Claims (26)
1. Средство строповки груза для использования с 4-полосными поддонами, содержащее крышку (11, 51) для помещения на груз (17), находящийся на 4-полосном поддоне (16), по меньшей мере, две строповые стренги (15, 60), втягиваемые через отверстия (26, 61) в корпуса (14, 53) на противоположных боковых сторонах крышки, пружинное средство (33, 57) для втягивания строповых стренг, крюки (18) на свободных концах строповых стренг для зацепления с нижней стороной (21) платформы (22) 4-полосного поддона, средство (35, 54) натяжения для натягивания строповых стренг между крышкой и поддоном после помещения груза между крышкой и поддоном, и стопорное средство (34, 61) для ограничения втягивания крюков в корпуса, когда они не зацеплены с поддоном.1. A means of slinging cargo for use with 4-way pallets, comprising a cover (11, 51) for placing on a load (17) located on a 4-way pallet (16), at least two slings (15, 60) pulled through holes (26, 61) in the housing (14, 53) on opposite sides of the cover, spring means (33, 57) for retracting the strand strands, hooks (18) on the free ends of the strand strands for engagement with the bottom side (21 ) platforms (22) of a 4-way pallet, a means (35, 54) of a tension for pulling sling strands between the cover and the pallet Mr after placing the load between the cap and the pallet, and stop means (34, 61) for limiting retraction of the hooks into the body when they are not engaged with a pallet.
2. Средство строповки груза по п.1, отличающееся тем, что предусмотрены четыре строповые стренги (15, 60), способные втягиваться в корпуса (14, 53), находящиеся по одному на каждой боковой стороне крышки (11, 51).2. The means of slinging cargo according to claim 1, characterized in that there are four sling strands (15, 60) that can be pulled into the body (14, 53), one on each side of the lid (11, 51).
3. Средство строповки груза по п.2, отличающееся тем, что положения корпусов (14) в крышке (11) обусловливают расположение их отверстий (26) в соответствии со средними распорными деталями (20) поддона (16).3. A means of slinging cargo according to claim 2, characterized in that the positions of the bodies (14) in the cover (11) determine the location of their holes (26) in accordance with the middle spacers (20) of the pallet (16).
4. Средство строповки груза по п.1, отличающееся тем, что крышка имеет форму "крестовины", состоящей из четырех соединенных крестообразно корпусов.4. The means of slinging cargo according to claim 1, characterized in that the lid has the shape of a "cross", consisting of four connected crosswise cases.
5. Средство строповки груза по п.4, отличающееся тем, что корпуса шарнирно скреплены вместе на концах, удаленных от их отверстий, обеспечивая возможность разрушать крестовину в компактную связку, для доставки или возвращения к распределительному устройству.5. The means of slinging cargo according to claim 4, characterized in that the housing is pivotally fastened together at the ends remote from their holes, providing the ability to destroy the cross in a compact bundle, for delivery or return to the switchgear.
6. Средство строповки груза по п.1, отличающееся тем, что крышка (11, 51) имеет отходящие кромки (12, 52) для охватывания грузов (17), состоящих из множества ящиков и/или картонных коробок, а корпуса (14, 53) размещены внутри толщи крышки.6. The means of slinging cargo according to claim 1, characterized in that the lid (11, 51) has outgoing edges (12, 52) for covering goods (17), consisting of many boxes and / or cardboard boxes, and the body (14, 53) placed inside the thickness of the cover.
