Claims (56)
1. Батарея для транспортных средств, имеющих устройство для введения текучей среды в батарею, таким образом влияя на температуру батареи, при этом батарея имеет по меньшей мере один батарейный блок, содержащий:1. A battery for vehicles having a device for introducing fluid into the battery, thereby affecting the temperature of the battery, the battery having at least one battery unit comprising:
ряд призматических ячеек, имеющих торцевые края;a number of prismatic cells having end edges;
ряд теплопередающих элементов, продолжающихся между призматическими ячейками, при этом каждый теплопередающий элемент, имеет контактные концы и теплопередающие края, по меньшей мере один из которых продолжается за пределы упомянутых краев призматических ячеек, причем теплопередающие элементы и призматические ячейки являются сменными, подсоединены к друг другу так, чтобы приложить давление к призматическим ячейкам, иa series of heat transfer elements extending between the prismatic cells, with each heat transfer element having contact ends and heat transfer edges, at least one of which extends beyond said edges of the prismatic cells, the heat transfer elements and prismatic cells being interchangeable, connected to each other so to apply pressure to the prismatic cells, and
механическое соединение между призматическими ячейками и упомянутыми теплопередающими элементами, образованное первым сгибом, продолжающимся от одного из упомянутых краев каждой призматической ячейки, и вторым сгибом, продолжающимся от противоположенного торцевого края каждой призматической ячейки в противоположенном направлении от первого сгиба, при этом первым сгибом каждой из призматических ячеек сцепляется один из контактных концов одного из теплопередающих элементов, а второй сгиб каждой из призматических ячеек сцепляет контактный конец другого теплопередающего элемента, при этом каждые первые сгибы соединены друг с другом, и каждые вторые сгибы соединены друг с другом.a mechanical connection between the prismatic cells and said heat transfer elements, formed by a first fold extending from one of the said edges of each prismatic cell and a second fold extending from the opposite end edge of each prismatic cell in the opposite direction from the first fold, with the first fold of each of the prismatic cells, one of the contact ends of one of the heat transfer elements adheres, and the second fold of each of the prismatic cells adheres to Comp act end of the other heat transfer member, wherein each first folds connected to each other, and every second folds are connected with each other.
2. Батарея по п.1, в которой механическое соединение дополнительно образовано первым сгибом, представляющим отрицательный контакт призматической ячейки, и вторым сгибом, представляющим положительный контакт призматической ячейки, при этом призматическая ячейка является ионно-литиевой ячейкой.2. The battery according to claim 1, in which the mechanical connection is additionally formed by a first fold representing the negative contact of the prismatic cell and a second fold representing the positive contact of the prismatic cell, wherein the prismatic cell is a lithium-ion cell.
3. Батарея по п.1, в которой каждый теплопередающий элемент дополнительно ограничен радиаторным узлом, имеющим пластину, образованную из по меньшей мере одного из теплопроводящих материалов, при этом пластина ограничивает упомянутые теплопроводящие края и упомянутые контактные концы.3. The battery according to claim 1, in which each heat transfer element is additionally limited by a radiator assembly having a plate formed of at least one of the heat-conducting materials, the plate bounding said heat-conducting edges and said contact ends.
4. Батарея по п.1, в которой каждая упомянутая пластина ограничивает выемку и распорка зацепляется с упомянутой выемкой.4. The battery according to claim 1, in which each said plate delimits a recess and the spacer engages with said recess.
5. Батарея по п.1, в которой одна из упомянутых скоб включает в себя по меньшей мере один штифт, продолжающийся от нее, а другие из упомянутых скоб включают в себя по меньшей мере один вогнутый участок для приема сенсора для считывания температуры призматических ячеек.5. The battery according to claim 1, in which one of said brackets includes at least one pin extending from it, and the other of said brackets includes at least one concave portion for receiving a sensor for sensing the temperature of prismatic cells.
6. Батарея по п.1, в которой каждый из упомянутых первых и вторых сгибов представляют L-образную конфигурацию, ограниченную углом по меньшей мере в 90° и по меньшей мере одно из круглых отверстий и полукруглых отверстий, выполненных в них, чтобы принять упомянутый по меньшей мере один штифт, продолжающийся от упомянутой скобы так, чтобы призматические ячейки соединялись с упомянутыми распорками.6. The battery according to claim 1, in which each of the aforementioned first and second folds represent an L-shaped configuration limited by an angle of at least 90 ° and at least one of the circular openings and semicircular openings made therein to receive said at least one pin extending from said bracket so that the prism cells are connected to said struts.
