Claims (8)
1. Способ подготовки маховика в виде диска с ободом к эксплуатации, заключающийся в разгоне маховика до частоты вращения, при которой наступает пластическая деформация диска при упругой деформации обода, отличающийся тем, что маховик перед началом его эксплуатации разгоняют в корпусе с калиброванным зазором между его внутренней цилиндрической поверхностью с тормозным покрытием на ней и внешней цилиндрической поверхностью обода маховика, ограничивая конкретную максимальную частоту его вращения путем соприкосновения внешней цилиндрической поверхности обода вращающегося маховика с неподвижным тормозным покрытием на внутренней цилиндрической поверхности корпуса, концентричной внешней цилиндрической поверхности обода при упругом увеличении диаметра обода маховика и частичной или полной пластической деформации его диска, затем разгон маховика прекращают, и выдерживают вращающийся маховик при минимально возможном для свободного вращения зазоре его обода с тормозным покрытием до завершения пластической деформации диска маховика, а потом останавливают маховик.1. A method of preparing a flywheel in the form of a disk with a rim for operation, which consists in accelerating the flywheel to a rotational speed at which plastic deformation of the disk occurs during elastic deformation of the rim, characterized in that the flywheel is accelerated before operation in the housing with a calibrated gap between its internal a cylindrical surface with a brake coating on it and the outer cylindrical surface of the flywheel rim, limiting the specific maximum frequency of its rotation by touching the outer cylinder surface of the rim of a rotating flywheel with a fixed brake coating on the inner cylindrical surface of the housing, a concentric external cylindrical surface of the rim with an elastic increase in the diameter of the rim of the flywheel and partial or complete plastic deformation of its disk, then the flywheel is accelerated and the rotating flywheel is held at the minimum possible for free rotation the gap of its rim with a brake coating until the plastic deformation of the flywheel disk is completed, and then the flywheel is stopped.
2. Способ эксплуатации маховика в виде диска с ободом, заключающийся во вращении маховика в корпусе, с частотой вращения, при которой имеют место только упругие деформации диска и обода, отличающийся тем, что в корпусе с тормозным покрытием на его внутренней цилиндрической поверхности выполняют гарантированный калиброванный зазор между ней и внешней цилиндрической поверхностью маховика, равный увеличению радиуса маховика при его безопасной для эксплуатации упругой деформации, разгоняют маховик в упомянутом корпусе на подшипниках с подачей на него крутящего момента, а при возникновении касания маховика с тормозным покрытием прекращают подачу на него крутящего момента для разгона маховика.2. A method of operating a flywheel in the form of a disk with a rim, which consists in rotating the flywheel in a housing with a rotational speed at which only elastic deformations of the disk and rim occur, characterized in that in the housing with a brake coating on its inner cylindrical surface, a guaranteed calibrated the gap between it and the outer cylindrical surface of the flywheel, equal to the increase in the radius of the flywheel with its elastic deformation safe for operation, accelerates the flywheel in the said housing with bearings under If there is a torque on it, and when a touch of the flywheel with a brake coating occurs, the supply of torque to it to accelerate the flywheel is stopped.
3. Устройство, включающее накопитель энергии, содержащий корпус, на котором в подшипниках закреплен маховик, с возможностью периодического соединения его с двигателем для разгона, отличающееся тем, что внутренняя цилиндрическая поверхность корпуса выполнена строго концентричной внешней цилиндрической поверхности обода маховика, и на этой поверхности корпуса выполнено тормозное покрытие с кольцевым гарантированным калиброванным зазором между ним и внешней цилиндрической поверхностью обода маховика.3. A device comprising an energy storage device comprising a housing on which a flywheel is mounted in bearings, with the possibility of periodically connecting it to an engine for acceleration, characterized in that the inner cylindrical surface of the housing is made strictly concentric with the outer cylindrical surface of the flywheel rim, and on this surface of the housing a brake coating is made with an annular guaranteed calibrated gap between it and the outer cylindrical surface of the flywheel rim.
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что кольцевой гарантированный калиброванный зазор между тормозным покрытием и внешней цилиндрической поверхностью обода маховика выполнен с учетом высот микронеровностей обеих сопрягающихся поверхностей.4. The device according to claim 3, characterized in that the annular guaranteed calibrated gap between the brake coating and the outer cylindrical surface of the flywheel rim is made taking into account the heights of the microroughness of both mating surfaces.
5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что маховик выполнен составным из нескольких дисков с ободьями, идентичных по форме и размерам дисков и ободьев, за исключением мест их присоединения друг к другу и к валам, несущим опоры и передающим крутящий момент.5. The device according to claim 3, characterized in that the flywheel is made up of several disks with rims that are identical in shape and size to the disks and rims, with the exception of the points of their attachment to each other and to the shafts bearing the bearings and transmitting torque.
6. Устройство по п.3, отличающееся тем, что тормозное покрытие выполнено из материала с модулем упругости, а также с температурой плавления, испарения и разложения меньшим, чем у маховика и корпуса, и с сопротивлением истиранию меньшим, чем у обода маховика, и с теплопроводностью, соизмеримой с теплопроводностью материала корпуса.6. The device according to claim 3, characterized in that the brake coating is made of a material with a modulus of elasticity, as well as with a melting point, evaporation and decomposition lower than that of the flywheel and the housing, and with an abrasion resistance lower than that of the flywheel rim, and with thermal conductivity commensurate with the thermal conductivity of the body material.
7. Устройство по п.3, отличающееся тем, что маховик цельный или составной выполнен из мартенситно-стареющей стали.7. The device according to claim 3, characterized in that the integral or composite flywheel is made of maraging steel.
8. Устройство по п.3, отличающееся тем, что тормозное покрытие выполнено с кольцевыми выступами на ее внутренней цилиндрической поверхности.
8. The device according to claim 3, characterized in that the brake coating is made with annular protrusions on its inner cylindrical surface.