Claims (2)
1. Привод гибридного автомобиля, включающий двигатель внутреннего сгорания, электродвигатель, аккумулятор, ведущие колеса, механизм трансмиссии, установленный между электродвигателем, двигателем внутреннего сгорания и ведущими колесами, измерители скорости ведущих колес, вала двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя, систему управления, отличающейся тем, что он снабжен двумя электромагнитными муфтами при этом входной вал первой муфты соединен с валом двигателя внутреннего сгорания, а выходной вал - с электродвигателем, а входной вал второй муфты соединен с электродвигателем, а выходной вал, посредством механизма, трансмиссии - с ведущими колесами.1. The drive of a hybrid car, including an internal combustion engine, an electric motor, a battery, drive wheels, a transmission mechanism mounted between an electric motor, an internal combustion engine and drive wheels, speed sensors of the drive wheels, the shaft of the internal combustion engine and the electric motor, a control system characterized in that it is equipped with two electromagnetic couplings, while the input shaft of the first coupling is connected to the shaft of the internal combustion engine, and the output shaft is connected to the electric motor, and the input hydrochloric second sleeve shaft connected to the motor and the output shaft, through a mechanism of transmission - to the drive wheels.
2. Привод гибридного автомобиля по п.1, отличающийся тем, что измеритель скорости вала на двигателе внутреннего сгорания соединен с первым входом системы управления, измеритель скорости на ведущих колесах - со вторым входом, измеритель скорости электродвигателя - с третьим входом системы управления, четвертый вход системы - с выходом задатчика режимов работы, первый выход системы управления соединен с первой электромагнитной муфтой, второй выход - со второй электромагнитной муфтой, третий - с электродвигателем, четвертый - с аккумулятором.2. The drive of the hybrid vehicle according to claim 1, characterized in that the shaft speed meter on the internal combustion engine is connected to the first input of the control system, the speed meter on the drive wheels is connected to the second input, the speed meter of the electric motor is connected to the third input of the control system, fourth input system - with the output of the operating mode setter, the first output of the control system is connected to the first electromagnetic clutch, the second output to the second electromagnetic clutch, the third to the electric motor, the fourth to the battery.