7. Средство строповки груза по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что каждая строповая стренга представляет собой проволочный или неметаллический канат (60), посредством втягивания наматывающийся по спирали на "тонкую" катушку (55) внутри соответствующего корпуса (53), имеющую короткий цилиндрический сердечник между кольцеобразными фланцами (62), разнесенными на расстояние, немного превышающее полный диаметр каната, чтобы канат наматывался по спирали на сердечник, причем ось катушки перпендикулярна общей плоскости крышки, сердечник находится на валу (56), установленном с возможностью вращения внутри корпуса, там также предусмотрена пружина (57) перемотки, намотанная вокруг вала рядом с катушкой, стопорное средство (61, 18), ограничивающее степень, до которой крюк (18) может быть втянут в корпус (53) под действием пружины (57) перемотки, храповое колесо (58), концентрическое с катушкой (55) и способное вращаться с катушкой и валом (56), с защелкой (59) для зацепления с зубцами (65) на храповом колесе (58), с целью остановки или предотвращения вытягивания каната (60) с катушки (55), и управляемое вручную средство (63) для натяжения каната (60), когда защелка (59) сцеплена с зубцом (65) на храповом колесе (58), и в частности, каждый зубец (65) храпового колеса (58) имеет зацепляемую защелкой поверхность (66), наклоненную вперед от его внутреннего в радиальном направлении конца относительно радиальной линии (67), проходящей от оси вала (56) через упомянутый внутренний в радиальном направлении конец упомянутой поверхности, и относительно направления раскручивания каната (60) с катушки (55), защелка (59) имеет дополнительную поверхность (68) для взаимного зацепления с упомянутой поверхностью (66) любого одного зубца (65) храпового колеса (58), причем защелка (59) снабжена подпружинивающим средством (69) с управляемым вручную средством (70) для переключения эффекта подпружинивания между вводом защелки (59) в зацепление с храповым колесом (58) и положением удерживания защелки (59) свободной от храпового колеса (58), и тем, что управляемое вручную средство натяжения посредством отдельного гаечного ключа может зацепляться с одним концом (63) вала (56).7. The means of slinging cargo according to any one of claims 1 to 6, characterized in that each sling strand is a wire or non-metallic rope (60), by pulling in a spiral wound onto a "thin" reel (55) inside the corresponding housing (53) having a short cylindrical core between the annular flanges (62) spaced a distance slightly greater than the full diameter of the rope so that the rope is wound in a spiral fashion on the core, with the axis of the coil perpendicular to the common plane of the lid, the core is and a shaft (56), mounted rotatably inside the housing, also has a rewind spring (57) wound around the shaft next to the coil, locking means (61, 18), limiting the extent to which the hook (18) can be pulled into a housing (53) under the action of a rewind spring (57), a ratchet wheel (58), concentric with a coil (55) and able to rotate with a coil and shaft (56), with a latch (59) for engagement with teeth (65) on the ratchet wheel (58), in order to stop or prevent the pulling of the rope (60) from the reel (55), and a manually controlled medium your (63) to tension the rope (60) when the latch (59) is engaged with the tooth (65) on the ratchet wheel (58), and in particular, each tooth (65) of the ratchet wheel (58) has a latch-engaging surface (66) inclined forward from its radially inner end relative to the radial line (67) passing from the axis of the shaft (56) through said radially inner end of said surface, and relative to the direction of unwinding of the rope (60) from the coil (55), latch ( 59) has an additional surface (68) for mutual engagement with the aforementioned the removed surface (66) of any one tooth (65) of the ratchet wheel (58), and the latch (59) is equipped with spring-loaded means (69) with manually controlled means (70) for switching the springing effect between the input of the latch (59) into engagement with the ratchet wheel (58) and the position in which the latch (59) is held free from the ratchet wheel (58), and that the manually controlled tensioning means can engage with one end (63) of the shaft (56) by means of a separate wrench.
8. Средство строповки груза по п.7, отличающееся тем, что угол наклона упомянутой поверхности (66) каждого зубца (65) храпового колеса (58) составляет, по меньшей мере, 10° к упомянутой радиальной линии (67), проходящей от оси вала (56).8. The means of slinging cargo according to claim 7, characterized in that the inclination angle of said surface (66) of each tooth (65) of the ratchet wheel (58) is at least 10 ° to said radial line (67) extending from the axis shaft (56).
9. Средство строповки груза по п.7 или 8, отличающееся тем, что подпружинивающее средство представляет собой гибкий язычок (69), выполненный за одно целое с защелкой (59), а управляемое вручную средство переключения содержит рукоятку (70) на свободном конце язычка (69) защелки (59), перемещаемую вручную от одной стороны выступа (71) на корпусе (53) к другой стороне выступа.9. The means of slinging cargo according to claim 7 or 8, characterized in that the spring-loaded means is a flexible tongue (69), made in one piece with a latch (59), and the manually controlled switching means comprises a handle (70) on the free end of the tongue (69) latches (59), manually moved from one side of the protrusion (71) on the housing (53) to the other side of the protrusion.
10. Средство строповки груза по п.9, отличающееся тем, что выступ (71) является упругим.10. The means of slinging cargo according to claim 9, characterized in that the protrusion (71) is elastic.
11. Средство строповки груза по любому из пп.7-10, отличающееся тем, что пара катушек (55) объединена на одном валу (56) внутри корпуса (53), с одной пружиной (57) перемотки, храповым колесом (58) и защелкой (59), двумя отверстиями (61) в корпусе (53) для двух канатов (60), предусмотренными на боковых сторонах (52) крышки (51), находящихся рядом с друг с другом, и аналогичный узел (54) двойной катушки предусмотрен для канатов (60) с отверстиями (61) в других двух смежных боковых сторонах (52) крышки (51).11. A means of slinging cargo according to any one of claims 7 to 10, characterized in that a pair of coils (55) are combined on one shaft (56) inside the housing (53), with one rewind spring (57), a ratchet wheel (58), and a latch (59), two holes (61) in the housing (53) for two ropes (60) provided on the sides (52) of the cover (51) next to each other, and a similar double coil unit (54) is provided for ropes (60) with holes (61) in the other two adjacent sides (52) of the cover (51).
