Claims (1)
Пневмопривод дверей автотранспортного средства, содержащий пневмоцилиндр, управляемый пневмораспределителем, устройство сигнализации конечных положений двери и аварийного открывания двери пассажиром из салона, устройство антиблокировки, включающее щелевой магниточувствительный датчик, отличающийся тем, что сигнализация и антиблокировка производится без использования микропереключателей, пневмомеханических устройств с пружинами и подобных устройств, связанных с преодолением усилий, посредством установки электронной бесконтактной системы сигнализации и антиблокировки, включающей в себя микропроцессор, с помощью которого возможно задать оптимальный алгоритм функции антиблокировки, позволяющий во многих случаях отличить, когда замедление движения происходит в результате внешнего препятствия (зажима пассажира), а когда от характерного для двери изменения характера движения под влиянием внутреннего сопротивления, вместо цилиндрического экрана с прорезями в магниточувствительном щелевом датчике используется стальная рейка с отверстиями любой геометрической формы, совершающая линейное возвратно-поступательное перемещение, что позволяет просто определять как характер перемещения штока цилиндра, так и его конечные положения.Pneumatic drive of a vehicle’s doors, comprising a pneumatic cylinder controlled by a pneumatic distributor, a device for signaling end positions of a door and emergency opening of a door by a passenger from the passenger compartment, an anti-lock device including a slot magnetically sensitive sensor, characterized in that the alarm and anti-block are made without the use of microswitches, pneumomechanical devices with springs and the like devices related to overcoming efforts by installing electronic contactless alarm system and anti-blocking system, which includes a microprocessor, with which it is possible to set the optimal algorithm of the anti-blocking function, which in many cases can be distinguished when the deceleration of movement occurs as a result of an external obstacle (passenger clamp), and when the nature of the movement changes the influence of internal resistance, instead of a cylindrical screen with slots in a magnetically sensitive slit sensor, a steel rail with holes of any geometrically used form, to perform a linear reciprocating movement, which makes it easy to determine the character of movement of the cylinder rod, and its final positions.