Claims (7)
1. Запорный механизм капота транспортного средства, содержащий стержневой элемент с рабочей головкой, выполненной с возможностью прохода и/или размещения в отверстии одной из соединяемых деталей, и запорный стержень, расположенный в углублении указанной соединяемой детали без консольного крепления с возможностью перемещения в этом углублении и смещенный от центральной продольной оси отверстия с возможностью частичного перекрывания отверстия и взаимодействия с внешней поверхностью рабочей головки.1. The locking mechanism of the hood of the vehicle, containing a rod element with a working head made with the possibility of passage and / or placement in the hole of one of the connected parts, and a locking rod located in the recess of the specified connected parts without cantilever fastening with the possibility of movement in this recess and offset from the central longitudinal axis of the hole with the possibility of partial overlapping of the hole and interaction with the outer surface of the working head.
2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что рабочая головка выполнена в виде тела вращения.2. The mechanism according to claim 1, characterized in that the working head is made in the form of a body of revolution.
3. Механизм по п.2, отличающийся тем, что рабочая головка выполнена в виде сферы или полусферы.3. The mechanism according to claim 2, characterized in that the working head is made in the form of a sphere or hemisphere.
4. Механизм по п.1, отличающийся тем, что рабочая головка выполнена в виде утолщения конца стержня.4. The mechanism according to claim 1, characterized in that the working head is made in the form of a thickening of the end of the rod.
5. Механизм по п.1, отличающийся тем, что стержневой элемент выполнен упругим в поперечном направлении.5. The mechanism according to claim 1, characterized in that the core element is made elastic in the transverse direction.
6. Механизм по п.1, отличающийся тем, что рабочая головка закреплена на стержневом элементе с возможностью упругого перемещения вдоль него.6. The mechanism according to claim 1, characterized in that the working head is mounted on the rod element with the possibility of elastic movement along it.
7. Механизм по п.1, отличающийся тем, что отверстие, ось которого перпендикулярна продольной оси запорного стержня, выполнено цилиндрическим и/или коническим, или цилиндрическим с одной или двумя фасками.7. The mechanism according to claim 1, characterized in that the hole, the axis of which is perpendicular to the longitudinal axis of the locking rod, is cylindrical and / or conical, or cylindrical with one or two chamfers.