RU2008108876A - METHOD FOR OPTIMIZATION OF STRUCTURES OF SIDE DOORS OF PASSENGER CARS - Google Patents

METHOD FOR OPTIMIZATION OF STRUCTURES OF SIDE DOORS OF PASSENGER CARS Download PDF

Info

Publication number
RU2008108876A
RU2008108876A RU2008108876/11A RU2008108876A RU2008108876A RU 2008108876 A RU2008108876 A RU 2008108876A RU 2008108876/11 A RU2008108876/11 A RU 2008108876/11A RU 2008108876 A RU2008108876 A RU 2008108876A RU 2008108876 A RU2008108876 A RU 2008108876A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
door
shaped
symmetry
stamping
installation
Prior art date
Application number
RU2008108876/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2388623C2 (en
Inventor
Виктор Николаевич Крупеня (RU)
Виктор Николаевич Крупеня
Original Assignee
ООО "Мобиль" (RU)
ООО "Мобиль"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ООО "Мобиль" (RU), ООО "Мобиль" filed Critical ООО "Мобиль" (RU)
Priority to RU2008108876/11A priority Critical patent/RU2388623C2/en
Publication of RU2008108876A publication Critical patent/RU2008108876A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2388623C2 publication Critical patent/RU2388623C2/en

Links

Landscapes

  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Abstract

Способ оптимизации конструкций боковых дверей легковых автомобилей, заключающийся в подготовке к штамповке листового материала и получении из него фасонных профилей, пригодных для монтажа, установки, покраски и эксплуатации, отличающийся тем, что в качестве упрочняющего бруса боковой внутренней стороны двери изготавливают и используют сложнофасонный штамповочный аркообразный в сечении профиль, выполняемый, например из стали 35, способный при снятии максимальной статической нагрузки в 700 кГс в середине длины фасонного профиля, например в 900 мм, с учетом допускаемых отклонений получать остаточный прогиб в 12,72 мм при величине первоначального статического прогиба в 25 мм боковой двери автомобиля, причем в пластинчатой арке выполняют прямой участок, сопрягаемый с радиусными округлениями, переходящими в наклонные опоры, сходящими в радиусные округления, образующими с основаниями упругие опорные площадки относительно оси симметрии, причем фасонный профиль по оси симметрии устанавливают с внутренней стороны двери под углом «α» на опорной плоскости каркаса боковой двери автомобиля при жесткой взаимосвязи с ней с возможностью размещения в ней стекла и конструкции стеклоподъемника.A method for optimizing the designs of side doors of cars, which consists in preparing sheet metal for stamping and obtaining shaped profiles from it suitable for installation, installation, painting and operation, characterized in that a complicated arch-shaped stamping is made and used as a reinforcing bar of the side inner side of the door in cross-section, a profile made, for example, of steel 35, capable of removing a maximum static load of 700 kG in the middle of the length of the shaped profile, for example 900 mm, taking into account the permissible deviations, to obtain a residual deflection of 12.72 mm with an initial static deflection of 25 mm in the side door of the car, and in the plate arch a straight section is made that is mated with radial roundings, turning into inclined supports, converging into radial roundings forming elastic supporting platforms with bases relative to the axis of symmetry, and the shaped profile along the axis of symmetry is installed from the inside of the door at an angle "α" on the supporting plane of the side door frame car shown at rigid relationship with it to be positioned therein and the glass window structure.

Claims (1)

