RU2003135823A - Профильная структура несущей поверхности самолета - Google Patents
Профильная структура несущей поверхности самолета Download PDFInfo
- Publication number
- RU2003135823A RU2003135823A RU2003135823/11A RU2003135823A RU2003135823A RU 2003135823 A RU2003135823 A RU 2003135823A RU 2003135823/11 A RU2003135823/11 A RU 2003135823/11A RU 2003135823 A RU2003135823 A RU 2003135823A RU 2003135823 A RU2003135823 A RU 2003135823A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- elevations
- structure according
- profile
- wing
- increasing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C9/00—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
- B64C3/26—Construction, shape, or attachment of separate skins, e.g. panels
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
Claims (13)
1. Профильная структура несущей поверхности самолета, содержащая уложенную над внутренней конструкцией крыла или средства увеличения подъемной силы либо под ней несущую аэродинамическую поверхность, выполненную в виде верхней и нижней обшивок, заканчивающихся на передней и задней кромках крыла или средства увеличения подъемной силы и проходящих в направлении его размаха, причем средство увеличения подъемной силы расположено в задней части крыла, отличающаяся тем, что в верхней и нижней обшивках (4, 5) выполнено несколько возвышений (6, 7), расположенных на расстоянии друг от друга в направлении (3) размаха крыла, контур которых, начиная с задней кромки (2), определен в направлении средней линии (8) профиля внутренней конструкции, а их высота является убывающей по мере уменьшения расстояния до передней кромки (1).
2. Структура по п.1, отличающаяся тем, что контур возвышений (6, 7), выполненных в верхней и нижней обшивках (4, 5) крыла, заканчивается без выхода за середину хорды (t) профиля крыла.
3. Структура по п.2, отличающаяся тем, что контур возвышений (6, 7) заканчивается вблизи задней кромки (2) обшивок (4, 5) или посередине хорды (t) профиля крыла.
4. Структура по п.1, отличающаяся тем, что контур возвышений (6, 7), выполненных в верхней и нижней обшивках (4, 5) средства увеличения подъемной силы, выходит, по меньшей мере, за середину хорды (t) профиля средства увеличения подъемной силы.
5. Структура по п.4, отличающаяся тем, что контур первого возвышения (6) заканчивается на воображаемой первой линии (10а) профиля, проходящей вблизи передней кромки (1) верхней обшивки (4) и параллельно в направлении (3) размаха средства увеличения подъемной силы, а контур второго возвышения (7) заканчивается на воображаемой второй линии (10) профиля, проходящей вблизи передней кромки (1) нижней обшивки (5) и параллельно в направлении (3) размаха средства увеличения подъемной силы.
6. Структура по п.1, отличающаяся тем, что возвышения (6, 7) по образцу первого возвышения (6) выполнены в первой обшивке (4), а по образцу второго возвышения (7) – в нижней обшивке (5), и оба возвышения являются прилегающими и плотно пригнанными друг к другу и соединены в концевой зоне (9) задней кромки крыла или средства увеличения подъемной силы, которая ограничена задней кромкой (2) и проходящей вблизи последней и параллельно ей воображаемой третьей линией (11) профиля и проходит в направлении (3) его размаха.
7. Структура по одному из пп.1-6, отличающаяся тем, что контур первого возвышения (6) заканчивается приблизительно на продолжении воображаемой оси (L) задней кромки, которая расположена перпендикулярно средней оси (8) профиля крыла или средства увеличения подъемной силы.
8. Структура по п.7, отличающаяся тем, что ось (L) задней кромки в равной мере касается острия (13а), соответствующего сходящейся под острым углом концевой кромке (13), образованной убывающим вторым возвышением (7), в которую вырождается концевая кромка (13) уменьшающегося второго возвышения (7).
9. Структура по п.1, отличающаяся тем, что в крыле или средстве увеличения подъемной силы выполнены соответствующие возвышения (6,7) открытой в направлении средней линии (8) профиля, параболообразной формы.
10. Структура по п.9, отличающаяся тем, что возвышения (6,7) представляют собой конические аэродинамические элементы параболообразной формы.
