at the azimuthal moment of the rotor, axial flow output, transmitting the flow pulse to the additional air flow, forming a pull efforts, characterized in that the axial flow of hot air in the axial region is brought into the centrifugal field of the output screw by the radial flow of additional air to the axis, the hour is recovered the energy of the rotor screw.
3. Реактивный двигатель, включающий формирователи потока воздуха, компрессор и радиальную турбину на общем валу, камеру сгорания, отличающийся тем, что перед камерой сгорания размещен венец с лопатками, которые ориентированны азимутально по вращению вала, и система клапанов, камера сгорания сделана азимутальной, радиальная турбина выполнена из кольцевых профилированных дисков, компрессор содержит винт, на периферии лопастей которого сформирована структура профилей с крыловыми элементами, формирователи охватывают поток, образуют структуру профилей, задняя кромка их ориентирована по движению потока воздуха.3. A jet engine, including air flow formers, a compressor and a radial turbine on a common shaft, a combustion chamber, characterized in that a crown with blades is placed in front of the combustion chamber, which are azimuthally oriented along the rotation of the shaft, and the valve system, the combustion chamber is made azimuthal, radial the turbine is made of annular shaped disks, the compressor contains a screw, on the periphery of the blades of which a structure of profiles with wing elements is formed, formers cover the flow, form a structure round profiles, their trailing edge is oriented by the movement of air flow.
4. Реактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что содержит дополнительный винт, который размещен на общем валу за турбиной, элементы структуры профилей на кромке лопасти ориентированы веерообразно, и задняя кромка их профиля изогнута как по движению потока, так и по направлению к оси ротора.4. The jet engine according to claim 3, characterized in that it contains an additional screw, which is placed on a common shaft behind the turbine, the structure elements of the profiles on the edge of the blade are fan-shaped, and the trailing edge of their profile is curved both in the direction of flow and towards rotor axis.
5. Реактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что на передней кромке винта элементы структуры профилей ориентированы вдоль набегающего потока под углом к нему, а их профили направлены к боковой кромке лопасти, элементы структуры профилей боковой кромки лопасти ориентированы радиально, и их профили изогнуты по движению потока, и вся структура профилей образует с лопастью единый вогнутый профиль винта.5. The jet engine according to claim 3, characterized in that on the leading edge of the screw, the structural elements of the profiles are oriented along the incoming flow at an angle to it, and their profiles are directed towards the lateral edge of the blade, the structural elements of the profiles of the lateral edge of the blade are oriented radially, and their profiles bent along the flow, and the entire structure of the profiles forms a single concave screw profile with the blade.
6. Реактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что камера сгорания содержит кольцевую пористую разделительную стенку, а на выходе содержит сопловую решетку профилей, задняя кромка которых ориентирована азимутально по движению потока.6. The jet engine according to claim 3, characterized in that the combustion chamber contains an annular porous dividing wall, and at the outlet contains a nozzle array of profiles, the trailing edge of which is oriented azimuthally in the direction of flow.
7. Реактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что профилированные диски радиальной турбины выполнены осесимметричными и изогнуты так, что нижние кромки ориентированы вдоль оси ротора, а на их поверхности нанесена радиальная насечка.
7. The jet engine according to claim 3, characterized in that the profiled disks of the radial turbine are axisymmetric and bent so that the lower edges are oriented along the axis of the rotor and a radial notch is applied to their surface.