RU2010109162A - COMPUTER METHOD FOR DETERMINING THE TECHNICAL CONDITION OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE BY OIL - Google Patents

COMPUTER METHOD FOR DETERMINING THE TECHNICAL CONDITION OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE BY OIL Download PDF

Info

Publication number
RU2010109162A
RU2010109162A RU2010109162/06A RU2010109162A RU2010109162A RU 2010109162 A RU2010109162 A RU 2010109162A RU 2010109162/06 A RU2010109162/06 A RU 2010109162/06A RU 2010109162 A RU2010109162 A RU 2010109162A RU 2010109162 A RU2010109162 A RU 2010109162A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
oil
parameter
computer
rate
change
Prior art date
Application number
RU2010109162/06A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Василий Николаевич Хабардин (RU)
Василий Николаевич Хабардин
Original Assignee
Федеральное Государственное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Иркутская Государственная Сельскохоз
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное Государственное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Иркутская Государственная Сельскохоз, Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" filed Critical Федеральное Государственное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Иркутская Государственная Сельскохоз
Priority to RU2010109162/06A priority Critical patent/RU2010109162A/en
Publication of RU2010109162A publication Critical patent/RU2010109162A/en

Links

Abstract

Компьютерный способ определения технического состояния двигателя внутреннего сгорания по маслу, заключающийся в том, что на лист фильтровальной бумаги наносят каплю масла, взятую щупом из системы смазки, после получения пятна на бумаге фиксируют его внешний вид с возможностью ввода полученной информации в компьютер, эталонным пятнам, введенным в компьютер, присваивают соответствующую наработку масла с начала эксплуатации, фиксируют наработку оцениваемого масла с начала эксплуатации при сравнении оцениваемого пятна с эталонным и сравнивают его при помощи компьютера с внешним видом эталонных пятен, предварительно введенных в компьютер, на основании чего определяют качество масла, отличающийся тем, что по результатам статистических испытаний состояния масла находят нижнюю и верхнюю допускаемые границы плотности распределения параметра и соответствующие им допускаемые границы скорости изменения параметра, фиксируют наработку оцениваемого масла с начала эксплуатации, а также параметр его состояния и определяют положение этой точки относительно допускаемых границ скорости изменения параметра, если полученная точка вписывается в допускаемые границы скорости изменения параметра, считают, что все системы двигателя, влияющие на состояние масла, исправны, если эта точка не вписывается в допускаемые границы скорости изменения параметра, принимают решение о необходимости проверки указанных систем двигателя, по результатам которой определяют его техническое состояние. A computer method for determining the technical condition of an internal combustion engine oily, consisting in the fact that a drop of oil taken from the lubrication system is applied to a sheet of filter paper, after receiving a spot on the paper, its appearance is fixed with the possibility of entering the information into a computer, reference spots, entered into the computer, assign the corresponding oil production from the beginning of operation, record the time of estimated oil from the beginning of operation when comparing the estimated spot with a reference and compare they are lubricated using a computer with the appearance of the reference spots previously entered into the computer, on the basis of which the quality of the oil is determined, characterized in that according to the results of statistical tests of the state of the oil, the lower and upper permissible boundaries of the parameter distribution density and the corresponding permissible boundaries of the parameter change rate are found , record the operating time of the evaluated oil from the beginning of operation, as well as its state parameter and determine the position of this point relative to the permissible boundaries the rate of change of the parameter, if the received point fits into the permissible limits of the rate of change of the parameter, it is believed that all engine systems affecting the state of the oil are serviceable, if this point does not fit into the permissible limits of the rate of change of the parameter, they decide whether to check these engine systems, the results of which determine its technical condition.

Claims (1)

