RU2009124298A - Способ полета в воздухе с возможностью вертикального взлета и посадки и ротороплан с вертикальным взлетом и посадкой - Google Patents
Способ полета в воздухе с возможностью вертикального взлета и посадки и ротороплан с вертикальным взлетом и посадкой Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009124298A RU2009124298A RU2009124298/11A RU2009124298A RU2009124298A RU 2009124298 A RU2009124298 A RU 2009124298A RU 2009124298/11 A RU2009124298/11 A RU 2009124298/11A RU 2009124298 A RU2009124298 A RU 2009124298A RU 2009124298 A RU2009124298 A RU 2009124298A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- blades
- attack
- horizontal
- plane
- rotary
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
1. Способ полета с возможностью вертикального взлета и посадки, включающий создания воздушного потока путем использования аэродинамической поверхности, являющейся несущей плоскостью, и с использованием связанного с двигателем роторного движителя с лопастями, направляющего поток воздуха из окружающего пространства радиально и параллельно поверхности, что изменяет давление в замкнутом объеме у аэродинамической поверхности с образованием потока воздуха сверху вниз, и перепада давления на несущую плоскость, приводящим к созданию подъемной силы, при этом путем изменения углов поворота вертикальных и горизонтальных управляющих плоскостей регулируют положение аэродинамической поверхности в пространстве, отличающийся тем, что у несущей плоскости устанавливают, по меньшей мере, один роторный движитель или два роторных движителя, вращающихся в противоположные стороны, при этом продольные оси лопастей располагают вертикально и по окружности, занимающей большую часть несущей плоскости, в режиме взлета и посадки обеспечивают постоянные углы атаки лопастей, направляют воздух радиально-горизонтально и создают перепад давления на несущую плоскость и подъемную силу за счет изменения давления в замкнутом объеме у аэродинамической поверхности, а при горизонтальном полете изменяют угол атаки лопастей роторного движителя в период каждого оборота, направляют воздух горизонтально обратно направлению движения или частично радиально и создают горизонтальную силу тяги, а подъемную силу создают за счет движения несущей плоскости под углом атаки или частично за счет изменения давления в замкнутом объеме у аэродин
Claims (10)
1. Способ полета с возможностью вертикального взлета и посадки, включающий создания воздушного потока путем использования аэродинамической поверхности, являющейся несущей плоскостью, и с использованием связанного с двигателем роторного движителя с лопастями, направляющего поток воздуха из окружающего пространства радиально и параллельно поверхности, что изменяет давление в замкнутом объеме у аэродинамической поверхности с образованием потока воздуха сверху вниз, и перепада давления на несущую плоскость, приводящим к созданию подъемной силы, при этом путем изменения углов поворота вертикальных и горизонтальных управляющих плоскостей регулируют положение аэродинамической поверхности в пространстве, отличающийся тем, что у несущей плоскости устанавливают, по меньшей мере, один роторный движитель или два роторных движителя, вращающихся в противоположные стороны, при этом продольные оси лопастей располагают вертикально и по окружности, занимающей большую часть несущей плоскости, в режиме взлета и посадки обеспечивают постоянные углы атаки лопастей, направляют воздух радиально-горизонтально и создают перепад давления на несущую плоскость и подъемную силу за счет изменения давления в замкнутом объеме у аэродинамической поверхности, а при горизонтальном полете изменяют угол атаки лопастей роторного движителя в период каждого оборота, направляют воздух горизонтально обратно направлению движения или частично радиально и создают горизонтальную силу тяги, а подъемную силу создают за счет движения несущей плоскости под углом атаки или частично за счет изменения давления в замкнутом объеме у аэродинамической поверхности.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что горизонтальный поток воздуха создают с использованием дополнительных реактивных движителей, при этом роторные движители выполнены с постоянными углами атаки.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что при использовании одного роторного движителя дополнительно устанавливают хвостовой винт, компенсирующий крутящий момент от роторного движителя.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что используют несущую плоскость в форме «летающей тарелки» или несущую плоскость минимально возможной толщины, прикрепленную к фюзеляжу.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве роторных движителей используют вращающиеся диски, расположенные сверху и снизу несущей плоскости, с прикрепленными к их периферии лопастями, или при создании горизонтальной силы тяги другим движителем лопасти роторного движителя выполняют с постоянным углом атаки и убирают их на режимах горизонтального полета в ниши на дисках.
