RU2006128934A - Шаровой кран - Google Patents

Claims (6)

1. Шаровой кран, содержащий неразъемный корпус с входным и выходным патрубками, шаровую поворотную пробку на опорах и два подпружиненных седла, каждое из которых содержит уплотнительное полиуритановое кольцо, прижимное кольцо, обойму с отверстиями для подвода герметика в зазор между пробкой и обоймой, установленных в корпусе с возможностью взаимодействия с поверхностью шаровой пробки, и пружины сжатия, поджимающие седла к пробке, отличающийся тем, что седло снабжено защитным подпружиненным металлическим кольцом, контактирующим с шаровой поверхностью пробки и установленным в обойме в глухом кольцевом пазу с отверстиями под пружины, при этом кольцевой паз расположен между проходным отверстием обоймы и отверстиями для подвода герметика к пробке в кранах на Р_у свыше 10 МПа и по отверстиям для подвода герметика к пробке в кранах на Р_у до 10 МПа.

2. Шаровой кран по п.1, отличающийся тем, что каждое седло снабжено стопорными винтами, а в защитном подпружиненном металлическом кольце выполнены глухие плоскоовальные пазы под стопорные винты, удерживающие его от выпадания из обоймы под действием пружин.

3. Шаровой кран по п.1 или 2, отличающийся тем, что защитное металлическое подпружиненное кольцо изготовлено из листового проката латуни, алюминия или нержавеющей стали и выполнено с торцами различной формы: первый торец, контактирующий с пробкой, конический с углом 45° от наружного диаметра к внутреннему, второй торец - прямой под пружины, прижимающие защитное кольцо к пробке, и с заходными уклонными пазами в зоне отверстий для подвода герметика в кранах на Р_у до 10 МПа, при этом в обойме отверстия для подвода герметика на длине кольцевого паза выполнены увеличенного диаметра при сохранении площади сечения отверстий для прохода герметика.

4. Шаровой кран по п.1 или 2, отличающийся тем, что для кранов нефтепроводов, на Р_у до 10 МПа, защитное металлическое подпружиненное кольцо имеет возможность выполнять функцию скребка, для чего оно изготовлено из нержавеющей стали и выполнено на первом торце с углом от 30 до 45° от внутреннего диаметра к наружному.

5. Шаровой кран по п.1, отличающийся тем, что обойма седла выполнена со ступенчатым фланцем, содержащим основной фланец и уступ, при этом в основном фланце изготовлены сквозные отверстия под пружины сжатия, а пружины сжатия применены первого класса точности по длине с параллельными шлифованными торцами, установлены и сцентрированы в сквозных отверстиях основного фланца обоймы с упором в прижимное кольцо седла и торец патрубка, что обеспечивает равное усилие пружинам для прижима седла к пробке, а уступ фланца обоймы исключает сжатие пружин до соприкосновения витков при отводе седла от пробки, при этом длина седла обеспечивает технологический зазор А между торцами обоймы и патрубка на проходном диаметре крана DN.

6. Шаровой кран по п.1 или 5, отличающийся тем, что технологический зазор А, увеличенный при износе уплотнительного полиуританового кольца на величину 1, 41 Z, служит основанием для ремонта крана по замене уплотнительного полиуританового кольца.