RU200407U1 - MOBILE BASE STATION - Google Patents

MOBILE BASE STATION Download PDF

Info

Publication number
RU200407U1
RU200407U1 RU2020125330U RU2020125330U RU200407U1 RU 200407 U1 RU200407 U1 RU 200407U1 RU 2020125330 U RU2020125330 U RU 2020125330U RU 2020125330 U RU2020125330 U RU 2020125330U RU 200407 U1 RU200407 U1 RU 200407U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
telescopic mast
roof
base station
mobile base
mast
Prior art date
Application number
RU2020125330U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Роман Степанович Куцмус
Владимир Викторович Фомин
Екатерина Васильевна Ткаченко
Ксения Евгеньевна Гаврилова
Алексей Владимирович Шевелев
Владимир Александрович Клоков
Артем Сергеевич Овсепян
Никита Вадимович Мурзин
Руслан Капарович Бекимов
Алимжан Берикович Жусупов
Александр Евгеньевич Тырон
Original Assignee
Открытое акционерное общество Омское производственное объединение "Радиозавод имени А.С. Попова" (РЕЛЕРО)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество Омское производственное объединение "Радиозавод имени А.С. Попова" (РЕЛЕРО) filed Critical Открытое акционерное общество Омское производственное объединение "Радиозавод имени А.С. Попова" (РЕЛЕРО)
Priority to RU2020125330U priority Critical patent/RU200407U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU200407U1 publication Critical patent/RU200407U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Selective Calling Equipment (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области радиосвязи, а именно к передвижным станциям мобильной связи, размещаемым на наземных транспортных средствах в кузовах-фургонах.Мобильная базовая станция содержит наземное транспортное средство 1 с кабиной 2 и кузовом-фургоном 3, снабженным с четырех его углов аутригерами (на фигуре не показано), телескопическую мачту 4 с приводом выдвижения ее колен (на фигуре не показано), крайнее из которых соединено с АФС 5, электромеханический подъемник 6, систему оттяжек 7, содержащую выносные на три направления секции 8, на концах которых установлены барабаны 9, ДГУ 10, размещенную на отдельной площадке 11. Телескопическая мачта 4 размещена на крыше 12 кузова-фургона 3. Техническим результатом полезной модели является повышение универсальности применения мобильного комплекса связи на различных типах местности без предъявления требований к грунту или площадке, упрощение конструкции кузова-фургона и увеличение полезного объема его отсеков. 1 н. и 2 з. п. ф-лы., 2 ил.The utility model relates to the field of radio communication, namely, to mobile stations for mobile communication, located on ground vehicles in box bodies. The mobile base station contains a land vehicle 1 with a cabin 2 and a box body 3 equipped with outriggers from its four corners (on not shown), a telescopic mast 4 with a drive for extending its knees (not shown in the figure), the outermost of which is connected to the AFS 5, an electromechanical lift 6, a guy system 7 containing sections 8 outboard in three directions, at the ends of which drums 9 are installed , DGU 10, located on a separate site 11. Telescopic mast 4 is located on the roof 12 of the box body 3. The technical result of the utility model is to increase the versatility of the use of a mobile communication complex on various types of terrain without imposing requirements on the ground or site, simplifying the structure of the box body and an increase in the useful volume of its compartments. 1 n. and 2 h. p. f-ly., 2 ill.

Description

Полезная модель относится к области радиосвязи, а именно к передвижным станциям мобильной связи, размещенным на наземных транспортных средствах.The utility model relates to the field of radio communication, namely, to mobile stations of mobile communication located on land vehicles.

Известен мобильный комплекс связи [1], который содержит наземное транспортное средство с кузовом-фургоном, снабженным с четырех его углов аутригерами и разделенным на аппаратный и бытовой отсеки, в которых размещены, соответственно, система электропитания, радиоэлектронные устройства передачи, приема, преобразования и обработки информации и сигналов и система жизнеобеспечения. Такой комплекс связи также имеет спутниковую антенну, телескопическую мачту с пневматическим приводом выдвижения ее колен и с элементами крепления к грунту при помощи растяжек и анкеров, а также антенно-фидерную систему (АФС). При этом спутниковая антенна, АФС и телескопическая мачта в транспортном положении расположены отдельно друг от друга на кузове-фургоне.Known mobile communication complex [1], which contains a land vehicle with a body-van, equipped with outriggers from its four corners and divided into hardware and household compartments, which accommodate, respectively, the power supply system, radio-electronic devices for transmission, reception, conversion and processing information and signals and life support system. Such a communication complex also has a satellite dish, a telescopic mast with a pneumatic drive for extending its knees and with elements of attachment to the ground using guy wires and anchors, as well as an antenna-feeder system (AFS). In this case, the satellite dish, the AFS and the telescopic mast in the transport position are located separately from each other on the body-van.