11. Структура по п.1, отличающаяся тем, что возвышения (6, 7) выполнены постепенно уменьшающимися по мере уменьшения расстояния до передней кромки (1).
12. Структура по п.1, отличающаяся тем, что возвышения (6, 7) в направлении средней линии (8) профиля со стороны концевой кромки вырождаются в острую концевую кромку (13, 14).
13. Структура по п.6, отличающаяся тем, что соединение возвышений (6, 7) является прочным, монолитным соединением, реализуемым с использованием клея, наносимого между обеими поверхностями соединения, с подводом или без подвода тепла к возвышениям (6,7) и с приложением или без приложения усилия к месту соединения в концевой зоне (9) задней кромки.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10346982.6 | 2003-10-09 | ||
| DE10346982A DE10346982A1 (de) | 2003-10-09 | 2003-10-09 | Tragwerk-Profilstruktur eines Flugzeuges |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2003135823A true RU2003135823A (ru) | 2005-05-20 |
| RU2349501C2 RU2349501C2 (ru) | 2009-03-20 |
Family
ID=34258755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2003135823/11A RU2349501C2 (ru) | 2003-10-09 | 2003-12-09 | Профильная структура несущей поверхности самолета |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6869050B1 (ru) |
| EP (1) | EP1522492B1 (ru) |
| AT (1) | ATE358625T1 (ru) |
| CA (1) | CA2452787C (ru) |
| DE (2) | DE10346982A1 (ru) |
| ES (1) | ES2282561T3 (ru) |
| RU (1) | RU2349501C2 (ru) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8899923B2 (en) | 2008-10-14 | 2014-12-02 | Vestas Wind Systems A/S | Wind turbine blade with device for changing the aerodynamic surface or shape |
| GB0918750D0 (en) * | 2009-10-27 | 2009-12-09 | Airbus Uk Ltd | Cover trailing edge profile |
| DE102012006187B4 (de) | 2012-03-27 | 2020-03-12 | Airbus Operations Gmbh | Klappenanordnung und Flugzeug mit mindestens einer Klappenanordnung |
| RU2513331C1 (ru) * | 2012-12-18 | 2014-04-20 | Юлия Алексеевна Щепочкина | Крыло летательного аппарата |
| GB2524050A (en) * | 2014-03-12 | 2015-09-16 | Airbus Operations Ltd | An improved aerodynamic device |
| EP3197770A1 (en) | 2014-09-25 | 2017-08-02 | Bombardier Inc. | Morphing skin for an aircraft |
Family Cites Families (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1554326A (en) * | 1920-06-15 | 1925-09-22 | Black Archibald | Aerofoil construction |
| US1764842A (en) * | 1929-02-15 | 1930-06-17 | Jones Clifford Clarke | Airfoil |
| US2038337A (en) * | 1934-10-29 | 1936-04-21 | Ralph D Ballmann | Airplane wing |
| US2896880A (en) * | 1954-01-13 | 1959-07-28 | Raymond D Vogler | Rotary spoilers for use in lateral control of an airplane |
| US2973170A (en) * | 1957-06-27 | 1961-02-28 | Clarence J Rodman | Wing structure |
| US3144220A (en) * | 1962-02-23 | 1964-08-11 | Mathias H Kittelson | Control apparatus |
| US4084029A (en) * | 1977-07-25 | 1978-04-11 | The Boeing Company | Sine wave beam web and method of manufacture |
| US4830315A (en) * | 1986-04-30 | 1989-05-16 | United Technologies Corporation | Airfoil-shaped body |
| US4909655A (en) * | 1989-02-06 | 1990-03-20 | Grumman Aerospace Corporation | Interleaved tab assembly for connecting structural members |
| US4893964A (en) * | 1989-02-06 | 1990-01-16 | Grumman Aerospace Corporation | Interlocking structural members utilizing overlying composite strips |
| US5088665A (en) * | 1989-10-31 | 1992-02-18 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Serrated trailing edges for improving lift and drag characteristics of lifting surfaces |
