RU2009117044A - METHOD FOR CONTINUOUS MONITORING THICKNESS OF LOCOMOTIVE BRAKE SHOES IN OPERATION AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION - Google Patents

METHOD FOR CONTINUOUS MONITORING THICKNESS OF LOCOMOTIVE BRAKE SHOES IN OPERATION AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION Download PDF

Info

Publication number
RU2009117044A
RU2009117044A RU2009117044/11A RU2009117044A RU2009117044A RU 2009117044 A RU2009117044 A RU 2009117044A RU 2009117044/11 A RU2009117044/11 A RU 2009117044/11A RU 2009117044 A RU2009117044 A RU 2009117044A RU 2009117044 A RU2009117044 A RU 2009117044A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
thickness
locomotive
brake
signaling
brake pads
Prior art date
Application number
RU2009117044/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2414365C2 (en
Inventor
Олег Валерьевич Мельниченко (RU)
Олег Валерьевич Мельниченко
Юрий Владимирович Газизов (RU)
Юрий Владимирович Газизов
Егор Владимирович Чупраков (RU)
Егор Владимирович Чупраков
Сергей Анатольевич Горбаток (RU)
Сергей Анатольевич Горбаток
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС (ИрИИТ))
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщ, Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС (ИрИИТ)) filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщ
Priority to RU2009117044/11A priority Critical patent/RU2414365C2/en
Publication of RU2009117044A publication Critical patent/RU2009117044A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2414365C2 publication Critical patent/RU2414365C2/en

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

1. Способ непрерывного контроля толщины тормозных колодок локомотива в эксплуатации, визуально определяемый помощником машиниста, отличающийся тем, что сигнализация максимального предельного износа осуществляется непосредственно во время эксплуатации и наглядно отображается машинисту в виде светового сигнала, благодаря использованию устройства непрерывного контроля толщины тормозной колодки. ! 2. Устройство непрерывного контроля толщины тормозных колодок локомотива в эксплуатации, необходимое для осуществления заявленного способа, состоящее из тормозной колодки, отличающееся тем, что в конструкцию тормозной колодки через дополнительные отверстия включено от одного до N сигнализаторов, состоящих из пластикового корпуса и металлической части, через которую при износе пластикового корпуса через индивидуальный провод, общий провод, предназначенные для электрического соединения металлической части сигнализатора с сигнальной лампой, предназначенной для визуализации предельного износа тормозной колодки машинисту локомотива, через токоограничивающее сопротивление, предназначенное для защиты от токовых перегрузок ламп, плюс источника питания замыкается через бандаж колеса на рельс (минус). 1. A method for continuously monitoring the thickness of the brake pads of a locomotive in operation, visually determined by the assistant driver, characterized in that the maximum wear limit signaling is carried out directly during operation and is clearly displayed to the driver as a light signal through the use of a device for continuous monitoring of the thickness of brake pads. ! 2. A device for continuously monitoring the thickness of the brake pads of a locomotive in operation, necessary for implementing the inventive method, consisting of a brake pad, characterized in that from one to N signaling devices consisting of a plastic case and a metal part are included in the brake pad structure through additional holes which, when the plastic case is worn through an individual wire, a common wire, intended for electrical connection of the metal part of the signaling device with the signal ampoy intended to render the wear limit of the brake shoe locomotive engineer, via the current-limiting resistor designed to protect against overcurrent lamps, plus power supply is closed through a bandage on the rail wheels (minus).

Claims (2)