Однако такой комплекс [1] обладает следующими недостатками:However, such a complex [1] has the following disadvantages:

- расположение в транспортном положении по отдельности телескопической мачты и АФС увеличивает время развертывания комплекса;- location in the transport position separately of the telescopic mast and the AFS increases the deployment time of the complex;

- применение в качестве элементов крепления к грунту анкеров вызывает повышение времени и неудобство развертывания комплекса, так как требует применения дополнительных операций по установке в грунт таких элементов, а также поиска подходящего невязкого грунта, причем анкеры на опорные основания из бетона, асфальта, замерзшего грунта и др. твердых покрытий, невозможно установить, что также требует дополнительного времени в поиске подходящего грунта и снижает универсальность применения комплекса в целом, либо требуется наличие в составе комплекса дополнительного устройства для сверления отверстий в грунте (например, бензобура);- the use of anchors as elements of fastening to the ground causes an increase in the time and inconvenience of deploying the complex, since it requires the use of additional operations for the installation of such elements in the ground, as well as the search for a suitable non-viscous soil, moreover, anchors on support bases made of concrete, asphalt, frozen soil, etc. other hard coatings, it is impossible to establish, which also requires additional time in the search for a suitable soil and reduces the versatility of using the complex as a whole, or an additional device for drilling holes in the soil is required in the complex (for example, a gas drill);

- к тому же при такой системе развертывания требуется большая площадь для крепления анкеров и растяжек, что также снижает компактность комплекса в развернутом виде и может затянуть процесс развертывания при необходимости поиска подходящей свободной площади;- in addition, with such a deployment system, a large area is required for attaching anchors and guy ropes, which also reduces the compactness of the complex when deployed and can delay the deployment process if it is necessary to find a suitable free area;

- применение пневматического привода выдвижения колен телескопической мачты затрудняет и увеличивает время развертывания комплекса при температурах ниже -20°С, так как требует размещения компрессора в отапливаемом отсеке кузова-фургона и дополнительных затрат времени на его прогрев;- the use of a pneumatic drive for extending the knees of the telescopic mast makes it difficult and increases the deployment time of the complex at temperatures below -20 ° C, since it requires placing the compressor in the heated compartment of the body-van and additional time spent on its warming up;

- применение телескопической мачты с пневматическим приводом развертывания также затрудняет развертывание и свертывание комплекса в целом при температурах ниже -10°С, так как в этом случае значительно увеличиваются пневмопотери, а также возможно обмерзание внешних поверхностей выдвинутых колен мачты, что затрудняет свертывание колен мачты под действием веса размещенного на ней антенно-фидерного оборудования после стравливания воздуха и разблокирования колен, тем самым снижая надежность комплекса при выполнении функциональных задач;- the use of a telescopic mast with a pneumatic deployment drive also complicates the deployment and folding of the complex as a whole at temperatures below -10 ° C, since in this case the pneumatic losses increase significantly, as well as freezing of the outer surfaces of the extended mast knees is possible, which makes it difficult to roll the mast knees under the influence the weight of the antenna-feeder equipment placed on it after bleeding air and unblocking the knees, thereby reducing the reliability of the complex when performing functional tasks;

- кроме того, известно, что пневматический привод обладает сравнительно низким быстродействием, особенно для высоких телескопических матч, что также увеличивает время развертывания комплекса.- in addition, it is known that the pneumatic drive has a relatively low speed, especially for high telescopic matches, which also increases the deployment time of the complex.

