RU2009460C1 - Способ ускоренных испытаний систем автоматического регулирования газотурбинного двигателя - Google Patents
Способ ускоренных испытаний систем автоматического регулирования газотурбинного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009460C1 RU2009460C1 SU4818277A RU2009460C1 RU 2009460 C1 RU2009460 C1 RU 2009460C1 SU 4818277 A SU4818277 A SU 4818277A RU 2009460 C1 RU2009460 C1 RU 2009460C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- control system
- automatic control
- turbine engine
- gas
- accelerated
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к способам ускоренных испытаний агрегатов и систем автоматического регулирования и может быть использовано при испытании агрегатов систем топливопитания авиационных газотурбинных двигателей (ГГД) или их элементов. Цель изобретения - повышение достоверности результатов испытаний. Способ заключается в том, что от устройства формирования управляющего сигнала 14 через канал 13 на элементы малоходовых частей регулятора 2 подают управляющий сигнал, вызывающий перемещения маятника 8, деталей датчика 7 частоты вращения, дозатора 10 и других малоходовых частей системы, эквивалентные реальным. 1 ил.
Description
Изобретение относится к способам ускоренных испытаний агрегатов и систем автоматического регулирования и может быть использовано при испытании агрегатов систем топливопитания авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) или их элементов.
Известен способ ускоренного испытания топливорегулирующей аппаратуры (ТРА), заключающийся в том, что требуемая тепловая и силовая нагрузка ТРА обеспечивается дополнительным дросселированием топлива на выходах насоса высокого давления и регулятора с одновременным обеспечением расчетного расхода топлива в двигатель.
Недостатком этого способа является то, что при обеспечении эквивалентности по силовым и тепловым нагрузкам не выдерживается эквивалент по количеству перемещений малоходных частей систем регулирования: рычагов, золотников и т. д. , отказы которых существенно влияют на надежность агрегата или системы в целом.
Целью изобретения является повышение достоверности результатов испытаний.
Это достигается тем, что в способе ускоренных испытаний систем автоматического регулирования газотурбинных двигателей, при котором на расчетном режиме систему нагружают силовой нагрузкой путем дросселирования топлива на выходах насоса и системы регулирования, перемещают элементы малоходовых частей системы автоматического регулирования по заданной программе при ускоренных испытаниях эквивалентно перемещениям этих элементов при обычных испытаниях с учетом требуемого ускорения.
На чертеже представлена схема испытательной установки.
Установка содержит имитатор камеры 1 сгорания с установленной на нем ТРА, включающий топливный регулятор 2 и насос 3 высокого давления. На выходе регулятора 2 расположен регулируемый дроссель 4 на выходе насоса 3 - регулируемый дроссель 5. Для определения величины давления за насосом 3 и регулятором 2 в схему установлены манометры 6. Регулятор 2 может быть выполнен в виде центробежного датчика 7 частоты вращения, связанного с маятником 8 управляющего устройства, который в свою очередь соединен со стабилизатором 9, дозатора 10 расхода топлива в двигатель с сервомотором 11, управляющая полость 12 которого гидравлически связана с маятником 8. В канале 13 подвода управляющего давления под мембрану стабилизатора 9 установлено устройство 14 формирования управляющего сигнала, выполненное в виде электрического колебательного контура с преобразователем электрического сигнала в гидравлический. Устройство 14 связано с ЭВМ 15, в которую заложена программа, определяющая характер и количество перемещений малоходных частей с учетом коэффициента ускорения.
Способ реализуется следующим образом.
Топливо от насоса 3 подается через дроссель 5 к регулятору 2 и далее через дроссель 4 к имитатору камеры 1. Величина давления за насосом 3 и регулятором 2 определяется манометром 6. При испытании с открытыми дросселями дополнительного нагружения ТРА не происходит. При выходе на расчетный режим производят дополнительную нагрузку ТРА путем дросселирования топлива на выходах насоса 3 и регулятора 2.
