Claims (3)
1. Двухконтурный турбореактивный двигатель, содержащий компрессор низкого давления, последовательно установленные во внутреннем контуре газогенератор, включающий компрессор высокого давления, камеру сгорания и турбину низкого давления, кинематически соединенную с компрессором низкого давления, а в наружном контуре - камеру сгорания наружного контура и турбину наружного контура, соединенную валом с турбиной низкого давления, за которой размещен переходник, сообщающий полость за турбиной низкого давления с кольцевым каналом, расположенным по периферии турбины наружного контура, а воздушный канал наружного контура - с полостью перед камерой сгорания наружного контура, реактивное сопло и регулируемый клапан перепуска воздуха из полости перед турбиной наружного контура в кольцевой канал, отличающийся тем, что в двигателе, работающем на топливе с высоким хладоресурсом, в воздушном канале перед газогенератором последовательно по ходу воздуха установлен топливовоздушный теплообменник системы топливоподачи в камеры сгорания с регулируемыми топливными клапанами, имеющий две секции, первая из которых подключена по выходу к камере сгорания газогенератора, а вторая - к камере сгорания наружного контура.1. A dual-circuit turbojet engine containing a low-pressure compressor, a gas generator sequentially installed in the internal circuit, including a high-pressure compressor, a combustion chamber and a low-pressure turbine kinematically connected to a low-pressure compressor, and in the external circuit, an external circuit combustion chamber and an external turbine connected by a shaft to a low-pressure turbine, behind which an adapter is placed communicating the cavity behind the low-pressure turbine with an annular channel along the periphery of the external circuit turbine, and the air channel of the external circuit with a cavity in front of the combustion chamber of the external circuit, a jet nozzle and an adjustable air bypass valve from the cavity in front of the external circuit turbine into the annular channel, characterized in that in a high-fuel engine cold-resource, in the air channel in front of the gas generator, a fuel-air heat exchanger of the fuel supply system to the combustion chambers with adjustable fuel valves, having there are two sections, the first of which is connected at the outlet to the combustion chamber of the gas generator, and the second to the combustion chamber of the external circuit.
2. Двухконтурный турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что он снабжен форсажной камерой сгорания, установленной перед реактивным соплом, и дополнительной секцией топливовоздушного теплообменника, выход из которой подключен к форсажной камере сгорания.2. The dual-circuit turbojet engine according to claim 1, characterized in that it is equipped with an afterburner installed in front of the jet nozzle, and an additional section of the fuel-air heat exchanger, the outlet of which is connected to the afterburner.
3. Двухконтурный турбореактивный двигатель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что первая секция топливо-воздушного теплообменника расположена в воздушном тракте компрессора низкого давления, вторая - перед газогенератором, а третья - между ступенями компрессора высокого давления.3. A dual-circuit turbojet engine according to claims 1 and 2, characterized in that the first section of the fuel-air heat exchanger is located in the air duct of the low-pressure compressor, the second is in front of the gas generator, and the third is between the stages of the high-pressure compressor.