Известен мобильный комплекс связи [2], содержащий наземное механическое транспортное средство с кузовом-фургоном (кузовом), снабженным с четырех его углов аутригерами и разделенным на машинный, аппаратный и бытовой отсеки, в которых размещены соответственно система электропитания с дизель-генераторной установкой (ДГУ) в передней нише кузова, радиоэлектронные устройства передачи, приема, преобразования и обработки информации и сигналов и система жизнеобеспечения, а также содержащий телескопическую мачту с электромеханическим приводом (далее-электропривод) выдвижения ее колен и элементами расположения на опорной поверхности при помощи растяжек (системы оттяжек), а также АФС. Телескопическая мачта и АФС в транспортном положении расположены на кузове в нише его верхней части, закрытой защитными элементами, которые выполнены в виде откидных кожухов, шарнирно прикрепленных к кузову. Телескопическая мачта снабжена шарнирно соединенными с ней одними своими концами короткими телескопическими штангами, другие концы которых подвижно расположены на направляющих швеллерах кузова, при этом телескопическая мачта также снабжена шарнирно соединенными с ней одними своими концами длинными телескопическими штангами, другие концы которых снабжены опорными площадками и выполнены с возможностью присоединения к ним оттяжек, которые также в развернутом положении телескопической мачты соединены с верхним ее концом и с кузовом. Колена телескопической мачты выполнены прямоугольной формы, образованной сваренными между собой профилями, причем верхние концы колен выполнены в виде направляющих кожухов. Для выдвижения колен телескопической мачты применен электропривод.Known mobile communication complex [2], containing a ground power-driven vehicle with a box body (body) equipped with outriggers from its four corners and divided into machine, hardware and household compartments, which respectively house a power supply system with a diesel generator set (DGU ) in the front niche of the body, radio-electronic devices for transmitting, receiving, converting and processing information and signals and a life support system, as well as containing a telescopic mast with an electromechanical drive (hereinafter referred to as an electric drive), extending its knees and positioning elements on the supporting surface using stretch marks (guy systems ), as well as APS. The telescopic mast and the AFS in the transport position are located on the body in a niche in its upper part, closed by protective elements, which are made in the form of hinged casings, hingedly attached to the body. The telescopic mast is equipped with short telescopic rods pivotally connected to it by one of its ends, the other ends of which are movably located on the body guide channels, while the telescopic mast is also equipped with long telescopic rods pivotally connected to it with one of its ends, the other ends of which are equipped with support platforms and are made with the possibility of attaching guy wires to them, which are also connected to its upper end and to the body in the unfolded position of the telescopic mast. The knees of the telescopic mast are made of rectangular shape, formed by welded profiles, and the upper ends of the knees are made in the form of guide casings. An electric drive is used to extend the knees of the telescopic mast.

Недостатком прототипа [2] является то, что размещение телескопической мачты и АФС в нише верхней части кузова уменьшает полезный объем пространства внутри отсеков, а также усложняет конструкцию кузова. Также использование опорных площадок на штангах при развертывании мачты требует дополнительных требований к выбору площадки или грунта, которые должны быть твердыми и ровными, что снижает универсальность комплекса в целом. ДГУ размещена в передней нише кузова, тем самым уменьшая полезный объем отсека, усложняя конструкцию кузова и обслуживание ДГУ персоналом.The disadvantage of the prototype [2] is that the placement of the telescopic mast and AFS in the niche of the upper part of the body reduces the useful volume of space inside the compartments, and also complicates the body structure. Also, the use of support pads on the rods when deploying the mast requires additional requirements for the selection of a site or soil, which must be firm and level, which reduces the versatility of the complex as a whole. The diesel generator set is located in the front niche of the body, thereby reducing the useful volume of the compartment, complicating the body structure and maintenance of the diesel generator set by personnel.

Техническим результатом полезной модели является повышение универсальности применения мобильного комплекса связи на различных типах местности без предъявления требований к грунту или площадке, упрощение конструкции кузова и увеличение полезного объема его отсеков.The technical result of the utility model is to increase the versatility of the use of a mobile communication complex on various types of terrain without imposing requirements on the ground or site, simplifying the body structure and increasing the useful volume of its compartments.

Указанный технический результат достигается тем, что мобильная базовая станция (МБС), включающая наземное механическое транспортное средство с кузовом, снабженным с четырех его углов аутригерами и разделенным на отсеки, в которых размещены радиоэлектронные устройства передачи, приема, преобразования и обработки информации и сигналов и система жизнеобеспечения, а также содержащая телескопическую мачту с электромеханическим приводом выдвижения ее колен, крайнее из которых соединено с АФС, систему оттяжек, ДГУ, согласно полезной модели, телескопическая мачта размещена на крыше кузова, в том числе в развернутом состоянии. Система оттяжек содержит выносные на три направления секции, при этом на концах секций установлены барабаны с оттяжками. ДГУ размещена на отдельной площадке между кабиной и кузовом. Телескопическая мачта закреплена на крыше кузова фиксирующими ремнями, при этом пята телескопической мачты закреплена в поворотном шарнире, а верхушка телескопической мачты размещена в ложементе на крыше. В МБС включен складной электромеханический подъемник, обеспечивающий перевод телескопической мачты из горизонтального/вертикального в вертикальное/горизонтальное положение, размещенный на крыше кузова, выполненный с возможностью независимой работы от телескопической мачты.The specified technical result is achieved by the fact that the mobile base station (MBS), including a ground power-driven vehicle with a body equipped with outriggers from its four corners and divided into compartments, which house electronic devices for transmitting, receiving, converting and processing information and signals and a system life support, as well as containing a telescopic mast with an electromechanical drive for extending its knees, the outermost of which is connected to the AFS, a guy system, a diesel generator set, according to the utility model, the telescopic mast is located on the roof of the body, including in the unfolded state. Guy system contains sections outboard in three directions, at the same time drums with guys are installed at the ends of the sections. The diesel generator set is located on a separate platform between the cab and the body. The telescopic mast is fixed on the roof of the body with fixing straps, while the heel of the telescopic mast is fixed in the pivot joint, and the top of the telescopic mast is located in the roof cradle. The MBS includes a folding electromechanical lift that provides the transfer of the telescopic mast from horizontal / vertical to vertical / horizontal position, located on the roof of the body, made with the possibility of independent operation from the telescopic mast.