7. Батарея по п.1, в которой каждая из упомянутых пластин включает в себя ряд отверстий и ряд стержней, продолжающихся через них, чтобы соединить радиаторный узел с призматическими ячейками, расположенными между упомянутыми пластинами, таким образом прикладывая давление к упомянутым призматическим ячейкам и удерживая призматические ячейки между упомянутых пластин.7. The battery according to claim 1, in which each of the said plates includes a series of holes and a series of rods extending through them to connect the radiator assembly to prismatic cells located between the said plates, thereby applying pressure to said prismatic cells and holding prismatic cells between said plates.
8. Батарея по п.1, в которой по меньшей мере один из контактных краев каждой пластины имеет гофрированную конфигурацию.8. The battery according to claim 1, in which at least one of the contact edges of each plate has a corrugated configuration.
9. Батарея по п.1, в которой по меньшей мере один из контактных краев каждой пластины имеет крюк.9. The battery according to claim 1, in which at least one of the contact edges of each plate has a hook.
10. Батарея по п.1, в которой по меньшей мере один из контактных краев каждой пластины имеет ряд ушек, загнутых за пределами пластины, таким образом образуя ряд U-образных заслонок.10. The battery according to claim 1, in which at least one of the contact edges of each plate has a series of ears that are bent outside the plate, thus forming a series of U-shaped shutters.
11. Батарея по п.1, в которой по меньшей мере один из контактных краев каждой пластины имеет ряд отверстий, образованных в нем.11. The battery according to claim 1, in which at least one of the contact edges of each plate has a series of holes formed in it.
12. Батарея по п.1, в которой включает в себя по меньшей мере один элемент, соединяющий батарейные блоки друг с другом посредством по меньшей мере одного элемента, снимающего напряжения, для снижения напряжений упомянутых батарейных блоков, когда транспортное средство находится в движении.12. The battery according to claim 1, in which it includes at least one element connecting the battery packs to each other by means of at least one stress relieving cell to reduce stresses of said battery packs when the vehicle is in motion.
13. Батарея по п.1, которая включает в себя пару контактных пластин, зацепляющих распорки с призматическими ячейками, расположенными между ними, чтобы образовать батарейный блок.13. The battery according to claim 1, which includes a pair of contact plates engaging spacers with prismatic cells located between them to form a battery pack.
14. Батарея по п.13, которая включает в себя шину цепи питания, подсоединенную к каждому из отрицательных контактов и положительных контактов и продолжающуюся к положительному краю и отрицательному краю.14. The battery according to item 13, which includes a power line bus connected to each of the negative contacts and positive contacts and continuing to the positive edge and the negative edge.
15. Батарея по п.1, которая включает в себя ряд сегментов, подсоединенных к упомянутым штифтам, продолжающимся от упомянутых скоб для прижима шины цепи питания к положительным контактам и отрицательным контактам.15. The battery according to claim 1, which includes a number of segments connected to said pins, extending from said brackets to press the power circuit bus to positive contacts and negative contacts.
16. Батарея по п.1, включающая в себя корпус, имеющий первый участок для поддержания батарейных блоков и второй участок для заключения в себя батарейных блоков.16. The battery according to claim 1, comprising a housing having a first portion for supporting the battery packs and a second portion for enclosing the battery packs.
17. Батарея по п.1, которая включает в себя пену, расположенную внутри корпуса и покрывающую батарейные блоки так, чтобы по меньшей мере один из контактных краев был за пределами упомянутой пены, и был открыт в упомянутом корпусе, чтобы принять по меньшей мере одно из охлаждающей текучей среды и нагревающей текучей среды, таким образом нагревая или охлаждая упомянутые призматические ячейки.17. The battery according to claim 1, which includes a foam located inside the housing and covering the battery packs so that at least one of the contact edges is outside the foam, and was open in the said housing to receive at least one from a cooling fluid and a heating fluid, thereby heating or cooling said prismatic cells.
18. Батарея по п.1 включает в себя по меньшей мере один из токовых сенсоров, силовой контактор, пару шин электропитания, каждая из которых подсоединена к батарейным блокам, аккумуляторный электронный контролер, силовой контактор, защиту от короткого замыкания, цепь предварительной зарядки.18. The battery according to claim 1 includes at least one of the current sensors, a power contactor, a pair of power supply buses, each of which is connected to the battery blocks, a battery electronic controller, a power contactor, short circuit protection, a pre-charge circuit.