Для выдержки эквивалента по количеству и характеру перемещений малоходных частей регулятора 2 в ЭВМ 15 закладывают программу, составленную с учетом требуемого коэффициента усиления, и колебательный контур управляющего устройства 14 через канал 13 под мембрану стабилизатора 9 подает управляющий сигнал в виде импульса давления топлива (или другой среды). Импульсы давления воздействуют на стабилизатор 9, перемещают маятник 8 управляющего устройства на открытие (при увеличении давления) или закрытие (при уменьшении давления), что приводит к изменению управляемого давления в полости 12 сервомотора 11, и перемещению дозатора 10.
Указанный способ пригоден и для испытаний отдельных малоходных частей САУ.
(56) Леонтьев В. И. и др. Испытания авиационных двигателей и их агрегатов. М. : Машиностроение. 1976, с. 190-192.
Claims (1)
- СПОСОБ УСКОРЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, при котором на расчетном режиме систему нагружают силовой нагрузкой путем дросселирования топлива на выходах насоса и системы регулирования, отличающийся тем, что перемещают элементы малоходовых частей системы автоматического регулирования по заданной программе при ускоренных испытаниях эквивалентно перемещениям этих элементов при обычных испытаниях с учетом требуемого ускорения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4818277 RU2009460C1 (ru) | 1990-03-19 | 1990-03-19 | Способ ускоренных испытаний систем автоматического регулирования газотурбинного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4818277 RU2009460C1 (ru) | 1990-03-19 | 1990-03-19 | Способ ускоренных испытаний систем автоматического регулирования газотурбинного двигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009460C1 true RU2009460C1 (ru) | 1994-03-15 |
Family
ID=21510476
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4818277 RU2009460C1 (ru) | 1990-03-19 | 1990-03-19 | Способ ускоренных испытаний систем автоматического регулирования газотурбинного двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2009460C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2522037C2 (ru) * | 2008-12-15 | 2014-07-10 | Снекма | Идентификация отказов в авиационном двигателе |
-
1990
- 1990-03-19 RU SU4818277 patent/RU2009460C1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2522037C2 (ru) * | 2008-12-15 | 2014-07-10 | Снекма | Идентификация отказов в авиационном двигателе |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6403690B2 (ja) | ガスタービンのための自動テストシステム | |
CA1129677A (en) | Test apparatus and method for an engine mounted fuel pump | |
US4039804A (en) | System and method for monitoring industrial gas turbine operating parameters and for providing gas turbine power plant control system inputs representative thereof | |
Johansen et al. | Free-piston diesel engine timing and control-toward electronic cam-and crankshaft | |
CN108519206A (zh) | 一种泵压式液体火箭发动机结构复合振动成分试验系统 | |
US5689066A (en) | Method and apparatus for analyzing gas turbine pneumatic fuel system | |
BR112014008308B1 (pt) | Sistema de controle de conjunto de acionamento de combustão de compressão aéreo e método de controle para alterar a injeção de combustível de um conjunto de acionamento de combustão de compressão aéreo | |
US5459664A (en) | Diesel governor tester | |
US2848869A (en) | Fuel control system for gas turbine engines | |
RU2009460C1 (ru) | Способ ускоренных испытаний систем автоматического регулирования газотурбинного двигателя | |
US2882615A (en) | Apparatus for simulating turbo-jet aircraft engine operation | |
CA2300571A1 (en) | Self-testable architecture for overspeed limitation and cutoff systems when the turbojet stops | |
Cikanek | Space shuttle main engine failure detection | |
US3820321A (en) | Acceleration control for gas turbine engine | |
Johansen et al. | Free-piston diesel engine dynamics and control | |
Barooah et al. | Active combustion instability control with spinning valve actuator | |
US20220003173A1 (en) | Method for monitoring the operating state of a hydro-mechanical unit | |
US3443428A (en) | Fuel control testing device | |
Panossian et al. | Real time failure detection algorithm for the Space Shuttle main engine | |
GB2170325A (en) | Device for automatic testing of gas turbine automatic control system | |
RU2365774C2 (ru) | Способ управления двухдвигательной силовой установкой | |
Kalnin et al. | Hydrodynamic modelling of the starting process in liquid-propellant engines | |
GB1170505A (en) | Fuel System and Electrical Control therefor | |
US3748897A (en) | Fuel control diagnostic unit | |
KR100226719B1 (ko) | 가스터어빈 엔진의 실속 시험장치 |