Полезная модель иллюстрируется чертежами, где на фиг. 1 показана МБС в транспортном состоянии; на фиг. 2 - МБС в развернутом состоянии.The utility model is illustrated by the drawings, where FIG. 1 shows MBS in transport condition; in fig. 2 - MBS in the deployed state.

МБС содержит наземное транспортное средство 1 с кабиной 2 и кузовом 3, снабженным с четырех его углов аутригерами 4, телескопическую мачту 5 с электроприводом выдвижения ее колен (на фигуре не показано), крайнее из которых соединено с АФС 6, электромеханический подъемник 7, систему оттяжек 8, содержащую выносные на три направления секции 9, на концах которых установлены барабаны 10, ДГУ 11, размещенную на отдельной площадке 12. Телескопическая мачта 5 размещена на крыше 13 кузова 3.The MBS contains a ground vehicle 1 with a cabin 2 and a body 3 equipped with outriggers 4 from its four corners, a telescopic mast 5 with an electric drive for extending its knees (not shown in the figure), the outermost of which is connected to the AFS 6, an electromechanical lift 7, a brace system 8, containing sections 9 outboard in three directions, at the ends of which drums 10 are installed, DGS 11, located on a separate platform 12. Telescopic mast 5 is located on the roof 13 of the body 3.

Телескопическая мачта 5 закреплена на крыше 13 фиксирующими ремнями (на фигуре не показаны), при этом пята телескопической мачты 5 закреплена в поворотном шарнире 14, а верхняя часть телескопической мачты размещена в ложементе на крыше 13.The telescopic mast 5 is fixed on the roof 13 with fixing belts (not shown in the figure), while the heel of the telescopic mast 5 is fixed in the pivot hinge 14, and the upper part of the telescopic mast is placed in the lodgement on the roof 13.

Складной электромеханический подъемник 7 служит для перевода телескопической мачты 5 из горизонтального/вертикального в вертикальное/горизонтальное положение, размещен на крыше 13 и выполнен с возможностью независимой работоспособности от телескопической мачты 5.Folding electromechanical lift 7 is used to transfer the telescopic mast 5 from horizontal / vertical to vertical / horizontal position, is located on the roof 13 and is made with the possibility of independent operability from the telescopic mast 5.

Кузов 3 разделен внутри на три отсека по порядку от кабины 2: аппаратный, жилой и грузовой (на фигуре не показано). В аппаратном отсеке размещено оборудование связи и электропитания и рабочее место оператора. В грузовом отсеке расположено оборудование, необходимое для развертывания и эксплуатации изделия. Ввод высокочастотных (ВЧ) фидеров от АФС 6 на телескопической мачте 5 в кузов 3 осуществляется через грузовой отсек, что обеспечивает изоляцию жилого и аппаратного отсеков от внешних воздействующих факторов.The body 3 is internally divided into three compartments in order from the cab 2: equipment, accommodation and cargo (not shown in the figure). The hardware compartment houses the communication and power supply equipment and the operator's workplace. The cargo hold contains the equipment needed to deploy and operate the product. The introduction of high-frequency (HF) feeders from the AFS 6 on the telescopic mast 5 into the body 3 is carried out through the cargo compartment, which ensures the isolation of the living and equipment compartments from external influencing factors.

Аутригеры 4 защищены от повреждений при движении по бездорожью и не выступают за габариты кузова 3. Они служат для выравнивания и фиксации МБС при его развертывании в горизонтальном положении на пересеченной местности (с уклоном до 3° в продольной и поперечной осях включительно), а также для обеспечения устойчивости к опрокидыванию.Outriggers 4 are protected from damage when driving off-road and do not protrude beyond the dimensions of the body 3. They are used to level and fix the MBS when it is deployed in a horizontal position on rough terrain (with a slope of up to 3 ° in the longitudinal and transverse axes, inclusive), as well as for ensuring resistance to overturning.

