RU2008126172A - METHOD FOR SPARK IGNITION OF A FUEL MIXTURE - Google Patents

METHOD FOR SPARK IGNITION OF A FUEL MIXTURE Download PDF

Info

Publication number
RU2008126172A
RU2008126172A RU2008126172/06A RU2008126172A RU2008126172A RU 2008126172 A RU2008126172 A RU 2008126172A RU 2008126172/06 A RU2008126172/06 A RU 2008126172/06A RU 2008126172 A RU2008126172 A RU 2008126172A RU 2008126172 A RU2008126172 A RU 2008126172A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
spark
engine
spark gap
discharge
resistance
Prior art date
Application number
RU2008126172/06A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валерий Афанасьевич Винокуров (RU)
Валерий Афанасьевич Винокуров
Иван Тихонович Жиганов (RU)
Иван Тихонович Жиганов
Юрий Николаевич Книжников (RU)
Юрий Николаевич Книжников
Original Assignee
Валерий Афанасьевич Винокуров (RU)
Валерий Афанасьевич Винокуров
Иван Тихонович Жиганов (RU)
Иван Тихонович Жиганов
Юрий Николаевич Книжников (RU)
Юрий Николаевич Книжников
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Валерий Афанасьевич Винокуров (RU), Валерий Афанасьевич Винокуров, Иван Тихонович Жиганов (RU), Иван Тихонович Жиганов, Юрий Николаевич Книжников (RU), Юрий Николаевич Книжников filed Critical Валерий Афанасьевич Винокуров (RU)
Priority to RU2008126172/06A priority Critical patent/RU2008126172A/en
Publication of RU2008126172A publication Critical patent/RU2008126172A/en

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Способ искрового зажигания горючей смеси электрическим разрядом в свече зажигания, при котором горючую смесь зажигают искрой с выбранным необходимым значением силы тока разряда, причем необходимое значение силы тока искры предварительно выбирают из условия снижения содержания вредных веществ в составе выхлопных газов, снижения расхода топлива и повышения мощности двигателя внутреннего сгорания, отличающийся тем, что выбирают, для получения требуемых характеристик двигателя, величины искрового промежутка разрядника и сопротивления цепи прохождения тока разряда, причем при выборе необходимого тока искрового разряда выбирают разрядник с самым маленьким расстоянием между электродами и электрическую цепь, по которой проходит ток разряда, с самым большим сопротивлением и устанавливают их в двигатель автомобиля, затем проверяют характеристики двигателя, а именно, уровень вредных выбросов двигателя, его мощность и экономичность, и, если полученные характеристики двигателя не удовлетворяют поставленным требованиям, то устанавливают в системе зажигания разрядник с большим искровым промежутком, цепь разряда с меньшим сопротивлением и повторяют измерения характеристик двигателя, при этом, если характеристики двигателя не удовлетворительны, то продолжают процедуру выбора искрового промежутка разрядника и сопротивления цепи разряда, пока не будут выбраны параметры разрядника и цепи разряда, обеспечивающие получение требуемых характеристик двигателя.The method of spark ignition of a combustible mixture by an electric discharge in a spark plug, in which the combustible mixture is ignited by a spark with a selected required value of the discharge current, and the required value of the spark current is preselected from the condition of reducing the content of harmful substances in the exhaust gas, reducing fuel consumption and increasing power internal combustion engine, characterized in that it is chosen to obtain the required engine characteristics, the spark gap of the spark gap and the resistance discharge current passage, and when choosing the required spark current, a spark gap with the smallest distance between the electrodes and the electric circuit along which the discharge current passes, with the highest resistance are selected and installed in the car engine, then the engine characteristics are checked, namely, the level harmful emissions of the engine, its power and economy, and if the obtained engine characteristics do not meet the requirements, then an arrester with wide spark gap, the discharge circuit with lower resistance and repeat the measurements of the engine characteristics, in this case, if the engine characteristics are not satisfactory, then continue the process of choosing the spark gap of the spark gap and the resistance of the discharge circuit until the parameters of the spark gap and the discharge circuit are selected, providing the required characteristics engine.

Claims (1)

