RU2002678C1

RU2002678C1 - Устройство дл креплени кресел

Info

Publication number: RU2002678C1
Authority: RU
Inventors: В чеслав Назарович Седьмовский
Original assignee: Sedmovskij Vyacheslav N
Priority date: 1990-07-10
Filing date: 1990-07-10
Publication date: 1993-11-15

Description

Изобретение относитс к машиностроению , п именно к устройствам дл креплени на летательном аппарате, и может быть использовано дл креплени багажа.

Наиболее близким техническим реше- нуем вл етс устройство дл креплени кресел на летательных аппаратах, содержащее цилиндрический сгопор, установленный п направл ющем рельсе, и элементы соединени сто-iopa с кронштейном кресла.

Изиесткг конструкци усложнена и недостаточно надежна.

Целмо изобретени вл етс упрощение конструкции и повышение надежности.

Это достигаетс тем, что в устройстве /лч (урплени vpocen, преимущественно на лошп-ш. -чппэртто, содержащем цилиндрический с. гонор, установленный в направл ющем рельсе, и элементы соединени СТОПОРА с кронилейном кресла, элемент соединени выполнен в виде фиксирующего 5wr«, n стопоре выполнено резьбовое от- nepci по откосное болту, в на одном из его гпрч.ог пыполнеч выступ с наклонными заилен к- .ми, и римодейсгвующим и с полка- пи поправл ющею рельса, устройство снпЬжопо П-обрачным фиксирующим эле- м .н Ом с fTfiepr.rsien под болт, установленным .мохду стопором и кронштейном кресла и очв.ч «-айющмм направл ющий рельс. Кро- MCJ :ого, длг ооеспе чежш надежного креп- к рельсам пола, имеющим отверсти , з фи:.с.1 |руюшом элементе выполнены отверст ч с углублени ми под дополнительные Ослгы, взаимодействующие каждый сосворь . стопором, а центральное отверстие вы- пилнопо ресн-бовым под фиксирующий болт.

i фн|, 1 представлен общий вид уст- ройспзн креплени кресел; на фиг.2 -тоже, вид сбоку; на фиг.З - общий вид устройства дл креплени кресел к рельсам пола, имеющим отверсти ; на фиг.4-тоже, вид сбоку.

Устройство дл креплени кресел, преимущественно на летательном аппарате содержит цилиндрический стопор 1, установленный а направл ющем рельсе 2.

О стопоре 1 выполнено резьбовое отверстие 3 под фиксирующий болт 4 с шай- иой 5, а на одном из его торцов выполнен выступ 6 с наклонными заплечиками 7, взаимодействующими с полками 8 направл ющего рельса 2, П-образный фиксирующий элемент 9 с от перстнем 10 под фиксирующий болт 4 установлен между стопором Т и кронштейном 11 кресла и охватывает наФормула изобретени

Claims

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ

КРЕСЕЛ преимущественно но летательном аппарате, содержащее цилиндрический

правл ющий рельс. При креплении к рельсам пола, имеющим отверстие, в фиксирующем элементе 9 выполнены отверсти 12 с углублени ми под дополнительные болты,

взаимодействующие каждый со своим стопором 1, а центральное отверстие 10 выполнено резьбовым под фиксирующий болт 4. Устройство работает следующим образом ,

Через отверстие в рельсе (в начале или в конце салона) в полость направл ющего рельса 2 между губок 8 вставл ютс цилиндрические стопоры с заплечиками 7, выступом и центральным резьбовым отверстием

3 и перемещаютс в точку креплени кронштейна 11 кресла. Над стопором 1 помещают фиксирующий элемент 9 кронштейна кресла и с помощью болта 4 и стопорной шайбы 5 фиксируют кресло в данном положении .

Прзан обходимости изменени шага установки кресел ослабл ют зат жку болта 4, передвигают кресло в новое положение, вновь зат гивают болт 4, При этом или удал ютс лишние стопоры и кресла, или добавл ютс новые.

При работе устройства дл рельсов 2 пола летательного аппарата, имеющих отверсти с определенным шагом вдоль длины , когда крепежна точка кресла попадает на отверстие в рельсе 2, наживл ютс болтами 13 со стопорными шайбами 14 стопоры 1 и фиксирующий элемент 9. Затем стопоры 1 опускают в полость рельса 2 между губками 8 и смещают образовавшийс сборочный узел вдоль рельса 2 так, чтобы стопоры оказались между отверсти ми в рельсе 2. Зат жкой болтов 13 фиксируют этот узелок к рельсу 2. Сверху устанавливают кронштейн

11 кресла и с помощью болта 4 и стопорной шайбы 5 укрепл ют кресло в заданном положении .

При необходимости изменени шага установки кресел последние отсоедин ют от

пола, ослабл ют зат жку болтов 13 исмеМа- ют фиксирующий элемент 9 в новое положение . Если при этом крепежна точка кронштейна 11 кресла попадает между отверсти ми в рельсе 2, необходима замена

фиксирующего элемента 9. Далее повтор ютс все операции, перечисленные выше.

(56) Экспресс информаци , Бытова техника пассажирских самолетов 13, 10 июл 1986, с.15, рис.6.

топор, установленный в направл ющем ельсе, и элементы соединени стопора с ронштейном кресла, отличающеес тем, то, с целью упрощени конструкции и повышени надежности, элемент соединени выполнен в виде фиксирующего болта, в стопоре выполнено резьбовое отверстие, ответное болту, а на одном из его торцов выполнен выступ с наклонными заплечиками , взаимодействующими с полками направл ющего рельса, устройство снабжено П-образным фиксирующим элементом с отверстием под болт, установленным между стопором и кронштейном кресла и охватывающим направл ющий рельс.

2. Устройство по п.1, отличающеес тем, что. с целью обеспечени надежного креплени к рельсам пола, имеющим отверсти , в фиксирующем элементе выполнены отверсти с углублени ми под дополнительные болты, взаимодействующие каждый со своим стопором, а центральное отверстие выполнено резьбовым под фиксирующий болт.

4

fe.Jti.

Фог.1

фь &З

Фие.$