19. Батарея по п.1, в которой упомянутый корпус и упомянутые скобы образованы из полимерного материала.19. The battery according to claim 1, in which said housing and said brackets are formed of a polymeric material.
20. Способ образования батареи, имеющей ряд батарейных блоков, для транспортного средства, имеющего устройства для введения текучего средства в батарею, таким образом оказывая воздействие на температуру батареи, включающий в себя следующие шаги:20. A method of forming a battery having a series of battery packs for a vehicle having a device for introducing fluid into the battery, thereby affecting the temperature of the battery, including the following steps:
помещение ряда призматических ячеек, имеющих торцевые края, между теплопередающих элементов, продолжающихся между призматическими ячейками, при этом каждый теплопроводящий элемент имеет контактные края и контактные стороны с по меньшей мере одним из контактных краев, продолжающимся за пределы краев ячейки;placing a number of prismatic cells having end edges between the heat transfer elements extending between the prismatic cells, with each heat-conducting element having contact edges and contact sides with at least one of the contact edges extending beyond the edges of the cell;
съемное соединение теплопроводящих элементов и призматических ячеек с друг другом, чтобы по меньшей мере увеличить и уменьшить размер батарейного блока и чтобы приложить давление к призматическим ячейкам, иremovable connection of the heat-conducting elements and prismatic cells with each other to at least increase and decrease the size of the battery pack and to apply pressure to the prismatic cells, and
образование механического соединения между призматическими ячейками и теплопередающими элементами посредством продолжения первого сгиба от одного из торцевых краев каждой призматической ячейки и продолжения второго сгиба от другого торцевого края каждой призматической ячейки в противоположенном направлении от первого сгиба;the formation of a mechanical connection between the prismatic cells and heat transfer elements by continuing the first bend from one of the end edges of each prismatic cell and continuing the second bend from the other end edge of each prismatic cell in the opposite direction from the first bend;
зацепление первого сгиба каждой призматической ячейки с одним из контактных концов одного из теплопроводящих элементов и зацепление второго сгиба каждой призматической ячейки с контактным концом другого теплопередающего элемента.the engagement of the first fold of each prismatic cell with one of the contact ends of one of the heat-conducting elements and the engagement of the second fold of each prismatic cell with the contact end of another heat transfer element.
21. Способ по п.20, который включает в себя шаг образования каждого теплопередающего элемента в форме пластины из по меньшей мере одного из теплоизолирующего материала и теплопоглощающего материала, при этом пластина ограничена контактными краями и контактными сторонами.21. The method according to claim 20, which includes the step of forming each heat transfer element in the form of a plate from at least one of the heat-insulating material and heat-absorbing material, the plate being limited by contact edges and contact sides.
22. Способ по п.20, который включает шаг образования выемок на каждом контактном конце пластины.22. The method according to claim 20, which includes the step of forming recesses at each contact end of the plate.
23. Способ по п.20, который включает в себя шаг подсоединения скобы к каждой выемке.23. The method according to claim 20, which includes the step of connecting the bracket to each recess.
24. Способ по п.20 включает в себя шаг продолжения пары штифтов от одной из скобы.24. The method according to claim 20 includes the step of continuing the pair of pins from one of the brackets.
25. Способ по п.20 включает в себя шаг образования по меньшей мере одного вогнутого участка в другой из скоб, чтобы принять сенсор для считывания температуры призматических ячеек.25. The method according to claim 20 includes the step of forming at least one concave portion in another of the brackets to receive a sensor for sensing the temperature of the prismatic cells.
26. Способ по п.20, в котором шаг продолжения каждого из первых и вторых сгибов дополнительно определен образованием первого и второго сгибов с L-образной конфигурацией, чтобы определить угол по меньшей мере в 90°, и образованием по меньшей мере одного из круглых отверстий и полукруглых отверстий в каждом из первых и вторых сгибах, чтобы принять по меньшей мере один штифт, продолжающийся от скобы.26. The method according to claim 20, in which the continuation step of each of the first and second folds is further determined by the formation of the first and second folds with an L-shaped configuration to determine an angle of at least 90 °, and the formation of at least one of the circular holes and semicircular holes in each of the first and second folds to receive at least one pin extending from the bracket.