Компьютерный способ определения технического состояния двигателя внутреннего сгорания по маслу, заключающийся в том, что на лист фильтровальной бумаги наносят каплю масла, взятую щупом из системы смазки, после получения пятна на бумаге фиксируют его внешний вид с возможностью ввода полученной информации в компьютер, эталонным пятнам, введенным в компьютер, присваивают соответствующую наработку масла с начала эксплуатации, фиксируют наработку оцениваемого масла с начала эксплуатации при сравнении оцениваемого пятна с эталонным и сравнивают его при помощи компьютера с внешним видом эталонных пятен, предварительно введенных в компьютер, на основании чего определяют качество масла, отличающийся тем, что по результатам статистических испытаний состояния масла находят нижнюю и верхнюю допускаемые границы плотности распределения параметра и соответствующие им допускаемые границы скорости изменения параметра, фиксируют наработку оцениваемого масла с начала эксплуатации, а также параметр его состояния и определяют положение этой точки относительно допускаемых границ скорости изменения параметра, если полученная точка вписывается в допускаемые границы скорости изменения параметра, считают, что все системы двигателя, влияющие на состояние масла, исправны, если эта точка не вписывается в допускаемые границы скорости изменения параметра, принимают решение о необходимости проверки указанных систем двигателя, по результатам которой определяют его техническое состояние. A computer method for determining the technical condition of an internal combustion engine oily, consisting in the fact that a drop of oil taken from the lubrication system is applied to a sheet of filter paper, after receiving a spot on the paper, its appearance is fixed with the possibility of entering the information into a computer, reference spots, entered into the computer, assign the corresponding oil production from the beginning of operation, record the time of estimated oil from the beginning of operation when comparing the estimated spot with a reference and compare they are lubricated using a computer with the appearance of the reference spots previously entered into the computer, on the basis of which the quality of the oil is determined, characterized in that according to the results of statistical tests of the state of the oil, the lower and upper permissible boundaries of the parameter distribution density and the corresponding permissible boundaries of the parameter change rate are found , record the operating time of the evaluated oil from the beginning of operation, as well as its state parameter and determine the position of this point relative to the permissible boundaries the rate of change of the parameter, if the received point fits into the permissible limits of the rate of change of the parameter, it is believed that all engine systems affecting the state of the oil are serviceable, if this point does not fit into the permissible limits of the rate of change of the parameter, they decide whether to check these engine systems, the results of which determine its technical condition.
RU2010109162/06A 2010-03-11 2010-03-11 COMPUTER METHOD FOR DETERMINING THE TECHNICAL CONDITION OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE BY OIL RU2010109162A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010109162/06A RU2010109162A (en) 2010-03-11 2010-03-11 COMPUTER METHOD FOR DETERMINING THE TECHNICAL CONDITION OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE BY OIL

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010109162/06A RU2010109162A (en) 2010-03-11 2010-03-11 COMPUTER METHOD FOR DETERMINING THE TECHNICAL CONDITION OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE BY OIL

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2010109162A true RU2010109162A (en) 2011-09-20

Family

ID=44758423

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010109162/06A RU2010109162A (en) 2010-03-11 2010-03-11 COMPUTER METHOD FOR DETERMINING THE TECHNICAL CONDITION OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE BY OIL

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2010109162A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113605862A (en) * 2021-10-11 2021-11-05 东营圭璋海洋科技有限公司 Oil exploitation equipment

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113605862A (en) * 2021-10-11 2021-11-05 东营圭璋海洋科技有限公司 Oil exploitation equipment
CN113605862B (en) * 2021-10-11 2021-12-17 东营圭璋海洋科技有限公司 Oil exploitation equipment

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA201490441A1 (en) SYSTEMS AND METHODS OF ENGINE DIAGNOSTICS
WO2012135472A3 (en) Systems and methods for assessing vehicle and vehicle operator efficiency
WO2017025799A3 (en) System and method for monitoring and reporting location of mobile device
BR112018014243A2 (en) methods and systems for search engine selection and optimization
FR2909198B1 (en) METHOD AND DEVICE FOR FILTERING ELEMENTS OF A STRUCTURED DOCUMENT FROM AN EXPRESSION.
EA201490924A1 (en) FUEL OPTIMIZATION SYSTEM FOR MOBILE MEANS AND RELATED METHOD
WO2008093607A1 (en) Breakdown diagnosing device and breakdown diagnosing method of nox sensor
WO2007041351A3 (en) Actively characterizing a network
WO2014168937A3 (en) Reciprocating machinery monitoring system and method
WO2010141799A3 (en) Feature engineering and user behavior analysis
DE602009000571D1 (en) Real-time image monitoring and recording system and method
ATE542030T1 (en) METHOD FOR ASSESSING EXHAUST GAS PERFORMANCE AND DEVICE THEREFOR
WO2006099157A3 (en) Real-time spectral analysis of internal combustion engine knock
WO2010054119A3 (en) Image relevance by identifying experts
EP2354876A3 (en) Engine Monitoring
ATE513208T1 (en) METHOD FOR DETERMINING A FUEL PROPORTION IN AN ENGINE OIL OF A MOTOR VEHICLE
RU2010109162A (en) COMPUTER METHOD FOR DETERMINING THE TECHNICAL CONDITION OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE BY OIL
MX350657B (en) Keypoint identification.
MX348437B (en) Method for diagnosing the malfunctioning of a device for adding an additive into a fuel for a vehicle, and system for implementing said method.
RU2012106272A (en) COMPUTER METHOD FOR DETERMINING SMOKES OF EXHAUST GASES OF DIESEL ENGINES
EP2469462A3 (en) A method and a system for analysing traffic on a website
WO2015184392A3 (en) Method of redirecting search queries
JP2007009813A5 (en)
CN104110317A (en) Method For Determining Segment Times Of A Sensor Wheel Of An Iternal Combustion Engine
CN103674537B (en) A kind of camshaft fatigue endurance test platform

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20120216