Claims (1)
Бортовая система контроля авиадвигателя, содержащая бортовой вычислитель, в состав которого входят процессор и подключенный к одному из его входов модуль предельных алгоритмов, командный блок, содержащий контроллер и подключенный к одному из его входов модуль предельных уставок, блок мультиплексирования, входы которого подключены к выходам датчиков контролируемых параметров авиадвигателя, а выход - к параметрическому входу бортового вычислителя, процессор которого соединен двунаправленной информационной связью с контроллером командного блока, параметрические входы которого подсоединены к выходам части датчиков контролируемых параметров авиадвигателя, отличающаяся тем, что в состав бортового вычислителя дополнительно введены таймер и модуль опасных алгоритмов, выход каждого из которых подсоединен к одному из дополнительных входов процессора, причем в состав модуля опасных алгоритмов входят микропроцессор и подключенные к его входам ячейки опасных алгоритмов частоты вращения, давления и тяги, командный блок дополнительно снабжен модулем опасных уставок, подсоединенным к дополнительному входу контроллера, причем в состав этого модуля входят микроконтроллер и подключенные к его входам микромодули опасных уставок частоты вращения, давления и тяги, а бортовой вычислитель снабжен специальным входом для приема сигнала о специальном режиме авиадвигателя.An onboard engine control system containing an onboard computer, which includes a processor and a limit algorithm module connected to one of its inputs, a command block containing a controller and a limit settings module connected to one of its inputs, a multiplexing unit whose inputs are connected to the sensor outputs controlled parameters of the aircraft engine, and the output is to the parametric input of the on-board computer, the processor of which is connected by bi-directional information communication with the controller the bottom of the unit, the parametric inputs of which are connected to the outputs of the sensors of the monitored parameters of the aircraft engine, characterized in that the on-board computer additionally includes a timer and a module of dangerous algorithms, the output of each of which is connected to one of the additional inputs of the processor, and the module of dangerous algorithms includes the microprocessor and the cells of dangerous algorithms of speed, pressure and traction connected to its inputs, the command unit is additionally equipped with a module of dangerous settings, it is single to the additional input of the controller, and this module includes a microcontroller and micromodules of dangerous settings for speed, pressure and traction connected to its inputs, and the on-board computer is equipped with a special input for receiving a signal about the special mode of the aircraft engine.