RU2003135209A - Камера сгорания для прямоточного воздушно-реактивного двигателя и прямоточный воздушно-реактивный двигатель, содержащий такую камеру сгорания - Google Patents

Камера сгорания для прямоточного воздушно-реактивного двигателя и прямоточный воздушно-реактивный двигатель, содержащий такую камеру сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2003135209A
RU2003135209A RU2003135209/06A RU2003135209A RU2003135209A RU 2003135209 A RU2003135209 A RU 2003135209A RU 2003135209/06 A RU2003135209/06 A RU 2003135209/06A RU 2003135209 A RU2003135209 A RU 2003135209A RU 2003135209 A RU2003135209 A RU 2003135209A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
combustion chamber
engine according
ramjet engine
fuel
ramjet
Prior art date
Application number
RU2003135209/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2258150C1 (ru
Inventor
Марк БУШЕ (FR)
Марк БУШЕ
Франсуа ФАЛАМПЕН (FR)
Франсуа Фалампен
Original Assignee
Эадс Спас Транспортасьон Са (Fr)
Эадс Спас Транспортасьон Са
Мбда Франс (Fr)
Мбда Франс
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эадс Спас Транспортасьон Са (Fr), Эадс Спас Транспортасьон Са, Мбда Франс (Fr), Мбда Франс filed Critical Эадс Спас Транспортасьон Са (Fr)
Publication of RU2003135209A publication Critical patent/RU2003135209A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2258150C1 publication Critical patent/RU2258150C1/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K7/00Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof
    • F02K7/10Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof characterised by having ram-action compression, i.e. aero-thermo-dynamic-ducts or ram-jet engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K9/00Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
    • F02K9/42Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof using liquid or gaseous propellants
    • F02K9/60Constructional parts; Details not otherwise provided for
    • F02K9/62Combustion or thrust chambers
    • F02K9/64Combustion or thrust chambers having cooling arrangements

Claims (10)

1. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель с удлиненным корпусом (1), содержащий на одном конце корпуса вход (15) для потока окислителя (27) топлива, в промежуточной части корпуса камеру (14) сгорания, оборудованную по меньшей мере одной топливной форсункой (9), при этом центральная часть (14С) камеры предназначена для смешивания окислителя с топливом и сгорания полученной смеси, стенка (2, 3, 4) камеры сгорания, по меньшей мере частично, содержит внутренний поверхностный слой (17), расположенный со стороны центральной части (14С), и наружный поверхностный слой (18), отстоящий от внутреннего поверхностного слоя (17), между которыми образовано промежуточное пространство (19), при этом топливо поступает в форсунку (9), проходя, по меньшей мере частично, через промежуточное пространство (19) для охлаждения стенки (2, 3, 4), на другом конце корпус содержит выпускное сопло (16) для выброса газообразных продуктов сгорания (28), выходящих из центральной части камеры сгорания, отличающийся тем, что внутренний поверхностный слой (17), по меньшей мере частично, выполнен из термоструктурного композиционного материала, являющегося пористым и проницаемым для топлива, проходящего через промежуточное пространство (19), при этом пористость внутреннего поверхностного слоя (17) выбирается таким образом, чтобы количество топлива, проходящего через внутренний поверхностный слой, составляло от 5% до 15% от общего количества топлива, подаваемого в прямоточный воздушно-реактивный двигатель.
2. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что наружный поверхностный слой (18) выполнен из термоструктурируемого композиционного материала.
3. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель по п.2, отличающийся тем, что наружный поверхностный слой (18) из термоструктурируемого композиционного материала выполнен непроницаемым для жидкостей и газов.
4. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель по п.2 или 3, отличающийся тем, что внутренний (17) и наружный (18) поверхностные слои из термоструктурируемого композиционного материала связаны друг с другом множеством нитевидных перемычек (53) из термоструктурируемого композиционного материала, пересекающих промежуточное пространство.
5. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что камера сгорания выполнена в виде одной детали (65), в которой все стенки жестко соединены друг с другом и образуют замкнутую призматическую поверхность.
6. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель по п.5, отличающийся тем, что камера сгорания содержит четыре стенки, попарно противоположные друг другу и имеющие в сечении прямоугольник.
7. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что камера сгорания содержит две детали, при этом по меньшей мере одна из стенок (5) камеры сгорания выполнена подвижной по отношению к остальным стенкам, жестко соединенным между собой.
8. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель по п.7, отличающийся тем, что камера сгорания содержит четыре стенки, попарно противоположные друг другу, при этом три из стенок жестко соединены друг с другом, образуя желоб с U-образным сечением, а четвертая стенка установлена с возможностью перемещения внутри желоба.
9. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель по любому из пп.2, 3, 5-8, отличающийся тем, что концы корпуса (1) прямоточного ВРД, служащие соответственно входом для потока окислителя топлива и выпускным соплом для выброса газообразных продуктов сгорания, выполнены из термоструктурируемого композиционного материала и жестко соединены с камерой сгорания.
10. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель по п.9, отличающийся тем, что концы корпуса прямоточного ВРД образуют единую деталь (61) из термоструктурируемого композиционного материала, в которой размещена камера сгорания (50).
RU2003135209/06A 2002-03-04 2003-02-27 Камера сгорания для прямоточного воздушно-реактивного двигателя и прямоточный воздушно-реактивный двигатель, содержащий такую камеру сгорания RU2258150C1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0202685A FR2836698B1 (fr) 2002-03-04 2002-03-04 Chambre de combustion pour statoreacteur et statoreacteur pourvu d'une telle chambre de combustion
FR02/02685 2002-03-04