1. Способ непрерывного контроля толщины тормозных колодок локомотива в эксплуатации, визуально определяемый помощником машиниста, отличающийся тем, что сигнализация максимального предельного износа осуществляется непосредственно во время эксплуатации и наглядно отображается машинисту в виде светового сигнала, благодаря использованию устройства непрерывного контроля толщины тормозной колодки.1. A method for continuously monitoring the thickness of the brake pads of a locomotive in operation, visually determined by the assistant driver, characterized in that the maximum wear limit signaling is carried out directly during operation and is clearly displayed to the driver as a light signal through the use of a device for continuous monitoring of the thickness of brake pads. 2. Устройство непрерывного контроля толщины тормозных колодок локомотива в эксплуатации, необходимое для осуществления заявленного способа, состоящее из тормозной колодки, отличающееся тем, что в конструкцию тормозной колодки через дополнительные отверстия включено от одного до N сигнализаторов, состоящих из пластикового корпуса и металлической части, через которую при износе пластикового корпуса через индивидуальный провод, общий провод, предназначенные для электрического соединения металлической части сигнализатора с сигнальной лампой, предназначенной для визуализации предельного износа тормозной колодки машинисту локомотива, через токоограничивающее сопротивление, предназначенное для защиты от токовых перегрузок ламп, плюс источника питания замыкается через бандаж колеса на рельс (минус). 2. A device for continuously monitoring the thickness of the brake pads of a locomotive in operation, necessary for implementing the inventive method, consisting of a brake pad, characterized in that from one to N signaling devices consisting of a plastic case and a metal part are included in the brake pad structure through additional holes which, when the plastic case is worn through an individual wire, a common wire, intended for electrical connection of the metal part of the signaling device with the signal ampoy intended to render the wear limit of the brake shoe locomotive engineer, via the current-limiting resistor designed to protect against overcurrent lamps, plus power supply is closed through a bandage on the rail wheels (minus).
RU2009117044/11A 2009-05-04 2009-05-04 Method of continuous control over locomotive braking clamp thickness and device to this end RU2414365C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009117044/11A RU2414365C2 (en) 2009-05-04 2009-05-04 Method of continuous control over locomotive braking clamp thickness and device to this end

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009117044/11A RU2414365C2 (en) 2009-05-04 2009-05-04 Method of continuous control over locomotive braking clamp thickness and device to this end

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009117044A true RU2009117044A (en) 2010-11-10
RU2414365C2 RU2414365C2 (en) 2011-03-20

Family

ID=44025818

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009117044/11A RU2414365C2 (en) 2009-05-04 2009-05-04 Method of continuous control over locomotive braking clamp thickness and device to this end

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2414365C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020047905A1 (en) * 2018-09-06 2020-03-12 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 Device for monitoring state of brake caliper and rail vehicle having same

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020047905A1 (en) * 2018-09-06 2020-03-12 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 Device for monitoring state of brake caliper and rail vehicle having same

Also Published As

Publication number Publication date
RU2414365C2 (en) 2011-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX358489B (en) Disk brake having a clearance-monitoring device, and method for monitoring clearance.
BRPI0515159A (en) system and method for circuit protector monitoring and management
EP2527716A4 (en) Medical light-source device
TR201910004T4 (en) Electric current supply device for a rail vehicle.
BR112012009466A2 (en) friction material and brake pad
MY192096A (en) Vehicular notification device
FR2978093B1 (en) CONTROL CIRCUIT FOR A DUAL-FUNCTION SIGNALING OR LIGHTING DEVICE AND CORRESPONDING CONTROL METHOD
SA518392301B1 (en) Safety brake light module and method of engaging a safety brake light
GB0915126D0 (en) Lamp
EA201401331A1 (en) DISK BRAKE SYSTEM
RU2010142377A (en) DRIVER INFORMATION DEVICE FOR BRAKE LINING
GB201211993D0 (en) Label
RU2009117044A (en) METHOD FOR CONTINUOUS MONITORING THICKNESS OF LOCOMOTIVE BRAKE SHOES IN OPERATION AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
WO2013178822A3 (en) Brake calliper
MX2018004374A (en) Wearable device journey informer.
CN203176877U (en) Novel LED light-emitting tape
DE502006009009D1 (en) LIGHT SIGNALING SYSTEM, ESPECIALLY FOR ROAD TRAFFIC
MX2015005549A (en) Led meter board for a transfer switch.
SE0700181L (en) Power measuring device for disc braking of rail vehicles
CR11431A (en) DEVICE FOR MEASURING PATTERNS OF CONSUMPTION THROUGH THE ELECTRICAL NETWORK AND PROCEDURE OF USE
CN202618425U (en) Flashing safety hat
CL2009001778A1 (en) Device and method of monitoring and control of the operational status of electronic equipment.
GR1008647B (en) Luminous braking indicator positioned at the vehicle's front section for the safety of pedestians and drivers
CN203232667U (en) Light-emitting caution board of live equipment
PH12015500099A1 (en) Vehicular warning device and method

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20130505