27. Способ по п.20, который включает в себя шаг образования ряда отверстий в каждом теплопроводящем элементе для вставки ряда стержней через них, чтобы присоединить теплопроводящий элемент с призматическими ячейками, расположенными между теплопередающими элементами для приложения давления к призматическим ячейкам и удержания призматических ячеек между теплопередающими элементами.27. The method according to claim 20, which includes the step of forming a series of holes in each heat-conducting element for inserting a series of rods through them, to attach a heat-conducting element with prismatic cells located between the heat-transmitting elements to apply pressure to the prismatic cells and hold the prismatic cells between heat transfer elements.
28. Способ по п.20, который включает в себя шаг образования по меньшей мере одного из контактных краев каждого теплопередающего элемента в по меньшей мере одной из гофрированной, загнутой плоской, с ушком, конфигураций.28. The method according to claim 20, which includes the step of forming at least one of the contact edges of each heat transfer element in at least one of the corrugated, curved flat, with an eye, configurations.
29. Способ по п.20, который включает в себя шаг присоединения по меньшей мере одного элемента к батарейным блокам посредством по меньшей мере одного элемента, снимающего напряжение для снижения напряжения батарейных блоков, когда транспортное средство находится в движении.29. The method according to claim 20, which includes the step of attaching at least one element to the battery blocks by means of at least one voltage-relieving element to reduce the voltage of the battery blocks when the vehicle is in motion.
30. Способ по п.20, который включает в себя шаг соединения пары контактных пластин, чтобы зацепить теплопередающий элемент с призматическими ячейками, расположенными между ним, чтобы образовать батарейный блок.30. The method according to claim 20, which includes the step of connecting a pair of contact plates to engage the heat transfer element with prismatic cells located between it to form a battery pack.
31. Способ по п.20, который включает в себя шаг соединения шины цепи каждой из отрицательного контакта и положительного контакта и продолжающийся к положительному концу и отрицательному концу.31. The method according to claim 20, which includes the step of connecting the circuit bus of each of the negative contact and the positive contact and continuing to the positive end and the negative end.
32. Способ по п.20, который включает в себя шаг присоединения ряда сегментов к штифтам, продолжающимся от скоб для формирования шины цепи к положительному контакту и отрицательному контакту.32. The method according to claim 20, which includes the step of attaching a number of segments to the pins, extending from the brackets to form a chain bus to the positive contact and negative contact.
33. Способ по п.20, который включает в себя шаг образования корпуса, имеющего первый участок для поддержания по меньшей мере одного из батарейных блоков и второй участок для заключения в нем по меньшей мере одного из батарейных блоков.33. The method according to claim 20, which includes the step of forming a housing having a first portion for supporting at least one of the battery packs and a second portion for enclosing at least one of the battery packs therein.
34. Способ по п.20 включает в себя шаг введения пены внутрь корпуса и покрывания батарейных блоков так, чтобы оставить открытым по меньшей мере один из контактных краев теплопередающих элементов за пределами пены и открытым в корпусе, чтобы принять по меньшей мере одно их охлаждающей текучей среды и нагревающей текучей среды, таким образом нагревая и охлаждая призматические ячейки.34. The method according to claim 20 includes the step of introducing the foam into the housing and covering the battery packs so as to leave at least one of the contact edges of the heat transfer elements outside the foam and open in the housing to receive at least one cooling fluid medium and heating fluid, thereby heating and cooling prismatic cells.
35. Способ по п.20, который включает в себя шаг присоединения к батарейному блоку по меньшей мере одного из токовых сенсоров, силового контактора, пары шин электропитания, каждая из которой подсоединена к батарейному блоку, аккумуляторного электронного контролера, защиты от короткого замыкания, цепи предварительной зарядки.35. The method according to claim 20, which includes the step of attaching to the battery unit at least one of the current sensors, a power contactor, a pair of power supply buses, each of which is connected to the battery unit, a battery electronic controller, short circuit protection, circuit pre-charge.