12. Средство строповки груза по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что каждая строповая стренга представляет собой ремень (15), внутри соответствующего корпуса (23, 24) имеются параллельные направляющие приспособления (25) между концами корпуса, на одном конце которых находится отверстие (26), крейцкопф (27), скользящий по направляющим приспособлениям к отверстию и от него, причем крейцкопф, главным образом, состоит из перекладин (28, 29, 30), градуированных по диаметрам, закрепленный ряд градуированных перекладин (31, 32), находящийся рядом с противоположным от крейцкопфа концом корпуса, причем все оси перекладин в крейцкопфе и в закрепленном ряду находятся в общей плоскости, с перекладинами (28, 31) наименьшего диаметра, являющимися самыми близкими друг к другу, внутренний конец ремня (15) прикреплен к одной из перекладин (28) наименьшего диаметра и заворачивается в ряду множества подъемных приспособлений вокруг другой перекладины (31) наименьшего диаметра и последовательно поочередно вокруг каждой перекладины (29, 32, 30) большего диаметра в крейцкопфе и закрепленном ряду, и с заключительной петлей ремня, выходящей из отверстия (26) в корпусе (23, 24), и пружинное средство (33) для отталкивания крейцкопфа (27) от закрепленного ряда (31, 32), причем полная длина ремня, который может быть размещен, преимущественно зависит от количества и длин петель между крейцкопфом и закрепленным рядом, а количество петель определяется количеством перекладин в крейцкопфе и в закрепленном ряду.12. The means of slinging cargo according to any one of claims 1 to 6, characterized in that each sling strand is a belt (15), inside the corresponding housing (23, 24) there are parallel guides (25) between the ends of the housing, at one end of which there is an opening (26), a crosshead (27) sliding along the guiding devices to and from the hole, and the crosshead mainly consists of crossbars (28, 29, 30), graduated in diameters, a fixed row of graduated crossbars (31, 32) located next to the opposite m from the crosshead with the end of the housing, and all the axles of the crossbars in the crosshead and in the fixed row are in the same plane, with the smallest crossbars (28, 31) that are the closest to each other, the inner end of the belt (15) is attached to one of the crossbars ( 28) of the smallest diameter and is wrapped in a row of many lifting devices around another bar (31) of the smallest diameter and sequentially alternately around each bar (29, 32, 30) of a larger diameter in the crosshead and fixed row, and with a closing loop the belt extending from the hole (26) in the housing (23, 24) and the spring means (33) for pushing the crosshead (27) away from the fixed row (31, 32), the full length of the belt that can be placed mainly depends on the number and length of loops between the crosshead and the fixed row, and the number of loops is determined by the number of crossbars in the crosshead and in the fixed row.
13. Средство строповки груза по п.12, отличающееся тем, что имеется три перекладины (28, 29, 30) в крейцкопфе (27) и две перекладины (31, 32) в закрепленном ряду.13. The means of slinging cargo according to item 12, characterized in that there are three crossbars (28, 29, 30) in the crosshead (27) and two crossbars (31, 32) in a fixed row.
14. Средство строповки груза по п.12 или 13, отличающееся тем, что перекладины (29, 30, 31, 32), как в крейцкопфе (27), так и в закрепленном ряду, отличающиеся от наименьшей перекладины (28), к которой прикреплен ремень (15), представляют собой валики, способные вращаться относительно боковин крейцкопфа, скользящего по направляющим приспособлениям, или боковин, прикрепленных к одному концу корпуса или выполненных с ним за одно целое.14. The means of slinging cargo according to item 12 or 13, characterized in that the crossbars (29, 30, 31, 32), both in the crosshead (27) and in the fixed row, differ from the smallest crossbar (28) to which attached belt (15), are rollers that can rotate relative to the sides of the crosshead, sliding along the guide devices, or sides attached to one end of the body or made with it in one piece.
15. Средство строповки груза по п.12 или 13, отличающееся тем, что некоторые или все перекладины установлены без возможности вращения и снабжены поверхностями с низким коэффициентом трения.15. The means of slinging cargo according to item 12 or 13, characterized in that some or all of the crossbars are installed without the possibility of rotation and provided with surfaces with a low coefficient of friction.
