RU2004124671A - INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

INTERNAL COMBUSTION ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2004124671A
RU2004124671A RU2004124671/06A RU2004124671A RU2004124671A RU 2004124671 A RU2004124671 A RU 2004124671A RU 2004124671/06 A RU2004124671/06 A RU 2004124671/06A RU 2004124671 A RU2004124671 A RU 2004124671A RU 2004124671 A RU2004124671 A RU 2004124671A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cylinders
pivotally mounted
rods
internal combustion
combustion engine
Prior art date
Application number
RU2004124671/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2281401C2 (en
Inventor
Николай Михайлович Барабанщиков (RU)
Николай Михайлович Барабанщиков
Original Assignee
Николай Михайлович Барабанщиков (RU)
Николай Михайлович Барабанщиков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Николай Михайлович Барабанщиков (RU), Николай Михайлович Барабанщиков filed Critical Николай Михайлович Барабанщиков (RU)
Priority to RU2004124671/06A priority Critical patent/RU2281401C2/en
Publication of RU2004124671A publication Critical patent/RU2004124671A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2281401C2 publication Critical patent/RU2281401C2/en

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Claims (2)

1. Двигатель внутреннего сгорания изготовляется с рядным и более расположением цилиндров и представляет собой прямоугольной формы коробку, в боковых стенках которой установлена ось (оси) с шарнирно размещенным на ней с помощью ступицы диском, к которому прикреплены цилиндры, расположенные на его боковых сторонах, в верхние части цилиндров входят поршни со штоками, с каналами в них, вверху штоки закреплены в верхней части коробки двигателя, в нижней части цилиндры имеют днища, там же к цилиндрам прикреплены проушины с установленной в них осью, на которой шарнирно размещен шатун, другой конец которого шарнирно установлен на шатунной шейке коленчатого вала; противоположно расположенная шатунная шейка вала шарнирно связана с другим шатуном, установленном шарнирно на оси, закрепленной с помощью проушин на нижних частях цилиндров, расположенных противоположно первым.1. An internal combustion engine is manufactured with an in-line or more arrangement of cylinders and is a rectangular-shaped box, in the side walls of which there is an axis (s) with a disk pivotally mounted on it using a hub, to which cylinders are attached, located on its sides, in the upper parts of the cylinders include pistons with rods, with channels in them, at the top the rods are fixed in the upper part of the engine box, in the lower part the cylinders have bottoms, there are eyes attached to the cylinders with the axles installed in them ew, on which the connecting rod is pivotally mounted, the other end of which is pivotally mounted on the crank pin of the crankshaft; the opposing connecting rod journal of the shaft is pivotally connected to another connecting rod mounted pivotally on an axis fixed with eyes on the lower parts of the cylinders opposite the first. 2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что при применении поочередно переключающихся клапанов он может использоваться в качестве парового, водяного, пневмодвигателей, насосов компрессоров, установленные соосно диски с цилиндрами с прикрепленными к ним рычагами, связанными между собой для взаимодействия гибкой тягой, перекинутой через блок, могут использоваться в качестве ручного насоса, приустановленные шарнирно по обе стороны оси храповые механизмы с рычагами, тягами, блоком диски могут получать вращение.2. The internal combustion engine according to claim 1, characterized in that when using alternately switching valves, it can be used as steam, water, air motors, compressor pumps, coaxially mounted disks with cylinders with levers attached to them, interconnected for flexible interaction traction thrown over the block, can be used as a hand pump, ratchet mechanisms pivotally mounted on both sides of the axis with levers, rods, block, the discs can receive rotation.
RU2004124671/06A 2004-08-12 2004-08-12 Engine RU2281401C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2004124671/06A RU2281401C2 (en) 2004-08-12 2004-08-12 Engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2004124671/06A RU2281401C2 (en) 2004-08-12 2004-08-12 Engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2004124671A true RU2004124671A (en) 2006-01-27
RU2281401C2 RU2281401C2 (en) 2006-08-10

Family

ID=36047599

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2004124671/06A RU2281401C2 (en) 2004-08-12 2004-08-12 Engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2281401C2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2697779C1 (en) * 2018-06-25 2019-08-19 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)" ФГАОУ ВО "ЮУрГУ (НИУ)" Blade engine

Also Published As

Publication number Publication date
RU2281401C2 (en) 2006-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7552707B2 (en) Efficiencies for cam-drive piston engines or machines
US20110146601A1 (en) Self-Aspirated Reciprocating Internal Combustion Engine
US7481188B2 (en) Force transfer mechanism for an engine
BRPI0515305A (en) regenerative heat engine
US20070169727A1 (en) Internal combustion engine
EP2811125B1 (en) Overhead valve and rocker arm configuration for a small engine
US7600490B2 (en) Internal combustion engine
RU2004124671A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JP2002339712A (en) Mounting structure of oil pump
RU2008136746A (en) MECHANICAL COMPRESSION AND VACUUM RELEASE DEVICE
RU2287071C1 (en) Internal combustion engine
US7210445B1 (en) Piston-cam engine
US20050103288A1 (en) Dual piston engine rigid rocker marriage
RU2367804C1 (en) Four-stroke ice
CN201513237U (en) Four-cylinder two-stroke straight shaft type engine of cushioning device between connecting rod and transmission gear rack
US2193576A (en) Double acting diesel engine
RU2268366C2 (en) Axial-piston engine with pistons moving in opposite directions
WO2006076489B1 (en) Rotary engine employing undulating ramp driven by paired reciprocating pistons
JP4815312B2 (en) Mounting structure of vane type hydraulic actuator for variable stroke characteristics engine
RU2074323C1 (en) Internal combustion engine
RU2138658C1 (en) Internal combustion engine
FR2677420A1 (en) Device of the motor or pump type with orthogonal axes
TWI359904B (en)
RU2003108563A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2425235C1 (en) Internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20090813