| GB9116787D0 (en) * | 1991-08-01 | 1991-09-18 | Secr Defence | Article having an aerofoil section with a distensible expansion surface |
| CA2239413A1 (en) * | 1995-12-12 | 1997-06-19 | Roche. Ulrich La | Process for forming a surface for contact with a flowing fluid and body with such surface regions |
| JP3647612B2 (ja) * | 1997-07-24 | 2005-05-18 | 富士重工業株式会社 | 航空機の前縁構造及びその製造方法 |
| US6105904A (en) * | 1998-03-30 | 2000-08-22 | Orbital Research Inc. | Deployable flow control device |
| US6220550B1 (en) * | 1998-03-31 | 2001-04-24 | Continuum Dynamics, Inc. | Actuating device with multiple stable positions |
| DE19858435C1 (de) * | 1998-12-17 | 2000-06-29 | Daimler Chrysler Ag | Deckhaut-Steg-Struktur |
| US6116540A (en) * | 1999-05-12 | 2000-09-12 | Northrop Grumman Corporation | Aircraft vertical tail with shadowed base |
-
2003
- 2003-10-09 DE DE10346982A patent/DE10346982A1/de not_active Withdrawn
- 2003-11-06 ES ES03025295T patent/ES2282561T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-11-06 DE DE50306970T patent/DE50306970D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-11-06 AT AT03025295T patent/ATE358625T1/de not_active IP Right Cessation
- 2003-11-06 EP EP03025295A patent/EP1522492B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-12-09 RU RU2003135823/11A patent/RU2349501C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2003-12-10 CA CA2452787A patent/CA2452787C/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-12-10 US US10/733,550 patent/US6869050B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20050077435A1 (en) | 2005-04-14 |
| US6869050B1 (en) | 2005-03-22 |
| EP1522492B1 (de) | 2007-04-04 |
| CA2452787A1 (en) | 2005-04-09 |
| EP1522492A1 (de) | 2005-04-13 |
| DE10346982A1 (de) | 2005-05-04 |
| ES2282561T3 (es) | 2007-10-16 |
| ATE358625T1 (de) | 2007-04-15 |
| CA2452787C (en) | 2010-07-20 |
| RU2349501C2 (ru) | 2009-03-20 |
| DE50306970D1 (de) | 2007-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11614068B2 (en) | Airfoil with a vortex generator pair | |
| KR100717559B1 (ko) | 터빈 블레이드 | |
| US5058837A (en) | Low drag vortex generators | |
| BRPI0515409A (pt) | dispositivo de ponta, superfìce de sustentação aerodinámica, aeronave, e, helicóptero | |
| US10968885B2 (en) | Rotor blade of a wind turbine and a wind turbine | |
| RU2003135823A (ru) | Профильная структура несущей поверхности самолета | |
| RU2004123964A (ru) | Полая лопатка ротора турбины для газотурбинного двигателя | |
| CN101535124A (zh) | 特别用于飞行器机翼的机翼末梢结构 | |
| AU2003299548A8 (en) | Slotted aircraft wing | |
| US20070262205A1 (en) | Retractable multiple winglet | |
| EA200200915A1 (ru) | Воздушный винт | |
| EP3329117B1 (en) | Wind turbine blade with trailing edge tab | |
| ATE174664T1 (de) | Wurzelprofil für windturbine | |
| EP1780407A3 (de) | Rotorblatt für Windkraftanlagen | |
| CA114086S (en) | Rear gate for an automobile | |
| US3523661A (en) | Vertically asymmetric diffuser system for reducing aircpaft induced drag | |
| CN104108462A (zh) | 一种波纹机翼 | |
| US1787321A (en) | Airplane wing | |
| CN203996868U (zh) | 一种波纹机翼 | |
| RU2001104714A (ru) | Крыло | |
| RU65861U1 (ru) | Законцовка лопасти винта | |
| CN206757089U (zh) | 一种台灯导光板 | |
| US3139247A (en) | Airfoil construction | |
| RU2013137843A (ru) | Крыло летательного аппарата | |
| RU97111577A (ru) | Аэродинамический профиль крыла экраноплана |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171210 |