16. Средство строповки груза по любому из пп.12-15, отличающееся тем, что направляющие приспособления (25) являются каналами, по которым скользят крылья на крейцкопфе (27), и которые вмещают спиральные нажимные пружины (33).16. A means of slinging cargo according to any one of claims 12 to 15, characterized in that the guiding devices (25) are channels through which the wings slide on the crosshead (27) and which contain spiral pressure springs (33).
17. Средство строповки груза по любому из пп.12-15, отличающееся тем, что направляющие приспособления являются стержнями (46), проходящими сквозь крейцкопф (27) и окруженными спиральными нажимными пружинами (33).17. The means of slinging cargo according to any one of paragraphs.12-15, characterized in that the guiding devices are rods (46) passing through the crosshead (27) and surrounded by spiral pressure springs (33).
18. Средство строповки груза по любому из пп.12-15, отличающееся тем, что пружинное средство является пружиной или пружинами растяжения.18. The means of slinging cargo according to any one of paragraphs.12-15, characterized in that the spring means is a spring or tension springs.
19. Средство строповки груза по любому из пп.12-18, отличающееся тем, что средство (35) натяжения является рычажным механизмом с направленным не по оси запирающим действием.19. The means of slinging cargo according to any one of paragraphs 12-18, characterized in that the means (35) of the tension is a lever mechanism with a non-axis directed locking action.
20. Средство строповки груза по любому из пп.12-18, отличающееся тем, что средство (35) натяжения является рычажным механизмом с вращательным устройством внутри корпуса рядом с отверстием, с действием запирания при толчке или замком с пружинной защелкой.20. The means of slinging cargo according to any one of paragraphs 12-18, characterized in that the means (35) of tension is a lever mechanism with a rotational device inside the housing near the hole, with the action of locking with a push or a lock with a spring latch.
21. Средство строповки груза по любому из пп.12-20, отличающееся тем, что стопорное средство (34) для предотвращения втягивания крюка (18) через отверстие (26) в корпус (23, 24) обеспечено изготовлением крюка (18) более широкого, чем отверстие (26).21. A means of slinging cargo according to any one of claims 12 to 20, characterized in that the locking means (34) for preventing the hook (18) from being drawn through the hole (26) into the housing (23, 24) is provided with a wider hook (18) than the hole (26).
22. Средство строповки груза по п.21, отличающееся тем, что отверстие углублено внутри конца корпуса так, чтобы крюк значительно не выступал оттуда, когда ремень полностью втянут.22. The means of slinging cargo according to item 21, wherein the hole is recessed inside the end of the housing so that the hook does not protrude significantly from there when the belt is fully retracted.
23. Средство строповки груза по любому из пп.12-20, отличающееся тем, что в нижней стороне крышки или колпака обеспечена выемка для зацепления крюком.23. The means of slinging cargo according to any one of paragraphs.12-20, characterized in that a recess for hooking is provided in the lower side of the lid or cap.
24. Средство строповки груза по любому из пп.1-23, отличающееся тем, что каждый крюк (18) имеет два зубца (19), разнесенные на расстояние, по меньшей мере, равное ширине средней распорной детали (20) поддона (16), чтобы зубцы (19) могли зацеплять нижнюю сторону (21) платформы (22) по одному с каждой стороны распорной детали (20), без риска повреждения или смещения вилками автопогрузчика с вилочным захватом.24. The means of slinging cargo according to any one of claims 1 to 23, characterized in that each hook (18) has two teeth (19) spaced at least equal to the width of the middle spacer (20) of the pallet (16) so that the teeth (19) can engage the lower side (21) of the platform (22), one on each side of the spacer (20), without the risk of damage or displacement by the forks of the forklift truck.
25. Средство строповки груза по п.24, отличающееся тем, что при отсутствии зацепления с поддоном, крюки (18) зацепляют корпуса (23, 24) вокруг отверстия (26), и таким образом, корпуса образуют стопорное средство.25. The means of slinging cargo according to paragraph 24, characterized in that in the absence of engagement with the pallet, the hooks (18) engage the housing (23, 24) around the hole (26), and thus, the housing forms a locking means.
26. Средство строповки груза по п.25, отличающееся тем, что отверстия (26) углублены относительно боковых сторон (12) крышки (11) таким образом, что при отсутствии зацепления с поддоном (16), крюки (18) скрыты внутри боковых сторон крышки (11) во избежание нанесения травмы персоналу.26. The means of slinging cargo according A.25, characterized in that the holes (26) are recessed relative to the sides (12) of the cover (11) so that, in the absence of engagement with the pallet (16), the hooks (18) are hidden inside the sides covers (11) to prevent personal injury.