6. Ротороплан с вертикальным взлетом и посадкой, содержащий двигатель, роторный движитель с лопастями, аэродинамическую поверхность, которая является несущей плоскостью, вертикальные и горизонтальные управляющие плоскости, регулирующие положение аэродинамической поверхности в пространстве, отличающийся тем, что он имеет один роторный движитель или два вращающихся в противоположные стороны, роторных движителя, при этом продольные оси лопастей расположены параллельно осям вращения движителей перпендикулярно к несущей плоскости, по окружности, близкой к краю аэродинамической поверхности, и содержит механизм управления углами атаки лопастей, которые создают направление потока воздуха таким образом, что в режиме взлета и посадки подъемная сила обеспечивается за счет перепада давления на несущую плоскость вследствие создания движителями радиально-горизонтального потока воздуха, а в режиме горизонтального полета подъемная сила обеспечивается за счет перепада давления на несущую плоскость, в основном, или только вследствие ее движения под углом атаки, при создании указанными движителями горизонтального потока воздуха и горизонтальной силы тяги, или для создания горизонтальной силы тяги используют дополнительнй движитель, при этом лопасти роторных движителей имеют постоянные углы атаки.
7. Ротороплан по п.6, отличающийся тем, что он имеет форму несущей плоскости в виде «летающей тарелки» или летающего крыла.
8. Ротороплан по п.9, отличающийся тем, что на его поверхности размещены один или два вращающихся диска с закрепленными на их периферии лопастями, продольные оси которых перпендикулярны поверхностям дисков.
9. Ротороплан по п.9, отличающийся тем, что он содержит тонкую несущую плоскость, прикрепленную к фюзеляжу.
10. Ротороплан по п.9, отличающийся тем, что он содержит роторный движитель и хвостовой винтовой движитель, компенсирующий крутящий момент от роторного движителя.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009124298/11A RU2414388C1 (ru) | 2009-06-26 | 2009-06-26 | Способ полета в воздухе с возможностью вертикального взлета и посадки и ротороплан с вертикальным взлетом и посадкой |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009124298/11A RU2414388C1 (ru) | 2009-06-26 | 2009-06-26 | Способ полета в воздухе с возможностью вертикального взлета и посадки и ротороплан с вертикальным взлетом и посадкой |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009124298A true RU2009124298A (ru) | 2011-01-10 |
RU2414388C1 RU2414388C1 (ru) | 2011-03-20 |
Family
ID=44053644
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009124298/11A RU2414388C1 (ru) | 2009-06-26 | 2009-06-26 | Способ полета в воздухе с возможностью вертикального взлета и посадки и ротороплан с вертикальным взлетом и посадкой |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2414388C1 (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2566177C2 (ru) * | 2013-11-21 | 2015-10-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" | Устройство и способ полета в воздухе с возможностью вертикального взлета и посадки |
RU2621825C1 (ru) * | 2016-05-12 | 2017-06-07 | Владимир Петрович Логинов | Устройство для создания подъемной силы |
-
2009
- 2009-06-26 RU RU2009124298/11A patent/RU2414388C1/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2414388C1 (ru) | 2011-03-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11174016B2 (en) | Compound rotorcraft with propeller | |
EP2985220B1 (en) | Apparatus and method for providing control and augmenting thrust at reduced speed and ensuring reduced drag at increased speed | |
RU2670356C2 (ru) | Выполненный с возможностью вертикального взлета летательный аппарат | |
CN105882959B (zh) | 能够垂直起降的飞行设备 | |
US8690096B2 (en) | Aircraft with dual flight regimes | |
EP2808253B1 (en) | Helicopter with cross flow fan | |
US6561456B1 (en) | Vertical/short take-off and landing aircraft | |
US8579573B2 (en) | Vehicle propulsion system | |
US20120111994A1 (en) | Cross-flow fan propulsion system | |
US20090261209A1 (en) | Convertible aircraft | |
CN105416572B (zh) | 一种涵道风扇矢量推进系统 | |
US8851415B1 (en) | Magnetic aerodynamic generation lift integrated flight technology with joint electric thrust | |
KR20090057504A (ko) | 가변형 회전익을 이용한 수직이착륙기 | |
KR101755278B1 (ko) | 하이브리드 프로펠러 장치를 구비하는 고정익 수직 이착륙 무인기 | |
US20220169385A1 (en) | Tilt winged multi rotor | |
US10464667B2 (en) | Oblique rotor-wing aircraft | |
US10086935B2 (en) | Guide vanes for a pusher propeller for rotary wing aircraft | |
RU2638221C2 (ru) | Летательный аппарат вертикального взлета и посадки и способ управления его полетом | |
WO2017011529A1 (en) | Flow diverting lift element | |
WO2009068835A1 (en) | Static wing for an aircraft | |
GB2438848A (en) | Static wing for an aircraft | |
RU2009124298A (ru) | Способ полета в воздухе с возможностью вертикального взлета и посадки и ротороплан с вертикальным взлетом и посадкой | |
JP2004224147A (ja) | サイクロイダル・プロペラの制御機構 | |
RU2605466C1 (ru) | Самолет вертикального взлета и посадки | |
RU121488U1 (ru) | Летательный аппарат |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140627 |