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2003135209A true RU2003135209A (ru) 2005-05-27
RU2258150C1 RU2258150C1 (ru) 2005-08-10

Family

ID=27741402

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2003135209/06A RU2258150C1 (ru) 2002-03-04 2003-02-27 Камера сгорания для прямоточного воздушно-реактивного двигателя и прямоточный воздушно-реактивный двигатель, содержащий такую камеру сгорания

Country Status (11)

Country Link
US (1) US7000398B2 (ru)
EP (1) EP1342904B1 (ru)
JP (1) JP4237635B2 (ru)
AT (1) ATE331881T1 (ru)
AU (1) AU2003238144A1 (ru)
DE (1) DE60306434T2 (ru)
ES (1) ES2266742T3 (ru)
FR (1) FR2836698B1 (ru)
RU (1) RU2258150C1 (ru)
UA (1) UA73042C2 (ru)
WO (1) WO2003074858A2 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7117680B2 (en) * 2004-04-22 2006-10-10 United Technologies Corporation Cooling scheme for scramjet variable geometry hardware
US7797943B2 (en) * 2006-10-18 2010-09-21 Aerojet-General Corporation Core burning for scramjet engines
US8522560B2 (en) * 2009-03-25 2013-09-03 United Technologies Corporation Fuel-cooled heat exchanger with thermoelectric device compression
US8453456B2 (en) * 2009-03-25 2013-06-04 United Technologies Corporation Fuel-cooled flexible heat exchanger with thermoelectric device compression
FR2975439B1 (fr) * 2011-05-16 2013-07-05 Mbda France Statoreacteur a chambre de detonation, engin volant comprenant un tel statoreacteur
CN103727562B (zh) * 2013-12-23 2016-01-20 西北工业大学 一种用于提高rbcc双模态燃烧室掺混燃烧的燃料支板
US20150315966A1 (en) * 2014-05-01 2015-11-05 The Boeing Company Hypersonic Vehicle Base Drag Reduction and Improved Inlet Performance Through Venting Forebody Bleed Air to Base Area Using Open Core Ceramic Composites
RU2565131C1 (ru) * 2014-07-14 2015-10-20 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Прямоточный воздушно-реактивный двигатель на твердом горючем и способ функционирования двигателя
FR3026675B1 (fr) * 2014-10-02 2016-11-11 Mbda France Procede pour la realisation d'une piece monolithique composite thermostructurale a double paroi et piece obtenue
RU2643927C1 (ru) * 2016-06-06 2018-02-06 Акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения Камера сгорания прямоточного воздушно-реактивного двигателя из композиционных материалов
RU2627310C1 (ru) * 2016-06-10 2017-08-07 Государственный научный центр Российской Федерации - федеральное государственное унитарное предприятие "Исследовательский Центр имени М.В. Келдыша" Прямоточный воздушно-реактивный двигатель с газогенератором открытого типа и регулируемым расходом твердого топлива
CN106184742A (zh) * 2016-09-18 2016-12-07 厦门大学 一种超音速飞行器进气道微通道冷却系统
CN112922744B (zh) * 2021-03-05 2023-01-06 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所 一种壁面嵌入式的飞行器燃料输送装置