В состав оборудования электропитания включен источник бесперебойного питания с блоками аккумуляторных батарей, обеспечивающий работу оборудования сотовой связи в течение 1,5 часов при перебоях основного источника или на время технологического перерыва работы ДГУ 11.The power supply equipment includes an uninterruptible power supply with battery packs, which ensures the operation of cellular communication equipment for 1.5 hours in case of interruptions of the main source or during a technological break in the operation of the DGS 11.

На площадке 12 между кабиной 2 и кузовом 3 в защитном кожухе (на фиг. не показан) установлена ДГУ 11, тем самым упрощая конструкцию кузова 3 и увеличивая полезный объем его отсеков. Использование защитного кожуха, а также взаимное расположение ДГУ 11 и отсеков кузова 3 позволяют значительно снизить уровень шума в аппаратном отсеке, а также обеспечить тишину в жилом отсеке для отдыха экипажа.On the platform 12 between the cab 2 and the body 3 in a protective casing (not shown in the figure) there is a diesel generator set 11, thereby simplifying the structure of the body 3 and increasing the useful volume of its compartments. The use of a protective casing, as well as the relative position of DGS 11 and body compartments 3, can significantly reduce the noise level in the equipment compartment, as well as ensure silence in the living compartment for the crew's rest.

В транспортном состоянии ДГУ 11 и оборудование на крыше 13 защищены непромокаемыми чехлами, что обеспечивает защиту при движении, а также длительное хранение изделия на открытых площадках.In the transport state, the DGS 11 and the equipment on the roof 13 are protected by waterproof covers, which provides protection during movement, as well as long-term storage of the product in open areas.

Телескопическая мачта 5 с электроприводом (на фигуре не показан) выдвижения ее колен, крайнее из которых соединено с АФС 6, размещена на крыше 13, в том числе в развернутом состоянии, что обеспечивает дополнительный подъем антенн на высоту кузова 3, а также повышает уровень защиты от вандализма.A telescopic mast 5 with an electric drive (not shown in the figure) extending its knees, the outermost of which is connected to the AFS 6, is located on the roof 13, including in the unfolded state, which provides additional lifting of the antennas to the height of the body 3, and also increases the level of protection from vandalism.

Система оттяжек 8 выполнена с применением выносных на три направления секций 9. Секции 9 уложены на крыше 13 и закреплены, например, при помощи быстросъемного крепежа (на фигуре не показано). На концах секций 9 установлены барабаны 10 с тросами системы оттяжек 8. Секции 9 перед развертыванием телескопической мачты 5 устанавливаются в пазы на кузове 3. Таким образом, система оттяжек 8 не имеет крепления в грунт, что позволяет использовать МБС в городских условиях, на асфальтовых площадках и в других случаях без предъявления дополнительных требований к грунту или площадке, тем самым повышая универсальность комплекса в целом.The system of braces 8 is made with the use of sections 9, which are outboard in three directions. The sections 9 are laid on the roof 13 and are fixed, for example, using quick-release fasteners (not shown in the figure). At the ends of sections 9, there are 10 drums with cables of the guy system 8. Sections 9, before deploying the telescopic mast 5, are installed in the grooves on the body 3. Thus, the guy system 8 does not have an attachment to the ground, which allows the MBS to be used in urban conditions, on asphalt sites and in other cases without additional requirements to the ground or site, thereby increasing the versatility of the complex as a whole.

Телескопическая мачта 5 притянута к крыше 13 фиксирующими ремнями (на фигуре не показано), при этом пята телескопической мачты 5 закреплена в поворотном шарнире 14, а верхняя часть телескопической мачты 5 упирается в ложемент на крыше 13. Этими же ремнями фиксируются секции 9 с барабанами 10.The telescopic mast 5 is pulled to the roof 13 by fixing straps (not shown in the figure), while the heel of the telescopic mast 5 is fixed in the pivot hinge 14, and the upper part of the telescopic mast 5 rests on the lodgement on the roof 13. The same straps are used to fix sections 9 with drums 10 ...

