RU2003018C1 - Канатный блок - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени ; в канатном блоке, содержащем ступицу, в желобе которой „между ребордами выполнены углублени  с наибольшей шириной , равной половине диаметра каната, углублени  в поперечном сечении могут быть выполнены в виде окружности, или в виде эллипса, больша  ось которых совпадает с плоскостью симметрии блока Изобретение позвол ет исключить потерю смазки и увеличить срок службы в t,5 - 2 раза 2 зпф-лы, 3 ил

Description

Изобретение относитс  к подъемно- фапсмортному машиностроению, в частности к грузовым канатным блокам, примен емым при подъеме и .транспортировке грузов.

Известен канатный блок, содержащий ступицы с желобом под канат с криволинейным дном 11 ценфальным сквозным отвергнем под опору.

Недостатком этого блока  вл етс  низка  стойкость из-за значительного быстрого износа желоба блока и каната. Это происходит потому, ч го смазка, наход ща с  в стер- мок, нрпди каната, под действием силы или транспортируемой т же- ; V Ј . f crirs-iHH блока выдавливаетс  из 1 г-- |та. При многократном изгибе каната г ч мчз ч: из по ди выдавливаетс  и трос ( юновыо  сухой, что приводит к износу ipyu . vc поверхностей, обломку проволок троса и его преждевременному обрыву.

Цель изобретени  - увеличение срока службы шкмпэ и каната путем вторичного использовани  смазки из самого каната в процессе эксплуатации.

Цель достигаетс  тем, что в канатном блоке, содержащем сгупицу с желобом под канат, дл  которого выполнено криволинейной формы, и центральным сквозным отвер- пгием под опору, в средней части дна :: . ступицы выполнено несколько глухих углублений, наибольша  ширина которых равна половине диаметра каната, причем углублени  о поперечном сечении выполнены цилиндрическими и эллипсны- . ми, больша  ось которых совпадает с линией окружности вершины дна желоба,

На фиг.1 изображен канатный шкив, продольный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.2. Канатный блок содержит ступицу 1 со сквозным отверстием 2 и желобом 3. в котором на дно 4 и между ребордами 5 уложен канат 6. Канат

6огибает желоб 3 ступицы 1 блока по линии

7вершины желоба 3. Симметрично линии 7 дна желоба 3 в ступице 1 выполнено несколько углублений 8 цилиндрической формы или же эллипсной, большей ось которых совпадает с направлением линии 7. При этом ширина (S) каждого из углублений равна половине диаметра каната (D), а ширина перемычки (t) между смежными углублени ми 8 по длине желоба не меньше двух диаметров каната 6. Канат б состоит из стержн  9 со смазкой, установленного в центре, между пр д ми 10 стальных проволочек.

Канатный блок работает следующим образом .

Канат 6 огибает блок по дну 4 желоба 3. Под действием нагрузки в точке, противоположной действию силы, канат б испытывает сжимающие нагрузки и деформируетс  в поперечном сечении. В результате пр ди 10 каната 6 приближаютс  и дав т на стержень 9 и выдавливают из него смазку, котора  проходит между пр д ми и попадает на дно 4 желоба 3. Смазка из каната 6 попадает в углубление 8 и заполн ет их. После многократного изгиба каната смазка не тер етс  в процессе эксплуатации, а используетс  вновь и обеспечиваетс  смазкой из углублений 8.

Таким образом, благодар  наличию местных углублений на дне желоба шкива иск- лючаетс  утер  смазки каната и обеспечиваетс  ее вторичное и многократное использование. Кольцевое углубление делать нельз , так как получаютс  острые кромки и свободное пространство под канатом , В результате под действием нагрузки пр ди каната попадают в углубление и, как правило, обрываютс , Ширина (S) углублени  8 должна быть в пределах половины диаметра (D) каната б и больше ее делать нецелесообразно, так как посто нно будет смазыватьс  наиболее нагруженна  часть каната 6 и наиболее изгибающа с  его часть.

Ширину перемычки (t) между углублени ми 8 необходимо выполн ть не менее двух диаметров каната, т.е. равной длине винтовой линии пр дей 10, с которой осуществлена навивка каната. Меньше делать эту ширину нельз , так как расположение углублений 8 на дне 4 желоба 3 приближаетс  к кольцевому и привод т к излому пр дей Л О каната 6 и преждевременному его выходу из стро  в процессе эксплуатации.

Изобретение позвол ет за счет образовани  участков дл  сборки смазки увеличить стойкость каната и блока в 1,5-2 раза по сравнению с известным.

(56) Авторское свидетельство СССР № 713824, кл. В 66 D 3/08, 1977.

Claims (1)

1. КАНАТНЫЙ БЛОК, содержащий ступицу с желобом под канат с дном криволи- tтиной формы и центральное сквозное отверстие под опору, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  срока службы путем вторичного многократного использовани  смазки каната, в средней ч.ти дна желоба

выполнены глухие углублени , наибольша з Блок по п.1, отличающийс  тем что

ширина которых равна половине диаметрауглублени  в поперечном сечении выпол

каната.нены в виде эллипса, больша  ось которо2 . Блок по п.1. отличающийс  тем, чтого совпадает с плоскостью симметрии

углублени  в поперечном сечении выпол- 5блока, нены в виде окружности.

е -2л-л

з,

&

. /

W