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3407603A (en) * 1961-07-27 1968-10-29 Garrett Corp Reaction propulsion engines
US3279194A (en) * 1962-08-14 1966-10-18 Garrett Corp Aerothermodynamic duct and control means therefor
US3430446A (en) * 1964-04-20 1969-03-04 Us Navy External burning ramjet engine
US4170110A (en) * 1976-07-19 1979-10-09 Edward Radin Combustion process
US4840025A (en) * 1986-10-14 1989-06-20 General Electric Company Multiple-propellant air vehicle and propulsion system
FR2647533B1 (fr) * 1989-05-29 1993-03-19 Europ Propulsion Chambre de statoreacteur a combustion supersonique
FR2685655B1 (fr) * 1991-12-31 1995-08-18 Europ Propulsion Procede de formation d'un passage etanche dans une piece en materiau composite refractaire, et application a la realisation d'une structure composite refractaire refroidie par circulation de fluide.
FR2699963B1 (fr) * 1992-12-24 1995-03-17 Europ Propulsion Générateur de gaz à combustion rapprochée.
DE19602731C1 (de) * 1996-01-26 1997-07-10 Daimler Benz Aerospace Ag Wandstruktur für treibstoffgekühlte Triebwerkswände
US6418973B1 (en) * 1996-10-24 2002-07-16 Boeing North American, Inc. Integrally woven ceramic composites
DE19730674A1 (de) * 1997-07-17 1999-01-21 Deutsch Zentr Luft & Raumfahrt Brennkammer und Verfahren zur Herstellung einer Brennkammer
DE19804232C2 (de) 1998-02-04 2000-06-29 Daimler Chrysler Ag Brennkammer für Hochleistungstriebwerke und Düsen
FR2782378B1 (fr) * 1998-08-14 2000-11-10 Snecma Piece de structure comportant une partie en materiau composite thermostructural refroidie par circulation de fluide

Also Published As

Publication number Publication date
US20040134195A1 (en) 2004-07-15
UA73042C2 (ru) 2005-05-16
DE60306434T2 (de) 2006-11-23
US7000398B2 (en) 2006-02-21
WO2003074858A2 (fr) 2003-09-12
AU2003238144A8 (en) 2003-09-16
DE60306434D1 (de) 2006-08-10
WO2003074858A3 (fr) 2004-04-01
ES2266742T3 (es) 2007-03-01
ATE331881T1 (de) 2006-07-15
FR2836698B1 (fr) 2005-02-11
RU2258150C1 (ru) 2005-08-10
JP4237635B2 (ja) 2009-03-11
EP1342904A1 (fr) 2003-09-10
JP2005519220A (ja) 2005-06-30
EP1342904B1 (fr) 2006-06-28
AU2003238144A1 (en) 2003-09-16
FR2836698A1 (fr) 2003-09-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2003135209A (ru) Камера сгорания для прямоточного воздушно-реактивного двигателя и прямоточный воздушно-реактивный двигатель, содержащий такую камеру сгорания
RU2151343C1 (ru) Камера сгорания для турбореактивного двигателя
DK0530493T3 (da) Lyddæmper kombineret med katalytisk konverter til forbrændingsmotorer og modulmembranelementer til denne lyddæmper
US2122086A (en) Silencer for internal combustion engines
US20060225951A1 (en) Muffler with catalytic converter
CA2448742C (en) Combined catalytic muffler
RU2291976C1 (ru) Смесительная головка камеры жидкостного ракетного двигателя
RU2517940C2 (ru) Реактивный двигатель, содержащий множество ракетных двигателей
US9556823B2 (en) Device for the injection of recirculated exhaust gases, distribution box and supply module comprising said device
RU2525787C1 (ru) Форсуночная головка камеры сгорания жрд
US20070022740A1 (en) Acoustic pulsejet helmet
US20110048353A1 (en) Engine with Integrated Mixing Technology
RU2151318C1 (ru) Кольцевая камера жидкостного ракетного двигателя
US2836161A (en) Internal combustion engines
GB1402680A (en) Injectors for injecting a liquid in particular a fuel into a high temperature space such as a combustion chamber
US4192846A (en) Exhaust gas purification system for internal combustion engines
RU2039305C1 (ru) Устройство для получения газообразной горючей смеси из жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания
RU2004111778A (ru) Смеситель двухконтурного турбореактивного двигателя (трдд)
RU2793927C1 (ru) Камера жрд, работающая на трех компонентах топлива кислород, водород и углеводород по замкнутой схеме с дожиганием окислительного генераторного газа
RU2000103821A (ru) Газогенератор жрд
Randolph et al. A Gas Separation Membrane Highly Selective to CO 2 in the Exhaust of Internal Combustion Engines
SU956826A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
SU1280150A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
JP2004137956A (ja) ハイブリッドロケットエンジンの固体モータとその燃焼方法
KR800001228B1 (ko) 다기통 내연 기관의 배기 재연소 장치