АФС 6 в транспортном положении не демонтируется, фидеры не отключаются от антенн. Это позволяет значительно уменьшить время развертывания, увеличить удобство развертывания и срок службы МБС, т.к. нет необходимости собирать АФС 6. На верхушке АФС 6 расположено опорно-поворотное устройство (на фигуре не показано) для установки антенны, позволяющее из кузова 3 производить юстировку антенны в двух плоскостях при полностью развернутой телескопической мачте 5. На опорно-поворотное устройство может устанавливаться в зависимости от необходимости одна из двух антенн, входящих в состав МБС.AFS 6 in the transport position is not dismantled, feeders are not disconnected from the antennas. This allows to significantly reduce the deployment time, increase the ease of deployment and increase the service life of the MBS, since there is no need to assemble the AFS 6. At the top of the AFS 6 there is a rotary support device (not shown in the figure) for installing the antenna, which allows the antenna to be aligned from the body 3 in two planes with the telescopic mast fully deployed 5. On the rotary support device it can be installed in depending on the need, one of the two antennas included in the MBS.

Для перевода телескопической мачты 5 из горизонтального в вертикальное положение используется электромеханический подъемник 7 с независимой работоспособностью от системы развертывания, тем самым упрощая конструкцию и облегчая массогабаритные характеристики телескопической мачты 5. Складной электромеханический подъемник 7 с креплением к кузову 3, имеет механизм быстрого приведения в рабочее положение. Управление приводом электромеханического подъемника 7, а также электроприводом телескопической мачты 5 осуществляется дистанционно с использованием выносного пульта управления. Это позволяет оператору с пультом находиться как на крыше 13, так и в непосредственной близости от секции 9, что позволяет оператору управлять подъемом телескопической мачты 5 и одновременно контролировать размотку тросов системы оттяжек 8 на барабане 10, а также размотку ВЧ фидеров АФС 6.To transfer the telescopic mast 5 from the horizontal to the vertical position, an electromechanical lift 7 is used with independent operation from the deployment system, thereby simplifying the design and facilitating the weight and size characteristics of the telescopic mast 5. The folding electromechanical lift 7 with attachment to the body 3, has a mechanism for quick adjustment to the working position ... The drive of the electromechanical lift 7, as well as the electric drive of the telescopic mast 5, is controlled remotely using a remote control panel. This allows the operator with the remote control to be both on the roof 13 and in the immediate vicinity of section 9, which allows the operator to control the lifting of the telescopic mast 5 and simultaneously control the unwinding of the cables of the guy system 8 on the drum 10, as well as the unwinding of the AFS 6 HF feeders.

Применяют МБС следующим образом.MBS is used as follows.

Благодаря использованию автомобильного шасси повышенной проходимости МБС с полным составом оборудования выдвигается в заданный район использования. Прибыв на место, экипаж производит выравнивание МБС в продольной и поперечной осях. Для этого разводят в стороны из исходного положения и опускают на опорную поверхность аутригеры 4. Для переведения телескопической мачты 5 в вертикальное положение ослабляют и убирают фиксирующие ремни. Раскладывают электромеханический подъемник 7, изначально сложенный на 90 градусов как колено, и закрепляют его тросами к кузову 3. Из своих ложементов вынимают секции 9 с барабанами 10 и устанавливают в пазы в верхней части кузова 3. При помощи пульта электромеханического подъемника 7 телескопическая мачта 5 переводится в вертикальное положение, при этом трос электромеханического подъемника 7 тянет телескопическую мачту 5 за ее верхнюю часть, а шарнир 14 на пяте телескопической мачты 5 является опорным. Телескопическая мачта 5 фиксируется тремя тросами. Далее при помощи пульта телескопической мачты 5 производится развертывание телескопической мачты 5 на всю высоту с поочередной фиксацией тросов системы оттяжек 8 каждой секции 9. Свертывание телескопической мачты 5 осуществляется в обратном порядке. После развертывания телескопической мачты 5 ВЧ-фидеры АФС 6 от телескопической мачты 5 подключаются к фидерному вводу в грузовом отсеке кузова 3. После развертывания телескопической мачты 5 экипаж производит включение оборудования сотовой связи и его привязку к оператору сотовой сети. Для функционирования комплекса включают ДГУ И, запитывающую систему электропитания, поступающего на радиоэлектронные устройства передачи, приема, преобразования и обработки информации и сигналов, а также поступающего в систему жизнеобеспечения.Thanks to the use of an off-road vehicle chassis, the MBS with a full set of equipment is moved to the specified area of use. Arriving at the site, the crew aligns the MBS in the longitudinal and transverse axes. For this, the outriggers 4 are pulled apart from the starting position and lowered onto the supporting surface. To move the telescopic mast 5 to the vertical position, the fixing belts are loosened and removed. The electromechanical lift 7, initially folded 90 degrees like a knee, is laid out and fixed with cables to the body 3. Sections 9 with drums 10 are removed from their cradles and installed in the grooves in the upper part of the body 3. Using the control panel of the electromechanical lift 7, the telescopic mast 5 is translated in a vertical position, while the cable of the electromechanical lift 7 pulls the telescopic mast 5 for its upper part, and the hinge 14 on the heel of the telescopic mast 5 is supporting. Telescopic mast 5 is fixed with three cables. Further, using the console of the telescopic mast 5, the telescopic mast 5 is deployed to the full height with alternate fixation of the cables of the guy system 8 of each section 9. The telescopic mast 5 is rolled up in the reverse order. After deploying the telescopic mast 5, the AFS 6 HF feeders from the telescopic mast 5 are connected to the feeder inlet in the cargo compartment of the body 3. After deploying the telescopic mast 5, the crew turns on the cellular communication equipment and links it to the cellular network operator. For the functioning of the complex, the DGU I is included, the power supply system supplied to the radio-electronic devices for transmitting, receiving, converting and processing information and signals, as well as entering the life support system.