36. Батарея для транспортных средств, имеющих устройство для введения текучих сред в батарею, таким образом оказывая влияние на температуру батареи, при этом батарея содержит:36. A battery for vehicles having a device for introducing fluids into the battery, thereby affecting the temperature of the battery, the battery comprising:
пару батарейных блоков, каждый из которых имеет ряд призматических ячеек, имеющих торцевые края, ряд распорок, расположенных между упомянутыми ячейками, при этом каждая распорка имеет контактные края и контактные стороны, при этом по меньшей мере один из контактных краев распорок проходит за пределы упомянутых краев ячейки, при этом распорки и ячейки являются съемными и механически присоединены друг к другу так, чтобы приложить давление к упомянутым ячейкам, иa pair of battery packs, each of which has a series of prismatic cells having end edges, a series of spacers located between said cells, each spacer having contact edges and contact sides, at least one of the contact edges of the spacers extends beyond said edges cells, while the spacers and cells are removable and mechanically attached to each other so as to apply pressure to said cells, and
по меньший мере один элемент, соединяющий батарейные блоки друг с другом посредством по меньшей мере одного элемента, снимающего напряжения, для снижения напряжений упомянутых батарейных блоков, когда транспортное средство находится в движении.at least one cell connecting the battery packs to each other by means of at least one stress relieving cell to reduce stresses of said battery packs when the vehicle is in motion.
37. Батарея по п.36, которая включает в себя по меньшей мере один элемент, образованный электросоединительным элементом, соединяющим батарейные блоки друг с другом посредством по меньшей мере одного элемента, снимающего напряжения, для снижения напряжений упомянутых батарейных блоков, когда транспортное средство находится в движении.37. The battery according to clause 36, which includes at least one element formed by an electric connecting element connecting the battery blocks to each other by means of at least one voltage-relieving element, to reduce the voltage of said battery blocks when the vehicle is in movement.
38. Батарея по п.36, в которой упомянутый по меньшей мере один элемент представляет плоский элемент, включая в себя элемент, снимающий напряжения, расположенный в соединяющихся батарейных блоках.38. The battery of claim 36, wherein said at least one cell is a flat cell, including a stress relieving cell located in connecting battery packs.
39. Батарея по п.36, которая включает в себя по меньшей мере два из упомянутых плоских элементов.39. The battery according to clause 36, which includes at least two of the aforementioned flat elements.
40. Батарея по п.36, в которой упомянутый плоский элемент образован из по меньшей мере одного из металлических и неметаллических материалов.40. The battery according to clause 36, in which the aforementioned flat element is formed of at least one of metallic and non-metallic materials.
41. Батарея по п.36, в которой упомянутое механическое соединение дополнительно образовано упомянутым первым сгибом, представляющим отрицательный контакт призматической ячейки и упомянутым вторым сгибом, представляющим положительный контакт призматической ячейки, при этом призматическая ячейка является ионно-литиевой ячейкой, каждая упомянутая распорка дополнительно ограничена пластиной из по меньшей мере одного из теплоизолирующего материала и теплопоглощающего материала, при этом упомянутая пластина ограничивает упомянутые контактные края и упомянутые контактные стороны, при этом каждый контактный конец распорки дополнительно образован выемкой и скобой, зацепляющей упомянутую выемку, одна из упомянутых скоб включает в себя по меньшей мере один штифт, продолжающейся от нее, а другая из упомянутых скоб включает в себя по меньшей мере один вогнутый участок для приема сенсора для считывания температуры призматических ячеек.41. The battery according to clause 36, in which said mechanical connection is additionally formed by said first fold representing the negative contact of the prismatic cell and said second fold representing the positive contact of the prismatic cell, wherein the prismatic cell is a lithium-ion cell, each said spacer is further limited a plate of at least one of a heat insulating material and a heat absorbing material, wherein said plate limits said contours the edges and said contact sides, wherein each contact end of the spacer is further formed by a recess and a bracket engaging said recess, one of said brackets includes at least one pin extending from it, and the other of said brackets includes at least at least one concave portion for receiving a sensor for sensing the temperature of prismatic cells.
42. Батарея по п.36, в которой каждый из первых и вторых сгибов представляют L-образную конфигурацию, ограничивающую угол по меньшей мере в 90° и имеет по меньшей мере одно из круглых отверстий и полукруглых отверстий для приема упомянутого по меньшей мере одного штифта, продолжающегося от упомянутой скобы, когда призматические ячейки соединены с распорками.42. The battery according to clause 36, in which each of the first and second folds are L-shaped configuration, limiting the angle of at least 90 ° and has at least one of the circular holes and semicircular holes for receiving the aforementioned at least one pin extending from said bracket when prismatic cells are connected to struts.
43. Батарея по п.36, в которой каждая из распорок включает в себя ряд отверстий и ряд стержней, проходящих через них, чтобы соединить распорки с призматическими ячейками, расположенными между распорками, таким образом прикладывая давление к призматическим ячейкам и удерживая призматические ячейки между распорками.43. The battery according to clause 36, in which each of the spacers includes a series of holes and a series of rods passing through them to connect the spacers with prismatic cells located between the spacers, thereby applying pressure to the prismatic cells and holding the prismatic cells between the spacers .
