RU2008539C1

RU2008539C1 - Driven plate of friction clutch

Info

Publication number: RU2008539C1
Authority: RU
Inventors: З.К. Куликова; В.К. Скаргин; В.И. Глотов; Н.М. Черкасов
Original assignee: Акционерное общество "Липецкий тракторный завод"
Priority date: 1992-01-10
Filing date: 1992-01-10
Publication date: 1994-02-28

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: driven plate has hub and base with friction linings mounted on hub. On one side of base friction linings are secured rigidly, and on opposite side, through steel bearing ring by means of plate springs. EFFECT: enhanced reliability of operation. 3 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во фрикционных муфтах сцепления различных машин. The invention relates to mechanical engineering and can be used in friction clutches of various machines.

Известен ведомый диск фрикционной муфты сцепления трактора Т-40 (Тракторы Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, М. Машиностроение, 1985, с. 73-75, рис, 37, 38), содержащий ступицу и стальное основание (диск) с приклепанными к нему фрикционными накладками. Known driven disk friction clutch of the tractor T-40 (Tractors T-40M, T-40AM, T-40ANM. Technical description and operating instructions, M. Mechanical Engineering, 1985, S. 73-75, rice, 37, 38), containing a hub and a steel base (disk) with friction linings riveted to it.

Известен также ведомый диск фрикционной муфты сцепления, содержащий ступицу и смонтированный на ней демпфер крутильных колебаний и стальной диск с жестко закрепленной на нем первой фрикционной накладкой, к которому приклепаны пластинчатые пружины, непосредственно к которым прикреплена вторая фрикционная накладка. A driven friction clutch disc is also known, comprising a hub and a torsional vibration damper mounted thereon and a steel disc with a first friction lining fixed to it, to which leaf springs are riveted, to which a second friction lining is attached.

Эта конструкция обеспечивает приспособляемость поверхностей трения ведомого диска к форме и расположению поверхностей трения контртел (маховика двигателя или нажимного диска муфты сцепления). This design ensures the adaptability of the friction surfaces of the driven disk to the shape and location of the friction surfaces of the counter bodies (engine flywheel or clutch pressure plate).

Недостатком известного ведомого диска является низкая долговечность фрикционных накладок из-за того, что в процессе работы муфты сцепления приспосабливаемость ведомого диска к поверхностям контртел обеспечивается деформацией пластинчатых пружин и второй фрикционной накладки, жестко связанных между собой заклепками, при этом возникают знакопеременные нагрузки, которые приводят к разрушению фрикционных накладок в зоне заклепок из-за низкой механической прочности накладок. Также надежность снижается за счет того, что в сжатом состоянии в ведомом диске вторая фрикционная накладка не имеет опоры подо всей своей поверхностью и нормальное давление распределяется неравномерно по поверхности накладки, что приводит к интенсивному их износу в зоне пластинчатых пружин. A disadvantage of the known driven disk is the low durability of the friction linings due to the fact that during the operation of the clutch the adaptability of the driven disk to the surfaces of the counter bodies is ensured by the deformation of the leaf springs and the second friction lining, which are rigidly interconnected by rivets, with alternating loads that lead to destruction of the friction linings in the rivet area due to the low mechanical strength of the linings. Reliability is also reduced due to the fact that in the compressed state in the driven disk the second friction lining has no support under its entire surface and normal pressure is distributed unevenly over the lining surface, which leads to intensive wear in the area of leaf springs.

Цель изобретения - увеличение надежности и долговечности муфты сцепления за счет исключения влияния на накладки знакопеременных нагрузок в соединении пластинчатые пружины-накладка и обеспечение равномерного распределения давления на нее. The purpose of the invention is to increase the reliability and durability of the clutch by eliminating the influence on the lining of alternating loads in the connection of the leaf springs-plate and ensuring uniform distribution of pressure on it.

Это достигается тем, что в ведомом диске фрикционной муфты сцепления, имеющем ступицу и смонтированные на ней основание с фрикционными накладками, фрикционные накладки с одной стороны закреплены непосредственно к основанию жестко, а с противоположной стороны - посредством пластинчатых пружин через опорное кольцо. This is achieved by the fact that in the driven disk of the friction clutch having a hub and a base with friction pads mounted on it, the friction pads on one side are fixed directly to the base rigidly, and on the opposite side, by means of leaf springs through the support ring.

На фиг. 1 изображен предлагаемый ведомый диск, разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2. In FIG. 1 shows a proposed driven disk, section; in FIG. 2 is a view along arrow A in FIG. 1; in FIG. 3 is a section BB in FIG. 2.

Ведомый диск содержит ступицу 1, демпфер с гасителем крутильных колебаний, основание 3, к которому с одной стороны жестко прикреплены первая фрикционная накладка 4, а с противолежащей стороны пластинчатые пружины 5, к которым прикреплено стальное опорное кольцо 6, установленное между второй фрикционной накладкой и пружинами 5. The driven disk contains a hub 1, a damper with a torsional vibration damper, a base 3, to which the first friction lining 4 is rigidly attached on one side, and leaf springs 5 to which the steel support ring 6 is mounted, mounted between the second friction lining and the springs on the opposite side. 5.

Ведомый диск фрикционной муфты сцепления работают следующим образом. A driven disk friction clutch work as follows.

За счет упругости пластинчатых пружин 5 стальное опорное кольцо 6 с фрикционной накладкой 7 может переориентироваться относительно основания 3, позволяя поверхностям трения ведомого диска приспосабливаться к форме и положению поверхностей трения контртел. Тем самым в процессе работы муфты сцепления обеспечивается полный контакт поверхностей трения фрикционных накладок ведомого диска с поверхностями трения контртел, даже в случае их перекоса, неравномерного износа по диаметру или деформации (тарельчатость) поверхности трения контртела при износе и нагреве. В результате этого уменьшается износ поверхностей трения и, следовательно, увеличивается срок службы муфты сцепления. Due to the elasticity of the leaf springs 5, the steel support ring 6 with the friction lining 7 can reorient relative to the base 3, allowing the friction surfaces of the driven disk to adapt to the shape and position of the friction surfaces of the counter bodies. Thus, during the operation of the clutch, the friction surfaces of the friction linings of the driven disc are in full contact with the friction surfaces of the counter bodies, even if they are skewed, uneven in diameter or deformation (plate) of the friction surface of the counter body during wear and heating. As a result of this, wear of the friction surfaces is reduced and, consequently, the service life of the clutch is increased.

Соединением второй фрикционной накладки с пластинчатыми пружинами через стальное опорное кольцо исключается влияние знакопеременных нагрузок в заклепочном соединении на фрикционные накладки и обеспечивается равномерное распределение давления на ее поверхности. (56) 1. Тракторы "Беларусь" МТЗ-100, МТЗ-102, МТЗ-80А, МТЗ-80А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации . Минск: Уражай, 1987, стр. 52-65. The connection of the second friction lining with leaf springs through a steel support ring eliminates the influence of alternating loads in the rivet joint on the friction lining and ensures uniform pressure distribution on its surface. (56) 1. Belarus tractors MTZ-100, MTZ-102, MTZ-80A, MTZ-80A. Technical description and instruction manual. Minsk: Urazhai, 1987, pp. 52-65.

Claims

SLAVE DISPLAY OF A CLUTCH FRICTION COUPLING, comprising a hub and a base mounted on it with friction linings, the first of which is rigidly fixed on one side of the base, and the second by means of leaf springs on the opposite side of the base, characterized in that it is provided with a steel support ring fixed between a second friction lining and leaf springs on the opposite side of the base.