Таким образом, в предложенном техническом решении выполнение систем оттяжек телескопической мачты с применением выносных на три направления секций позволяет использовать МБС на любой местности без предъявления требований к площадке или грунту, тем самым повышается универсальность МБС. Упрощение конструкции телескопической мачты и размещение ее с АФС и системой оттяжек на крыше кузова, а также расположение ДГУ на базе автомобиля между кабиной и кузовом позволяет не занимать полезного объема отсеков и упрощает конструкцию кузова.Thus, in the proposed technical solution, the implementation of the systems of braces of the telescopic mast with the use of sections outboard in three directions allows the use of MBS on any terrain without imposing requirements on the site or soil, thereby increasing the versatility of the MBS. Simplifying the design of the telescopic mast and placing it with the AFS and the system of braces on the roof of the body, as well as the location of the diesel generator set on the basis of the car between the cab and the body, does not occupy the useful volume of the compartments and simplifies the body structure.

Источники информацииSources of information

1. Мобильный комплекс сотовой связи. [Электронный ресурс]. URL: https://www.mpz.ru/shtabnye-mashiny/kompleks-sotovoy-svyazi1. Mobile complex of cellular communication. [Electronic resource]. URL: https://www.mpz.ru/shtabnye-mashiny/kompleks-sotovoy-svyazi

(дата обращения 18.12.2019).(date of treatment 12/18/2019).

2. Патент RU 172926, МПК В60Р 3/00, H01Q 1/32, приоритет 01.08.2016, опубл. 31.07.2017.2. Patent RU 172926, IPC В60Р 3/00, H01Q 1/32, priority 01.08.2016, publ. 31.07.2017.

Claims (3)

1. Мобильная базовая станция, включающая наземное механическое транспортное средство с кузовом, снабженным с четырех его углов аутригерами и разделенным на отсеки, в которых размещены радиоэлектронные устройства передачи, приема, преобразования и обработки информации и сигналов и система жизнеобеспечения, телескопическую мачту с электромеханическим приводом выдвижения ее колен, крайнее из которых соединено с антенно-фидерной системой, систему оттяжек, дизель-генераторную установку, отличающаяся тем, что телескопическая мачта размещена на крыше кузова, в том числе в развернутом состоянии, в систему оттяжек включены выносные на три направления секции, при этом на концах секций установлены барабаны с оттяжками, дизель-генераторная установка размещена на отдельной площадке между кабиной и кузовом.1. Mobile base station, including a ground power-driven vehicle with a body equipped with outriggers from its four corners and divided into compartments, which house electronic devices for transmitting, receiving, converting and processing information and signals and a life support system, a telescopic mast with an electromechanical extension drive its knees, the outermost of which is connected to the antenna-feeder system, a system of braces, a diesel generator set, characterized in that the telescopic mast is located on the roof of the body, including in the unfolded state, sections that are outboard in three directions are included in the system of braces, with At the ends of the sections, drums with braces are installed, the diesel generator set is located on a separate platform between the cab and the body. 2. Мобильная базовая станция по п. 1, отличающаяся тем, что телескопическая мачта закреплена на крыше кузова фиксирующими ремнями, при этом пята телескопической мачты закреплена в поворотном шарнире, а верхняя часть телескопической мачты размещена в ложементе на крыше.2. The mobile base station according to claim 1, characterized in that the telescopic mast is fixed on the roof of the body by fixing straps, while the heel of the telescopic mast is fixed in the pivot hinge, and the upper part of the telescopic mast is located in the roof cradle. 3. Мобильная базовая станция по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что включен складной электромеханический подъемник, обеспечивающий перевод мачты из горизонтального/вертикального в вертикальное/горизонтальное положение, размещенный на крыше кузова, выполненный с возможностью независимой работоспособности от телескопической мачты.3. Mobile base station according to PP. 1 and 2, characterized in that a folding electromechanical lift is included, providing the transfer of the mast from a horizontal / vertical to a vertical / horizontal position, located on the roof of the body, made with the possibility of independent operability from the telescopic mast.
RU2020125330U 2020-07-22 2020-07-22 MOBILE BASE STATION RU200407U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020125330U RU200407U1 (en) 2020-07-22 2020-07-22 MOBILE BASE STATION

