RU2009103181A - Роторно-поршневой двигатель - Google Patents

Abstract

Роторно-поршневой двигатель, содержащий полый корпус, выполняющий функцию статора двигателя и имеющий внутреннюю рабочую поверхность по форме прямого кругового цилиндра, соосно установленный в корпусе ротор, выполненный в виде прямого кругового цилиндра с боковой поверхностью, сопряженной с упомянутой рабочей поверхностью корпуса, как минимум один элемент подачи рабочего тела и как минимум один элемент газообмена, при этом в роторе со стороны боковой поверхности его цилиндра имеется как минимум одно объемное углубление, включающее движущую и тормозящую поверхности, выполненные и ориентированные так, что сила, обусловленная давлением находящегося в этом углублении газа на движущую поверхность, создает в отношении ротора движущий вращательный момент, превышающий действующий в отношении ротора тормозящий вращательный момент, обусловленный давлением того же газа на тормозящую поверхность объемного углубления ротора, а упомянутые элементы подачи рабочего тела и газообмена установлены в корпусе или в роторе с возможностью периодической подачи рабочего тела в упомянутое углубление ротора и периодического газообмена с этим углублением.

Claims (1)

1. Роторно-поршневой двигатель, содержащий полый корпус, выполняющий функцию статора двигателя и имеющий внутреннюю рабочую поверхность по форме прямого кругового цилиндра, соосно установленный в корпусе ротор, выполненный в виде прямого кругового цилиндра с боковой поверхностью, сопряженной с упомянутой рабочей поверхностью корпуса, как минимум один элемент подачи рабочего тела и как минимум один элемент газообмена, при этом в роторе со стороны боковой поверхности его цилиндра имеется как минимум одно объемное углубление, включающее движущую и тормозящую поверхности, выполненные и ориентированные так, что сила, обусловленная давлением находящегося в этом углублении газа на движущую поверхность, создает в отношении ротора движущий вращательный момент, превышающий действующий в отношении ротора тормозящий вращательный момент, обусловленный давлением того же газа на тормозящую поверхность объемного углубления ротора, а упомянутые элементы подачи рабочего тела и газообмена установлены в корпусе или в роторе с возможностью периодической подачи рабочего тела в упомянутое углубление ротора и периодического газообмена с этим углублением.