44. Батарея по п.36, включающая в себя шину цепи, подсоединенную к каждому из упомянутого отрицательного контакта и положительного контакта и продолжающую к положительному краю и отрицательному краю.44. The battery according to clause 36, including the circuit bus connected to each of the aforementioned negative contact and positive contact and continuing to the positive edge and negative edge.
45. Батарея по п.36, включающая в себя корпус, имеющий первый участок для поддержания по меньшей мере одного из батарейных блоков и второй участок для заключения в нем по меньшей мере одного из батарейных блоков, и пену, расположенную внутри упомянутого корпуса и покрывающую упомянутые батарейные блоки так, чтобы оставить открытым упомянутый по меньшей мере один из контактных краев распорок за пределами пены и открытым в упомянутом корпусе, чтобы принять по меньшей мере одну из охлаждающей текучей среды и нагревающей текучей среды, таким образом нагревая или охлаждая призматические ячейки.45. The battery of claim 36, comprising a housing having a first portion for supporting at least one of the battery packs and a second portion for enclosing at least one of the battery packs therein, and a foam disposed within the housing and covering said battery packs so as to leave open at least one of the contact edges of the spacers outside the foam and open in said body to receive at least one of a cooling fluid and a heating fluid, such as heating or cooling prism cells.
46. Батарея по п.36, включающая в себя по меньшей мере один из токовых сенсоров, силовой контактор, пару шин электропитания, каждая из которых подсоединена к батарейным блокам, аккумуляторный электронный контролер защиту от короткого замыкания, цепь предварительной зарядки.46. The battery according to clause 36, which includes at least one of the current sensors, a power contactor, a pair of power buses, each of which is connected to the battery packs, a battery electronic controller against short circuit protection, a pre-charge circuit.
47. Батарея для транспортных средств, имеющих устройство для введения текучих сред в батарею, таким образом оказывая влияние на температуру упомянутой батареи, при этом батарея содержит:47. A battery for vehicles having a device for introducing fluids into a battery, thereby affecting the temperature of said battery, the battery comprising:
ряд призматических ячеек, имеющих контактные края противоположные по току и ряд распорок, расположенных между призматическими ячейками, при этом каждая распорка имеет контактные края, при этом по меньшей мере одно из упомянутых контактных краев распорок, продолжающихся за пределы краев призматической ячейки, при этом распорки и призматические ячейки, являются съемно подсоединенными друг к другу таким образом, что прикладывается давление к призматическим ячейкам;a series of prismatic cells having contact edges opposite in current and a number of spacers located between the prismatic cells, with each spacer having contact edges, with at least one of said contact edges of the spacers extending beyond the edges of the prismatic cell, and the spacers and prismatic cells are removably connected to each other so that pressure is applied to the prismatic cells;
корпус, герметизирующий призматические ячейки и распорку, иa housing sealing the prismatic cells and the spacer, and
элемент, воздействующий на температуру, поддерживаемый и непрерывно продолжающийся над контактными краями, по существу, параллельно относительно упомянутого корпуса, таким образом выборочно повышая и понижая температуру упомянутых призматических ячеек.an element affecting the temperature, maintained and continuously extending over the contact edges, essentially parallel to said housing, thereby selectively raising and lowering the temperature of said prismatic cells.
48. Батарея по п.47, в которой упомянутый элемент, воздействующий на температуру дополнительно образован парой нагревательных оболочек, непрерывно продолжающихся над упомянутыми контактными краями.48. The battery according to clause 47, in which the aforementioned element that affects the temperature is additionally formed by a pair of heating shells, continuously continuing above said contact edges.
49. Батарея по п.47, в которой нагревательная оболочка дополнительно образована водяной рубашкой.49. The battery according to item 47, in which the heating shell is additionally formed by a water jacket.
50. Батарея по п.47, в которой упомянутая нагревательная оболочка дополнительно образована электрическим резистором для генерирования тепла.50. The battery of claim 47, wherein said heating shell is further formed by an electric resistor for generating heat.