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020125330U RU200407U1 (en) 2020-07-22 2020-07-22 MOBILE BASE STATION

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU200407U1 true RU200407U1 (en) 2020-10-22

Family

ID=72954508

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020125330U RU200407U1 (en) 2020-07-22 2020-07-22 MOBILE BASE STATION

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU200407U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2781296C1 (en) * 2022-04-19 2022-10-11 Владимир Иванович Безукладов Mobile field bath

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2480705C2 (en) * 2010-12-01 2013-04-27 Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Калужский приборостроительный завод "Тайфун" Target designation and control mobile station
CN205661355U (en) * 2016-06-08 2016-10-26 杨博 But ordnance car of on -line monitoring
RU172926U1 (en) * 2016-08-01 2017-07-31 Общество С Ограниченной Ответственностью "Мидивисана" MOBILE COMMUNICATION COMPLEX
EA028794B1 (en) * 2015-11-04 2017-12-29 Открытое Акционерное Общество "Волатавто" Mobile complex for allocating radioelectronic facilities
FR3037293B1 (en) * 2015-06-12 2018-05-18 Alain Villalonga VEHICLE COMPRISING A DEVICE FOR SPRAYING A LIQUID, THE VEHICLE BEING INTENDED TO BE USED FOR THE CLEANING OF BUILDINGS
US10486580B2 (en) * 2017-11-16 2019-11-26 Eddy Dominguez Mobile cellular transmission system

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2480705C2 (en) * 2010-12-01 2013-04-27 Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Калужский приборостроительный завод "Тайфун" Target designation and control mobile station
FR3037293B1 (en) * 2015-06-12 2018-05-18 Alain Villalonga VEHICLE COMPRISING A DEVICE FOR SPRAYING A LIQUID, THE VEHICLE BEING INTENDED TO BE USED FOR THE CLEANING OF BUILDINGS
EA028794B1 (en) * 2015-11-04 2017-12-29 Открытое Акционерное Общество "Волатавто" Mobile complex for allocating radioelectronic facilities
CN205661355U (en) * 2016-06-08 2016-10-26 杨博 But ordnance car of on -line monitoring
RU172926U1 (en) * 2016-08-01 2017-07-31 Общество С Ограниченной Ответственностью "Мидивисана" MOBILE COMMUNICATION COMPLEX
US10486580B2 (en) * 2017-11-16 2019-11-26 Eddy Dominguez Mobile cellular transmission system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2781296C1 (en) * 2022-04-19 2022-10-11 Владимир Иванович Безукладов Mobile field bath
RU2781296C9 (en) * 2022-04-19 2022-12-14 Владимир Иванович Безукладов Mobile field bath

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8299645B2 (en) Renewable energy trailer
US20240178574A1 (en) Portable antenna system for improving radio coverage
US8368606B1 (en) Trailer mounted satellite system
US10697193B2 (en) Portable multi-functional system and realization method thereof
US10276915B2 (en) Scissors mast for supporting a cellular antenna on a mobile asset
US20210111475A1 (en) Portable cellular tower system
WO2007136241A1 (en) A portable mobile communication tower
MX2014014474A (en) Service line transport and deployment system.
RU200407U1 (en) MOBILE BASE STATION
US6969103B2 (en) Mobile battle center and command table for a mobile battle center
CN213753934U (en) Overhead cable protection device
CN219601042U (en) Pull type emergency communication vehicle
RU172926U1 (en) MOBILE COMMUNICATION COMPLEX
US20050181783A1 (en) Mobile satellite system
US20220399631A1 (en) Portable skid assemblies
CN213083005U (en) Cross-country communication vehicle
US8044869B2 (en) Stealth wireless communications facility
RU155546U1 (en) MOBILE MOBILE STATION
FR2793977A1 (en) Cabinet for portable mobile phone base station includes strong folding chassis enabling transport and providing mounting base
RU219173U1 (en) Automatic antenna-mast device
EA035208B1 (en) Mobile communication complex
RU2761073C1 (en) Mobile communication base station
RU2757647C1 (en) Smart module
CN117014737A (en) Mobile 5G base station with ad hoc network and multiple access functions
CN217216921U (en) Vehicle-mounted emergency base station