Claims (12)
1. Багажная ячейка (2), предназначенная, в частности, для салона самолета, содержащая секцию, имеющую открытую сторону, обеспечивающую доступ в секцию для размещения или извлечения багажа и подобного ему груза в этой секции, нижнюю плоскость (8), предназначенную для размещения багажа, а также заднюю стенку (10), противолежащую открытой стороне секции, при этом секция установлена с возможностью поворота на поворотной оси (4) между открытым положением, в котором открытая сторона секции доступна пассажиру, и закрытым положением, в котором открытая сторона секции скрыта, отличающаяся тем, что дополнительно содержит дверцу (18), установленную с возможностью поворота таким образом, что дверца (18) является препятствием для доступа к открытой стороне секции, когда секция находится в закрытом положении, и предоставляет свободный доступ к этой стороне, когда секция находится в открытом положении, при этом средства (22) связи соединяют дверцу (18) и секцию багажной ячейки таким образом, что поворотное движение секции вызывает поворот дверцы (18) и/или наоборот.1. Baggage cell (2), intended, in particular, for the cabin of the aircraft, containing a section having an open side, providing access to the section for placing or removing baggage and similar cargo in this section, the lower plane (8), designed to accommodate baggage, as well as the rear wall (10) opposite the open side of the section, while the section is mounted to rotate on the pivot axis (4) between the open position in which the open side of the section is accessible to the passenger and the closed position in which the open the section toron is hidden, characterized in that it further comprises a door (18) rotatably mounted so that the door (18) is an obstacle to access the open side of the section when the section is in the closed position and provides free access to this side when the section is in the open position, the communication means (22) connecting the door (18) and the luggage section so that the pivoting movement of the section causes the door (18) to pivot and / or vice versa.
2. Багажная ячейка по п.1, в которой в открытом положении секции нижняя плоскость (8) наклонена относительно горизонтали в сторону открытой стороны для облегчения извлечения багажа, в то время как в закрытом положении секции нижняя плоскость (8) наклонена в сторону задней стенки (10) секции.2. Luggage compartment according to claim 1, in which in the open position of the section the lower plane (8) is inclined relative to the horizontal towards the open side to facilitate the removal of luggage, while in the closed position of the section the lower plane (8) is inclined towards the back wall (10) sections.
3. Багажная ячейка по п.2, в которой нижняя поверхность (8) в открытом положении наклонена относительно горизонтали на угол, составляющий от 0 до 10°.3. The luggage compartment according to claim 2, in which the lower surface (8) in the open position is inclined relative to the horizontal by an angle of 0 to 10 °.
4. Багажная ячейка по одному из пп.1-3, в которой поворотная ось (4) секции, по существу, расположена в центре относительно задней стенки (10) и открытой стороны секции.4. Luggage compartment according to one of claims 1 to 3, in which the rotary axis (4) of the section is essentially located in the center relative to the rear wall (10) and the open side of the section.
5. Багажная ячейка по одному из пп.1-3, в которой нижняя плоскость (8) секции содержит внешнюю облицовку (16), и в которой поворотная дверца (18) размещена в продолжении этой внешней облицовки (16) в закрытом положении секции.5. The luggage compartment according to one of claims 1 to 3, in which the lower plane (8) of the section contains the outer lining (16), and in which the pivot door (18) is placed in the continuation of this outer lining (16) in the closed position of the section.
6. Багажная ячейка по п.5, в которой поворотная ось (20) дверцы (18) является параллельной поворотной оси секции, и в которой эта ось (20) размещена со стороны дверцы (18), противолежащей внешней оболочке (16) внутренней плоскости (8) секции.6. Luggage compartment according to claim 5, in which the rotary axis (20) of the door (18) is parallel to the rotary axis of the section, and in which this axis (20) is located on the side of the door (18), the opposite outer shell (16) of the inner plane (8) sections.
7. Багажная ячейка по одному из пп.1-3, в которой поворотная дверца (18) в открытом положении является, по существу, продолжением верхней плоскости (12) секции.7. Luggage compartment according to one of claims 1 to 3, in which the pivot door (18) in the open position is essentially a continuation of the upper plane (12) of the section.
8. Багажная ячейка по одному из пп.1-3, в которой средства связи содержат рычаг (22) для передачи движения между дверцей (18) и секцией.8. The luggage compartment according to one of claims 1 to 3, in which the communication means comprises a lever (22) for transmitting movement between the door (18) and the section.
9. Багажная ячейка по п.8, в которой рычаг (22) имеет первое плечо (24), закрепленное на дверце (18) вблизи от поворотной оси (20) дверцы (18), а также второе плечо (26), расположенное между, с одной стороны, концом первого плеча (24), противолежащим дверце (18), и, с другой стороны, с секцией через поворотную связь (28).9. Luggage compartment according to claim 8, in which the lever (22) has a first shoulder (24) fixed to the door (18) close to the pivot axis (20) of the door (18), as well as a second shoulder (26) located between on the one hand, the end of the first shoulder (24), the opposite door (18), and, on the other hand, with the section through a rotary connection (28).
10. Багажная ячейка по одному из пп.1-3, в которой средства (22) связи между секцией и дверцей (18) выполнены таким образом, что в процессе перемещения секция и дверца (18) поворачиваются в одном направлении.10. The luggage compartment according to one of claims 1 to 3, in which the communication means (22) between the section and the door (18) are made in such a way that during the movement the section and door (18) rotate in the same direction.
11. Салон самолета, содержащий потолок, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, одну багажную ячейку (2) по пп.1-9, при этом дверца (18) выполнена поворотной и встроена в потолок (6) салона.11. The cabin of the aircraft, comprising a ceiling, characterized in that it contains at least one luggage compartment (2) according to claims 1 to 9, while the door (18) is rotatable and integrated in the ceiling (6) of the cabin.
12. Самолет, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, одну багажную ячейку (2) по пп.1-9.
12. Aircraft, characterized in that it contains at least one luggage compartment (2) according to claims 1 to 9.