51. Батарея по п.47, в которой распорка ограничена пластиной из по меньшей мере одного из теплоизолирующего материала и теплопоглощающего материала, при этом пластина ограничивает упомянутые контактные края, образованные как сгибы, имеющие L-образную конфигурацию, ограничивающую угол по меньшей мере в 90° и выровненных относительно друг друга, чтобы образовать по меньшей мере одну, по существу, непрерывную поверхность с упомянутой нагревательной оболочкой, поддерживаемой и непрерывно продолжающейся над упомянутой по меньшей мере одной, по существу, непрерывной поверхностью.51. The battery of claim 47, wherein the spacer is bounded by a plate of at least one of a heat insulating material and a heat-absorbing material, the plate bounding said contact edges formed as folds having an L-shaped configuration limiting an angle of at least 90 ° and aligned relative to each other to form at least one essentially continuous surface with said heating shell supported and continuously extending over said at least one essentially continuous surface.
52. Батарея по п.47, включающая в себя пару контактных пластин, зацепляющих распорки с призматическими ячейками, расположенными между ними, чтобы образовать батарею.52. The battery of claim 47, comprising a pair of contact plates engaging spacers with prismatic cells located between them to form a battery.
53. Батарея по п.47, включающая в себя шину цепи, подключенную к каждому из упомянутых контактных краев каждой призматической ячейки.53. The battery according to item 47, including a circuit bus connected to each of the aforementioned contact edges of each prismatic cell.
54. Батарея по п.47, включающая в себя пену, расположенную внутри упомянутого корпуса.54. The battery according to item 47, including the foam located inside the said housing.
55. Батарея по п.47, включающая в себя по меньшей мере один из токовых сенсоров, силовой контактор, пару шин электропитания, каждая из которых подсоединена к батарейным блокам, аккумуляторный электронный контролер, защиту от короткого замыкания, цепь предварительной зарядки.55. The battery according to item 47, which includes at least one of the current sensors, a power contactor, a pair of power buses, each of which is connected to the battery packs, a battery electronic controller, short circuit protection, a pre-charge circuit.
56. Батарея для транспортных средств, имеющих устройство для введения текучих сред в батарею, таким образом оказывая влияние на температуру упомянутой батареи, при этом батарея содержит:56. A battery for vehicles having a device for introducing fluids into a battery, thereby affecting the temperature of said battery, the battery comprising:
по меньшей мере один батарейный блок;at least one battery pack;
ряд призматических литиевых ячеек по меньшей мере одного батарейного блока, при этом каждая призматическая литиевая ячейка имеет торцевые края и первый и второй сгибы, имеющие L-образную конфигурацию, ограничивающую угол по меньшей мере в 90° и продолжающиеся от упомянутых торцевых краев в противоположных направлениях, и по меньшей мере одно из круглых отверстий и полукруглых отверстий, выполненных в каждом из первых и вторых сгибах;a series of prismatic lithium cells of at least one battery pack, wherein each prismatic lithium cell has end edges and first and second folds having an L-shaped configuration limiting an angle of at least 90 ° and extending from said end edges in opposite directions, and at least one of the circular holes and semicircular holes made in each of the first and second folds;
ряд распорок, расположенных между упомянутыми призматическими литиевыми ячейками, при этом каждая распорка имеет контактные концы и контактные края, при этом по меньшей мере один из упомянутых контактных краев распорок продолжается за пределы упомянутых торцевых краев призматической литиевой ячейки, при этом распорки и призматические литиевые ячейки являются съемно подсоединенными друг к другу, таким образом, что прикладывается давление к призматическим литиевым ячейкам,a series of spacers located between said prismatic lithium cells, wherein each spacer has contact ends and contact edges, wherein at least one of said contact edges of the spacers extends beyond said end edges of the prismatic lithium cell, wherein the spacers and prismatic lithium cells are removably connected to each other, so that pressure is applied to the prismatic lithium cells,
при этом каждая распорка ограничена пластиной из по меньшей мере одного из теплоизолирующего материала и теплопоглащающего материала, при этом упомянутая пластина, ограничивает упомянутые контактные края и упомянутые контактные стороны, при этом по меньшей мере один из упомянутых краев упомянутой распорки имеет гофрированную конфигурацию, в которой по меньшей мере один из упомянутых контактных краев распорки представляет крюк;wherein each spacer is bounded by a plate of at least one of heat insulating material and heat-absorbing material, wherein said plate delimits said contact edges and said contact sides, wherein at least one of said edges of said spacer has a corrugated configuration in which at least one of said contact edges of the spacer is a hook;