Способ оптимизации конструкций боковых дверей легковых автомобилей, заключающийся в подготовке к штамповке листового материала и получении из него фасонных профилей, пригодных для монтажа, установки, покраски и эксплуатации, отличающийся тем, что в качестве упрочняющего бруса боковой внутренней стороны двери изготавливают и используют сложнофасонный штамповочный аркообразный в сечении профиль, выполняемый, например из стали 35, способный при снятии максимальной статической нагрузки в 700 кГс в середине длины фасонного профиля, например в 900 мм, с учетом допускаемых отклонений получать остаточный прогиб в 12,72 мм при величине первоначального статического прогиба в 25 мм боковой двери автомобиля, причем в пластинчатой арке выполняют прямой участок, сопрягаемый с радиусными округлениями, переходящими в наклонные опоры, сходящими в радиусные округления, образующими с основаниями упругие опорные площадки относительно оси симметрии, причем фасонный профиль по оси симметрии устанавливают с внутренней стороны двери под углом «α» на опорной плоскости каркаса боковой двери автомобиля при жесткой взаимосвязи с ней с возможностью размещения в ней стекла и конструкции стеклоподъемника. A method for optimizing the designs of side doors of cars, which consists in preparing sheet metal for stamping and obtaining shaped profiles from it suitable for installation, installation, painting and operation, characterized in that a complicated arch-shaped stamping is made and used as a reinforcing bar of the side inner side of the door in cross-section, a profile made, for example, of steel 35, capable of removing a maximum static load of 700 kG in the middle of the length of the shaped profile, for example 900 mm, taking into account the permissible deviations, to obtain a residual deflection of 12.72 mm with an initial static deflection of 25 mm in the side door of the car, and in the plate arch a straight section is made that is mated with radial roundings, turning into inclined supports, converging into radial roundings forming elastic supporting platforms with bases relative to the axis of symmetry, and the shaped profile along the axis of symmetry is installed from the inside of the door at an angle "α" on the supporting plane of the side door frame car shown at rigid relationship with it to be positioned therein and the glass window structure.
RU2008108876/11A 2008-03-06 2008-03-06 Method to fabricate structures of car side doors RU2388623C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008108876/11A RU2388623C2 (en) 2008-03-06 2008-03-06 Method to fabricate structures of car side doors

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008108876/11A RU2388623C2 (en) 2008-03-06 2008-03-06 Method to fabricate structures of car side doors

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008108876A true RU2008108876A (en) 2009-09-20
RU2388623C2 RU2388623C2 (en) 2010-05-10

Family

ID=41167307

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008108876/11A RU2388623C2 (en) 2008-03-06 2008-03-06 Method to fabricate structures of car side doors

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2388623C2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2478041C2 (en) * 2011-04-12 2013-03-27 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Method of mounting door at car body
RU2495764C2 (en) * 2012-02-14 2013-10-20 Общество с ограниченной ответственностью "Мобиль" Method of fabricating car door anti-shock support

Also Published As

Publication number Publication date
RU2388623C2 (en) 2010-05-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203472415U (en) Automobile tire mounting and demounting device
EP2361339B1 (en) Frame for sliding doors or windows
CN203922395U (en) Backpack type Three-door elevator device
MX2009006125A (en) Elevator car with maintenance window.
IN2012DN03210A (en)
EP1764468A3 (en) Mechanism for a sliding glass pane
RU2008108876A (en) METHOD FOR OPTIMIZATION OF STRUCTURES OF SIDE DOORS OF PASSENGER CARS
CN103526885B (en) Rail mounted sliding support
CN101373019B (en) Chain guide for use in engine
EP2853674A3 (en) Framework for manufacturing doors or windows of large dimensions
CN104514462B (en) Sliding door or sliding window
US20210115718A1 (en) Carriage with elastic compensation elements for moving sliding doors
US11339814B2 (en) Profile assembly
FI97420B (en) Arrangement in the feed bar of a rock drilling machine
EP2644812A3 (en) Glazing system or such like
CN210029657U (en) Elevator guide structure and roller guide elevator
WO2015033363A1 (en) Elevator shaft for an elevator comprising at least one curved closure/filler panel made of polycarbonate
CN204280967U (en) A kind of guide rail bracket of elevator
CN205742843U (en) A kind of U-shaped glass mounting assembly
CN216130224U (en) Engineering machine tool supporting beam
CN205873601U (en) Square pipe steel structure well of adjustable gate position
CN204299394U (en) A kind of U-shaped longitudinal rail structure of vehicle window
CN221118749U (en) Steel structure supporting piece
EP2204524A3 (en) A window or door assembly comprising a frame structure with a groove for receiving a lining structure
CN204251136U (en) Guide rail bracket of elevator

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170307