RU2009117369A

RU2009117369A - MOTORCRAFT SCREWS OF Aircraft Wing

Info

Publication number: RU2009117369A
Application number: RU2009117369/11A
Authority: RU
Inventors: Радик Гилфанович Хабибуллин (RU); Радик Гилфанович Хабибуллин
Original assignee: Радик Гилфанович Хабибуллин (RU); Радик Гилфанович Хабибуллин
Priority date: 2009-05-06
Filing date: 2009-05-06
Publication date: 2010-11-20
Also published as: RU2417922C2

Abstract

1. Движущие винты винтокрылого летательного аппарата, имеющего два несущих винта с противоположным направлением вращения лопастей, отличающиеся тем, что пара движущих соосных вращающихся в противоположных направлениях винтов с независимыми друг от друга изменяемыми углами атаки лопастей, размещены на подвижной части хвостовой балки, соединенной с основной частью хвостовой балки шарниром с двумя осями вращения, позволяющим поворачивать толкающие винты вверх-вниз и вправо-влево относительно самой хвостовой балки для осуществления маневрирования по курсу и тангажу, осуществлять изменение скорости полета и реверсивное движение летательного аппарата за счет изменения углов атаки от положительного до отрицательного и скоростей вращения лопастей винтов, а также осуществлять накренивание летательного аппарата в сторону, противоположную направлению вращения одного из хвостовых винтов, плоскости лопастей которого образуют угол, приближающийся к 90° относительно плоскости вращения этого винта. ! 2. Движущие винты винтокрылого летательного аппарата по п.1, отличающиеся тем, что подвижная часть хвостовой балки с соосными, вращающимися в противоположных направлениях винтами, соединена с хвостовой балкой шарниром, единственная ось которого закреплена под углом к хвостовой балке летательного аппарата и под углом к подвижной части с движущими винтами таким образом, что ось вращения толкающих винтов может описывать фигуру в виде конуса с вершиной, приходящейся на шарнирный узел и в одном из положений параллельна продольной оси летательного аппарата, для осуществления прямолинейного движения, а отклонение под 1. The propellers of a rotorcraft with two rotors with opposite rotational blades, characterized in that a pair of moving coaxial rotating in opposite directions of the rotors with independent from each other variable angles of attack of the blades are placed on the movable part of the tail boom connected to the main part of the tail boom with a hinge with two axes of rotation, allowing you to turn the pushing screws up and down and left and right relative to the tail boom itself for course and pitch variations, to change the flight speed and reverse movement of the aircraft by changing the angle of attack from positive to negative and rotational speeds of the rotor blades, and also to tilt the aircraft in the direction opposite to the direction of rotation of one of the tail rotors, the plane of the blades of which form an angle approaching 90 ° relative to the plane of rotation of this screw. ! 2. The rotor propellers of the rotorcraft according to claim 1, characterized in that the movable part of the tail boom with coaxial screws rotating in opposite directions is connected to the tail boom by a hinge, the only axis of which is fixed at an angle to the tail boom of the aircraft and at an angle to the moving part with moving screws in such a way that the axis of rotation of the pushing screws can describe a figure in the form of a cone with a vertex falling on the hinge assembly and in one of the positions parallel to the longitudinal axis of the flyer Nogo apparatus for rectilinear movement and deflection under

Claims

1. The propellers of a rotorcraft with two rotors with opposite rotational blades, characterized in that a pair of moving coaxial rotating in opposite directions of the rotors with independent from each other variable angles of attack of the blades are placed on the movable part of the tail boom connected to the main part of the tail boom with a hinge with two axes of rotation, allowing you to turn the pushing screws up and down and left and right relative to the tail boom itself for course and pitch variations, to change the flight speed and reverse movement of the aircraft by changing the angle of attack from positive to negative and rotational speeds of the rotor blades, and also to tilt the aircraft in the direction opposite to the direction of rotation of one of the tail rotors, the plane of the blades of which form an angle approaching 90 ° relative to the plane of rotation of this screw.

2. The rotor propellers of the rotorcraft according to claim 1, characterized in that the movable part of the tail boom with coaxial screws rotating in opposite directions is connected to the tail boom by a hinge, the only axis of which is fixed at an angle to the tail boom of the aircraft and at an angle to the moving part with moving screws in such a way that the axis of rotation of the pushing screws can describe a figure in the form of a cone with a vertex falling on the hinge assembly and in one of the positions parallel to the longitudinal axis of the flyer Nogo apparatus for rectilinear movement, and the deviation of the movable part with screws from this position by rotation about the hinge axis provides the maneuvering of the aircraft at the rate and pitch.