выемку, ограниченную в каждом контактном конце распорки;a recess limited at each contact end of the spacer;
пару скоб, зацепляющих упомянутые выемки каждой распорки, при этом одна из скоб включает в себя по меньшей мере один штифт, продолжающийся от нее, а другая из упомянутых скоб включает в себя по меньшей мере один вогнутый участок, чтобы принять сенсор для считывания температуры призматических литиевых ячеек,a pair of staples engaging said recesses of each spacer, wherein one of the staples includes at least one pin extending from it, and the other of the staples includes at least one concave portion to receive a sensor for sensing the temperature of the prismatic lithium cells
при этом каждая из упомянутых распорок включает в себя ряд отверстий и ряд стержней, продолжающихся через них, чтобы соединить распорки с призматическими ячейками, расположенными между распорками, таким образом, что прикладывается давление к призматическим ячейкам и упомянутые призматические ячейки удерживаются между распорками;wherein each of said struts includes a series of holes and a series of rods extending through them to connect the struts to prismatic cells located between the struts, so that pressure is applied to the prismatic cells and said prismatic cells are held between the struts;
по меньшей мере один штифт, продолжающийся от по меньшей мере одной из упомянутых скоб так, чтобы зацепить по меньшей мере одно из круглых отверстий и полукруглых отверстий, выполненных в каждом из упомянутых сгибах, когда призматические литиевые ячейки прикреплены к распоркам, при этом один из упомянутых сгибов продолжается от другого торцевого края каждой призматической литиевой ячейки в противоположном направлении относительно другого сгиба призматических литиевых ячеек, зацепляя один из контактных концов одной из распорок, при этом упомянутый другой сгиб каждой из призматических ячеек зацепляет контактный конец другой распорки;at least one pin extending from at least one of said brackets so as to engage at least one of the circular holes and semicircular holes made in each of said folds when the prismatic lithium cells are attached to spacers, wherein one of said folds extends from the other end edge of each prismatic lithium cell in the opposite direction relative to the other fold of prismatic lithium cells, engaging one of the contact ends of one of the spacers, while m mentioned another fold of each of the prismatic cells engages the contact end of the other struts;
по меньшей мере один элемент, соединяющий батарейные блоки друг с другом посредством по меньшей мере одного элемента, снимающего напряжения, для снижения напряжений упомянутых батарейных блоков, когда транспортное средство находится в движении;at least one cell connecting the battery packs to each other by means of at least one stress relieving cell to reduce stresses of said battery packs when the vehicle is in motion;
пару контактных пластин, зацепляющих распорки с призматическими ячейками, расположенными между ними, чтобы образовать батарейный блок;a pair of contact plates engaging the spacers with prismatic cells located between them to form a battery pack;
шину цепи, подсоединенную к каждому из отрицательного контакта и положительного контакта и продолжающуюся к положительному краю и отрицательному краю;a circuit bus connected to each of a negative terminal and a positive terminal and extending to a positive edge and a negative edge;
ряд сегментов, подсоединенных к упомянутым штифтам, продолжающимся от упомянутых скоб для прижима шины цепи к положительному контакту и отрицательному контакту;a series of segments connected to said pins extending from said brackets to press the chain bus to the positive terminal and the negative terminal;
корпус, образованный из полимерного материала, имеющий первый участок для поддержания батарейных блоков и второй участок для заключения в себя батарейных блоков;a housing formed of a polymer material having a first portion for supporting battery packs and a second portion for enclosing the battery packs;
пену, расположенную внутри корпуса и покрывающую батарейные блоки так, чтобы оставить открытым по меньшей мере один из упомянутых контактных краев распорок за пределами пены и открытым в корпусе, чтобы принять по меньшей мере одно из охлаждающей текучей среды и нагревающей текучей среды, таким образом нагревая или охлаждая упомянутые призматические ячейки;foam located inside the housing and covering the battery packs so as to leave at least one of the contact edges of the spacers open outside the foam and open in the housing to receive at least one of the cooling fluid and the heating fluid, thereby heating or cooling said prismatic cells;
по меньшей мере один из токовых сенсоров, силовой контактор, пару шин электропитания, каждая из которой подсоединена к батарейным блокам, аккумуляторный электронный контролер, защиту от короткого замыкания, цепь предварительной зарядки, связанными с друг другом и с упомянутыми ячейками и распорками.
at least one of the current sensors, a power contactor, a pair of power busbars, each of which is connected to the battery packs, a battery electronic controller, short circuit protection, a pre-charge circuit connected to each other and to said cells and spacers.