Способ искрового зажигания горючей смеси электрическим разрядом в свече зажигания, при котором горючую смесь зажигают искрой с выбранным необходимым значением силы тока разряда, причем необходимое значение силы тока искры предварительно выбирают из условия снижения содержания вредных веществ в составе выхлопных газов, снижения расхода топлива и повышения мощности двигателя внутреннего сгорания, отличающийся тем, что выбирают, для получения требуемых характеристик двигателя, величины искрового промежутка разрядника и сопротивления цепи прохождения тока разряда, причем при выборе необходимого тока искрового разряда выбирают разрядник с самым маленьким расстоянием между электродами и электрическую цепь, по которой проходит ток разряда, с самым большим сопротивлением и устанавливают их в двигатель автомобиля, затем проверяют характеристики двигателя, а именно, уровень вредных выбросов двигателя, его мощность и экономичность, и, если полученные характеристики двигателя не удовлетворяют поставленным требованиям, то устанавливают в системе зажигания разрядник с большим искровым промежутком, цепь разряда с меньшим сопротивлением и повторяют измерения характеристик двигателя, при этом, если характеристики двигателя не удовлетворительны, то продолжают процедуру выбора искрового промежутка разрядника и сопротивления цепи разряда, пока не будут выбраны параметры разрядника и цепи разряда, обеспечивающие получение требуемых характеристик двигателя. The method of spark ignition of a combustible mixture by an electric discharge in a spark plug, in which the combustible mixture is ignited by a spark with a selected required value of the discharge current, and the required value of the spark current is preselected from the condition of reducing the content of harmful substances in the exhaust gas, reducing fuel consumption and increasing power internal combustion engine, characterized in that it is chosen to obtain the required engine characteristics, the spark gap of the spark gap and the resistance discharge current passage, and when choosing the required spark current, a spark gap with the smallest distance between the electrodes and the electric circuit along which the discharge current passes, with the highest resistance are selected and installed in the car engine, then the engine characteristics are checked, namely, the level harmful emissions of the engine, its power and economy, and if the obtained engine characteristics do not meet the requirements, then an arrester with wide spark gap, the discharge circuit with lower resistance and repeat the measurements of the engine characteristics, in this case, if the engine characteristics are not satisfactory, then continue the process of choosing the spark gap of the spark gap and the resistance of the discharge circuit until the parameters of the spark gap and the discharge circuit are selected, providing the required characteristics engine.
RU2008126172/06A 2008-06-27 2008-06-27 METHOD FOR SPARK IGNITION OF A FUEL MIXTURE RU2008126172A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008126172/06A RU2008126172A (en) 2008-06-27 2008-06-27 METHOD FOR SPARK IGNITION OF A FUEL MIXTURE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008126172/06A RU2008126172A (en) 2008-06-27 2008-06-27 METHOD FOR SPARK IGNITION OF A FUEL MIXTURE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2008126172A true RU2008126172A (en) 2010-01-10

Family

ID=41643624

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008126172/06A RU2008126172A (en) 2008-06-27 2008-06-27 METHOD FOR SPARK IGNITION OF A FUEL MIXTURE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2008126172A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7603226B2 (en) Using ion current for in-cylinder NOx detection in diesel engines and their control
EP2025927A3 (en) Non-equilibrium plasma discharge type ignition device
DE60334852D1 (en) SYSTEM AND METHOD FOR GENERATING AND MAINTAINING AN ELECTRIC CORONA DISCHARGE FOR THE IGNITION OF A COMBUSTIBLE GAS MIXTURE
ES2184912T3 (en) PROCEDURE AND DEVICE FOR THE ASSESSMENT OF THE QUALITY OF A FUEL AND AIR MIXTURE.
ATE460760T1 (en) SPARK PLUG
Mariani et al. The effects of a radio frequency ignition system on the efficiency and the exhaust emissions of a spark-ignition engine
WO2012045463A3 (en) Operational method for an internal combustion engine having low nox combustion (nav)
Zheng et al. Study on cycle-by-cycle variations of ion current integral and pressure in spark ignition engine
PT1060546E (en) IGNITION CANDLE TO PROVIDE IMPROVED OPERATING CHARACTERISTICS
WO2012045462A3 (en) Operational method for an internal combustion engine
RU2008126172A (en) METHOD FOR SPARK IGNITION OF A FUEL MIXTURE
JP2015045252A5 (en)
CO2021010892A2 (en) Process for the production of an improved diesel fuel
WO2008126508A1 (en) Ion current detection method of gasoline engine
RU2006146915A (en) METHOD FOR SPARK IGNITION OF A HOT MIX
Niculae et al. Effects of HRG gas addition on performance and emissions of a SI engine fuelled with Liquefied Petroleum Gas
CN201071778Y (en) Long arc igniting internal combustion engine
RU2008139847A (en) METHOD FOR SPARK IGNITION OF A FUEL MIXTURE
RU2008147823A (en) METHOD FOR SPARK IGNITION OF A FUEL MIXTURE
AU2013385802B2 (en) Plasma header gasket and system
CN204299763U (en) A kind of engine ignitor
Kannan et al. Performance improvement in compact single cylinder IC engines for fuel efficient racing application
Camilli et al. Improvement in Spark-Ignition Engine Fuel Consumption and Cyclic Variability with Pulsed Energy Spark Plug
WO2012034484A1 (en) Petrol engine ignition device for enhancing ignition energy
RU106454U1 (en) IGNITION CANDLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Legal Events

Date Code Title Description
FA94 Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees)

Effective date: 20100304